徐博英

全新邁銳寶XL Redline 550T與普通版車型最為顯著的區(qū)別是采用了Redline尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設(shè)計元素，與車身中起伏的海浪線條和流轉(zhuǎn)的光影型面配合，充分釋放年輕個性與時尚潮流氣質(zhì)。經(jīng)過精心雕琢的前臉極具視覺沖擊力，突破經(jīng)典的雙格柵設(shè)計富有想象力。溜背式造型設(shè)計輔以曜黑與炫紅設(shè)計元素點綴的全新LED尾燈，顯然一副運(yùn)動范兒十足的轎跑姿態(tài)。

進(jìn)入車內(nèi)，雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式中控臺映入眼簾，除了頂部硬塑材質(zhì)外，其他部位均以大面積的黑色皮質(zhì)包覆，輔以炫紅色手工縫線精致勾邊，提升了觀感與觸感。方向盤中央的LOGO也換成了黑色的Redline版，可謂酷炫氣質(zhì)與豪華質(zhì)感兼?zhèn)?。在舒適配置方面，試駕的Redline 550T銳智版車型搭載了雙溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，自帶PM2.5過濾、前排座椅加熱/通風(fēng)，以及主駕駛記憶功能。在空間表現(xiàn)方面，2829mm的軸距與其他版本一樣能夠提供較為充裕的腿部空間，而Redline車型所搭載的，帶有ANC主動降噪系統(tǒng)的BOSE音響提升了駕乘舒適性。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，隨著上汽通用汽車車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已完成全面迭代升級，汽車的“第二引擎”將為未來出行提供全新驅(qū)動力。首先，我們可以看到全系標(biāo)配的8英寸彩色高清液晶顯示屏，其界面布局簡潔清晰，交互操作便捷流暢。內(nèi)置全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)將提供豐富的車載APP應(yīng)用，包括智能地圖、娛樂音樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等，涵蓋車主生活的方方面面。值得一提的是，上汽通用汽車還將為全新邁銳寶XL車主提供每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，讓用戶免受流量焦慮困擾，盡享移動智能生活的舒適與便捷。

此外，這套全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)OTA遠(yuǎn)程在線升級，一旦車載系統(tǒng)及軟件出現(xiàn)更新版本，即能第一時間檢測并提供在線免費(fèi)升級服務(wù)。此外，還可以幫助車主遠(yuǎn)程修復(fù)系統(tǒng)漏洞，減少往返維修的周折，既省時省力又高效便捷。MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還支持賬戶個性化設(shè)置，能實現(xiàn)智能管理多用戶賬戶，并將用戶的個性化駕駛習(xí)慣存儲其中，實現(xiàn)不同賬戶間的自由切換。在功能擴(kuò)展方面，全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還支持Apple CarPlay與Baidu CarLife，具備離在線混合式語音識別、離在線混合式導(dǎo)航、手機(jī)映射、安吉星等功能，讓用戶充分享受安全愉悅的車聯(lián)體驗。

全新邁銳寶XL Redline 550T引入了通用汽車全球驅(qū)動科技的最新成果，首次搭載了由2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)與9擋HYDRAMATIC手自一體變速器組成的高效動力組合。其中，全新的發(fā)動機(jī)基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，集成了先進(jìn)的高效節(jié)能技術(shù)以及高度智能電氣化技術(shù)，提供卓越動力性能的同時，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

作為通用汽車第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列的最新產(chǎn)品，2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先動力科技，通過運(yùn)用Tripower可變氣門管理技術(shù)、ATM主動熱管理系統(tǒng)等智能技術(shù)，在為全新邁銳寶XL提供更高動力性能的同時，顯著提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為177kW，在1500～4000rpm的寬泛平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達(dá)350Nm的峰值扭矩。同時，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)創(chuàng)新運(yùn)用Tripower可變氣門管理技術(shù)，搭載首創(chuàng)的三段式滑動凸輪軸，可根據(jù)實際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換，提升動力性能與燃油效率。

另外，全球首創(chuàng)的ATM主動熱管理系統(tǒng)、配合35MPa高壓直噴系統(tǒng)、DVVT可變氣門正時系統(tǒng)、全鋁缸蓋集成排氣歧管等多項前沿動力科技的輔助，可實現(xiàn)系統(tǒng)熱量的精確管理。而無極可變排量機(jī)油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、智能電控碳罐泵等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能電氣化科技，實現(xiàn)了高性能與低油耗的完美平衡。

通用汽車首款9擋HYDRA-MATIC手自一體變速器采用同軸設(shè)計，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，擁有等同于6擋自動變速器的緊湊體積。同時，在齒輪組、離合器與液力變矩器的選擇上遵循了特定策略。5組行星齒輪機(jī)構(gòu)搭配4個固定離合器和3個旋轉(zhuǎn)離合器的機(jī)械組合，成就了7.6：1的最佳齒比范圍。在實際駕駛過程中，靈敏的油門響應(yīng)能夠帶給駕駛者偏向運(yùn)動風(fēng)格的駕駛體驗，并且在提速過程中，迅速的升擋執(zhí)行配合9擋所帶來的小齒比，在加速感和平順性方面都有著突出表現(xiàn)，與此同時還有著良好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。當(dāng)車速達(dá)到80km/h時，變速器即可上升至第9擋位。而在急加速過程中，9擋變速器的降擋十分果斷，有時候為保證充沛扭矩的釋放，甚至可以連續(xù)下降兩個擋位，此時，雖然加速感覺迅猛，但是在動力銜接的平順性方面會有一點頓挫。

在底盤方面，搭載了前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架，其調(diào)校有一點偏向于運(yùn)動，這有助于提升車輛在起伏路面和彎道中的操控性。而當(dāng)應(yīng)對減速帶、坑洼路面等細(xì)小顛簸時，底盤會產(chǎn)生一些余振，即便如此，全新邁銳寶XL Redline 550T的操控性和舒適性仍處于較好水平，結(jié)合19.49萬～21.99萬元的市場指導(dǎo)價格，還是極具競爭力的。