(四川輕化工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 四川 宜賓 644000)

四川地處長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“交匯點(diǎn)”，是中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中印緬孟經(jīng)濟(jì)走廊的腹心地帶，在一帶一路建設(shè)中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著蓉歐+戰(zhàn)略的深入推進(jìn)、成都第二國際機(jī)場(chǎng)的開工建設(shè)等，四川陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局逐漸形成。同時(shí)，四川作為西部消費(fèi)中心，擁有8204萬人口的消費(fèi)市場(chǎng)，發(fā)展跨境電商的后勢(shì)潛力巨大，空間廣闊。

一、四川省跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

四川省電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在2015年,交易額突破萬億元,是四川省五大新興先導(dǎo)型服務(wù)業(yè)中增長最快的產(chǎn)業(yè)之一。而省會(huì)成都市,更是全國首批“電子商務(wù)示范城市”之一。信息化程度較高,全市互聯(lián)網(wǎng)機(jī)房面積超過7.5萬平方米,規(guī)模居西部之首。完善的信息網(wǎng)絡(luò)為跨境電子商務(wù)發(fā)展提供了硬件保障。同時(shí),物流配送便捷。四川省會(huì)成都是西南地區(qū)的重要的交通樞紐。成都雙流機(jī)場(chǎng)作為內(nèi)地航空繼北、上、廣三地之后的“第四城”,是中西部地區(qū)擁有國際(地區(qū))航線最多的城市,為滿足進(jìn)口商品消費(fèi)需求，四川省支持在節(jié)點(diǎn)城市中心區(qū)域建設(shè)跨境電子商務(wù)保稅體驗(yàn)店；支持汽配、川茶、農(nóng)特產(chǎn)品等出口，支持企業(yè)建歐美海外倉。同時(shí)也建立了國外食品、化妝品等產(chǎn)品的體驗(yàn)店。

同時(shí)四川省傳統(tǒng)的進(jìn)出口企業(yè)紛紛利用固有優(yōu)勢(shì),大規(guī)模進(jìn)入線上跨境電商市場(chǎng)。比如利用B2B模式下的阿里巴巴、環(huán)球資源網(wǎng)、中國制造網(wǎng)等信息服務(wù)平臺(tái)以及敦煌網(wǎng)、阿里巴巴速賣通等交易服務(wù)平臺(tái),B2C模式下的eBay、全麥網(wǎng)等開放平臺(tái)以及蘭亭集勢(shì)、環(huán)球易購等自營平臺(tái)進(jìn)行信息展示和交易,或通過企業(yè)自建電商網(wǎng)站,獨(dú)立運(yùn)營。

目前，四川省成都市與多個(gè)有一定知名度的跨境電商項(xiàng)目簽約入駐四川，在中國西部內(nèi)陸發(fā)展中發(fā)展跨境電商獲得難得機(jī)遇，早謀劃，能在這輪‘競(jìng)跑’中勝出。成都市商務(wù)委員會(huì)尹建副主任表示，當(dāng)前全球貿(mào)易的焦點(diǎn)正從“海權(quán)”向“路權(quán)”轉(zhuǎn)移，跨境電商的焦點(diǎn)也從此前的以港口城市為主，向內(nèi)陸、向西部轉(zhuǎn)移。而成都市憑借自身得天獨(dú)厚的地理位置、基礎(chǔ)深厚的貿(mào)易體系、“中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”和積極主動(dòng)的政策推動(dòng)等因素，成為了聯(lián)接“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要樞紐和“向西向南開放”的戰(zhàn)略前沿，已搶占了國家新一輪擴(kuò)大對(duì)外開放的高地，厚植了新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沃土。

二、四川省跨進(jìn)電商發(fā)展的制約因素及對(duì)策

(一)誠信體系不完善,監(jiān)管和知識(shí)產(chǎn)權(quán)存在風(fēng)險(xiǎn)

由于我國信用體系不完善,企業(yè)信用管理機(jī)制也很滯后，加之我國監(jiān)管力度不足,國內(nèi)企業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、專利保護(hù)方面缺乏認(rèn)識(shí),商標(biāo)、專利等侵權(quán)行為屢見不鮮,跨境交易中假冒偽劣產(chǎn)品頻發(fā),導(dǎo)致了跨境交易的不便和交易糾紛處理不善,這已成為了我國出口電商面臨的重要風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)以上問題,可以通過建立完善的社會(huì)和商業(yè)信用體系,加強(qiáng)交易信用監(jiān)管及知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律、法規(guī)的建立和完善，推行大政府監(jiān)管力度。另外,也可通過平臺(tái)商可掌控的信息幫助消費(fèi)者判斷貨源的安全性和可靠性,同時(shí)保護(hù)賣家的利益。

(二)物流費(fèi)用較高,服務(wù)滯后

物流管理是跨境電商開展經(jīng)營活動(dòng)的重中之重配套網(wǎng)絡(luò),當(dāng)前,跨境電子商務(wù)的物流運(yùn)作模式主要有以下5種模式:快遞、郵政小包、海外倉、專線速遞、中歐鐵路班列等多式聯(lián)運(yùn)。然而由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流管理信息化水平較低以及跨境物流費(fèi)用成本較高等問題,使得跨境電商很難像內(nèi)貿(mào)電商一樣通過自建物流方式來解決物流問題。

針對(duì)這些問題,建議諸多企業(yè)使用“電商平臺(tái)+海外倉”的物流運(yùn)作模式。即境外買賣雙方首先通過跨境電商網(wǎng)站完成商品的展示,甄選和洽談等在線交易,然后利用賣家在全球范圍內(nèi)布局的本地海外倉儲(chǔ)、物流配送中心等實(shí)現(xiàn)貨品的及時(shí)運(yùn)輸和配送。

(三)跨境支付體系尚未統(tǒng)一,問題較多

目前國際上還沒有對(duì)跨境電商支付出臺(tái)統(tǒng)一管理的標(biāo)準(zhǔn)化制度,同時(shí)相關(guān)部門管理機(jī)制尚未完善,影響到了跨境支付的安全保障。其次,由于匯率造成的信息滯后,為非法資金流動(dòng)提供了可乘之機(jī)。最后,跨境電商支付的監(jiān)管體系尚未成熟,監(jiān)管效果較差。

國內(nèi)電子商務(wù)支付可以使用支付寶、微信支付及網(wǎng)銀支付等,簡(jiǎn)單便捷,并且不用手續(xù)費(fèi)。但是跨境電商涉及跨國或跨區(qū)域及信用問題,支付過程就不能像國內(nèi)支付那么簡(jiǎn)單?？傮w來講,跨境電商支付包括線上支付和線下支付。線上支付方式主要包括信用卡收款、Paypal等支付方式,這些線上支付方式通常收取一定的手續(xù)費(fèi),并且各有不同的適用條件;線下支付方式包括電匯、西聯(lián)匯款及MoneyGram等,支付手續(xù)相對(duì)繁瑣及周期相對(duì)較長。針對(duì)以上問題,建議我國加強(qiáng)國際合作，出臺(tái)相應(yīng)的處理機(jī)制，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的即將落地，建議網(wǎng)絡(luò)科技建設(shè)人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)性的創(chuàng)新。

(四)本土跨進(jìn)電商企業(yè)基礎(chǔ)薄弱

因?yàn)閷?duì)跨進(jìn)電商專業(yè)技能的掌握有限，很多中小企業(yè)從選品、定價(jià)到最后的打包郵寄，仍處于摸索階段。此外，四川省跨進(jìn)電商龍頭企業(yè)影響力不足。2003年成立的“中國貿(mào)易網(wǎng)”是四川唯一一家全國性的綜合性跨進(jìn)電商平臺(tái)，因資金問題，現(xiàn)正面臨著轉(zhuǎn)型，反觀相鄰的重慶市，作為西部地區(qū)跨進(jìn)電商唯一試點(diǎn)城市，其海外電商覆蓋歐、美、澳、亞四大地區(qū)，而四川還缺乏這樣的跨進(jìn)電商龍頭企業(yè)。

針對(duì)以上問題：四川省應(yīng)該趁現(xiàn)在發(fā)展的“一帶一路”的國家戰(zhàn)略，“中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”批準(zhǔn)設(shè)立，制定一套支持和發(fā)展跨境電商的優(yōu)惠政策，從外面引進(jìn)大量的跨境電商企業(yè)，并加強(qiáng)與上海，深圳等跨進(jìn)電商發(fā)展良好的地區(qū)合作。同時(shí)企業(yè)要著力打造四川省跨進(jìn)電商特色，扶持、加快龍頭企業(yè)發(fā)展，作為四川從事跨進(jìn)電商的賣家而言，需要不斷去學(xué)習(xí)了解平臺(tái)的規(guī)則變化，以同質(zhì)化產(chǎn)品下的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)被優(yōu)質(zhì)和特色的產(chǎn)品或服務(wù)取代，而這才是四川跨境電商企業(yè)未來贏得市場(chǎng)和利潤的關(guān)鍵。

我國目前已經(jīng)進(jìn)入了新的產(chǎn)業(yè)信息化時(shí)代，我國很多傳統(tǒng)制造業(yè)和傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)都已逐步踏入跨境電商領(lǐng)域，未來外貿(mào)市場(chǎng)產(chǎn)品或服務(wù)的種類和銷售模式必將是多元化發(fā)展，跨境電子商務(wù)貿(mào)易平臺(tái)也將從粗放式運(yùn)營模式向精細(xì)化運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型。盡管跨境電子商務(wù)未來在模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面將會(huì)面臨更多的困難與挑戰(zhàn)，隨著物流、人才、監(jiān)管和法律等相關(guān)問題的解決和制度的完善，跨境電商作為我國新的外貿(mào)突破口，將在國際貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用。