本報(bào)駐日本特約記者　郭偉民

中國(guó)新能源汽車(chē)制造商比亞迪的日本法人比亞迪日本25日宣布，將在日本市場(chǎng)投放新的小型純電動(dòng)巴士“J6”?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》介紹稱(chēng)，這是目前日本國(guó)內(nèi)續(xù)航距離最長(zhǎng)的一款小型純電動(dòng)巴士，比亞迪目前在日本總計(jì)交付21輛純電動(dòng)巴士，新款車(chē)力爭(zhēng)今后5年銷(xiāo)售1000輛。

據(jù)日媒介紹，J6的車(chē)身用鋁制成，可供25至31人乘坐。在3小時(shí)的充電時(shí)間后可行駛200公里，預(yù)期零售價(jià)每輛約為128萬(wàn)元人民幣。新款車(chē)采用了一定程度上預(yù)裝大量微小零部件的“模塊零部件”。進(jìn)行維護(hù)時(shí)，能像積木一樣拼接，輕松更換零部件。

比亞迪方面26日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，此款車(chē)型的特點(diǎn)是設(shè)有低地板低入口，配備大容量高性能電池，噪音很低，適用于服務(wù)高齡化人群，例如老年人住所至醫(yī)院的接駁，養(yǎng)老院用車(chē)等，可解決大型巴士及鐵路線路無(wú)法覆蓋區(qū)域的交通問(wèn)題。

日本共同社援引比亞迪日本副社長(zhǎng)花田晉作的話稱(chēng)，在人口稀少地區(qū)受困于出行手段的老年人等不斷增加，社區(qū)巴士的需求將越來(lái)越大。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，為迎接2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)，日本車(chē)企也在電動(dòng)巴士領(lǐng)域加快動(dòng)作，豐田計(jì)劃推出燃料電池巴士和純電動(dòng)汽車(chē)等3000輛。此外，日野汽車(chē)2012年開(kāi)始銷(xiāo)售純電動(dòng)巴士，東京都羽村市已經(jīng)引進(jìn)。在世界范圍內(nèi)，關(guān)于二氧化碳和尾氣的環(huán)保政策日趨嚴(yán)厲，汽車(chē)廠商被要求對(duì)環(huán)保做出應(yīng)對(duì)。但是，主要日本車(chē)企仍對(duì)純電動(dòng)巴士的開(kāi)發(fā)持消極態(tài)度。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道稱(chēng)，源源不斷的海外訂單正令中國(guó)電動(dòng)巴士在全球市場(chǎng)找到越來(lái)越多的立足點(diǎn)。在2014年至2017年間，中國(guó)生產(chǎn)了世界上99%的電動(dòng)巴士。比亞迪的電動(dòng)巴士服務(wù)全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其位于英國(guó)的工廠已經(jīng)為美國(guó)生產(chǎn)了超過(guò)700輛電動(dòng)巴士?！?/p>