許露露 馬 悅

（1. 重慶建工住宅建設(shè)有限公司，重慶 400015；2. 重慶市設(shè)計(jì)院，重慶 400039）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的發(fā)展和土地資源的緊張，地面空間的使用受到越來(lái)越多的限制。同時(shí)，現(xiàn)有地下管線埋設(shè)復(fù)雜，老舊管線資料缺失，開(kāi)挖維修時(shí)阻斷交通影響較大，又對(duì)城市發(fā)展和改造帶來(lái)了不利影響。在此基礎(chǔ)上，新建綜合管廊工程并對(duì)已有管線進(jìn)行遷移具有巨大的實(shí)用價(jià)值[1-3]?？紤]到不同地區(qū)財(cái)力、融資方案等因素的影響，綜合管廊的造價(jià)成為制約綜合管廊方案選擇的一個(gè)重要因素。本文選擇了兩處綜合管廊工程，分析其工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方案的不同，所帶來(lái)的造價(jià)區(qū)別。

1 造價(jià)影響因素的分析

1.1 燃?xì)馀摰脑O(shè)置

在相同條件下，對(duì)造價(jià)影響最大的是管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的選型。其中，是否設(shè)置燃?xì)馀撌且粋€(gè)重要的影響因素。根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，燃?xì)夤芫€需要單獨(dú)設(shè)置艙室。覆土厚度小于3.5 m時(shí)，設(shè)置燃?xì)馀摵筒辉O(shè)置燃?xì)馀摰木C合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面對(duì)比如圖1所示。

圖1 燃?xì)馀摼C合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面對(duì)比圖

其中，上述有燃?xì)馀摰木C合管廊工程，橫截面積40.92 m2，使用面積23.88 m2，有效面積比率為58.36%，無(wú)燃?xì)馀摰木C合管廊工程，橫截面積26.97 m2，使用面積17.15 m2，有效面積比率為63.59%。

為分析設(shè)置燃?xì)馀搶?duì)單位里程總造價(jià)的影響及對(duì)單位使用面積造價(jià)的影響，以圖1所示的綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行造價(jià)分析，其各項(xiàng)價(jià)格如圖2所示。

圖2 造價(jià)分析對(duì)比圖

從圖2中可以看出，設(shè)置燃?xì)馀摃r(shí)單位里程總造價(jià)約為無(wú)燃?xì)馀摃r(shí)的1.63倍，對(duì)總造價(jià)的影響較大。但是，當(dāng)用單位里程造價(jià)除以使用面積后，設(shè)置燃?xì)馀摃r(shí)的單位使用面積造價(jià)僅為無(wú)燃?xì)馀摃r(shí)的1.17倍，表明多艙室仍然具有較高的資金利用效率。上述數(shù)據(jù)說(shuō)明，燃?xì)馀撌蔷C合管廊方案階段應(yīng)該考慮的一個(gè)重要影響因素，在總造價(jià)上應(yīng)評(píng)估資金對(duì)項(xiàng)目的支持程度，在資金條件充裕時(shí)，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，建議設(shè)置燃?xì)馀摗?/p>

1.2 地基處理及支護(hù)措施

因綜合管廊穿越各種地質(zhì)情況，故不同的地基處理和支護(hù)措施對(duì)造價(jià)具有明顯的影響。同時(shí)，因綜合管廊工程較長(zhǎng)，多為幾公里以上，故將其地基處理和支護(hù)措施的總價(jià)除以里程數(shù)和有效使用面積后，從平均值的角度出發(fā)比較對(duì)造價(jià)的影響，具有一定的參考價(jià)值?，F(xiàn)有挖填基礎(chǔ)方案和單側(cè)樁基支護(hù)方案如圖3所示。

圖3 地基處理措施及支護(hù)措施對(duì)比圖

當(dāng)綜合管廊工程采用挖填基礎(chǔ)方案時(shí)，其單位里程、單位有效使用面積主要單價(jià)如表1所示。當(dāng)綜合管廊工程因避讓臨近已有建筑或?qū)て谟忻鞔_要求而采用單側(cè)樁基支護(hù)時(shí)，其單位里程、單位有效使用面積主要單價(jià)如表2所示。

表1 單艙室綜合管廊工程挖填基礎(chǔ)方案單位里程造價(jià)表

表2 單艙室綜合管廊工程單側(cè)樁基支護(hù)單位里程造價(jià)表

從表1～2中可以看到，當(dāng)采用挖填基礎(chǔ)方案時(shí)，造價(jià)為1 773.06 元/（km·m2），當(dāng)采用單側(cè)樁基支護(hù)措施時(shí)造價(jià)為2 036.63 元/（km·m2）。分析數(shù)據(jù)可以看到，綜合管廊工程單側(cè)樁基支護(hù)單位里程、單位有效使用面積的造價(jià)為綜合管廊工程填挖基礎(chǔ)單位里程、單位有效使用面積造價(jià)的1.15倍。上述數(shù)據(jù)表明，應(yīng)謹(jǐn)慎采用樁基支護(hù)措施，當(dāng)?shù)刭|(zhì)環(huán)境合適、周圍建筑較遠(yuǎn)及工期條件允許時(shí)，綜合管廊工程應(yīng)首先選用挖填基礎(chǔ)方案。

1.3 防火門(mén)等節(jié)點(diǎn)措施

不同的節(jié)點(diǎn)措施對(duì)綜合管廊工程的造價(jià)也會(huì)帶來(lái)影響。例如，設(shè)置燃?xì)馀撆c不設(shè)置燃?xì)馀摃r(shí)，防火門(mén)處的節(jié)點(diǎn)措施對(duì)比如圖2所示。

圖4 燃?xì)馀摼C合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面對(duì)比圖

兩種綜合管廊方案的典型差異在于，當(dāng)單艙室時(shí)，為有效利用空間及檢修兩側(cè)電力管線，給水管道需要近似居中設(shè)置。在火災(zāi)等緊急情況時(shí)，管道兩側(cè)的人員均能夠得到有效疏散，因給水管道管徑較大，不可將攀爬管道作為疏散路徑，因此，需要在管道兩側(cè)均設(shè)置防火門(mén)和采取防火措施。在單位使用截面積下，設(shè)置燃?xì)馀撆c不設(shè)置燃?xì)馀撍枰捎玫姆阑痖T(mén)扇及其他配套防火措施的面積相似。所以，僅從防火門(mén)扇的面積與有效使用截面積的關(guān)系來(lái)說(shuō)，單艙室的單價(jià)消耗更高，利用效率更低。然而大多數(shù)情況下，此類節(jié)點(diǎn)措施的深化并未在方案的選擇時(shí)得到重視，對(duì)這一部分的費(fèi)用，常常以使用面積乘以基數(shù)來(lái)進(jìn)行估算。從上述例子可以看到，對(duì)于不同的綜合管廊工程方案，在節(jié)點(diǎn)措施的造價(jià)評(píng)估上，應(yīng)參考類似工程采用類比法，不應(yīng)采用直接系數(shù)法。

2 結(jié)語(yǔ)

（1） 燃?xì)馀摰脑O(shè)置是綜合管廊工程造價(jià)的重要影響因素，應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)條件和使用要求進(jìn)行選擇。

（2） 地基處理和邊坡支護(hù)的形式應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況進(jìn)行選擇，既要減少樁基支護(hù)措施的采用，也要優(yōu)化土方調(diào)配方案，減少大填大挖帶來(lái)的影響。

（3） 各類節(jié)點(diǎn)措施對(duì)造價(jià)有一定的影響，因?yàn)樯罨?jié)點(diǎn)往往是施工圖設(shè)計(jì)階段的內(nèi)容，所以需要在方案選擇時(shí)對(duì)可能產(chǎn)生的造價(jià)差異予以考慮和評(píng)估。