周凱峰

【摘要】當(dāng)前我國公路交通事業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，各種公路工程施工項(xiàng)目也在不斷增多，其中對公路工程施工項(xiàng)目的管理工作至關(guān)重要。針對公路工程施工項(xiàng)目的具體管理內(nèi)容，以及有效的優(yōu)化措施進(jìn)行了分析和研究，旨在不斷提高我國公路工程項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路工程;施工項(xiàng)目管理;關(guān)鍵問題

近年來，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)獲得非?？焖俚陌l(fā)展，促使公路工程建設(shè)規(guī)模日漸擴(kuò)增。由于公路工程建設(shè)工程量大、任務(wù)重、時間緊，往往需要加強(qiáng)對其施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理，以便最大限度的提升整體工程的質(zhì)量。由此可見，公路工程施工項(xiàng)目管理具有非常關(guān)鍵的功能價值，其對于提升整體工程的施工效率有非常重要的作用。因此，只有加強(qiáng)對公路工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理，才能夠?yàn)楣方ㄔO(shè)和管理提供非常有利的保障。基于此，有必要更加深入全面的研究和分析公路工程施工項(xiàng)目管理的關(guān)鍵問題。

1、公路工程施工項(xiàng)目管理主要內(nèi)容

造價管理，其在公路工程施工管理項(xiàng)目中占據(jù)非常關(guān)鍵的地位，其直接貫穿于整個工程始末，通過對工程造價的有效管理，可以很好地減少工程建設(shè)成本，提升施工單位經(jīng)濟(jì)效益。

合同管理。該過程能夠?qū)崿F(xiàn)整體工程項(xiàng)目的有序開展，有利于明確施工的權(quán)責(zé)利益關(guān)系，同時也有利于確保所有施工環(huán)節(jié)均有制度可依。確保工程建設(shè)的高效完成。

文明生產(chǎn)管理。這要求必須將安全作為項(xiàng)目工程建設(shè)首要考慮因素，通過制定和落實(shí)各種有效措施來增強(qiáng)施工單位管理人員以及施工人員的安全意識，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體安全管理意識的強(qiáng)化，減少各種安全事故的發(fā)生。

施工技術(shù)管理。要求技術(shù)管理工作人員對每一施工環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用和工藝落實(shí)進(jìn)行必要的質(zhì)量控制，在確保所有施工技術(shù)全部符合施工標(biāo)準(zhǔn)和要求的情況下，保障公路工程的順利建設(shè)。

工程進(jìn)度管理。加強(qiáng)對工程進(jìn)度的有效管理有利于確保工程建設(shè)的按時高效完工，確保建設(shè)單位的利益[1]。

2、公路工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問題研究

2.1工程管理體制不健全

當(dāng)前在不同等級類型的公路工程施工建設(shè)，在施工單位中均普遍存在一種現(xiàn)象，即工程管理制度不健全完善的問題，很多工作人員對自身管理內(nèi)容和責(zé)任范圍不清晰不明確，而且管理過程的不合理導(dǎo)致很多施工資源不能優(yōu)化配置，再加上沒有切合實(shí)際的獎懲機(jī)制，很容易導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)懶散、消極的工作心理，不利于工程建設(shè)取得良好成效。

2.2成本管理問題

對于公路工程的造價成本管理工作來說，其主要以工程中的施工項(xiàng)目為主要對象，從投標(biāo)報價開始至項(xiàng)目竣工結(jié)算為管理周期。在實(shí)際建設(shè)管理過程中，可以將其分成經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理和現(xiàn)代管理。由于公路工程項(xiàng)目建設(shè)主要在自然環(huán)境進(jìn)行，容易受到各種主客觀因素的影響，如果某一環(huán)節(jié)造價成本管理出現(xiàn)失誤或者計算錯誤的情況，會導(dǎo)致成本管理時間變長且所計算數(shù)據(jù)信息不準(zhǔn)確的情況。這就要求相關(guān)工程造價管理人員，在進(jìn)行工程成本預(yù)估的時候，應(yīng)該結(jié)合建材市場情況以及施工人員工資等，盡可能多的考慮全面，最大限度的縮小工程生產(chǎn)成本與預(yù)估成本差距。

2.3安全管理制度缺失

當(dāng)前很多施工企業(yè)將項(xiàng)目管理工作的重點(diǎn)放在工程的質(zhì)量管理、進(jìn)度控制方面，往往會忽視安全生產(chǎn)管理工作，或者對其投入精力不足，以致于在具體施工過程中，項(xiàng)目管理人員對工程施工現(xiàn)場和施工情況進(jìn)行有效的檢查和巡視，不利于發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題，安全隱患發(fā)生的幾率大大增加，進(jìn)而給工程建設(shè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失[2]。

2.4施工項(xiàng)目管理水平不足

當(dāng)前，一些公路工程施工管理隊伍中，人才資源儲備力量相對較少，項(xiàng)目施工管理水平相較施工標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差距，以至于在實(shí)際施工建設(shè)過程中，缺乏先進(jìn)性的施工技術(shù)和施工工作，而且在進(jìn)行工程施工決策時，也往往缺少專業(yè)性建議，對于項(xiàng)目的管理工作的開展造成一定的阻礙作用。

3、公路工程施工項(xiàng)目管理策略

3.1制定科學(xué)合理的管理制度

首先，必須清晰明確公路工程項(xiàng)目管理的具體內(nèi)容，同時確保將其切實(shí)有效的落實(shí)到實(shí)際管理工作中，確保管理工作的科學(xué)性和明細(xì)性。例如在我國某公路橋梁工程施工管理過程中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了橋梁和隧道施工，具體施工采用流水或平行作業(yè)，確保公路工程的順利建設(shè)。其次，組建項(xiàng)目施工技術(shù)攻關(guān)小組，確保施工建設(shè)過程中的高效的施工技術(shù)管理水平，同時引進(jìn)并應(yīng)用現(xiàn)代化最先進(jìn)的施工技術(shù)來有效解決施工難題，及時發(fā)揮自身專業(yè)水平，針對公路工程項(xiàng)目管理提供針對性有效建議，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體的施工效率。然后，在施工管理隊伍中宣傳環(huán)保和防火教育知識，確保人人都有責(zé)任意識，減少建設(shè)施工對施工區(qū)域周邊產(chǎn)生的環(huán)境污染問題。最后，建立健全風(fēng)險預(yù)測和防范措施，在正式施工建設(shè)之前，對施工現(xiàn)場以及周邊情況進(jìn)行全面細(xì)致的勘察，針對存在的安全風(fēng)險提出針對性的解決措施，同時對于突發(fā)狀況制定應(yīng)急預(yù)案，最大限度的減少損失。

3.2引入信息技術(shù)

我們都知道，公路工程建設(shè)規(guī)模較大、施工期限較長，在具體施工管理過程中，往往要涉及多方面的工作內(nèi)容和環(huán)節(jié)。基于信息化技術(shù)的功能特點(diǎn)，有利于提升公路工程項(xiàng)目管理工作的水平和層次，提升施工單位的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力。引入信息化技術(shù)，可以將其落實(shí)到兩個方面。第一，在工程項(xiàng)目施工設(shè)計階段，可以引入BIM和CAD技術(shù)等，利于這些技術(shù)，可以很好地實(shí)現(xiàn)對工程整體設(shè)計形式的優(yōu)化和完善，有利于提升工程建設(shè)質(zhì)量。第二，在施工建設(shè)階段，利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對工程設(shè)備和施工材料的實(shí)時性管理，減少對建設(shè)資源的浪費(fèi)，有利于維持和提高工程整體施工效益[3]。

3.3加強(qiáng)管理隊伍建設(shè)

為了進(jìn)一步確保甚至提升公路工程項(xiàng)目整體施工管理水平，施工單位有必要注重對管理人才隊伍的建設(shè)。在公路工程的實(shí)際建設(shè)過程中，有必要確保施工現(xiàn)場管理人員具備規(guī)范化和精細(xì)化的管理理念，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目的創(chuàng)新化管理，同時強(qiáng)化工程施工標(biāo)準(zhǔn)，提升項(xiàng)目整體管理水平。在規(guī)范化和精細(xì)化管理工作理念下，有利于使每位工作人員明確自身工作范圍和責(zé)任要求，從而使工程建設(shè)的每一環(huán)節(jié)都能高效高質(zhì)的進(jìn)行。

結(jié)語：

現(xiàn)代化意義下的公路工程施工管理工作，相對以往來說，工作內(nèi)容變得更加復(fù)雜多樣且更具系統(tǒng)化。在實(shí)際管理工程中，必須嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，針對經(jīng)常出現(xiàn)的影響工程質(zhì)量的問題，采取和落實(shí)相對應(yīng)的管理方式。對于工程管理人員來說，應(yīng)該在日常的工作和生活中，不斷完善和總結(jié)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和更新最新的公路工程施工項(xiàng)目管理方法，然后進(jìn)一步提升施工管理工作的時效性，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)工程管理工作質(zhì)量和效率的有效提升，最終完成建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，進(jìn)而推動我國交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王軍.公路工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問題研究[J].建筑·建材·裝飾，2018，（16）：25，15.

[2]龔亦嵐.公路工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問題的研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，（34）：1989.

[3]張海岸.公路工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問題研究[J].交通世界（中旬刊），2019，（9）：139-140.