2018年，我國道路運輸事故數據統(tǒng)計顯示，“兩客一?！避囕v事故明顯下降，事故起數和死亡人數占比分別比2017年下降10%以上，但社會影響仍然很大；涉及貨車事故高發(fā)，事故起數和死亡人數均占總數的近80%，貨車事故中重型半掛貨車肇事車輛占比高達90%。道路運輸領域仍是我國安全生產重特大事故的高發(fā)區(qū)，安全問題不容忽視。

2018年6月，交通運輸部、公安部、應急管理部印發(fā)《道路運輸安全生產工作計劃（2018—2020年）》；2019年1月，交通運輸部印發(fā)2019年交通運輸安全生產工作要點……在諸多政策文件中都有提到，要大力實施“科技興安”。

用科技守住道路運輸“安全關”，做好車輛主動智能防控技術的推廣應用，利用大數據提升決策支持水平，加大道路運輸應急科技應用，充分發(fā)揮新技術在道路運輸安全工作中的應用，將是大勢所趨。

鼓勵、引導、研究并應用新理念、新方法、新技術、新裝備，用科技手段來解決道路運輸安全生產中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，是下一步各相關方要積極嘗試的路徑。