1 什么叫大數(shù)據(jù)以及交通大數(shù)據(jù)

近幾年，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和進步以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟發(fā)展，人們在不知不覺中進入第四次工業(yè)革命，迎來了大數(shù)據(jù)時代。所謂的大數(shù)據(jù)（big data），指無法在一定時間范圍內(nèi)用常規(guī)軟件工具進行捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合[1]。通俗講，即數(shù)據(jù)量非常的龐大，所以無法借助現(xiàn)有的一些數(shù)據(jù)管理技術(shù)或者是軟件來對數(shù)據(jù)進行有效的處置。大數(shù)據(jù)主要具備數(shù)據(jù)量很大、數(shù)據(jù)類型很多、處理速度很快、具有時效性等個性化特點。

交通大數(shù)據(jù)包括互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)、路網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)、信號燈數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、卡口布控數(shù)據(jù)、公安警務(wù)數(shù)據(jù)、RFID數(shù)據(jù)等。交通大數(shù)據(jù)具有以下幾個個性化特色：第一點，數(shù)據(jù)量較為龐大而且規(guī)模也很大，數(shù)據(jù)來源非常的廣泛且需要較長時間的儲備；第二點，對數(shù)據(jù)處理的時效性要求較高，需要非常快的數(shù)據(jù)處理；第三點，大部分數(shù)據(jù)為異構(gòu)復(fù)雜數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的來源非常的廣泛，類型也較為多種多樣；第四點，具有很高的價值意義。數(shù)據(jù)擁有了時間以及空間等其它的多元化特色，所以打通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，將交通大數(shù)據(jù)進行有效融合，具有非常高的價值意義[2]。

2 大數(shù)據(jù)技術(shù)如何在智能交通中進行科學(xué)合理使用

2.1 在整個交通誘導(dǎo)中的合理使用

交通誘導(dǎo)，是通過相關(guān)高新信息技術(shù)（如GIS、GPS、導(dǎo)航和現(xiàn)代無線通信技術(shù)等）的集成，有效地引導(dǎo)車輛運行，減少車輛占路時間，并最終實現(xiàn)交通量在整個路網(wǎng)中均衡分配的技術(shù)手段。交通誘導(dǎo)是提供交通信息數(shù)據(jù)的采集加工后發(fā)布交通信息的一種重要手段，也是改善交通流組織、提升交通公眾服務(wù)的重要途徑，具有科學(xué)合理監(jiān)控路況的重要功能，其借助計算機技術(shù)、無線（或有線）傳輸技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動控制技術(shù),并以可變的、多級的信息載體去獲取交通的運行資料數(shù)據(jù)。合理的借助大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，依靠采集到的數(shù)據(jù)來對當(dāng)前階段的交通狀態(tài)進行分析評估，而后采取短時預(yù)測的方式預(yù)測交通流量。同時相關(guān)的工作單位也要借助廣播、信息情報設(shè)備等其它途徑來傳遞和發(fā)布誘導(dǎo)消息，并且參考交通流實時的改變情況來及時的更新升級誘導(dǎo)方法。除此之外，也要合理的借助大數(shù)據(jù)技術(shù)來對多種檢測設(shè)備的歷史路況數(shù)據(jù)進行細致有效的探析，歸納出道路的整體路況發(fā)展規(guī)律，與交警的平時考勤情況、道路信號改變信息、進行勤務(wù)、信號更改優(yōu)化等進行有效的結(jié)合，達到“出行前有提示，出行中有誘導(dǎo)；擁堵前及時警示，擁堵時迅速疏散”，有效的減少交通擁塞情況的出現(xiàn)，大幅提升道路整體的暢通性。

2.2 在運輸安全中的科學(xué)合理使用

隨著城市化建設(shè)腳步的逐漸加快，城市的車輛的數(shù)量也在迅速的提升，越來越容易發(fā)生交通事故。如何有效的提高交通運輸?shù)恼w可靠性是值得思考的一個問題。

在整個交通系統(tǒng)中，行人和車輛通行在安全性方面存在很大的不同，較為容易受到天氣或者是周圍環(huán)境的影響，因此交通事故的發(fā)生很難被有效的控制而且難以預(yù)測[3]。將時空大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)等機器學(xué)習(xí)方法應(yīng)用到交通事故預(yù)測中，能夠有效的提升事故預(yù)測的準(zhǔn)確率，同時借助對以往交通數(shù)據(jù)的科學(xué)合理的分析探究，進行合理有效的預(yù)測，可以減少交通事故的發(fā)生，有效避免人們生命財產(chǎn)的損失。

2.3 在服務(wù)優(yōu)化之中的科學(xué)使用

服務(wù)管理不僅是整個智能交通建設(shè)中的重要一個環(huán)節(jié)和部分，也是整個公共交通的重要一個部分。城市中有著非常多的交通工具，而且種類也不盡相同，有一些交通工具的運行方式只可以沿著固定的線路或者是軌道進行，例如通勤車、公交車及地鐵等。這種類型的交通工具都需要嚴格的遵守時刻表來進行發(fā)車，如果不能夠保證公共資源配置的科學(xué)合理，就很容易出現(xiàn)交通或者是乘車的堵塞情況，有時候會出現(xiàn)等車時長遠遠大于坐車時長的情況，導(dǎo)致很多乘客會因為擁擠無法乘坐車輛。將大數(shù)據(jù)進行合理的使用可以保證公共交通服務(wù)質(zhì)量更好的提高，而且也可以實現(xiàn)對資源的合理分配。對乘客流量進行更加有效的監(jiān)督測評，乘客也可以借助相關(guān)的移動設(shè)備比如手機app來對公共設(shè)施的運轉(zhuǎn)情況進行及時的查看。

3 將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到智能交通系統(tǒng)中有什么獨特的優(yōu)點

將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到智能交通系統(tǒng)中主要具有以下幾點優(yōu)勢：第一點，可以有效地提升交通運輸?shù)恼w速率。大數(shù)據(jù)具有很強的實時性特點，而且可以讓閑置的數(shù)據(jù)更加合理高效的使用，借助智能化的設(shè)備或者是技術(shù)來對交通動態(tài)進行及時的監(jiān)測，進而可以有效地提升交通運行的整體質(zhì)量。第二點，可以有效地保證交通的整體可靠性和安全性。大數(shù)據(jù)的實時性能的提高可以有效的提升智能交通在數(shù)據(jù)處理方面的能力水準(zhǔn)。舉個例子來看，在依靠相關(guān)的監(jiān)測設(shè)備來對車輛的準(zhǔn)入及個體運行狀態(tài)軌跡進行有效的探索分析的時候，通過大數(shù)據(jù)方法就可以更加快速的獲取到海量數(shù)據(jù)然后進行高效的分析處理和傳輸，在構(gòu)建安全模型以后對車輛的整體安全性能進行有效的分析，進而有效的提高交通安全的質(zhì)量。

4 總結(jié)

根據(jù)上文所述，我們可以知道智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建和穩(wěn)定運行可以為交通領(lǐng)域的發(fā)展帶來更加多的便利，有效的提升了整體的交通管制質(zhì)量?？茖W(xué)合理的將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到智能交通之中可以將其優(yōu)點進行淋漓盡致的發(fā)揮，有效的處解決信息量缺乏以及信息孤島的相關(guān)問題。大數(shù)據(jù)和智能交通系統(tǒng)的有效結(jié)合，可以進一步降低交通系統(tǒng)的制作成本，使得交通更加智能化，惠及大眾。