蘇春年

鐵路職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)模式

蘇春年

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學院吉林吉林132200）

隨著經(jīng)濟與科技的發(fā)展，社會不僅需要研究型，設計型的理論科技人員，更需要具有豐富經(jīng)驗，勤奮敬業(yè)，技藝高超的技能型人才，尤其在鐵道方面，我國雖然在鐵路領(lǐng)域的發(fā)展處于領(lǐng)先地位，但是仍然缺乏高技能型人才。高技能人才的培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，這就需要學校和企業(yè)聯(lián)合，理論結(jié)合實際，構(gòu)建強有力的高技能人才培養(yǎng)機制，構(gòu)建科學有效的高技能人才評價體系。文章就鐵路職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)模式進行分析研究。

鐵路職業(yè)院校；高技能人才；培養(yǎng)模式

鐵路作為我國經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，運輸作業(yè)復雜并且環(huán)節(jié)頗多，需要和大量的部門之間協(xié)調(diào)和配合，這就需要專業(yè)素質(zhì)的人才接受統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，才能完成一系列復雜的工作。而對于具備良好的職業(yè)道德、嚴明的職業(yè)紀律和較強的專業(yè)能力的人才，卻是十分的匱乏，如何能夠培養(yǎng)這方面的人才，是國家，是鐵路職業(yè)院校必須解決的問題。

1 鐵路高技能人才培養(yǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

自改革開放之后，我國各行各業(yè)百廢待興，高技能人才的培養(yǎng)取得顯著的成績，人才隊伍不斷壯大，尤其在鐵路建設領(lǐng)域，在鐵道部門的加強領(lǐng)導，統(tǒng)籌規(guī)劃，狠抓落實，積極創(chuàng)新下，不斷涌現(xiàn)高技能專業(yè)人才，為鐵路的發(fā)展建設注入一劑強心劑，致使我國在鐵路建設走在世界前列。但是仍然存在著一些高技能人才發(fā)展現(xiàn)狀的諸多問題，主要表現(xiàn)在職工隊伍的技能人才結(jié)構(gòu)不合理,高技能人才短缺嚴重，職工隊伍總體學歷水平較低,不能滿足高技能人才培養(yǎng)對基礎(chǔ)知識儲備的需要，高技能工人年齡老化嚴重,技能人才隊伍出現(xiàn)斷檔，技術(shù)工人知識老化嚴重,與快速進行的技術(shù)裝備升級不相適應，這些問題日益突出，嚴重制約著鐵路的建設和發(fā)展，出現(xiàn)這些問題，首先就需要剖析產(chǎn)生這些問題的原因，對于技能型人才的缺失，一方面主要是沒有充分發(fā)揮鐵路高職院校的作用，鐵路局應該和鐵路職業(yè)院校之間合作，由鐵路部門對于實際工作中所需技能進行規(guī)劃要求，由鐵路職業(yè)院校制定培養(yǎng)方案，并且保證每年高技能人才輸出的數(shù)量和質(zhì)量。另一方面是對鐵路技術(shù)工人的激勵機制缺乏創(chuàng)新,不能激發(fā)員工提高職業(yè)技能的積極性與主動性。由于技能層級收入差距太小和地域差異，職業(yè)發(fā)展規(guī)劃不明確或者發(fā)展道路狹窄，導致高技能人才流失嚴重，而一般技能員工又安于現(xiàn)狀，將鐵路工作視為鐵飯碗，不能有效激勵員工提高職業(yè)技能的積極性和主動性。

2 鐵路職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)模式

2.1 構(gòu)建以職業(yè)能力為本位的人才培養(yǎng)目標體系

培養(yǎng)鐵道相關(guān)職業(yè)的人才，堅持以人為本和以能力為本位的原則，既培養(yǎng)高技能人才德智體美的全面發(fā)展，又必須具備掌握鐵道專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和綜合職業(yè)能力。在鐵道院校，學校應該注重學生專業(yè)知識和專業(yè)技能的培養(yǎng)，在畢業(yè)的時候，拿到專業(yè)的職業(yè)資格證書，例如，內(nèi)燃機車學習司機，內(nèi)燃機車鉗工，內(nèi)燃機車電工，內(nèi)燃機車制動鉗工，這些證書含金量高，能夠保證學生畢業(yè)的有足夠的能力應對鐵路局的工作任務，而且，在校期間，更加注重對學生思想政治的教育，使之愛崗敬業(yè)，無私風險，具備為人民服務的優(yōu)良品質(zhì)，具有嚴明的組織紀律，無條件服從組織的安排和指揮，還需要重視體育鍛煉，有強壯的身體素質(zhì)應對處理突發(fā)的工作狀況，當然，一定的創(chuàng)新能力必不可少，這無論對于學生的個人前途發(fā)展，還是鐵道企業(yè)的發(fā)展建設都是非常有價值意義的。

2.2 構(gòu)建校企合作培養(yǎng)高技能人才的有效模式

一般而言，鐵道企業(yè)的人才招聘都在鐵路職業(yè)院校，因此學校就要加強對學生專業(yè)技能和專業(yè)知識的培養(yǎng)。鐵道企業(yè)可以從長遠的目光看待和儲備人才，為鐵路職業(yè)院校注入專項資金，加強鐵路職業(yè)院校培養(yǎng)人才的發(fā)展建設，也可以通過將設備引進校園，供學生模擬，貼近實際，還可以通過引進師資力量，即鐵道部門的專家和高級技術(shù)工人以授課的形式，為學生講述實際的專業(yè)技能和專業(yè)知識.鐵路職業(yè)院校需要合理規(guī)劃學生的培養(yǎng)計劃，需要用多少時間學習專業(yè)的理論知識，還要通過具體的專業(yè)實習，鐵道企業(yè)提供專門的實習基地，加強學生理論練習實際的思維培養(yǎng)，保證學生在畢業(yè)之后，能夠快速適應鐵道企業(yè)的文化和工作流程。另一個方面，對于企業(yè)正式基層員工，為了加強這些員工的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，鐵路職業(yè)院校的教師可以到鐵道企業(yè)授課，現(xiàn)場傳授經(jīng)驗，教授員工用專業(yè)方法解決工作中面臨的問題?？傊畼?gòu)建校企合作培養(yǎng)高技能人才的有效模式，就是讓鐵道企業(yè)走進校園，讓鐵路職業(yè)院校的教師走進企業(yè)，兩者互惠互利，從而加強鐵道企業(yè)和鐵路職業(yè)院校之間的合作。

2.3 構(gòu)建科學有效的高技能人才評價體系

由于現(xiàn)代鐵道企業(yè)沒有構(gòu)建科學有效的高技能人才評價體系，導致很多高技能人才流失，這對于鐵道企業(yè)來說是一筆巨大的損失。這既要注重鐵路職業(yè)院校對學生的培養(yǎng)，還要加強鐵道企業(yè)對于人才的評價體系構(gòu)建。在建立鐵路職業(yè)院校教學質(zhì)量評價體系時，改變傳統(tǒng)的以教學過程為目標，而注重以教學結(jié)果為導向，在學生畢業(yè)之時，機能通過校內(nèi)校外專業(yè)知識的考核，順利拿到畢業(yè)證書，還需要學生能夠通過專業(yè)職業(yè)技能鑒定，或者取得專業(yè)的從業(yè)資格證書。鐵路職業(yè)院校教師在要注重學生學習環(huán)境，根據(jù)鐵道企業(yè)崗位所要求的操作能力，多進行現(xiàn)場教學，通過在實訓基地實踐，進行量化評分，有效提高學生的技能操作和職業(yè)素質(zhì)。在鐵道企業(yè)方面，通過正確把握提高技能人才的發(fā)展目標，完善技能人才的選拔機制，可以在平時舉辦技能競賽，技術(shù)創(chuàng)新的活動，最重要的是提高鐵路技能人員的待遇水平和社會地位，根據(jù)技能人員的業(yè)績和所做的突出貢獻，作為晉升的依據(jù)，并且加大技能人員的表彰獎勵力度，提高其社會地位。構(gòu)建科學有效的高技能人才評價體系，能夠保證技能人才工作的積極主動性。

3 小結(jié)

鐵路高技能人才培養(yǎng)發(fā)展雖然取得了一定的成績，但是仍然存在隊伍的技能人才結(jié)構(gòu)不合理,高技能人才短缺嚴重，職工隊伍總體學歷水平較低,不能滿足高技能人才培養(yǎng)對基礎(chǔ)知識儲備的需要等諸多問題。而對于鐵路職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)模式，可以通過構(gòu)建以職業(yè)能力為本位的人才培養(yǎng)目標體系，構(gòu)建校企合作培養(yǎng)高技能人才的有效模式，構(gòu)建科學有效的高技能人才評價體系，有效提高技能人才的數(shù)量和質(zhì)量。

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吉林省教育廳“十三五”就業(yè)專項項目《新時期高職院校學生職業(yè)適應力培養(yǎng)體系的研究》，NO：JJKH20180821JY。

蘇春年(1972- )，女，管理學博士，副教授，研究方向：管理。

10.3969/j.issn.2095-1205.2019.01.30

G712.0

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2095-1205(2019)01-52-02