李曉晗
淺談村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流的配送模式與推行辦法
李曉晗
(遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院遼寧沈陽(yáng)110000)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步,物流行業(yè)迅速發(fā)展壯大,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送來(lái)說(shuō)意義重大,推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。如今,村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品利用物流打開(kāi)了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),提升了產(chǎn)品配送效率。在電子商務(wù)環(huán)境下,村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品的物流配送模式還處于探索時(shí)期,各方面還有待加強(qiáng),對(duì)此文章闡述了電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式存在的問(wèn)題,進(jìn)一步提出配送模式和推行辦法。
電子商務(wù);村鎮(zhèn);農(nóng)產(chǎn)品;物流配送
隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,村鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品也開(kāi)始借助電子商務(wù)的平臺(tái)。村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流的配送模式和水平,也逐漸成為了影響和制約農(nóng)產(chǎn)品物流的重要因素。不解決村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流的配送問(wèn)題,就無(wú)法充分利用互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務(wù)這個(gè)平臺(tái),村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品的銷售問(wèn)題還是無(wú)法從根本上解決。
現(xiàn)階段的村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品配送還停留在初始階段,方式方法比較單一,運(yùn)輸工具及儲(chǔ)存的地點(diǎn)以及人員的專業(yè)化程度非常低。人們甚至沒(méi)有從傳統(tǒng)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的觀念中走出來(lái),對(duì)于送貨上門(mén)、送貨到人的服務(wù)觀念以及服務(wù)意識(shí)嚴(yán)重缺乏,更有甚者一些人認(rèn)為從事農(nóng)產(chǎn)品物流的配送工作是一件伺候人的工作,是一件很丟面子的工作。這就導(dǎo)致他們?cè)诠ぷ鞯倪^(guò)程中積極性不高,沒(méi)有以客戶為中心的理念,沒(méi)有讓客戶滿意的服務(wù)意識(shí),這就導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品配送工作一直停留在低水平線上。
現(xiàn)階段,村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)水平雖然有了長(zhǎng)足的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)、汽車等高端產(chǎn)品也開(kāi)始普及,但是一些新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)程度還是非常低下,這就導(dǎo)致村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送的技術(shù)水平非常低,加之從業(yè)人員的文化程度低,又沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的崗位訓(xùn)練,這就導(dǎo)致村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流的專業(yè)化程度非常低。有很多地方所謂的倉(cāng)庫(kù)就是庫(kù)房,貨物隨意擺放,至于分類存放、專業(yè)分揀甚至是自動(dòng)分揀根本就無(wú)從談起。當(dāng)前落后的技術(shù)以及人員的專業(yè)化程度太低,已經(jīng)成為影響和制約村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
當(dāng)前的村鎮(zhèn),雖然道路條件較以前有了比較明顯的改善,但是相比于城市還是存在著相當(dāng)大的差距。特別是遇到雨雪等極端天氣的條件下,農(nóng)產(chǎn)品的配送更是難上加難,加上用來(lái)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品配送的設(shè)備也比較落后,甚至還有驢拉肩扛這些最原始的方式,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中極其容易造成損壞,這些也會(huì)影響村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流的配送水平。
在電子商務(wù)環(huán)境下,我國(guó)的物流配送的配送中心為省級(jí)物流中心,進(jìn)而形成了由農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市和零售店構(gòu)成的環(huán)形市場(chǎng)。但受多種原因影響,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流配送市場(chǎng)具有較強(qiáng)的隨意性和盲目性,加之一些地區(qū)存在重建設(shè)、輕管理,重形式、輕作用的問(wèn)題。我國(guó)目前已經(jīng)建立了省-市-縣三級(jí)的物流配送體系,但是一些物流中心選址行政導(dǎo)向較為明顯,即與省會(huì)城市或者政府部門(mén)距離較近[1]。這也是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題,在一定程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展。
當(dāng)前村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本高是一個(gè)普遍問(wèn)題,約占總成本的50 %之上,由此可見(jiàn)我國(guó)村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)某杀据^高。究其原因主要是由于缺乏完善的管理機(jī)制、運(yùn)送方式過(guò)于落后等。另外,我國(guó)將現(xiàn)貨交易作為主導(dǎo)形式,訂單銷售與連鎖經(jīng)營(yíng)尚未發(fā)育成熟,電子商務(wù)環(huán)境還未在各個(gè)環(huán)節(jié)得以滲透。且運(yùn)輸途徑主要是鐵路和公路,這也在一定程度上提高了運(yùn)輸成本。
村鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品配送領(lǐng)域的電子商務(wù)還沒(méi)有達(dá)到完善發(fā)展,信息化程度有待進(jìn)一步提升。其不同于其他類型產(chǎn)品,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有周期性,市場(chǎng)需求相對(duì)平穩(wěn),但市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有的自發(fā)性也會(huì)導(dǎo)致“谷賤傷農(nóng)”現(xiàn)象,還需電子商務(wù)系統(tǒng)對(duì)此問(wèn)題加以解決。但是,由于我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)規(guī)模有限,無(wú)法達(dá)到規(guī)模效應(yīng),物流信息化建設(shè)市場(chǎng)格局尚未形成,影響電子商務(wù)系統(tǒng)在村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送的應(yīng)用。
產(chǎn)地、加工企業(yè)、物流與電子商務(wù)平臺(tái)相聯(lián)合的模式有利于生產(chǎn)者和商家間的溝通交流,根據(jù)商家的需求選擇相符的農(nóng)產(chǎn)品與產(chǎn)品數(shù)量。同時(shí),也有利于生產(chǎn)者和加工企業(yè)的合作,提升農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。以蔬菜加工運(yùn)輸為例,通過(guò)加工企業(yè)與農(nóng)戶的合作,直接將蔬菜洗凈并真空包裝,銷往國(guó)外,而國(guó)外的購(gòu)買人員則可直接將蔬菜制作成成菜肴,這樣不僅方便實(shí)惠,同時(shí)也提升了利潤(rùn)空間。而將加工后的農(nóng)產(chǎn)品在電子平臺(tái)進(jìn)行銷售,訂單也會(huì)增多,從而減少物流配送影響農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量[2]。見(jiàn)這種模式能夠?qū)崿F(xiàn)三方受益,可在物流配送公司推行使用。
物流配送過(guò)程中由于冷藏保鮮技術(shù)不到位而造成農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的現(xiàn)象不在少數(shù),為了避免此類問(wèn)題,物流配送就需要與冷藏保鮮企業(yè)加強(qiáng)合作,為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量提供保障,避免給農(nóng)戶利益造成損失。另外,貨物配送在農(nóng)產(chǎn)品直銷地進(jìn)行也有助于節(jié)約成本,減少中間的差價(jià)環(huán)節(jié),充分發(fā)揮電商平臺(tái)的作用,物流平臺(tái)直接將農(nóng)產(chǎn)品送入社區(qū),為消費(fèi)者提供鮮美的農(nóng)產(chǎn)品。這種物流模式可減少中間環(huán)節(jié),減少成本投入,同時(shí)還能保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。
村鎮(zhèn)的電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展一定時(shí)間,但從目前情況看還存在一些問(wèn)題有待解決,為了將電子平臺(tái)和農(nóng)產(chǎn)品更好的結(jié)合,促使村鎮(zhèn)電子商務(wù)充分發(fā)揮作用,就應(yīng)對(duì)物流配送模式加以改進(jìn)。政府部門(mén)就應(yīng)充分發(fā)揮自身的引導(dǎo)作用,制定相應(yīng)的扶持政策促進(jìn)電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展。比如,組織招商引資,幫助群眾解決由于資金短缺而制約物流配送的問(wèn)題[3],政府部門(mén)還應(yīng)對(duì)村鎮(zhèn)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)加強(qiáng)完善,避免由于信息不暢導(dǎo)致的物流配送滯銷問(wèn)題。同時(shí),政府部門(mén)還應(yīng)加強(qiáng)與保險(xiǎn)公司和法律部門(mén)的溝通合作,保障農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)效益。
第三方物流企業(yè)目前已經(jīng)發(fā)展成一定規(guī)模,以往的大型物流企業(yè)成本較高,影響農(nóng)戶的利益,并且在實(shí)際配送中缺乏良好的保險(xiǎn)技術(shù),導(dǎo)致這些大型物流企業(yè)與村鎮(zhèn)的電子商務(wù)平臺(tái)合作存在難度,甚至引發(fā)一系列問(wèn)題。當(dāng)前,第三方物流企業(yè)已經(jīng)具備一定的針對(duì)性和專業(yè)性,在實(shí)際物流配送過(guò)程中其服務(wù)業(yè)更具特色,兼具節(jié)省成本和提升工作效率。因此,村鎮(zhèn)電子商務(wù)平臺(tái)還應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)一批專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)人員,保證物流配送鏈的合理規(guī)劃,選取適合的物流運(yùn)輸方,加強(qiáng)與第三方物流的合作,提升農(nóng)產(chǎn)品基地和物流企業(yè)合作的有效性,進(jìn)而提升經(jīng)濟(jì)效益。
在電子商務(wù)環(huán)境下,村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品的物流配送模式還應(yīng)進(jìn)一步更新,為農(nóng)產(chǎn)品銷售打開(kāi)更廣闊的渠道,提升農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)一步推動(dòng)村鎮(zhèn)的發(fā)展建設(shè)。而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)離不開(kāi)政府的支持,充分考慮發(fā)展中遇到的實(shí)際問(wèn)題,加強(qiáng)先進(jìn)發(fā)展技術(shù)的引進(jìn),同時(shí)設(shè)法引進(jìn)資金為電子商務(wù)平臺(tái)的并產(chǎn)品交易提供有力支撐。另外,還應(yīng)選擇合適的物流企業(yè),保證配送效率,推動(dòng)電子商務(wù)在村鎮(zhèn)的發(fā)展,充分發(fā)揮實(shí)際作用。
[1]趙紅梅.電子商務(wù)環(huán)境下村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流的配送模式與推行策略[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016(10):149-151.
[2]李莉.電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化對(duì)策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2017(19):138-140.
[3]曾夢(mèng)杰.電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑的優(yōu)化[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2016(12):304-306.
李曉晗(1988- ),女,遼寧新民人,碩士研究生,助理講師,現(xiàn)任遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院紀(jì)檢干事,研究方向?yàn)槠髽I(yè)管理、教育教學(xué)、高校黨建、紀(jì)檢。
10.3969/j.issn.2095-1205.2019.01.16
F724.6
C
2095-1205(2019)01-28-02