文/劉紅偉 本刊記者 鐘春霞

鐵路運(yùn)輸業(yè)自誕生以來(lái)，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，裝備技術(shù)水平不斷提高，運(yùn)輸管理體系不斷完善。目前，鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為全球陸上運(yùn)輸?shù)闹髁姡瑸槿祟惿鐣?huì)的文明進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。

截至2018年底，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程突破13萬(wàn)公里，其中高鐵總里程占世界2/3。過(guò)去5年，鐵路營(yíng)運(yùn)里程實(shí)現(xiàn)了增加3萬(wàn)公里的跨越。而上一次鐵路營(yíng)運(yùn)里程增加3萬(wàn)公里的跨越，則用了10年。

隨著運(yùn)營(yíng)里程的快速增長(zhǎng)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)量不斷增加。2018年，全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人次，相當(dāng)全球一半人口實(shí)現(xiàn)一次出行。

如何為鐵路提供優(yōu)質(zhì)、高效的專業(yè)化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收？作為國(guó)內(nèi)最大的鐵路機(jī)車及客車電氣配件專業(yè)化維修維保企業(yè)，北京九方宏信交通裝備有限公司（簡(jiǎn)稱：九方宏信）一直在積極思考這個(gè)問(wèn)題。

“我們要整合有效資源，以軌道交通裝備專業(yè)化維修、售后服務(wù)、維修維保安全大數(shù)據(jù)、配件代理銷售為主線，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，放眼全球打造中國(guó)軌道交通裝備‘4S’店，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)軌道交通安全?！本欧胶晷哦麻L(zhǎng)羅宏波說(shuō)。

朝著這個(gè)方向，九方宏信一手抓技術(shù)創(chuàng)新，關(guān)注軌道交通裝備運(yùn)行、維修、營(yíng)運(yùn)管理中存在的短板，積極開(kāi)展鐵路裝備維修專用技術(shù)、專用設(shè)備、專用配件的研發(fā)和制造；一手抓國(guó)際化，從北京走向泰國(guó)、烏茲別克斯坦等國(guó)，為“一帶一路”沿線國(guó)家鐵路機(jī)車車輛的高效運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

下好技術(shù)創(chuàng)新“先手棋”

鐵路機(jī)車、車輛維修維保是一個(gè)對(duì)技術(shù)和管理水平要求很高的專業(yè)化領(lǐng)域。鐵路機(jī)車、車輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)用后，會(huì)造成部件的損壞和技術(shù)狀態(tài)的偏離，直接影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全和機(jī)車的使用壽命。

出于對(duì)軌道交通裝備制造、運(yùn)營(yíng)、維修維保的深刻理解，九方宏信的前身株洲九方軌道裝備服務(wù)公司2006年在中國(guó)軌道交通裝備制造重鎮(zhèn)湖南省株洲市成立，2013年4月搬遷到北京，發(fā)展至今。目前，九方宏信集軌道交通裝備電子電氣設(shè)備的專業(yè)維修、售后服務(wù)、配件代理銷售等業(yè)務(wù)為一體，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鐵路機(jī)車及客車電氣配件維修維保行業(yè)龍頭企業(yè)。

“創(chuàng)新是九方宏信的企業(yè)精神之一。”羅宏波說(shuō)，只有堅(jiān)持創(chuàng)新，才能不斷提升九方宏信的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為鐵路機(jī)車及客車電氣配件維修維保全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式價(jià)值的實(shí)現(xiàn)提供驅(qū)動(dòng)力。

九方宏信擁有自主的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建立了研發(fā)制造基地，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)、制造鐵路行業(yè)的新技術(shù)、新裝備、新配件，彌補(bǔ)軌道交通裝備運(yùn)行、維修、管理中存在的短板，為鐵路機(jī)車及客車電氣配件維修維保提供了完整、高品質(zhì)的解決方案。

九方宏信在技術(shù)創(chuàng)新方面碩果累累。

擁有鐵路客車電氣設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)領(lǐng)域多項(xiàng)專利，其中，實(shí)用新型專利19項(xiàng)、發(fā)明專利5項(xiàng)，軟件著作權(quán)17項(xiàng)。

通過(guò)了I S O 9 0 0 1質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。

入選國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，2016年被工信部等八部委聯(lián)合評(píng)為“中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”和“2016年中關(guān)村金種子企業(yè)”。

開(kāi)創(chuàng)高鐵模擬仿真駕駛、檢修實(shí)驗(yàn)室的先河。2015年，中國(guó)蘭州鐵路局集團(tuán)有限公司蘭新高鐵公開(kāi)招標(biāo)開(kāi)展高鐵模擬仿真駕駛和模擬仿真檢修的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。當(dāng)時(shí)16家供應(yīng)商參與投標(biāo)，九方宏信憑借技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)一舉中標(biāo)，為業(yè)主單位開(kāi)展高鐵大修（C5修）打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在2016年12月25日舉行的現(xiàn)場(chǎng)推廣會(huì)上，該模式受到中國(guó)鐵總的高度評(píng)價(jià)，模擬仿真實(shí)驗(yàn)室將在全國(guó)16個(gè)高鐵動(dòng)車段進(jìn)行推廣。

成為中國(guó)首家高鐵模擬教學(xué)培訓(xùn)服務(wù)供應(yīng)商。九方宏信為各鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供高質(zhì)量的培訓(xùn)器材和培訓(xùn)服務(wù)，先后在呼和浩特鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的招標(biāo)活動(dòng)中中標(biāo)，進(jìn)入高鐵維修培訓(xùn)和模擬維修培訓(xùn)的藍(lán)海市場(chǎng)。

布局中國(guó)火車“4S店”

早在2009年，株洲九方就與西安車輛段達(dá)成維修協(xié)議，創(chuàng)建了全路第一個(gè)駐段客車電氣維修4S維修店模式，之后把駐段（或站或廠）客車電氣維修4S維修店的模式向全國(guó)各鐵路局推廣 。

面對(duì)軌道交通維修維保的市場(chǎng)需求，九方宏信立足自身，主動(dòng)作為，勇于創(chuàng)新，在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次上參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與分工，布局中國(guó)軌道交通裝備配件“4S店”，打造鐵路系統(tǒng)專業(yè)維修平臺(tái)，成為中國(guó)軌道交通維修維保行業(yè)的佼佼者。

羅宏波董事長(zhǎng)與烏茲別克斯坦文化旅游部部長(zhǎng)、德國(guó)DCKD德中藝術(shù)文化經(jīng)濟(jì)交流中心主席三方簽訂“一帶一路”旅游軌道交通裝備戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

在全國(guó)范圍內(nèi)，九方宏信先后建立36個(gè)以客車電源為主的電氣維修站，其中包括6個(gè)駐廠維修站點(diǎn)（A4級(jí)）、30個(gè)駐段維修站點(diǎn)（A1、A2、A3級(jí)），遍布東北、華北、華東、西北、華中、華南等區(qū)域，逐步形成了覆蓋全國(guó)鐵路客車、動(dòng)車高鐵、和諧號(hào)機(jī)車、地鐵以及城軌車輛的維修、維護(hù)、維保的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

在穩(wěn)固國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的同時(shí)，九方宏信積極響應(yīng)國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略，主動(dòng)承攬“一帶一路”沿線國(guó)家的鐵路交通裝備維修業(yè)務(wù)，籌建綜合性、專業(yè)化鐵路裝備維修基地，提升“一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū)鐵路軌道交通裝備維修現(xiàn)代化水平。

2018年5月，九方宏信與新疆新鐵工業(yè)裝備有限公司簽訂合作協(xié)議，雙方共同建立鐵路維修基地，承接烏魯木齊局、中亞國(guó)家及大型廠礦企業(yè)鐵路機(jī)車、客車、地鐵等軌道交通裝備的廠修或大修任務(wù)。

“內(nèi)燃機(jī)車在我國(guó)各大型廠礦仍大量存在，維修維保措施缺失，這一現(xiàn)象在中亞、東南亞等地區(qū)同樣存在，當(dāng)?shù)責(zé)o法滿足這些內(nèi)燃機(jī)車的維修維保需求。”九方宏信通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，僅在土庫(kù)曼斯坦就有300臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車亟待維修。

為適應(yīng)上述市場(chǎng)需求，九方宏信正在籌備收購(gòu)一家基礎(chǔ)較好的機(jī)車、車輛維修企業(yè)，為籌建的維修基地提供技術(shù)、資質(zhì)和人員等方面的支持。

公司技術(shù)員用客車檢修試驗(yàn)設(shè)備對(duì)檢修電路板調(diào)試試驗(yàn)

一分耕耘，一分收獲。九方宏信在軌道交通維修維保方面的努力得到了相關(guān)部門的認(rèn)可。

2015年12月30日，中國(guó)鐵道企業(yè)管理協(xié)會(huì)發(fā)文，吸納北京九方宏信交通裝備有限公司為中國(guó)鐵道企協(xié)團(tuán)體會(huì)員單位，增補(bǔ)北京九方宏信交通裝備有限公司董事長(zhǎng)羅宏波為中國(guó)鐵道企業(yè)管理協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)理事，并隨鐵總、中車作為“一帶一路”走向國(guó)際市場(chǎng)的國(guó)家重點(diǎn)支持企業(yè)。

上合組織秘書(shū)處對(duì)九方宏信關(guān)于“在國(guó)際業(yè)務(wù)中重點(diǎn)尋求與上合國(guó)家特別是與中亞國(guó)家在開(kāi)展業(yè)務(wù)”的做法，作出高度評(píng)價(jià)。上合組織秘書(shū)處在批復(fù)中表示：“愿在牽線搭橋方面給予貴公司力所能及的幫助，并希望你們?cè)诨ダA(chǔ)上積極推進(jìn)業(yè)務(wù)，為上合國(guó)家互聯(lián)互通事業(yè)作出貢獻(xiàn)。”

瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng) “新坐標(biāo)”

憶往昔，駝鈴聲聲，帆影幢幢，“一帶一路”蘊(yùn)藏著各國(guó)互通有無(wú)、文明交流互鑒的密碼；撫今朝，蜿蜒徐行的駝隊(duì)已化為千里飛架的鐵路工程。

時(shí)間是最偉大的書(shū)寫者?！耙粠б宦贰背h提出的5年多時(shí)間，不僅改變了世界，也改變了立志走向世界的九方宏信。

這些年，中國(guó)鐵路“走出去”步伐加快，一大批境外項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路開(kāi)工建設(shè)，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動(dòng)，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國(guó)西部快線等項(xiàng)目加快推進(jìn)，為中國(guó)鐵路企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了契機(jī)。

這時(shí)，一個(gè)全新空白市場(chǎng)與中國(guó)鐵路“走出去”相伴而生，這個(gè)市場(chǎng)就是鐵路維修。

“十幾年來(lái)，中國(guó)鐵路裝備大量出口國(guó)外，這些裝備在3到6年的保修期后，就要向市場(chǎng)尋求專業(yè)化維修維保服務(wù)。由于當(dāng)?shù)厝狈Ω咚降膶I(yè)維修力量和完備的售后服務(wù)體系，多數(shù)鐵路機(jī)車裝備年久失修，出現(xiàn)‘趴窩’現(xiàn)象，嚴(yán)重影響鐵路交通大通道的暢通和中國(guó)出口的產(chǎn)品質(zhì)量形象?！绷_宏波如是表示。

早在幾年前，九方宏信就預(yù)見(jiàn)到了這一狀況，積極開(kāi)始國(guó)際化布局。目前已經(jīng)與泰國(guó)、土庫(kù)曼斯坦、意大利、阿根廷、伊朗等國(guó)家建立了切實(shí)的業(yè)務(wù)聯(lián)系。在羅宏波看來(lái)，鐵路、裝備、維修，是中國(guó)鐵路“走出去”的“三駕馬車”，三者缺一不可。

公司邀請(qǐng)烏茲別克斯坦鐵路股份公司現(xiàn)任董事長(zhǎng)哈西洛夫率領(lǐng)的代表團(tuán)來(lái)中國(guó)考察，公司董事長(zhǎng)羅宏波安排并全程陪同考察中國(guó)通信信號(hào)集團(tuán)，太原重工股份公司等央企，為央企開(kāi)展“一帶一路”項(xiàng)目牽線搭橋

隨著多年苦心經(jīng)營(yíng)，九方宏信收獲了一份令人振奮的成績(jī)單──完成烏茲別克斯坦國(guó)家運(yùn)輸部所屬大型企業(yè)的簽約，在曼谷郊區(qū)建立一個(gè)占地500畝的機(jī)車客車貨車修理廠，組織召開(kāi)危地馬拉軌道交通項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，收購(gòu)意大利等國(guó)軌道交通裝備維修廠，配合中國(guó)中車做好軌道交通裝備出口及后期維護(hù)維修……

九方宏信的“國(guó)際化”逐夢(mèng)之旅令人難以忘懷。

九方宏信的國(guó)際化探索，始終與企業(yè)戰(zhàn)略相融共進(jìn)。把“國(guó)際化”納入戰(zhàn)略方針，把“打造中國(guó)軌道交通‘4S’店”作為戰(zhàn)略定位，把“為國(guó)內(nèi)外鐵路機(jī)車車輛運(yùn)輸安全保駕護(hù)航”作為發(fā)展理念，把“建設(shè)世界一流軌道交通車輛電子電氣設(shè)備維修服務(wù)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”作為戰(zhàn)略目標(biāo)……放眼全球謀發(fā)展，彰顯了公司寬廣的世界眼光和宏大的戰(zhàn)略抱負(fù)。

繪就未來(lái)發(fā)展“新藍(lán)圖”

在融入“一帶一路”建設(shè)的實(shí)踐中，九方宏信始終樹(shù)立全球視野，乘勢(shì)而上、積極作為，不斷拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際發(fā)展空間，以更加積極主動(dòng)的姿態(tài)走出中國(guó)、走向世界、贏得未來(lái)。

挑戰(zhàn)不足懼，艱險(xiǎn)不足畏。黨的十九大提出要推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局；以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循“共商、共建、共享”原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開(kāi)放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。

九方宏信深受黨中央決策部署的鼓舞，一幅波瀾壯闊的發(fā)展藍(lán)圖日漸清晰：

視野更加開(kāi)闊。按照中央“一帶一路”建設(shè)要求，對(duì)接中國(guó)鐵路“走出去”總體規(guī)劃，弘揚(yáng)絲路精神，按照“共商、共建、共享”的原則和市場(chǎng)化運(yùn)作的方針，遵循商業(yè)原則、市場(chǎng)規(guī)律和國(guó)際慣例，主動(dòng)融入世界經(jīng)濟(jì)，在更高層次上嵌入全球價(jià)值鏈。

布局更加宏大。聚焦“一帶一路”沿線和上合組織重點(diǎn)地區(qū)、國(guó)家和項(xiàng)目，集中力量、重點(diǎn)推進(jìn)，以點(diǎn)帶面形成示范效應(yīng)，提高市場(chǎng)拓展效率，增強(qiáng)全球資源配置能力，獲得更為廣闊的成長(zhǎng)空間。

力量更加凝聚。積極創(chuàng)新管理手段，發(fā)揮軌道交通維修維保技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效應(yīng)，乘“一帶一路”的東風(fēng)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家、上合組織國(guó)家密切合作，積極布局海外市場(chǎng)，努力打造中國(guó)鐵路維修維?！暗谝黄放啤?。

目標(biāo)更加明確。未來(lái)五年，九方宏信將在加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)、打造和諧團(tuán)隊(duì)方面再發(fā)力，抓住重點(diǎn)，挑戰(zhàn)難點(diǎn)，努力在管理水平、業(yè)務(wù)發(fā)展、市場(chǎng)份額、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益等方面上升一個(gè)新臺(tái)階，擦亮軌道交通維修維?！敖鹫信啤?，全面提升公司的國(guó)際影響力、話語(yǔ)權(quán)和軟實(shí)力，爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)鐵路“走出去”的“第三駕馬車”。

成就載入史冊(cè)，征程未有窮期。全球化已成為不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代潮流。黨的十九大報(bào)告多次提到“一帶一路”，提出“發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)”“推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局”“推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”，為北京九方宏信公司在新形勢(shì)下進(jìn)一步“走出去”指明了方向，堅(jiān)定了信心。

從歷史的期望中走來(lái)，向著世界一流企業(yè)的光輝前景而去。“九方宏信號(hào)”已經(jīng)啟航，正劈波斬浪，駛向更深、更遠(yuǎn)、更壯闊的海面。