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        德澳鐵路系統(tǒng)都要采用華為設(shè)備

        2019-03-18 04:12:33青木劉清
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-03-18
        關(guān)鍵詞:項(xiàng)立剛瑞士政府華為

        本報(bào)駐德國特約記者 青木 本報(bào)記者 劉清

        “德國鐵路借助華為實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化!”德國《圖片報(bào)》17日?qǐng)?bào)道稱,該國將于19日開始拍賣5G頻譜許可證,在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,媒體爆出中國華為已獲得該國鐵路5G訂單的消息。無獨(dú)有偶,澳大利亞媒體近日也報(bào)道證實(shí),西澳大利亞州政府與華為的鐵路通信設(shè)備合同將繼續(xù)進(jìn)行。中國通信業(yè)專家項(xiàng)立剛17日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,這兩個(gè)例子充分證明,做出好的產(chǎn)品才是關(guān)鍵,國際上的政治聲音會(huì)對(duì)一些國家產(chǎn)生影響,但不會(huì)是決定性的。

        德國《商報(bào)》最先報(bào)道這一消息,稱華為一直是德國鐵路的重要通信設(shè)備供應(yīng)商。作為國有企業(yè),德國鐵路股份公司擁有高度敏感的鐵路信號(hào)網(wǎng)絡(luò),其安全級(jí)別為“一級(jí)”。該網(wǎng)絡(luò)調(diào)控著德國境內(nèi)以及通往境外的鐵路交通。

        為使鐵路網(wǎng)絡(luò)全面數(shù)字化,德國鐵路已委托華為、諾基亞和法國源訊公司共同重建德國鐵路信號(hào)網(wǎng)絡(luò),委托工程總造價(jià)預(yù)計(jì)達(dá)到5億歐元。德國鐵路發(fā)言人證實(shí)稱,該公司2015年就與華為簽署了相關(guān)合同。合同明確規(guī)定,華為必須遵守德國法律。

        不過,德國鐵路與華為的合作也遭到德國聯(lián)邦情報(bào)局的警告。該機(jī)構(gòu)聲稱,專家通過對(duì)中國的戰(zhàn)略進(jìn)行“全面評(píng)估”認(rèn)為,允許華為參加5G建設(shè)將面臨風(fēng)險(xiǎn)。但德國《明鏡》周刊報(bào)道稱,德國政府發(fā)言人塞伯特15日表示,柏林政府并未因聯(lián)邦情報(bào)局的警告而改變?cè)辛?chǎng)。原則上說,德國聯(lián)邦情報(bào)局只向聯(lián)邦政府和聯(lián)邦議院相關(guān)機(jī)構(gòu)上報(bào)所掌握的情報(bào)。塞伯特稱,德國政府的態(tài)度“沒有出現(xiàn)新的情況”。政府不希望全面排除華為的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。對(duì)于外國供應(yīng)商濫用數(shù)據(jù)從事間諜活動(dòng)以及破壞網(wǎng)絡(luò)安全的風(fēng)險(xiǎn),德國政府認(rèn)為可以通過制定嚴(yán)格規(guī)則避免。

        另據(jù)《澳大利亞人報(bào)》等媒體上周報(bào)道,西澳大利亞州政府與華為價(jià)值2.05億澳元的合同將不受影響,繼續(xù)進(jìn)行。該項(xiàng)目將為珀斯的鐵路系統(tǒng)提供4G通信系統(tǒng)。根據(jù)合同,華為將在珀斯建造貫穿城域網(wǎng)的約80座無線發(fā)射塔和移動(dòng)基站,以取代用于列車、安全車和便攜式無線電站的無線電設(shè)備。該網(wǎng)絡(luò)將于2021年投入運(yùn)營,供火車司機(jī)、服務(wù)人員、安檢人員和鐵路控制人員使用。

        西澳大利亞州交通部長薩菲奧蒂13日告知議會(huì),公共交通管理局已收到華為的確認(rèn),能夠交付這一項(xiàng)目,美國的禁令以及刑事指控不會(huì)對(duì)此造成影響。澳大利亞廣播公司(ABC)則稱,在薩菲奧蒂的要求下,交通部門的高級(jí)官員今年2月就已會(huì)見華為和澳大利亞工程企業(yè)UGL的8名高級(jí)員工,華為澳大利亞董事會(huì)主席也在其中。他們均確認(rèn),可以承包項(xiàng)目所需的設(shè)備。

        中國信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長項(xiàng)立剛在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)稱,每個(gè)國家采購產(chǎn)品,首先要考慮其品質(zhì)、服務(wù)以及價(jià)格,這才是核心。鐵路系統(tǒng)對(duì)信號(hào)有特殊要求,所以各國都需要穩(wěn)定的產(chǎn)品。德澳兩國選擇華為,說明它們根據(jù)自身的實(shí)際情況做出了選擇。項(xiàng)立剛說,澳大利亞此前緊跟美國,但為了鐵路系統(tǒng)穩(wěn)定性,他們明顯還是要選擇華為。

        “華為是魔鬼嗎?”瑞士《新蘇黎世報(bào)》16日稱,美國的緊張情緒和在歐洲的“反華為”游說動(dòng)作實(shí)際是為了經(jīng)濟(jì)利益。該報(bào)認(rèn)為,中國人不僅有技術(shù),產(chǎn)品價(jià)格也相對(duì)便宜。最重要的是,擁有18萬名員工的華為,有能力快速鋪設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。而從技術(shù)層面來講,華為的安全風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)大過其他設(shè)備提供商,如諾基亞和愛立信。到目前為止,沒有證據(jù)表明華為曾參與過間諜活動(dòng)。

        瑞士《每日導(dǎo)報(bào)》17日則報(bào)道稱,美國政府曾寫信給瑞士政府,要求瑞士放棄使用華為,但瑞士政府并不打算屈服于美國的壓力。瑞士政府表示,該國有相關(guān)法律規(guī)定,但這些不會(huì)影響其從國外供應(yīng)商采購網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。政府稱,保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施的安全是各公司的責(zé)任。據(jù)稱,瑞士主要運(yùn)營公司之一SUNRISE已與華為簽訂建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的合同?!?/p>

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