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        高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制

        2019-03-18 01:12:51扶鳳姣侯圣均陳全勝
        關(guān)鍵詞:填料壓實(shí)路基

        扶鳳姣 侯圣均 陳全勝

        中電建路橋集團(tuán)有限公司 云南 紅河 654400

        1、前言:公路事業(yè)的不斷發(fā)展,推動(dòng)著高速公路的發(fā)展,對(duì)高速公路建造的技術(shù)要求也不斷增加。高速公路的路基的施工質(zhì)量決定了整條高速公路的穩(wěn)定性以及使用年限,高速公路路基的施工技術(shù)在公路建設(shè)中不可或缺。但是在高速公路路基施工的過(guò)程中受到諸多因素的限制,本文就此提出了一些高速公路路基施工質(zhì)量控制的有效方法。

        2、當(dāng)前高速公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,很多的施工技術(shù)也不斷的發(fā)展,并且都應(yīng)用到高速公路路基的施工中,高效的施工技術(shù)能夠保障高速公路路基的平穩(wěn),達(dá)到設(shè)計(jì)的要求,可以提升高速公路路基的穩(wěn)定性,避免高速公路出現(xiàn)質(zhì)量和安全問(wèn)題,提高高速公路的使用壽命。對(duì)于高速公路路基建設(shè)的要求包括:

        2.1 保障高速公路路基的硬度。在高速公路路基建成以后,高速公路路基可能要受到自然環(huán)境和人為因素的制約,會(huì)受到很多自然環(huán)境或是人為的破壞,這時(shí)候就必須保證高速公路的路基具有高強(qiáng)度的硬度,能應(yīng)對(duì)自然環(huán)境中的各種侵蝕和使用過(guò)程中車輛壓力的破壞。

        2.2 高速公路路基必須穩(wěn)定。由于地理自然環(huán)境的復(fù)雜性,高速公路就是要求高速公路的路基必須穩(wěn)定,在各種地理自然環(huán)境的影響下,一方面由于水層凍土層或者是山地的各種狀況,高速公路的路基可能會(huì)扭曲變形;另一方面是在種車輛運(yùn)行的過(guò)程中高速公路的路基也可能會(huì)受到一定的損壞,所以要求高速公路的路基必須要具有一定的穩(wěn)定性,具有很強(qiáng)的承重性,以及防止各種自然地理因素和人為因素對(duì)高速公路路基的影響。

        2.3 高速公路路基要具備抗水的特性。地面排水在路基施工當(dāng)中十分重要。高速公路的路基可能會(huì)受到各種水文狀況的侵蝕比如地下水和地表水,會(huì)破壞高速公路路基的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度,會(huì)減少高速公路的使用壽命以及可能會(huì)造成高速公路路面的斷裂狀況,所以高速公路路基要具備抗水的特性。

        3、高速公路路基施工的主要技術(shù)

        高速公路路基會(huì)受到各種因素的破壞,所以在施工過(guò)程中要掌握高速公路路基施工的各種技術(shù)

        3.1 路基挖方施工技術(shù)。路基挖方的施工技術(shù),實(shí)質(zhì)上是對(duì)高速公路路基的選址,高速公路路基在選擇的過(guò)程中,要選擇一些地自然地理環(huán)境較為簡(jiǎn)單的地域,在選址過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)地表地理事物的勘探,比如在選擇的時(shí)候盡量能不過(guò)山洞就不過(guò)山洞,因?yàn)槭巧襟w有可能會(huì)出現(xiàn)滑坡或是山體坍塌現(xiàn)象,會(huì)影響高速公路的穩(wěn)定性以及安全性。在面對(duì)這些操作的過(guò)程中,要采用科學(xué)的開挖方法,提高高速公路路基的質(zhì)量。工作人員需要靈活依據(jù)不同的施工情況采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ谝虻刂埔酥刑嵘ぷ餍省?/p>

        3.2 路基填埋施工技術(shù)。在高速公路路基填埋的過(guò)程中,要使用適合高速公路路基的填料要選用硬度大,凝固強(qiáng)度好的填料,所以設(shè)計(jì)方需要對(duì)其有一個(gè)正確以及明確的判斷。要根據(jù)高速公路檢測(cè)符合高速公路路面情況的填料來(lái)進(jìn)行選擇,如果填料不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求,有可能會(huì)造成高速公路的變形坍塌路面開裂以及各種不能預(yù)料的情況發(fā)生,影響高速公路的使用壽命以及高速公路的安全性。

        3.3 路基壓實(shí)施工技術(shù)。路基的壓實(shí)施工技術(shù)決定了高速公路路基的強(qiáng)度以及硬度。高速公路路基的壓實(shí),主要是對(duì)填料進(jìn)行加固,來(lái)提高高速公路的穩(wěn)定性以及條高速公路路基的硬度,在進(jìn)行壓實(shí)過(guò)程中要采用符合高速公路所能承受的最大噸位的壓力來(lái)進(jìn)行選擇壓實(shí)狀況。根據(jù)高速公路所處的不同位置,對(duì)路基進(jìn)行不同路段的不同強(qiáng)度的壓實(shí),來(lái)確保高速公路的穩(wěn)定性以及安全性。確保路基強(qiáng)度,提高其承載負(fù)荷的能力。

        3.4 路基防護(hù)施工技術(shù)。在高速公路路基以及高速公路建成以后,要對(duì)高速公路進(jìn)行不同強(qiáng)度的防護(hù),對(duì)于高速公路要進(jìn)行定期的保養(yǎng),以免高速公路出現(xiàn)斷裂或是高速公路路基出現(xiàn)變形的情況。對(duì)高速公路六采取科學(xué)合理的防護(hù)技術(shù),能夠延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。

        4、科學(xué)控制高速公路路基施工質(zhì)量

        在確保了高速公路施工技術(shù)的前提下,還要采用科學(xué)施工質(zhì)量的控制方法。

        4.1 選擇科學(xué)的施工方式。在高速公路路基的建設(shè)過(guò)程中,不科學(xué)的施工方式可能會(huì)造成原料浪費(fèi)以及影響高速公路路基的堅(jiān)固性和使用壽命。比如在高速公路路基的建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)遇到一些水文狀況的影響,這時(shí)候就要采取科學(xué)合理的排水措施;其次是在遇到山路的過(guò)程中,要盡量能找到繞過(guò)山路,如果不能繞過(guò)的話,就需要采取開挖隧道的方式,要選擇堅(jiān)固的山體。在高速公路建設(shè)過(guò)程中要避開建設(shè)用地,工業(yè)用地和文物景區(qū),以免造成文化、經(jīng)濟(jì)資源的浪費(fèi)。根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整施工設(shè)計(jì)方案,保證路基施工設(shè)計(jì)方案的高度準(zhǔn)確性。

        4.2 科學(xué)的使用施工原料。在高速公路的建設(shè)過(guò)程中,必然要采用一定的施工原料,再選用施工原料的過(guò)程中,要加強(qiáng)對(duì)施工原料的質(zhì)量把控,和施工原料采買工作人員的監(jiān)督,加強(qiáng)對(duì)施工原料質(zhì)量的監(jiān)督。施工原料必須具備合格的出廠證書,材料要具備高速公路所需要的穩(wěn)定性,必須要達(dá)到高速公路路基建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn),充分保障它的實(shí)用性。

        4.3 加強(qiáng)對(duì)施工器械的管理力度。在高速公路路基的施工建設(shè)過(guò)程中,要采用合適的施工器械,在管理過(guò)程中,要加強(qiáng)對(duì)施工器械的保養(yǎng),大力引進(jìn)機(jī)械技術(shù)人才,提高機(jī)械技術(shù)人才素質(zhì),加強(qiáng)對(duì)機(jī)械養(yǎng)護(hù)的管理。在施工之前完成機(jī)械設(shè)備的時(shí)機(jī)、調(diào)試、保養(yǎng),對(duì)于不達(dá)標(biāo)的機(jī)械設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行維修或者更換。對(duì)于那些說(shuō)降水比較頻繁的地區(qū),需要對(duì)施工機(jī)械要采取合理的防水,避免在收過(guò)程中出現(xiàn)的故障問(wèn)題。

        5、結(jié)束語(yǔ):

        綜上所述,在高速公路路基的建設(shè)過(guò)程中要根據(jù)當(dāng)前高速公路路基的建設(shè)現(xiàn)狀,采用科學(xué)合理的建造技術(shù)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),施工過(guò)程中規(guī)范施工,公路建造完成后進(jìn)行科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù),帶動(dòng)我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的進(jìn)步。

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