扶鳳姣 侯圣均 陳全勝

中電建路橋集團(tuán)有限公司 云南 紅河 654400

1、前言：公路事業(yè)的不斷發(fā)展，推動(dòng)著高速公路的發(fā)展，對(duì)高速公路建造的技術(shù)要求也不斷增加。高速公路的路基的施工質(zhì)量決定了整條高速公路的穩(wěn)定性以及使用年限，高速公路路基的施工技術(shù)在公路建設(shè)中不可或缺。但是在高速公路路基施工的過程中受到諸多因素的限制，本文就此提出了一些高速公路路基施工質(zhì)量控制的有效方法。

2、當(dāng)前高速公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，很多的施工技術(shù)也不斷的發(fā)展，并且都應(yīng)用到高速公路路基的施工中，高效的施工技術(shù)能夠保障高速公路路基的平穩(wěn)，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，可以提升高速公路路基的穩(wěn)定性，避免高速公路出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題，提高高速公路的使用壽命。對(duì)于高速公路路基建設(shè)的要求包括：

2.1 保障高速公路路基的硬度。在高速公路路基建成以后，高速公路路基可能要受到自然環(huán)境和人為因素的制約，會(huì)受到很多自然環(huán)境或是人為的破壞，這時(shí)候就必須保證高速公路的路基具有高強(qiáng)度的硬度，能應(yīng)對(duì)自然環(huán)境中的各種侵蝕和使用過程中車輛壓力的破壞。

2.2 高速公路路基必須穩(wěn)定。由于地理自然環(huán)境的復(fù)雜性，高速公路就是要求高速公路的路基必須穩(wěn)定，在各種地理自然環(huán)境的影響下，一方面由于水層凍土層或者是山地的各種狀況，高速公路的路基可能會(huì)扭曲變形；另一方面是在種車輛運(yùn)行的過程中高速公路的路基也可能會(huì)受到一定的損壞，所以要求高速公路的路基必須要具有一定的穩(wěn)定性，具有很強(qiáng)的承重性，以及防止各種自然地理因素和人為因素對(duì)高速公路路基的影響。

2.3 高速公路路基要具備抗水的特性。地面排水在路基施工當(dāng)中十分重要。高速公路的路基可能會(huì)受到各種水文狀況的侵蝕比如地下水和地表水，會(huì)破壞高速公路路基的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度，會(huì)減少高速公路的使用壽命以及可能會(huì)造成高速公路路面的斷裂狀況，所以高速公路路基要具備抗水的特性。

3、高速公路路基施工的主要技術(shù)

高速公路路基會(huì)受到各種因素的破壞，所以在施工過程中要掌握高速公路路基施工的各種技術(shù)

3.1 路基挖方施工技術(shù)。路基挖方的施工技術(shù)，實(shí)質(zhì)上是對(duì)高速公路路基的選址，高速公路路基在選擇的過程中，要選擇一些地自然地理環(huán)境較為簡(jiǎn)單的地域，在選址過程中要加強(qiáng)對(duì)地表地理事物的勘探，比如在選擇的時(shí)候盡量能不過山洞就不過山洞，因?yàn)槭巧襟w有可能會(huì)出現(xiàn)滑坡或是山體坍塌現(xiàn)象，會(huì)影響高速公路的穩(wěn)定性以及安全性。在面對(duì)這些操作的過程中，要采用科學(xué)的開挖方法，提高高速公路路基的質(zhì)量。工作人員需要靈活依據(jù)不同的施工情況采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ谝虻刂埔酥刑嵘ぷ餍省?/p>

3.2 路基填埋施工技術(shù)。在高速公路路基填埋的過程中，要使用適合高速公路路基的填料要選用硬度大，凝固強(qiáng)度好的填料，所以設(shè)計(jì)方需要對(duì)其有一個(gè)正確以及明確的判斷。要根據(jù)高速公路檢測(cè)符合高速公路路面情況的填料來進(jìn)行選擇，如果填料不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求，有可能會(huì)造成高速公路的變形坍塌路面開裂以及各種不能預(yù)料的情況發(fā)生，影響高速公路的使用壽命以及高速公路的安全性。

3.3 路基壓實(shí)施工技術(shù)。路基的壓實(shí)施工技術(shù)決定了高速公路路基的強(qiáng)度以及硬度。高速公路路基的壓實(shí)，主要是對(duì)填料進(jìn)行加固，來提高高速公路的穩(wěn)定性以及條高速公路路基的硬度，在進(jìn)行壓實(shí)過程中要采用符合高速公路所能承受的最大噸位的壓力來進(jìn)行選擇壓實(shí)狀況。根據(jù)高速公路所處的不同位置，對(duì)路基進(jìn)行不同路段的不同強(qiáng)度的壓實(shí)，來確保高速公路的穩(wěn)定性以及安全性。確保路基強(qiáng)度，提高其承載負(fù)荷的能力。

3.4 路基防護(hù)施工技術(shù)。在高速公路路基以及高速公路建成以后，要對(duì)高速公路進(jìn)行不同強(qiáng)度的防護(hù)，對(duì)于高速公路要進(jìn)行定期的保養(yǎng)，以免高速公路出現(xiàn)斷裂或是高速公路路基出現(xiàn)變形的情況。對(duì)高速公路六采取科學(xué)合理的防護(hù)技術(shù)，能夠延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。

4、科學(xué)控制高速公路路基施工質(zhì)量

在確保了高速公路施工技術(shù)的前提下，還要采用科學(xué)施工質(zhì)量的控制方法。

4.1 選擇科學(xué)的施工方式。在高速公路路基的建設(shè)過程中，不科學(xué)的施工方式可能會(huì)造成原料浪費(fèi)以及影響高速公路路基的堅(jiān)固性和使用壽命。比如在高速公路路基的建設(shè)過程中可能會(huì)遇到一些水文狀況的影響，這時(shí)候就要采取科學(xué)合理的排水措施；其次是在遇到山路的過程中，要盡量能找到繞過山路，如果不能繞過的話，就需要采取開挖隧道的方式，要選擇堅(jiān)固的山體。在高速公路建設(shè)過程中要避開建設(shè)用地，工業(yè)用地和文物景區(qū)，以免造成文化、經(jīng)濟(jì)資源的浪費(fèi)。根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整施工設(shè)計(jì)方案，保證路基施工設(shè)計(jì)方案的高度準(zhǔn)確性。

4.2 科學(xué)的使用施工原料。在高速公路的建設(shè)過程中，必然要采用一定的施工原料，再選用施工原料的過程中，要加強(qiáng)對(duì)施工原料的質(zhì)量把控，和施工原料采買工作人員的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工原料質(zhì)量的監(jiān)督。施工原料必須具備合格的出廠證書，材料要具備高速公路所需要的穩(wěn)定性，必須要達(dá)到高速公路路基建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，充分保障它的實(shí)用性。

4.3 加強(qiáng)對(duì)施工器械的管理力度。在高速公路路基的施工建設(shè)過程中，要采用合適的施工器械，在管理過程中，要加強(qiáng)對(duì)施工器械的保養(yǎng)，大力引進(jìn)機(jī)械技術(shù)人才，提高機(jī)械技術(shù)人才素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械養(yǎng)護(hù)的管理。在施工之前完成機(jī)械設(shè)備的時(shí)機(jī)、調(diào)試、保養(yǎng)，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的機(jī)械設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行維修或者更換。對(duì)于那些說降水比較頻繁的地區(qū)，需要對(duì)施工機(jī)械要采取合理的防水，避免在收過程中出現(xiàn)的故障問題。

5、結(jié)束語：

綜上所述，在高速公路路基的建設(shè)過程中要根據(jù)當(dāng)前高速公路路基的建設(shè)現(xiàn)狀，采用科學(xué)合理的建造技術(shù)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，施工過程中規(guī)范施工，公路建造完成后進(jìn)行科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)，帶動(dòng)我國的公路事業(yè)發(fā)展，推動(dòng)我國交通事業(yè)的進(jìn)步。