顧恒

江蘇大陽工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 江蘇 南京 210000

1、前言

選擇某地冶金工業(yè)廠房建設(shè)工程為例，其占地面積總共17萬平方米，工程涵蓋冶金連鑄廠房、輔助性建筑等一些主體機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上又可以劃分為各種不同的建筑模式，例如冶金主廠房分為九跨，廠房的上部主要使用鋼結(jié)構(gòu)，總質(zhì)量達(dá)到1.4萬噸。

2、鋼結(jié)構(gòu)制作

組件在建筑工地孔、裝配、焊接和鉚接和涂層質(zhì)量要求應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。組件在運(yùn)輸和安裝的過程中,受損的關(guān)節(jié)膜組件和安裝,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定,補(bǔ)漆。處理、運(yùn)輸和儲(chǔ)存,不得損壞組件和防止變形,樁應(yīng)放在木頭,變形工件校正,并再次測試。確定主要組件的幾何位置應(yīng)該提升位置的設(shè)計(jì),初步校正之前應(yīng)該做釋放鉤和固體。多層框架組件安裝,每完成一層之間的列,必須依照本法規(guī)定校準(zhǔn);繼續(xù)安裝一個(gè)夾層,應(yīng)該考慮下一個(gè)安裝層之間的偏差。緊頂部節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)要求,在兩個(gè)平面的接觸必須確保接近70%。連接的各種組件,連接器,必須檢驗(yàn)合格后可以收緊和焊接。墊片的尺寸,位置,柱基礎(chǔ)與基礎(chǔ)接觸近平滑,點(diǎn)焊是公司。組件(如標(biāo)記中心和高程基準(zhǔn)面完全清楚。結(jié)構(gòu)表面干凈,無焊疤、石油和沉積物。結(jié)構(gòu)安裝允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

3、鋼柱吊裝

建筑設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)工程,包括:計(jì)算鋼構(gòu)件和連接的數(shù)量;選擇起重機(jī)械;確定水項(xiàng)目;決定手段提升方法;開發(fā)計(jì)劃;確定勞動(dòng)組織;規(guī)劃鋼組件院子里;確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安全措施和特殊施工技術(shù)。選擇提升機(jī)是鋼的關(guān)鍵勃起。選擇的前提,起重機(jī)械:起重必須滿足鋼構(gòu)件的需求;機(jī)械必須保證供應(yīng);必須確保確定的時(shí)期。提升水項(xiàng)目,明確各自的工作內(nèi)容之間的相互合作起重機(jī)械和起重機(jī)械的不同設(shè)置。的內(nèi)容深度,實(shí)現(xiàn)整體反映關(guān)鍵成員,垂直列成員反映了列,屋頂反射部分之間的部分。重型鋼鐵廠,大柱的重量,小節(jié)解除?；販?zhǔn)備包括一個(gè)軸誤差測量、地面支承面,準(zhǔn)備和測試軸承表面和海拔的閥座表面的水平,和一個(gè)擴(kuò)展位置螺栓軸承表面的長度測量等;軸線和標(biāo)高列的基礎(chǔ)上,以確保正確的優(yōu)質(zhì)鋼基礎(chǔ)安裝,檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)該基于評估的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),基礎(chǔ)表面和兩種方法的基本支持表面處理:1),涌入一個(gè)基本的設(shè)計(jì)高程;2),基礎(chǔ)標(biāo)高(約50-60mm),保留備用安裝。規(guī)范應(yīng)當(dāng)檢查底層支持表面和軸承螺栓允許偏差;鋼構(gòu)件形狀和幾何形狀是正確的,相關(guān)的結(jié)構(gòu)安裝可以順利進(jìn)行。為了這個(gè)目的,提升應(yīng)該基于規(guī)范規(guī)定之前,仔細(xì)檢查鋼構(gòu)件和幾何形狀,如果偏差超過預(yù)定的,取消之前應(yīng)該盡量消除。此外,為了便于修正的位置和垂直鋼柱行吊車梁高程框架等,底部和頂部的鋼柱標(biāo)記兩個(gè)軸方向,標(biāo)志著高程控制鋼柱底部的高度合適的線,掛點(diǎn)應(yīng)該表示,根據(jù)需要來促進(jìn)解除切斷時(shí)吊點(diǎn)。

4、鋼柱、梁吊裝與校正

當(dāng)?shù)踯嚭奢d的鋼柱到正確的位置和插入錨螺栓臨時(shí)固定,后修正的開始是垂線偏差解耦控制只會(huì)使起重機(jī)在20毫米。垂直的鋼柱經(jīng)緯儀測試,如果偏差糾正使用螺旋千斤頂或液壓千斤頂。在校準(zhǔn)過程中,隨時(shí)觀察列是否基地和高程控制塊之間的空隙,造成的校準(zhǔn)過程,防止錯(cuò)誤的高度水平。起重吊車梁調(diào)整完成后的修正是固定的基礎(chǔ)上,對起重吊車梁吊裝鋼柱。鋼吊車梁的形式是簡支梁,留下一個(gè)缺口約10毫米之間的梁。托臂之間的差距和休息在梁的表面,提供了鋼板。支撐梁和螺栓,高強(qiáng)度螺栓連接梁和制動(dòng)。前梁起重吊車必須的：1）、位移和鋼塔的垂直升降的密切偏差; 2），實(shí)測吊車梁休止符的光束的高的生產(chǎn)誤差; 3），做好臨時(shí)工作海拔墊;4），定位的嚴(yán)格控制軸。主起重機(jī)光束被校正高程，垂直，跨度等的軸。海拔校正能夠提升屋頂之前進(jìn)行，校正應(yīng)該在其他項(xiàng)目中屋頂提升的完成之后執(zhí)行的，這是因?yàn)槲蓓斕嵘撝赡軐?dǎo)致在翼展方向的微小變化。檢查起重機(jī)束軸，向受試者的跨度，并通過拉線吊車梁在縱向方向上，然后測試每個(gè)軸鉛垂起重機(jī)波束。它也可以用來把一個(gè)經(jīng)緯儀基線校正起重機(jī)光束在平行于柱側(cè)的軸，作為用于校正起重機(jī)的束軸的基礎(chǔ)。起重機(jī)大梁跨度測試，鋼卷尺，用彈簧秤測量拉力的跨度。吊車梁抬高校正主要為光束方向的高度移動(dòng)，可以使用像千斤頂或起重機(jī)。軸和梁跨度的校正水平移動(dòng)方向，可用撬棍，鋼楔，籃螺栓，插孔。吊車梁安裝應(yīng)該被指定。

5、防腐涂料處理

表面除垢到噴射構(gòu)件，拋射除銹和手或動(dòng)力工具兩個(gè)類別的方法。在構(gòu)件采用銹等級防銹涂布方法適應(yīng)于設(shè)計(jì)文件。通常手動(dòng)銹防銹ST2，ST3完全生銹。噴霧，SA2一般彈丸銹，SA21 / 2是更徹底的防銹，SA3，完全生銹;涂料，涂裝遍數(shù)，涂層厚度應(yīng)與設(shè)計(jì)文件是一致的。當(dāng)文件是設(shè)計(jì)該涂層厚度應(yīng)為4-5次涂裝，涂布干膜厚度應(yīng)滿足下列要求沒有要求：應(yīng)大于125微米室外，室內(nèi)應(yīng)大于100μM更大。涂覆環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)滿足產(chǎn)品規(guī)格的要求。當(dāng)產(chǎn)品說明書中沒有，環(huán)境室溫下應(yīng)是5-38度之間的溫度，相對濕度不超過85%。當(dāng)表面結(jié)露的結(jié)構(gòu)，而不是畫。雨和雪無法在戶外工作。在4小時(shí)內(nèi)的雨水不能防止未固化的涂料涂覆之后洗出由雨水;結(jié)構(gòu)并不在未涂涂料圖注意到部分。安裝焊接涂層應(yīng)暫時(shí)允許的30-50mm;涂層應(yīng)是均勻的，沒有起皺，松垂，應(yīng)當(dāng)很好地附著。

6、結(jié)束語

冶金工業(yè)的廠房實(shí)際建設(shè)過程中必須要充分做好結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工才能夠確保后續(xù)運(yùn)行過程中有著足夠的效率，必須要結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和前期情況有針對性的應(yīng)用施工技術(shù)，確保施工效果。