郎朗　曲彥潔

外出自駕游玩準(zhǔn)備工作必須充足，所以大包小包的行李是避免不了的，所以“能裝”是出行工具的必要條件，同時又不想讓旅途的勞累破壞游玩的愜意，所以MPV車型成為了這種自駕游的“最優(yōu)解”，而吉利嘉際這次上交的答卷是怎樣，我們下面慢慢聊。

吉利嘉際采用了吉利的家族式設(shè)計，中網(wǎng)采用了星河回紋式的格柵設(shè)計，整體設(shè)計偏向運動風(fēng)格，再加上熏黑的中網(wǎng)加上黑化了吉利Logo，讓車頭部分看起來特別酷。亮黑色的D柱使得車尾變成了懸浮式車頂設(shè)計，大幅度的提成了整車的顏值，并且這也是時下最流行的設(shè)計風(fēng)格。車尾部被一條銀色鍍鉻裝飾條連接左右尾燈，并沒有采用貫穿式尾燈，這樣顯得尾部更為緊致，就像少女的背影。年輕的心就算是漫無目的地游玩也要散發(fā)出個性的激情，吉利嘉際的第一眼就能對了我們的口味。

吉利嘉際的動力從燃油車型、48V輕混車型再到插電混動都有涉及，無論你再挑剔也能找到一款心儀的動力總成。本次我們選了最有特色的48V輕混的車型，它搭載了一臺1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然是三缸機(jī)型，但在行駛過程當(dāng)中并沒有感覺到抖動，并且動力表現(xiàn)也十分出色，1.5TD發(fā)動機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器+48V BSG電機(jī)動力系統(tǒng)，這樣的搭配不僅讓初段加速踏板變得更加跟腳，在油耗方面也會有一定的幫助。

在從上海到蘇州的這段路上，吉利嘉際帶給我們的體驗可圈可點，無論是整車NVH，還是提速，作為一款家用MPV車型都給了我們一些小驚喜，并且駕駛模式上還是提供了Sport模式，讓我們在獨自一人駕駛車輛的時候，能夠稍微體驗一把速度與激情的快樂。

現(xiàn)在有點出彩的科技配置，真的沒辦法在中國車市上混，現(xiàn)在的年輕人又都是“沒網(wǎng)會死星”的忠實“居民”。全液晶儀表、內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)和GKUI系統(tǒng)的，12.3英寸中控屏、電子檔把，都讓這臺車的內(nèi)飾看起來充滿科技感，同時也是滿足了現(xiàn)代人對于出行工具除了“A到B”之外的必要需求。

其實“續(xù)航焦慮”的“重災(zāi)區(qū)”不在電動車，而是手機(jī)一類的電子產(chǎn)品，吉利嘉際算是Get到了這個痛點，做到了“滿眼盡是USB充電口”，連第三排乘客都有獨立的USB充電口，“媽媽再也不用擔(dān)心我的手機(jī)沒電了”。雖然車機(jī)內(nèi)置了高德地圖，但沒有Carplay這讓出行的便利打了折扣，這點有點遺憾。

但是輔助駕駛的功能最讓我們滿意，ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)它集成了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和ICA集成式巡航輔助系統(tǒng)，在0-150km/h全速域范圍內(nèi)，都能夠?qū)崿F(xiàn)自動跟車、剎停、航道保持功能，開高速非常省心，聽聽音樂、欣賞欣賞風(fēng)景，很快就能夠到達(dá)目的地，也能夠極大程度的提高駕乘的安全性。

MPV車型的“撒手锏”就是巨大的內(nèi)部空間，吉利嘉際2805mm的軸距，前排的空間表現(xiàn)自然不用多說，第二排第三排采用了2+2的布局，第二排前后調(diào)節(jié)的范圍很大，可以根據(jù)第三排的使用情況隨時調(diào)整。要特別說明的是，第二排右側(cè)的座椅還配備了單獨的USB接口，再加上副駕駛的老板鍵，說到這我想大家應(yīng)該知道這個位置是誰來坐的了。不過第三排的空間就稍顯局促了，腿部空間尚可，但為了保證頭部空間，就犧牲了坐姿，腿部支撐不足，短途旅行還能接受。

吉利嘉際作為三口之家的長途自駕游絕對是利器，但是想要拉上一大家子出行，可能不是它正確的打開方式。想這種偏緊湊的MPV車型更適合作為年輕家庭的唯一用車，畢竟在現(xiàn)如今激烈競爭的職場中，我們也想為自己的小家裝下更多的幸福。