羅海明

華電萊州發(fā)電有限公司 山東 萊州 261400

當前，全球經濟的快速發(fā)展，對于能源的需求有了很大的增長，例如我國的用電負荷量便有了很大的提升，使得發(fā)電企業(yè)產生了非常大的壓力。但是，能源結構中，為主的是煤炭，使得火電廠成為發(fā)電的主要形式。其中，汽輪機是火電廠中的三大主機，屬于關鍵性設備。但是，在當前的火電廠集控運行當中，還有一些問題需要解決，對汽輪機的運行效率產生了影響。

1、電廠集控運行分析

電廠當中的集控運行，為全分布式的一種系統(tǒng)，運行的重點核心便是微處理器，最突出的特征便是對集中管理以及分散控制給予實現(xiàn)。在當前的冶金行業(yè)、電力等行業(yè)中，有著非常廣泛的應用。加之計算機信息技術的發(fā)展，電廠集控運行也向網絡化以及現(xiàn)代化的方向發(fā)展。在當前的電廠中，基于計算機技術、通信技術等技術的幫助下，電源系統(tǒng)、接地系統(tǒng)以及溫濕度控制系統(tǒng)等環(huán)節(jié)之間的配合。電廠當中的汽輪機，具體來說便是對能源進行轉換，使熱能轉化成機械能，構成包括轉動以及靜止。其原理為，沖動原理和反動作用原理。因為使用了不同的原理，所以也分為反動式汽輪機、沖動式汽輪機[1]。

2、電廠集控運行汽輪機存在的主要問題

2.1 配汽方式存在的問題

當前復合型配汽方式，屬于汽輪機當中的重要配汽形式。在實際運行中，不同的階段使用的方式是不同的。啟動階段或者低負荷階段，只應用單閥即可。但是在低負荷階段當中，運行效率并不高，消耗的能耗比較大。在高負荷的階段當中，可對順序閥的方式進行應用，運行效率比較高[2]。

2.2 汽輪機存在的啟停問題

轉子的應變能力，簡單來說便是啟停汽輪機。正常運轉當中，轉子的蒸汽參數會發(fā)現(xiàn)升降的變化，內部當中的動態(tài)溫度場，需要在高溫高壓情況下長期運行。如果參數出現(xiàn)了問題，啟停汽輪機便會對能源產生較大的消耗，對其運行效率有所限制，進而對其使用壽命造成了影響。

2.3 汽輪機機組能力問題

汽輪機機組能力問題，可對能耗產生非常大的影響。氣閥包括兩種，其一為順序閥調節(jié)，其二為單閥調節(jié)。在實際運行中，對于兩項方式的使用，需要氣閥壓力比較小的狀況下運行。如果壓力比較大，便會使外缸以及噴嘴發(fā)生變形的問題，使得密封性有所損失，進而導致能耗增加[3]。

2.4 密封水系統(tǒng)問題

通常情況下，汽輪機汽動給水泵軸端的密封的運用屬于迷宮密封，該設計在給水泵發(fā)生緊急停機的狀況下，會出現(xiàn)密封水回水受阻的情況，小機油箱中便會進水，為水泵的正常運行帶來了很大的隱患

3、電廠集控運行汽輪機運行的優(yōu)化措施

3.1 優(yōu)化汽輪機排氣方式

之前使用的配汽方式都是復合型方式，需要在定額負荷環(huán)境下才能對運行進行有效把控。汽輪機運行負載控制會非常高，如果始終處于低負荷的運行狀態(tài)，會對能耗有非常大的消耗。但是對于三閥式控制方法的應用，對于負荷控制并沒有太高的要求，所以在低負荷運行當中對于能源的損失明顯減少，進而使轉換效率有所提升，使能源資源獲得了節(jié)約。

3.2 優(yōu)化汽輪機啟停過程

當前，對于汽輪機的啟停應用，采用最多的便是高中壓缸之間的聯(lián)合配動。但是在目前的電廠生產中，高壓缸排氣有著非常高的濕度，所以對能源進行了大量的消耗，為了對這一情況進行優(yōu)化，需要降低排氣濕度，在啟動當中對蒸汽預定壓力進行降低，并將排氣逆止門及時開啟，以便增加流通量，使溫度上升的幅度有所下降。

3.3 優(yōu)化給水泵

之前水泵運轉應用的方式為定速給水，但是該項方法存在的缺陷非常突出，節(jié)流損失非常大。對于改善水泵，需要技術人員結合變動的速度和相應的平移泵曲線，實施科學合理的設計。與定速給水泵進行比較，應用變速給水泵的方式存在的優(yōu)勢更加突出，例如可解決調節(jié)閥對水流量的控制問題，降低了能源資源的消耗，進而使發(fā)電效率有所提升。

3.4 汽輪機組的管理優(yōu)化

為了使汽輪機組的運行更加安全以及高速的運轉，相應的管理工作必不可少。其中，要做好日常維護工作，在正式啟動之前，各個部件以及設備需要實施系統(tǒng)的檢查，在沒有任何安全隱患之后，才能進行后續(xù)的應用。針對高壓設備的檢查和維護要重點進行，將高壓管道及時清理，可對傳熱效率的靈活性給予保障，避免不必要的能源消耗。

4、結束語：

總之，發(fā)電企業(yè)利用對汽輪機配汽方式的改進，啟停操作的完善等，對于汽輪機運行效率的提升，產生了非常大的作用，使得電廠電力資源的供應質量有了顯著提升。