甄知

中國科學院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心的檢測結(jié)果顯示，車內(nèi)空氣中所含的可揮發(fā)性有機化合物比室內(nèi)平均超標30%，菌落總數(shù)平均超標77.65%。上海市環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會的檢測數(shù)據(jù)顯示，近70%的車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量不達標。有毒材料和配件在狹小密閉的車廂長時間揮發(fā)，可能會使人出現(xiàn)頭疼、惡心、疲憊乏力等癥狀，甚至出現(xiàn)過敏、肝中毒等。而隨著汽車保有量的持續(xù)增加，意味著有越來越多的人將會待在車內(nèi)。

車內(nèi)污染從何而來

車內(nèi)空氣污染的成因，主要有以下幾個方面。

其一，汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放，包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分釋放到車內(nèi)環(huán)境，造成車內(nèi)空氣污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物等，車內(nèi)材料釋放的物質(zhì)還是車內(nèi)難聞異味的主要來源。隨著材料技術(shù)的進步以及為滿足降低車重的要求，汽車塑料用量不斷增加。目前塑料用量已接近80千克/輛，黏合劑的用量也達到5～27千克/輛。

其二，車外的污染物進入車內(nèi)。如果密封不嚴，外界環(huán)境的污染物將進入車內(nèi)環(huán)境，造成車內(nèi)空氣污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等。

其三，汽車自身排放的污染物進入車內(nèi)環(huán)境，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發(fā)等途徑排放的污染物，或汽車空調(diào)長期使用后風道內(nèi)積累的污物對車內(nèi)空氣造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。

有害物質(zhì)對健康的危害

這些有害物質(zhì)主要以揮發(fā)性的有機物為主，尤其甲醛、苯比較多。因為甲醛是世界衛(wèi)生組織確定的可疑致癌物質(zhì)，在這種環(huán)境里面工作時間長了以后，長期吸入這種低濃度的甲醛，會造成對呼吸系統(tǒng)的傷害，包括有的司機反映掉頭發(fā)，皮膚上起疙瘩、疹子，以及出現(xiàn)鼻炎、呼吸系統(tǒng)的毛病，都是和甲醛有關(guān)系。苯的危害更大一些，苯也是致癌物質(zhì)，它對人體的神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)極易造成傷害。

處理新車污染問題的方法

1.做好通風

新車一定要通風，通常方法是每天不用車的時候四門大開（也可以打開后備廂的門），放在通風的位置，持續(xù)兩個月左右，用自然的方法散去異味、揮發(fā)性污染物等。在夏季，高溫會促進中國科學院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心的檢測結(jié)果顯示，車內(nèi)空氣中所含的可揮發(fā)性有機化合物比室內(nèi)平均超標30%，菌落總數(shù)平均超標77.65%。上海市環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會的檢測數(shù)據(jù)顯示，近70%的車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量不達標。有毒材料和配件在狹小密閉的車廂長時間揮發(fā)，可能會使人出現(xiàn)頭疼、惡心、疲憊乏力等癥狀，甚至出現(xiàn)過敏、肝中毒等。而隨著汽車保有量的持續(xù)增加，意味著有越來越多的人將會待在車內(nèi)。

車內(nèi)污染從何而來

車內(nèi)空氣污染的成因，主要有以下幾個方面。

其一，汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放，包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分釋放到車內(nèi)環(huán)境，造成車內(nèi)空氣污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物等，車內(nèi)材料釋放的物質(zhì)還是車內(nèi)難聞異味的主要來源。隨著材料技術(shù)的進步以及為滿足降低車重的要求，汽車塑料用量不斷增加。目前塑料用量已接近80千克/輛，黏合劑的用量也達到5～27千克/輛。

其二，車外的污染物進入車內(nèi)。如果密封不嚴，外界環(huán)境的污染物將進入車內(nèi)環(huán)境，造成車內(nèi)空氣污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等。

其三，汽車自身排放的污染物進入車內(nèi)環(huán)境，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發(fā)等途徑排放的污染物，或汽車空調(diào)長期使用后風道內(nèi)積累的污物對車內(nèi)空氣造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。

有害物質(zhì)對健康的危害

這些有害物質(zhì)主要以揮發(fā)性的有機物為主，尤其甲醛、苯比較多。因為甲醛是世界衛(wèi)生組織確定的可疑致癌物質(zhì)，在這種環(huán)境里面工作時間長了以后，長期吸入這種低濃度的甲醛，會造成對呼吸系統(tǒng)的傷害，包括有的司機反映掉頭發(fā)，皮膚上起疙瘩、疹子，以及出現(xiàn)鼻炎、呼吸系統(tǒng)的毛病，都是和甲醛有關(guān)系。苯的危害更大一些，苯也是致癌物質(zhì)，它對人體的神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)極易造成傷害。

處理新車污染問題的方法

1.做好通風

新車一定要通風，通常方法是每天不用車的時候四門大開（也可以打開后備廂的門），放在通風的位置，持續(xù)兩個月左右，用自然的方法散去異味、揮發(fā)性污染物等。在夏季，高溫會促進污染物的揮發(fā)，導致污染情況更嚴重，溫度升高也會造成細菌、病毒繁殖加快。平時在開車的時候要多開窗少開空調(diào)，盡量增加通風機會。

2.注意選擇內(nèi)飾

不能貪圖便宜，選擇劣質(zhì)的車內(nèi)配飾。劣質(zhì)的地膠、貼膜、地墊、坐墊等物品是甲醛、苯等有害物質(zhì)產(chǎn)生的源頭。因此，選擇車內(nèi)配飾的時候一定要仔細，買之前先聞一聞，感受一下質(zhì)量。

3.合理的車內(nèi)空氣凈化裝置

目前，國內(nèi)市場上的車用空氣凈化器主要有離子群和濾網(wǎng)兩種方式，離子群是通過發(fā)射高性能凈化離子，主動出擊，凈化車內(nèi)的污染物質(zhì)；濾網(wǎng)則是配合風機，將車內(nèi)空氣抽進機器，再釋放出來，屬于被動凈化。因此，選擇車內(nèi)空氣凈化器的時候要根據(jù)實際需求來選。具有高效過濾功能的空氣凈化器，可以有效地凈化室內(nèi)和車內(nèi)環(huán)境中0.3毫克以下的顆粒物，如果空氣凈化器里安裝了超高效過濾器，能有效降低空氣中PM2.5污染造成的健康影響。

車內(nèi)凈化產(chǎn)品大比拼

中消協(xié)曾選購了市場上銷售的17款活性炭凈化產(chǎn)品，并委托國家建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對于幾種車內(nèi)常見的污染物質(zhì)的去除效果，進行了比較試驗，同時針對人們常說的菠蘿、綠蘿可以凈化空氣的說法，也做了一個驗證性測試。

在此次比較試驗中，樣品按照產(chǎn)品類別分為炭包類產(chǎn)品、炭膏類產(chǎn)品和坐墊類產(chǎn)品，分別測試不同類別樣品，對6種污染物24小時的去除率，并與菠蘿和綠蘿樣品的檢測結(jié)果進行了比較。比較結(jié)果顯示，炭包類樣品對甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小時去除率平均值在80%以上，對氨的去除率平均值只有25%；坐墊類樣品對甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小時去除率平均值在80%以上，對TVOC（全稱Total Volatile Organic Compounds，也就是“總揮發(fā)性有機化合物”，是室內(nèi)空氣污染中較為嚴重的一種）和氨有一定的去除效果；炭膏類樣品對甲醛的24小時去除率平均值大于80%，對氨的去除率平均值只有30%，對苯、甲苯、二甲苯、TVOC的去除作用基本沒有。

在試驗中發(fā)現(xiàn)，菠蘿樣品對二甲苯和氨有一定的去除效果，對甲醛、苯、甲苯、TVOC基本沒有去除效果；綠蘿樣品對甲醛和氨的去除效果比較明顯，且24小時去除率分別為87%和92%，對苯、甲苯、二甲苯、TVOC基本沒有去除效果。

通過此次比較試驗，中消協(xié)提示消費者，車內(nèi)空氣凈化產(chǎn)品要常換常新。購買新車后，可選用適當?shù)目諝鈨艋a(chǎn)品集中去除新車的污染物，但吸附類凈化產(chǎn)品都有一定的飽和期限，使用一定期限后應果斷拋棄，不應長期放在車中，以免經(jīng)過暴曬后反而釋放出所吸附的污染物。

車內(nèi)要經(jīng)常通風，定期清洗通風系統(tǒng)。在日常使用中，為盡可能提高車內(nèi)空氣潔凈度，消費者應注意：一是不要長時間待在密閉的車內(nèi)，要常常開窗通風，最好每隔半年或者一年為車輛做一次徹底的清潔消毒，同時也要經(jīng)常保持車內(nèi)環(huán)境整潔；二是在夏冬季使用車載空調(diào)時，盡量設為外循環(huán)模式，減少使用內(nèi)循環(huán)模式的時間，且不要長時間使用空調(diào)并密閉車窗；發(fā)現(xiàn)車輛有異味，做好安全檢查后，可選擇空氣凈化產(chǎn)品除味。

車內(nèi)盡量減少使用香水或除臭劑。不少消費者習慣在車內(nèi)放置香水或除臭劑等類型的空氣清新劑。其實，這類空氣清新劑主要是通過散發(fā)香氣來掩蓋異味。目前，市場上銷售的空氣清新劑基本上都是由乙醚、香精等成分組成，這些物質(zhì)在空氣中化學分解之后產(chǎn)生的某些成分本身就是空氣污染物，這其實是加劇了車內(nèi)空氣的污染程度，長期使用對人體可能產(chǎn)生不良刺激。