金銘 李徽 于靜

摘要：本文針對航天企業(yè)資源有限條件下的多項目運行優(yōu)先級排序問題進行了分析研究，首先針對航天企業(yè)的項目特點，確定了項目優(yōu)先級排序的主要影響因素包括客戶、財務和產(chǎn)品三大方面九種因素;其次在優(yōu)先級評價指標確定的情況下，基于灰色關聯(lián)分析法建立多項目優(yōu)先級評價的數(shù)學模型，結合企業(yè)項目實例驗證該方法的可行性。

關鍵詞：優(yōu)先級;多項目;灰色關聯(lián)

隨著近年我國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，航天企業(yè)任務量逐年增加。在有限時間內(nèi)，多型號項目運行生產(chǎn)資源沖突現(xiàn)象嚴重。面對階段性生產(chǎn)資源短缺問題，盲目追加產(chǎn)能不利于成本節(jié)約，同時由于軍工產(chǎn)品保密要求，外協(xié)配套企業(yè)無法根本解決問題。如何在多項目運行資源沖突的情況下，合理進行資源配置，對各項目的優(yōu)先級進行排序尤為重要。

本文通過對航天企業(yè)資源有限條件下多項目運行優(yōu)先級排序問題進行研究，結合相關實例進行分析，以期能夠?qū)Χ囗椖克栀Y源進行合理分配，滿足不同項目的資源需求，保證項目按時完成并交付。

一、項目優(yōu)先級的影響因素分析

為實現(xiàn)多項目優(yōu)先級排序，首先要明確影響項目優(yōu)先級的因素。影響優(yōu)先級的因素諸多，不可能每個因素都作為最終決策因素，只能選出一些最具代表性的影響因素。通過對企業(yè)項目管理人員、專業(yè)技術人員調(diào)研，并結合航天產(chǎn)品項目的特點，將影響項目優(yōu)先級的因素歸納為三大類。

（一）客戶因素

（1）客戶關系

客戶是否航天系統(tǒng)內(nèi)單位，近三年內(nèi)與企業(yè)保持良好合作關系，合作過程中從未出現(xiàn)過嚴重糾紛，判斷該客戶與企業(yè)的友好關系，關系友好客戶項目將享有較高的優(yōu)先權。

（2）客戶交貨期

不同項目緊急程度不同，有的項目相對時間較充裕，有的項目則交貨期較短，交貨期較短的項目享有較高的優(yōu)先權。

（3）客戶潛在價值

客戶現(xiàn)階段合作項目較少，目前沒有為企業(yè)帶來可觀的產(chǎn)值，隨著時間的推移，未來將可能發(fā)展為企業(yè)最有利可圖的客戶。因此企業(yè)需要重視潛在價值較大的客戶，相應的項目也將優(yōu)先安排執(zhí)行。

（二）財務因素

（1）利潤額

利潤額是項目總收入減去項目運行過程中的各種耗費后的盈余，直接反映項目盈利。利潤額高的項目優(yōu)先級高。

（2）利潤率

有時僅考慮利潤額并不能很好的反映該項目的好壞，還要考慮利潤率。利潤率是指盈利額度占項目總收入的百分比，全面反映項目的盈利能力，利潤率高的項目優(yōu)先級高。

（3）延期罰款

項目合同中一般會有延期交貨懲罰性條款，一般約定超期一天按合同金額的一定比例支付罰金，因此，在進行項目優(yōu)先級排序時，應將延期罰金高的項目優(yōu)先安排執(zhí)行。

（三）產(chǎn)品因素

（1）產(chǎn)品復雜度

不同項目復雜程度不同，對于復雜程度較高的項目需保證充足的時間和資源進行設計、生產(chǎn)和調(diào)試。難度較大的項目運行過程中技術突發(fā)問題較多，應該預留處理突發(fā)問題的時間，需要優(yōu)先安排執(zhí)行。

（2）是否開發(fā)新技術

客戶項目如涉及企業(yè)新技術應用，將有助于推廣企業(yè)技術優(yōu)勢，擴大企業(yè)影響力，有利于企業(yè)長遠發(fā)展，相應項目在資源配置方面將享有優(yōu)先權。

（3）是否進入新領域

客戶項目如果涉及到企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品外的其他國家重點支持領域（如航空、電子、能源、船舶、汽車、軌道等）將具有優(yōu)先權。

二、項目優(yōu)先級排序

影響因素遴選確定后，采取一定的方法將各影響因素進行量化處理，作為多項目優(yōu)先級評價的指標，并對各影響因素賦予一定的權重，建立多項目優(yōu)先級評價的數(shù)學模型進行評價。

（一）影響因素量化處理

多項目優(yōu)先級評價的影響因素主要分為三大類總共9種因素，其中交貨期、利潤額、利潤率、延期罰款四種指標屬于定量指標，可以直接采用原始數(shù)據(jù)。客戶與企業(yè)的友好關系、客戶潛在價值、產(chǎn)品復雜度、是否開發(fā)新技術和是否進入新領域?qū)儆诙ㄐ灾笜?，需要進行量化處理。

定性指標通過專家識別和評估給出結果，如下表所示。其中表1為客戶與企業(yè)的友好關系評分表，表2為客戶潛在價值評分表，表 3 為產(chǎn)品復雜度的評分方法。表 4 為是否開發(fā)新技術評分表，新技術應用數(shù)量作為評分標準。表 5 為是否進入新領域評分表，將項目是否進入其他國家重點支持行業(yè)領域作為評分標準，按照項目在新領域的涉及情況進行打分。

（二）影響因素權重分配

為簡化影響因素權重分析復雜程度，同時考慮到9種因素之外的其他影響因素，將整個影響程度劃分為10部分，9種因素各占10%，其他因素占10%。

（三）優(yōu)先級評價數(shù)學模型

由于眾多影響因素之間關系是灰色的，分不清哪些因素之間關系密切或者不密切，所以引入灰色關聯(lián)分析法來構建產(chǎn)品項目優(yōu)先級的評價模型?；疑P聯(lián)分析（Grey Relational Analysis，GRA）是灰色系統(tǒng)理論研究的主要內(nèi)容之一，主要是根據(jù)因素之間發(fā)展動態(tài)的相似或相異程度來衡量因素間相關程度的方法，基本步驟是求出各評價方案與最佳指標組成的理想方案的關聯(lián)系數(shù)矩陣，由關聯(lián)系數(shù)矩陣得出關聯(lián)度，利用各方案與理想方案之間關聯(lián)度的大小對評價方案進行比較、排序，由此列出評價方案的優(yōu)先次序[1]。

四、結論

本文針對航天企業(yè)資源有限條件下的多項目運行優(yōu)先級排序問題進行了分析研究。

（1）針對航天企業(yè)的項目特點，遴選客戶、財務和產(chǎn)品三大方面九種因素作為項目優(yōu)先級的評價指標;

（2）基于灰色關聯(lián)分析法建立了多項目優(yōu)先級評價的數(shù)學模型;

（3）結合企業(yè)項目實例驗證了方法的可行性，對實際項目管理決策具有指導作用。

參考文獻：

[1]鄧聚龍.灰色系統(tǒng)基本方法（第二版 ）[M]. 武漢：華中科技大學出版社，2004.

[2]劉思峰等.灰色關聯(lián)分析模型研究進展[J].系統(tǒng)工程理論與實踐，2013 （8）：2041-2046.