摘 要：電梯運(yùn)行的安全問題對居民的生命財產(chǎn)影響巨大，因此要對其進(jìn)行定期維修與檢測，其中電梯制動器的性能檢測是最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文在對電梯制動基本性能進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上，研究常見性能檢測方法，同時在實際工況的研究基礎(chǔ)上，對檢測檢測中更精確的方法進(jìn)行了探討，希望具有一定的實踐意義。

關(guān)鍵詞：電梯制動;檢測方法;性能研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.037

電梯運(yùn)行系統(tǒng)中，制動器是最重要的組成部分，其運(yùn)行原理、操作環(huán)節(jié)、安全可靠性對電梯的運(yùn)行質(zhì)量影響極大。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，大部分電梯事故的原因也與其息息相關(guān)，由此可見，電梯制動器的良好性能是保障電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，研究制動器的特點(diǎn)、運(yùn)行問題、檢測要求等，具有一定的實際意義。本文正是在此基礎(chǔ)上，在遵循相關(guān)電動制動器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與要求的前提下，結(jié)合實踐工作經(jīng)驗，對電動制動器檢測方法進(jìn)行探究。

1 簡述電梯制動器基本性能

在日常工作中需要通過對電梯進(jìn)行定期檢測確定電梯的運(yùn)行性能，其中安裝裝置制動器的檢測是最為重要的內(nèi)容。檢測電梯制動器的基本原則是，制動運(yùn)行可靠、機(jī)構(gòu)緊湊運(yùn)行順暢、安裝便捷動作靈敏、噪音震動小、有較大電磁推力等。由此可見，電梯制動的基本要求就是電梯制動器的特點(diǎn)優(yōu)勢。進(jìn)行電梯制動器檢測時，需要充分遵循《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，明確電梯制動系統(tǒng)的特殊性，將其與控制系統(tǒng)進(jìn)行區(qū)別。電梯曳引機(jī)中最重要的部分即為電梯制動器，其主要功能是保障電梯停站電梯轎廂始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，并在發(fā)生故障時，發(fā)揮緊急減速停車靜止功能。

2 常見的電梯制動運(yùn)行問題

電梯運(yùn)行過程中，制動運(yùn)行原理為，操作過程中，電磁鐵線圈斷電，制動閘瓦壓緊彈簧，以此增大摩擦力，創(chuàng)造一定制動器制動力矩。若向電磁鐵線圈通電，制動器可自動松閘， 促使電梯制動器運(yùn)行。在此過程中，導(dǎo)致電梯運(yùn)行出現(xiàn)安全事故，電梯制動器主要問題表現(xiàn)為：

第一，最常見的問題便是機(jī)械卡阻、零部件磨損。由于檢修人員未能及時檢修、更換有損零件將增加此類問題的發(fā)生率。當(dāng)制動鐵芯運(yùn)行中受異物卡阻、制動軸制動鞘銹死、零件受磨損等都易導(dǎo)致機(jī)械卡阻。第二，電梯制動中彈簧發(fā)生異常壓縮變形時，閘瓦受壓力異常，易導(dǎo)致發(fā)生故障;受油污影響制動閘瓦受影響，制動輪與制動閘瓦間摩擦力降低;銹蝕、灰塵等導(dǎo)致鐵芯靈敏度降低;連接缺乏潤滑導(dǎo)致鐵芯難以復(fù)位誘發(fā)制動問題。第三，缺乏安全有效的電梯制動檢測、維修管理機(jī)制，缺乏完善的結(jié)構(gòu)、層級檢測機(jī)制等。綜上可知，電梯制動問題種類多樣，需要結(jié)合實際情況選擇最佳檢測方法。

3 探究電梯制動性能檢測方法

3.1 檢測的基本要求

第一，要結(jié)合相關(guān)法律規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)檢測，進(jìn)行外部觀察檢測的同時，要對其電流進(jìn)行切斷檢查。首先要檢查所有制動器機(jī)械部件，可在下拉閘斷電情況下，人為打開制動瓦檢測制動瓦的性能。第二，采用兩個及以上獨(dú)立電氣裝置切段制動器電流。第三，保證制動器兩側(cè)閘瓦接觸緊密，控制制動輪工作面間的貼合度空隙不超過0.7mm。

3.2 具體檢測方法

第一，對電氣進(jìn)行檢測，通過兩個及以上相互獨(dú)立的電氣裝置實施斷電控制，提升制動有效性;集中處理靜止?fàn)顟B(tài)下電梯內(nèi)部接觸器，保障制動器電氣斷開異常時，延遲方向調(diào)轉(zhuǎn)，增加運(yùn)行的高效性。同時，相關(guān)工作人員要綜合分析控制電路，對電氣控制基本原理圖進(jìn)行深度解析，在多次模擬實驗后，保證電梯制動器動力電源可靠穩(wěn)定。

第二，對出廠設(shè)備檢測，通過出場檢測以保證電梯制動器系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)完整。在制動力矩試驗基礎(chǔ)上，綜合分析電梯制動器系統(tǒng)中不同結(jié)構(gòu)的摩擦力，提升制動效果。隨后進(jìn)行制動器線圈耐壓試驗，確定制動器線圈導(dǎo)電部門接觸地絕緣結(jié)構(gòu)時，參數(shù)滿足規(guī)范規(guī)定。與此同時，要嚴(yán)格控制零部件質(zhì)量，檢測相關(guān)部件的磨損情況，及時進(jìn)行磨損零件的更換。

第三，進(jìn)行機(jī)械檢測，綜合分析處理制動器系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)、制動性能，保證其符合使用性能標(biāo)準(zhǔn)，以此確定電梯制動器的安全有序運(yùn)行。在此過程中要對電梯制動器的靈活度、電制動能力等進(jìn)行有效判斷，控制曳引機(jī)對工作狀況的影響，提升制動器的運(yùn)行效率。

4 對電梯制動性能檢測的精確方法探討

在實際檢測中，是基于對電梯整體的制動進(jìn)行檢測，缺乏一定的精準(zhǔn)性。因此，筆者結(jié)合多方數(shù)據(jù)、實踐經(jīng)驗等，對電梯中性能檢測的精確方法進(jìn)行探討。

首先，可以借助試驗的方法，建立精確的動力性模型，為電梯制動性能的精確檢測進(jìn)行模型基礎(chǔ)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)要求，需要對電梯制動器進(jìn)行靜電荷栽試驗、25%動載荷試驗、上行超速保護(hù)試驗等對試驗對象的電梯制動器的具體因素、運(yùn)行數(shù)據(jù)、制動性能等進(jìn)行確定。

同時，由于電梯制動器整體試驗時存在一定的局限性，對此可利用對電梯制動試驗工況的模擬，研究其動力學(xué)特性，結(jié)合研發(fā)制動器檢測模擬試驗機(jī)，通過模擬加載制動器制動操作狀況，確定最佳的電梯制動性能檢測方法。

再者，試驗機(jī)加載系統(tǒng)屬于可旋轉(zhuǎn)的水平加載裝置，通過制動器試驗工況能量狀況進(jìn)行模擬，保證制動器與試驗工況下動力學(xué)要求相符。決定加載試驗成敗的主要因素是加載電機(jī)的加載效果，對此也可通過建立動力學(xué)的模式，探究不同條件下，最佳加載效果。同時要保證制動機(jī)的制動規(guī)律與電梯整機(jī)系統(tǒng)制動規(guī)律一致，進(jìn)而保證試驗機(jī)檢測法的準(zhǔn)確性。

5 結(jié)束語

加強(qiáng)對電梯安全性能的檢測與控制，通過對其日常運(yùn)行中制動器性能的檢測與控制、檢修與維護(hù)，有效保障電梯運(yùn)行的安全性，通過選擇最佳的檢測方法，提升電梯運(yùn)行操作的安全可靠性，創(chuàng)造一定的社會效益勢在必行。

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作者簡介：朱潔（1987-），男，上海人，本科，助理工程師，研究方向：電梯檢測。