2019年1月世界油貨運輸市場分析

國際油價以全年低位結束2018年行情，12月OPEC石油產出創(chuàng)兩年最大降幅。今年1月，全球主要產油國加大減產力度，本輪綜合減產預計執(zhí)行效率較高；同時中美貿易局勢緩和繼續(xù)提振市場情緒，布倫特原油期貨價攀上60美元/桶關口。本月原油即期運輸市場成交量維持上月水平，雖然仍處于油運旺季，各船型運價卻盤整下行。

超大型油船（VLCC）運輸市場成交平穩(wěn)，運價波動下降。拉斯坦努拉至寧波27萬噸船運價（CT1）全月平均WS56.67，等價期租租金（TCE）平均2.88萬美元/天，環(huán)比下降35.2%。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）平均WS56.61，TCE平均3.09萬美元/天，下降34.7%。

蘇伊士型油船運輸市場成交平穩(wěn)，運價先揚后抑。西非至歐洲運價從月中上漲到WS92（TCE約2.8萬美元/天）后逐漸下跌至月末的WS71（TCE約1.6萬美元/天）；黑海至地中海運價從WS61（TCE約3.9萬美元/天）下跌至WS49（TCE約2.2萬美元/天）。亞洲進口主要來自中東和非洲，一艘13萬噸級船波斯灣至泰國，2019年2月4至6日貨盤，成交運價為WS85。一艘13萬噸級船利比亞至中國寧波，2019年2月7至9日貨盤，成交包干運費為330萬美元。

阿芙拉型油船運輸市場交易平緩，運價下跌?？绲刂泻＿\價從WS164水平（TCE約4.3萬美元/天）下跌至WS105水平（TCE約1.6萬美元/天）；波羅的海至歐陸10萬噸級船運價從WS116水平（TCE約2.2萬美元/天）下跌至WS103水平（TCE約1.5萬美元/天）；波斯灣至新加坡運價從WS125水平（TCE約2.1萬美元/天）下跌至WS102（TCE約1.1萬美元/天），東南亞至澳大利亞航線運價從WS116水平（TCE約2.2萬美元/天）下跌至WS103（TCE約1.5萬美元/天）。科茲米諾至中國航線10萬噸貨盤成交包干運費保持平穩(wěn)，均值在68萬美元附近。成交記錄顯示，本月初，租家北方石油國際，科茲米諾至中國航線11萬噸貨盤成交包干運費為73萬美元。

本月成品油運輸市場綜合運價先揚后抑。中東灣至日本7.5萬噸級船運價上漲至WS130（TCE約2.2萬美元/天）后逐漸下跌至WS126（TCE約2.0萬美元/天）；中東至日本航線5.5萬噸級船運價從WS161（TCE約2.4萬美元/天）下降至WS122（TCE約1.4萬美元/天）。美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價先上漲至WS128（TCE約1.2萬美元/天）后波動下跌至WS96（TCE約0.4萬美元/天）。