戴德棻

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在臨近年尾時(shí)季節(jié)性下滑，具體來(lái)看，海岬型船運(yùn)價(jià)振蕩走低，中小型船運(yùn)價(jià)沖高回落。遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）中上旬振蕩攀高，中下旬快速下挫，月底企穩(wěn)。12月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為928.79點(diǎn)、847.19點(diǎn)和1 051.21點(diǎn)，分別較上期末下跌3.9%、5.1%和2.3%，本期平均值分別較上期上漲3.6%、微跌0.9%及上漲9.6%。

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至12月底，全球干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)船舶總計(jì)艘，運(yùn)力總計(jì)8.41億t，較上月末增加141萬(wàn)t，其中：海岬型船運(yùn)力3.35億t，較上月末增加74萬(wàn)t;巴拿馬型船運(yùn)力2.07億t，較上月末增加26萬(wàn)t;超靈便型船運(yùn)力2.01億t，較上月末增加18萬(wàn)t;靈便型船運(yùn)力0.98億t，較上月末增加22萬(wàn)t。

1 海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈“W”形走勢(shì)，在經(jīng)歷11月份快漲快跌之后，市場(chǎng)走勢(shì)略微平緩，總體振蕩走低。12月份是傳統(tǒng)的秋冬錯(cuò)峰生產(chǎn)季，鋼廠高爐開(kāi)工率較11月份再降3.0%，鋼廠進(jìn)口礦石平均可用天數(shù)約為26天，同比高出7.7個(gè)百分點(diǎn)，下游鋼廠補(bǔ)庫(kù)意愿較低，貿(mào)易商采購(gòu)積極性一般，采購(gòu)價(jià)格相對(duì)較低。太平洋市場(chǎng)，上半月發(fā)貨人趕在圣誕節(jié)前安排出貨，市場(chǎng)貨盤(pán)較多，運(yùn)量、運(yùn)價(jià)齊升，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石運(yùn)價(jià)升至9美元/t以上。月中發(fā)貨人調(diào)整節(jié)奏，市場(chǎng)上現(xiàn)貨較少，加上圣誕新年雙假在即，使部分船舶所有人降價(jià)成交鎖定船期，成交價(jià)跌至8美元/t左右。太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)隨著國(guó)際燃油價(jià)格大幅下跌而大幅下挫，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)一度跌破6美元/t，而上年同期該航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為8.339美元/t。隨后太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在6美元/t左右低位振蕩，直到月底略微回調(diào)至6.5美元/t左右。本期月平均值環(huán)比上漲而同比下跌。12月28日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線(xiàn)日租金為美元，較上月末下跌14.0%;月平均值為美元，較上月上漲30.7%。西澳丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.702美元/t，較上月末下跌14.8%;月平均值為7.647美元/t，較上月上漲6.6%。巴西遠(yuǎn)程礦石運(yùn)輸市場(chǎng)上，本月伊始船貨雙方分歧較大，成交不多。月中隨著太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲以及1月巴西貨盤(pán)放出，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)回升至17.2～17.3美元/t。之后假期臨近，市場(chǎng)上幾乎無(wú)成交，運(yùn)價(jià)回落，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)在16美元/t左右小幅波動(dòng)。12月28日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為16.214美元/t，較上期末下跌4.4%;月平均值為16.182美元/t，較上月下跌5.1%。

2 巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

巴拿馬型船大西洋糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈振蕩下滑走勢(shì)，太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)則沖高回落。南美糧食交易已進(jìn)入淡季，糧食航線(xiàn)貨盤(pán)稀少，加之國(guó)際油價(jià)下跌，運(yùn)價(jià)走軟。12月28日，巴西桑托斯至我國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為32.305美元/t，較上月末下跌3.8%，月平均值為33.312美元/t，較上月下跌6.5%。太平洋市場(chǎng)，上半月隨著前期因進(jìn)口煤政策趨緊而推遲的煤炭貨盤(pán)逐步釋放出來(lái)，加上印尼煤相對(duì)國(guó)內(nèi)煤仍有價(jià)格優(yōu)勢(shì)而刺激采購(gòu)，一時(shí)間太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)印尼煤貨盤(pán)增加，支撐市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)步攀升。隨著假期臨近，下半月市場(chǎng)處于休假狀態(tài)，加之國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤價(jià)下跌，貿(mào)易商采購(gòu)積極性較低，太平洋市場(chǎng)整體表現(xiàn)疲軟。不過(guò)，船舶所有人看好后期美灣糧食運(yùn)輸市場(chǎng)，降價(jià)攬貨意愿并不強(qiáng)烈，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體跌幅不大。月底東南亞地區(qū)煤炭詢(xún)盤(pán)略增，但市場(chǎng)可用運(yùn)力仍較多，租金變化不大。12月28日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線(xiàn)日租金為美元，較上期末上漲4.3%;月平均值為11 303美元，較上月微跌0.8%。我國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線(xiàn)日租金為10 302美元，較上期末上漲7.1%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.457美，較上期末上漲1.6%。

3 超靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)

超靈便型船東南亞市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)與巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)類(lèi)似，穩(wěn)步攀升后小幅回落。上半月，雖然我國(guó)進(jìn)口煤政策仍未放松，但2019年1月份到港詢(xún)盤(pán)增加，印尼煤炭出貨增多，加上印尼鎳礦石以及越南水泥熟料貨盤(pán)充足，船舶所有人提高運(yùn)價(jià)，市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升。下半月隨著假期來(lái)臨，貨盤(pán)數(shù)量大幅減少，幾乎沒(méi)有鋼材貨盤(pán)，只有零星的煤炭貨盤(pán)，市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，整體表現(xiàn)冷清，租金、運(yùn)價(jià)小幅下滑。12月28日，中國(guó)南方―印尼往返航線(xiàn)日租金為7 845美元，較上期末上漲9.1%;月平均值為7 761美元，較上月微漲0.8%。新加坡經(jīng)印尼至我國(guó)南方航線(xiàn)日租金為9 986美元，較上期末上漲8.5%，月平均值與上期持平。我國(guó)渤海灣至東南亞航線(xiàn)日租金為6 225美元，較上期末上漲2.2%。印尼塔巴尼奧至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為7.510美元/t，較上期末上漲2.7%。菲律賓蘇里高至日照航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為8.314美元/t，較上期末上漲1.1%。