文：孫磊

在汽車后市場(chǎng)陷入寒冬，多數(shù)汽車后市場(chǎng)平臺(tái)生存困窘之際，甲乙丙丁網(wǎng)于近日完成Pre-B輪3.5億元融資。甲乙丙丁網(wǎng)的成功之處在哪里？2019年12月2日，甲乙丙丁網(wǎng)副總裁李興波接受了媒體的采訪。

AD&S：您怎么看待產(chǎn)業(yè)投資和資本投資的區(qū)別？

李興波：2018年，甲乙丙丁獲得滿幫集團(tuán)3億元的戰(zhàn)略投資，并成為其唯一的汽配維修運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。有別于傳統(tǒng)的資本投資，滿幫集團(tuán)不僅有資金的投入，還有用戶資源和產(chǎn)業(yè)資源的投入，這其實(shí)就是產(chǎn)業(yè)投資的一個(gè)范例。

滿幫平臺(tái)現(xiàn)有認(rèn)證司機(jī)已經(jīng)超過700萬，這些司機(jī)正是甲乙丙丁的工廠端、渠道商和門店共同的服務(wù)對(duì)象。我們希望通過鏈接多方資源參與共創(chuàng)，賦能產(chǎn)業(yè)更好的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造立體多維度的車后產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

AD&S：甲乙丙丁如何提高供應(yīng)鏈效率？

李興波：信息的高效傳遞和物流的無縫聯(lián)通是決定供應(yīng)鏈效率的核心。然而對(duì)于汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)與企業(yè)之間往往缺乏聯(lián)動(dòng)，供應(yīng)鏈上下游簡(jiǎn)單的線性合作關(guān)系又使得各環(huán)節(jié)信息流通不暢，形成了明顯的“信息孤島”現(xiàn)象。

甲乙丙丁擁有針對(duì)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)的太極ERP、訂單通、SaaS系統(tǒng)、CRM和WMS等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，能通過對(duì)渠道商數(shù)字化改造，有效地將供應(yīng)鏈間低效的線性關(guān)系重塑為高效的網(wǎng)狀型關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。

而線下部分，甲乙丙丁擁有成熟的物流配送體系，與線上無縫協(xié)同，打通產(chǎn)業(yè)中的人流、物流、信息流和商流等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效率質(zhì)的提升。

AD&S：甲乙丙丁在物流配倉配送體系的策略和布局上，如何保證物流效率和準(zhǔn)確性？

李興波：目前甲乙丙丁采用的三段式倉儲(chǔ)物流配送網(wǎng)絡(luò)，已為合作的渠道商提供了高效的服務(wù)。

第一段，是從工廠到中心倉。目前我們已經(jīng)在國(guó)內(nèi)8個(gè)省建立了中心倉，面積超過15萬m2。在其他區(qū)域與行業(yè)股東共同建設(shè)的共管中心倉，面積超過55萬m2，覆蓋全國(guó)市場(chǎng)，有能力做到商品的及時(shí)調(diào)動(dòng)服務(wù)。

第二段，是從中心倉到前置倉。前置倉是實(shí)現(xiàn)快速物流的關(guān)鍵所在，也是效率提升服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，但其購(gòu)置成本較高。為了提升配送速度又能夠降低成本，我們的前置倉是與當(dāng)?shù)厍郎踢M(jìn)行合作，包括合資公司、大的經(jīng)銷商以及當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)維修廠，將他們打造成前置倉。

第三段，是最后1 km的配送。我們?cè)诙鄠€(gè)地區(qū)都有合作的配送司機(jī)。他們由供應(yīng)商直接認(rèn)證，只要供應(yīng)商確認(rèn)司機(jī)信息，他們就可以拿貨配送，快速送到客戶門店。

AD&S：甲乙丙丁從數(shù)據(jù)流量入口進(jìn)行流量轉(zhuǎn)化的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，其具體的策略是什么？

李興波：截至2019年9月底，甲乙丙丁網(wǎng)已覆蓋27個(gè)省級(jí)行政區(qū)，13萬家以上的優(yōu)質(zhì)認(rèn)證門店，超過7 300家供應(yīng)商，電商平臺(tái)單月成交總額（GMV）突破9億元，月環(huán)比遞增17%以上。

前一階段通過流量不斷擴(kuò)大品類和服務(wù)半徑，向下游賦能，布局零售終端?，F(xiàn)階段，甲乙丙丁將進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，利用自營(yíng)品牌業(yè)務(wù)向多品類延伸，提升地銷團(tuán)隊(duì)的銷售能力。同時(shí)，甲乙丙丁要進(jìn)一步深挖社群運(yùn)營(yíng)中心的多邊價(jià)值，通過高效的數(shù)字化產(chǎn)品和完善的增值服務(wù)，共建汽車后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)新生態(tài)。