周劍峰

（北京藍谷信息有限公司 101106）

0 引言

在汽車系列化開發(fā)過程中，如何基于可配置BOM對車型內外飾顏色風格、顏色件數據進行有效管理，以支持對產品顏色個性化定制的OTD業(yè)務，顯得非常重要[1]。在產品開發(fā)過程中，內外飾風格定義、顏色方案定義和BOM中顏色件定義的工作有效銜接，及時準確的顏色件BOM數據是下游顏色件采購、生產等基礎[2-3]。

1 顏色管理相關術語

配置選項：用于從市場及功能角度反映工程配置變化的參數。例如：ACS-電動助力轉向管柱類型。

配置選項值：選項對應的可能取值、選項值要求具有互斥性和完整性。

本色件：造型中心內飾和外飾所有可見表面所欲對應的不考慮顏色的零件（不含鈑金件）。

顏色件：造型中內飾和外飾所有可見表面所對應的本身件賦予顏色的零件。

內外飾風格定義表：定義單一配置車型的內飾風格和外飾風格組合。

整車內外飾風格編碼：定義內外飾風格代碼與配置車型之間的搭配關系。

整車色彩材質設計定義表：定義每種風格內各配色區(qū)域的顏色代碼。

顏色方案：定義了系列化開發(fā)車型中顏色件件號與內外飾風格代碼的對應關系。

2 可配置BOM邏輯介紹

可配置BOM由配置表與超級BOM組成。配置表用于定義系列化開發(fā)車型與配置選項之間的映射關系。超級BOM用于定義系列化開發(fā)車型下所有零部件及零部件級用法信息（包含零部件名稱、使用數量、使用位置和使用條件等）[4]。

通過系列化車型中的實例化車型對應配置選項組合與超級BOM中的零件使用條件的解析，可實現具體某一實例化車型的單車BOM （圖1）。整車“008”車型配備了特征為 “FD02”和 “FT12”的配置，在BOM中滿足這兩個特性的零件有P0000001和P0000003，最終解析出“008”車型配備了零件P0000001和P0000003。

3 顏色管理方案/流程

可配置BOM下的基于零件的顏色數據管理主要分為顏色庫管理、色彩設計、工程設計、EBOM管理、PBOM管理，以及斷點管理等六個管理過程。

顏色庫管理：顏色庫分為整車內外飾風格及零部件顏色兩部分，內外飾風格通過配置特征的形式在產品配置庫中進行定義，零部件顏色通過在單獨的顏色庫中進行定義。

色彩設計：色彩材質工程師根據市場要求、造型效果、產品定位等因素定義、設計整車內外飾風格、顏色。并輸出《色彩材質定義說明》 ，定義了整車內外飾所有可見零部件的表面色彩及外觀樣式。

工程設計：內外飾部色彩材質工程小組對《色彩材質定義說明》進行工程可行性分析，并輸出車型系列化開發(fā)下的《內外飾色彩材質定義清單》及《內外飾風格編碼》，根據工程設計結果豐富零部件顏色庫及整車內外飾風格編碼庫?！秲韧怙楋L格編碼》定義了整車的內外飾風格及對應編碼，《內外飾色彩材質定義清單》定義了各零部件在各內外飾風格下的零件顏色。

圖1 可配置BOM解析邏輯

EBOM管理：通過顏色方案將不體現顏色的EBOM中轉化為體現顏色件的PBOM。顏色方案體現《內外飾色彩材質定義清單》中所有內外飾風格與超級EBOM中本色件與對應零件顏色的映射關系。EBOM中與顏色方案管理相關的核心屬性為“本色件標識”、“顏色標識”、“使用條件”，“本色件標識”用于定義該零件是否為本色件，“顏色標識”用于定義該件是內飾件還是外飾件，“使用條件”用于定義該零件使用在內外風格下還是外飾風格下。EBOM中本色件需定義其“本色件標識”為“Y”，“顏色件標識”定義為“CI”（內飾）或“CE”（外飾），“使用條件”在所有選裝配置條件的基礎上與5XXX（內飾件）或6XXX（外飾件）做“與”邏輯。為了保證企業(yè)所有顏色件的統(tǒng)一管理，不同車型或不同內外飾風格下的相同BOM行對應的父件顏色碼相同時，子件的顏色碼必須相同。首版顏色方案通過發(fā)布進行管控，后續(xù)顏色變化通過ECN變更管控[5]。

PBOM管理：根據實際生產及采購業(yè)務要求，在基于EBOM重構PBOM的基礎上定義PBOM顏色方案，在PBOM中只允許對應重構后的BOM行進行顏色再定義，沿用EBOM的BOM行不允許修改對應零件顏色。PBOM的樣色方案管理邏輯與EBOM相同。PBOM中的顏色件、結構、使用條件等通過顏色方案自動成套生成、修改。具體生成邏輯如下。

顏色件生成：顏色件號的生成邏輯為“本色件件號+零件顏色碼”，對應本色件標識為“N”，顏色件的其他技術屬性與本色件的保持一直。

結構生成：顏色件的下級件若為非本色件，則顏色件的結構與本色件保持一致，若顏色件的下級件若為本色件，則顏色件的下級件本色件被對應顏色件替換。

使用條件生成：顏色件的使用條件復制對應本色件使用條件，并將本色件使用條件中的“5XXX”或“6XXX”由對應顏色風格選項值替換。

顏色方案變更修改時，對應顏色件、結構、使用條件也同步修改。本色件信息、結構信息、使用條件信息、顏色方案信息發(fā)生變更時，通過PBOM的本色件BOM行信息成套同步修改顏色件BOM行信息并生成斷點信息，以支持工廠執(zhí)行零件斷點。

斷點管理：生產工廠根據研發(fā)部門或工藝部門下發(fā)的變更通知、PBOM斷點信息及對應車型顏色件的工廠實際采購、庫存情況等進行斷點，并將斷點信息反饋至PBOM，實現顏色/顏色件變更業(yè)務的閉環(huán)控制。

4 結論

通過基于可配置BOM的顏色管理研究及信息化實施，可大幅提高整車顏色及顏色件的管理效率及準確性。未采用此顏色管理方案之前，內外飾風格、顏色方案未進行代碼化、標準化管理；BOM中顏色件管理完全是人工申請零件號、維護結構、用法信息等，不僅操作繁瑣、工作量大，而且數據非常容易出錯。采用基于配置的顏色方案管后，不僅可以有效銜接上下游各顏色管理環(huán)節(jié)，而且大幅降低了數據管理的出錯概率，提高了管理效率。