文：茍志全

故障現(xiàn)象：一輛2009年產(chǎn)上汽通用別克GL8多用途汽車(chē)，搭載3.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)前里程16萬(wàn)km。用戶(hù)反映車(chē)輛儀表板上的ABS故障警告燈偶爾會(huì)點(diǎn)亮，但瞬間就會(huì)熄滅。

檢查分析：維修人員接車(chē)后，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)整到電源擋，連接診斷儀，讀取到故障碼“右前車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器電壓低” （圖1）。進(jìn)行路試，讀取輪速數(shù)據(jù)，未見(jiàn)異常。由于用戶(hù)描述ABS故障警告燈是偶爾瞬間點(diǎn)亮，再結(jié)合讀取到的故障碼，推斷出可能的故障原因有：傳感器線束故障、ABS控制單元故障、右前轉(zhuǎn)速傳感器損壞，或是右前輪機(jī)械故障。

圖1 讀取到的故障碼

舉升汽車(chē)，實(shí)測(cè)右前傳感器電阻1 300 Ω，正常。檢查傳感器供電電壓，正常?；蝿?dòng)線束，電壓也無(wú)變化。于是開(kāi)始著手檢查線路，從軸座上拆下右前輪轉(zhuǎn)速傳感器（不斷開(kāi)線束），用萬(wàn)用表測(cè)量線束，狀態(tài)為導(dǎo)通。接著，人為晃動(dòng)線束，同時(shí)進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)晃動(dòng)到接近插接器的位置時(shí)，檢測(cè)到斷路。將此處線束的絕緣層剖開(kāi)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部線束無(wú)破損、斷路，但可以看到線路有從插接器背面退出的趨勢(shì)。

故障排除：斷開(kāi)此處插接器，復(fù)原并固定傳感器段插接器的線束，同時(shí)調(diào)整車(chē)身線束端對(duì)應(yīng)插接器的端子形態(tài)，使端子接觸更緊密。隨后，刪除故障存儲(chǔ)，外出試車(chē)，未再出現(xiàn)異常，故障排除。