本報(bào)赴瑞士特派記者　涂蕾

作為每年汽車行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的瑞士日內(nèi)瓦車展當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日正式向媒體開放。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在車展開放前夜舉行的“大眾汽車集團(tuán)之夜”上觀察到，多款電動(dòng)車被集體推出，未來汽車的走向已經(jīng)初露端倪——全面加速電動(dòng)化。在為期11天的車展上，包括中國品牌在內(nèi)的全球各大汽車展商不約而同地將電動(dòng)車設(shè)為主題，為未來幾年全球汽車技術(shù)趨勢(shì)定下共同基調(diào)。

在展會(huì)上，大眾集團(tuán)表示2019年是其開展“電動(dòng)化攻勢(shì)”的關(guān)鍵一年，到2025年，集團(tuán)整個(gè)車型陣容中預(yù)計(jì)將有近1/4是電動(dòng)車型。大眾旗下品牌奧迪的董事會(huì)主席伯藍(lán)·紹特在參展車型揭幕儀式上非常篤定的表示“電動(dòng)化將改變汽車的未來市場(chǎng)格局。”在本次車展，奧迪帶來了多款e-tron系列純電動(dòng)車型，其中SUV車型Q4e-tron(如圖)為全球首發(fā)，續(xù)航里程可達(dá)450公里。奧迪表示截止到2025年公司將提供12款電動(dòng)化車型，未來奧迪的電動(dòng)化車型將覆蓋各個(gè)級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。

在電動(dòng)車領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳也開辟了自己的戰(zhàn)場(chǎng)，其最新發(fā)布的EQV概念車被定義為第一款純電動(dòng)的MPV，最大續(xù)航里程達(dá)到400公里。在此次推出的純電動(dòng)概念車中，奔馳還推出了一款純電動(dòng)賽車。寶馬集團(tuán)則一口氣推出6款全球首發(fā)插電式混合動(dòng)力車型，并表示到2025年寶馬旗下的新能源車型將增加到至少25款。

相對(duì)德國汽車展商的高調(diào)，參展的兩家中國汽車品牌則顯的低調(diào)很多。北汽新能源旗下定位在中高端的品牌ARCFOX在車展進(jìn)行了全球首次品牌發(fā)布。另外一家中國智能電動(dòng)車企愛馳汽車帶來兩款新車，一款是定位緊湊型電動(dòng)SUV的愛馳U5，另外一款則為燃料電池供能的電動(dòng)超跑?！?/p>