齊潔,劉世峰,吳開磊
(中石油渤海裝備中成裝備制造公司,天津 300280)
在中石油《帶壓作業(yè)技術(shù)推廣》項目實施過程中,發(fā)現(xiàn)完成帶壓作業(yè)的設(shè)備——集成式帶壓作業(yè)修井機的核心裝置液壓控制系統(tǒng)存在系統(tǒng)設(shè)計不規(guī)范、控制元件匹配不合理、接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,接頭數(shù)量偏多,邏輯控制閥組增多,故障點增多,成本增加等問題;現(xiàn)場作業(yè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)液壓元件易滲漏、易磨損、使用壽命偏短,可靠性差等問題。本文旨在研究1套高安全性、高可靠性、高效率的液壓控制系統(tǒng),提高帶壓作業(yè)修井機的可靠性和現(xiàn)場表現(xiàn)水平,從而進(jìn)一步拓寬帶壓作業(yè)的推廣范圍和領(lǐng)域。
通過對比國內(nèi)主要帶壓作業(yè)裝置生產(chǎn)廠家的液壓功能原理圖,對其控制原理、控制方式、控制功能等進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)各廠家液壓系統(tǒng)的設(shè)計“大同小異”?!按笸闭f明各廠家設(shè)計的液壓系統(tǒng)均能實現(xiàn)帶壓作業(yè)的基本功能要求;“小異”體現(xiàn)出設(shè)計者對實際工況的理解為實現(xiàn)功能選擇的液壓元件不同。由此說明,只有合理的、符合工況的設(shè)計才能確保液壓系統(tǒng)的可靠性,否則會導(dǎo)致較高的故障率,造成施工和維修不便。設(shè)計人員充分考慮其他廠家液控原理的優(yōu)缺點,結(jié)合用戶使用需求,將帶壓作業(yè)機液控系統(tǒng)與帶壓作業(yè)裝置液控系統(tǒng)進(jìn)行集成設(shè)計。這種設(shè)計有效避免了作業(yè)時,經(jīng)常出現(xiàn)的多人配合失誤的情況,嚴(yán)重影響帶壓作業(yè)的施工進(jìn)度,施工過程中易形成安全隱患。集成設(shè)計后的液控系統(tǒng)由4個子系統(tǒng)組成,分別為修井機控制系統(tǒng)、防噴器組控制系統(tǒng)、升降油缸控制系統(tǒng)、修井機與升降油缸單獨控制系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅符合中石油帶壓修井作業(yè)的井控要求,并且可實現(xiàn)調(diào)壓、換向、差動、互鎖、安全防噴器、兩處控制等全部功能,以上3家國內(nèi)主要帶壓作業(yè)裝置生產(chǎn)廠家并不能實現(xiàn)上述全部功能。修井機控制系統(tǒng):液壓油路通過1個排量為80ml/r的單聯(lián)泵,向三聯(lián)閥供油,三聯(lián)閥中兩聯(lián)為修井機主機上2個三噸液壓絞車供油,一聯(lián)為八聯(lián)閥或液壓鉗供油。防噴器組控制系統(tǒng):液壓油通過1個排量為63ml/r的液壓泵,先流向蓄能器,為蓄能器提供能量,同時蓄能器釋放流量同63ml/r的液壓泵一起為帶壓作業(yè)裝置的防噴器和卡瓦供油,以達(dá)到控制帶壓作業(yè)裝置的目的。升降油缸控制系統(tǒng):液壓油通過80ml/r單聯(lián)泵和150ml/r液壓泵雙泵合流,共同為帶壓作業(yè)裝置的升降油缸供油,確保帶壓起下管柱的效率。
對帶壓作業(yè)修井機液控系統(tǒng)進(jìn)行分解可知:帶壓作業(yè)裝置主體控制部分執(zhí)行元件:主起升油缸。修井機控制部分執(zhí)行元件:起升液缸、伸縮液缸、千斤液缸、液壓小絞車、液壓大鉗等。帶壓作業(yè)裝置輔助控制部分執(zhí)行元件:單閘板油缸、雙閘板油缸、環(huán)形防噴器油缸、卡瓦油缸、平衡油缸和蓄能器等。設(shè)計人員對各子系統(tǒng)及元件進(jìn)行分析計算,形成了帶壓作業(yè)修井機液路系統(tǒng)設(shè)計計算書。以帶壓作業(yè)裝置主體控制部分計算為例。
帶壓作業(yè)裝置主體控制部分壓力確定。主起升液缸起升時設(shè)計提升力為600kN,回落時設(shè)計下壓力為大于280kN。則:主起升液缸起升時壓力為:
初步設(shè)定帶壓作業(yè)裝置主體控制部分壓力為20MPa。通過以上計算,確定了整機的設(shè)計方案及參數(shù)。
修井機的系統(tǒng)參數(shù):
修井機系統(tǒng)工作壓力:14MPa;
起升缸最大行程:5000mm;
伸縮缸最大行程:9500mm;
千斤支腿最大行程:300~500mm。
液壓系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù):
在當(dāng)前世情、國情、黨情發(fā)生深刻變化的新形勢下,支部書記必須調(diào)整認(rèn)知、理順情緒、增強意志、共同發(fā)展,注重人本思維,強調(diào)和諧的人際關(guān)系,不僅要做好自我心理疏導(dǎo),更要幫助黨員和職工群眾進(jìn)行心理疏導(dǎo),為油田心田開發(fā)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
雙聯(lián)泵排量:150/63ml/;
單聯(lián)泵排量:80ml/r;
油箱總?cè)莘e:1.9m3;
蓄能器容量:25L×4;
蓄能器工作壓力:21MPa。
帶壓作業(yè)系統(tǒng)參數(shù):
油缸液壓系統(tǒng)工作壓力:21MPa;
升降油缸最大行程:2800mm;
升降油缸活塞直徑:φ150/90;
液控系統(tǒng)工作壓力:10.5MPa;
蓄能器工作壓力:21MPa。
針對集成式帶壓作業(yè)修井機特點及用戶使用要求,液壓控制系統(tǒng)采用遠(yuǎn)程電控液控制技術(shù)。設(shè)計人員通過電控液技術(shù)實現(xiàn)了游動卡瓦、固定卡瓦互鎖控制和安全防噴器遠(yuǎn)程無線遙控等安全防護措施。這種技術(shù)應(yīng)用結(jié)構(gòu)簡單、控制精準(zhǔn)、反應(yīng)迅速、安裝方便。整個電路控制共分為兩部分。一部分為常規(guī)防噴器組的控制系統(tǒng),司鉆操作電控手柄,信號經(jīng)繼電器,控制電磁閥換向,實現(xiàn)對防噴器組的控制。另一部分為安全防噴器兩處控制系統(tǒng),分為兩種工況,常規(guī)工況:司鉆操作電控手柄,信號經(jīng)繼電器,控制電磁閥換向,實現(xiàn)對安全防噴器的控制;遠(yuǎn)程無線遙控工況:司鉆人員操作遠(yuǎn)程遙控器,信號被信號接收器接收并進(jìn)行處理,經(jīng)繼電器控制電磁閥換向,實現(xiàn)對安全防噴器的控制。
技術(shù)人員在液控系統(tǒng)的設(shè)計過程中,以液控原理圖為依據(jù),充分考慮就近閥件的可集成性,設(shè)計出液壓集成控制閥塊。這種閥塊的優(yōu)勢在于節(jié)約了大量的管線接頭,減少了系統(tǒng)漏點,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性;元件距離近,油道短,壓力損失小,效率高;閥件的安裝、使用、維護方便,同時工藝性好,便于批量生產(chǎn)。(1)調(diào)壓與換向集成控制閥組的設(shè)計。液控系統(tǒng)中,操控主油缸上升下降功能的閥塊,集成前需要由主油缸調(diào)壓閥、換向控制閥、差動控制閥3種閥塊共同進(jìn)行控制,集成后將主油缸調(diào)壓控制、換向控制、差動控制及壓力檢測等功能集成到同一個控制閥塊上,形成了調(diào)壓與換向集成控制閥組,不僅減少液壓管線接頭數(shù)量、節(jié)約安裝空間,同時方便后續(xù)監(jiān)測、維修。(2)蓄能器集成控制閥塊的設(shè)計。操控調(diào)控蓄能器充壓壓力及卸荷功能的閥塊,集成之前需要由蓄能器調(diào)壓閥、蓄能器卸荷閥進(jìn)行功能性控制,而集成后將蓄能器與蓄能器調(diào)壓閥、卸荷閥、壓力檢測集成設(shè)計為蓄能器組,整體安裝,減少液壓管線與接頭,節(jié)省安裝空間,便于后續(xù)維護保養(yǎng)。
設(shè)計人員將本文表述的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用于為吉林油田設(shè)計的集成式帶壓作業(yè)修井機上。設(shè)備持續(xù)運轉(zhuǎn)2個月5400h,完成了17井次的帶壓作業(yè),暫時沒有發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障。證明該系統(tǒng)可以很好地適應(yīng)吉林油田的帶壓作業(yè)環(huán)境,下一步該設(shè)計進(jìn)一步推廣應(yīng)用于其他油田的集成式帶壓作業(yè)修井機控制系統(tǒng)。
(1)設(shè)計人員汲取國內(nèi)優(yōu)秀液壓廠家液控原理的優(yōu)點,將整機液控原理及帶壓作業(yè)裝置液控原理進(jìn)行集成設(shè)計,優(yōu)化了液控原理圖,使液控流程更加簡潔、可靠。
(2)對液控系統(tǒng)各子系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計算校核,優(yōu)選適合的液壓元件及管路配置。
(3)應(yīng)用電控液、閥塊集成設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)對液控系統(tǒng)中的主要功能元件進(jìn)行集成,使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)約大量管線接頭,降低了液控系統(tǒng)成本,提高了液控系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。
(4)采用操作控制集成設(shè)計,修井機操作箱與帶壓作業(yè)裝置控制箱合二為一,減少1個帶壓作業(yè)裝置操作人員,減少因兩人配合造成的失誤,提高了設(shè)計操作安全性及操作舒適性。