董忱

從無人駕駛到物聯(lián)網(wǎng)，再到云服務(wù)，5G當(dāng)仁不讓地成為“主角”。它牽動著國家、企業(yè)、移動通信產(chǎn)業(yè)的每一根神經(jīng)，誰先率先全國擁有5G技術(shù)，誰就能在新市場中提前占據(jù)一席之位。

5G規(guī)模測試和應(yīng)用測試已全面展開試點(diǎn)，各省紛紛劃定5G覆蓋時間表并加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，試圖在這場5G競速賽中搶占優(yōu)勢，而在這場5G競速跑中，山東一直處于領(lǐng)先地位，不僅圍繞5G出臺制定了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃還建起了第一座5G基站，5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車近日也開上了馬路。

首輛“5G無人駕駛汽車”試跑

1月22日，濟(jì)南首條5G場景下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開通，兩輛由中國重汽集團(tuán)制造的公交車、卡車借助中國移動5G網(wǎng)絡(luò)，完成了7分鐘的無人駕駛測驗(yàn)。

這兩輛融入人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、云計算等創(chuàng)新技術(shù)的“5G無人駕駛”智能客車、卡車成功完成了起步、站臺?？?、通過交叉路口等動作。

濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會議辦公室主任、濟(jì)南市經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處處長岳雙榮介紹，濟(jì)南是國內(nèi)第七個、省內(nèi)第一個實(shí)現(xiàn)無人駕駛路測的城市，濟(jì)南也是全國第一個實(shí)現(xiàn)商用車在5G環(huán)境下路測的城市。

截至目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)域內(nèi)道路標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)完成，5G實(shí)驗(yàn)基站建設(shè)完成并實(shí)現(xiàn)了測試區(qū)域內(nèi)5G信號全覆蓋，建立信息中心、網(wǎng)絡(luò)中心，實(shí)現(xiàn)測試申請、車輛檢測、資料傳輸、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙ぷ鞯母叨热诤?，并逐步?shí)現(xiàn)測試車輛、信息中心及交警部門的實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測試條件已經(jīng)滿足。

據(jù)悉，為確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試項(xiàng)目順利實(shí)施，山東移動在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開通首個2.6G頻段5G實(shí)驗(yàn)基站，完成了測試道路的5G信號覆蓋，為自動駕駛、編隊(duì)行駛、車輛生命周期維護(hù)等提供安全、可靠、低延遲和高帶寬的連接服務(wù)。

從5G無人駕駛汽車的外形看，與傳統(tǒng)公交車沒什么大的不同之處，其最顯眼的可能是車前兩側(cè)的激光雷達(dá)探頭。

“5G無人駕駛公交車配備了一身的黑科技，集自動駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、平臺監(jiān)控系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、自動開關(guān)門系統(tǒng)和到站自動停車系統(tǒng)于一體，配有激光雷達(dá)、高清攝像頭、組合導(dǎo)航定位等電子設(shè)備，能在夜間、大霧、雨雪等復(fù)雜情況下全天候安全運(yùn)行。“中國重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心汽車電子設(shè)計部副部長田磊表示，“等測試成熟后，5G無人駕駛公交車將先在封閉以及半封閉的園區(qū)內(nèi)推廣?！北热鐧C(jī)場擺渡車，都是在區(qū)域內(nèi)定點(diǎn)、定線發(fā)車的，無人駕駛公交車可以實(shí)現(xiàn)到點(diǎn)停車、自動開關(guān)門、客流統(tǒng)計、語音報站等。

記者注意到，在拐彎過程中，自動駕駛公交車會先進(jìn)行減速，并且通過微調(diào)方向?qū)ふ页鲎詈媒嵌?，在轉(zhuǎn)向燈開啟后，再進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。隨后，汽車會識別新道路的標(biāo)志線，然后回到合理的車道上。當(dāng)然，在這個過程中，類似于軋實(shí)線、闖紅燈的違法行為也不會出現(xiàn)。

“車上雖然仍設(shè)有駕駛室，還配有一名安全員，但是無須操作方向盤、剎車、離合等汽車裝置，安全員只負(fù)責(zé)應(yīng)對突發(fā)情況，我們站在車內(nèi)，開始時還有些緊張，沒想到整個測試過程非常平穩(wěn)，沒有劇烈晃動也沒有任何不適，遇到信號燈、行人或障礙物，汽車可以自行減速、剎車、緩?fù)?，這下可以放心了?！眳⒓訙y試的王先生說出自己的體會。

“前方信號燈即將變成紅燈，請注意！”車輛行駛中，一個類似iPad的顯示屏掛在車內(nèi)扶手桿上，不時發(fā)出語音提示，并實(shí)時顯示行駛路線及時速。路測車輛最高時速不超過30公里。

最終，5G無人駕駛汽車在拐過最后一個彎道后開始減速，返回最初的起點(diǎn)，整個減速過程也非常緩和。可以說，整個自動駕駛過程，稱得上是一次駕考路測的示范。

“無人駕駛公交車、無人駕駛電動卡車都裝備了耐長久電池模塊，安裝有北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，輔以多項(xiàng)人工智能技術(shù)?！碧锢谡f，“該車滿載行駛可達(dá)120公里，且充電時間小于1小時。目前，我們通過路測讓車輛在不同場景試行，采集大量數(shù)據(jù)，不斷改良技術(shù)，逐漸把它們培養(yǎng)成‘老司機(jī)。”

“5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)深度融合了汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€行業(yè)”。濟(jì)南市經(jīng)信委主任汲佩德在現(xiàn)場表示，濟(jì)南擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策環(huán)境和制度保障，先進(jìn)制造業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。未來，濟(jì)南還將緊緊抓住5G機(jī)遇，推動濟(jì)南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高端高質(zhì)高效發(fā)展，將以中國重汽集團(tuán)和高新區(qū)一流測算環(huán)境為依托打造智能汽車城。

“為滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車對5G網(wǎng)絡(luò)的需求，濟(jì)南專門在位于濟(jì)南高新區(qū)的測試區(qū)域建設(shè)5G實(shí)驗(yàn)基站，整個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路總長約4.8公里，實(shí)現(xiàn)了整條測試道路5G信號全部覆蓋?！?濟(jì)南移動總經(jīng)理李祥兵說，2019年將在山東各地同時建多個5G基站，5G離我們越來越近。

5G無人機(jī)山東首飛

1月16日，山東聯(lián)通在青島奧帆中心完成了5G無人機(jī)的首飛、視頻回傳以及VR直播。

“這是山東省第一個基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無人機(jī)測試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?！鄙綎|聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

記者了解到，當(dāng)前常見的無人機(jī)飛行多采用WiFi等其他短距無線技術(shù)，飛行范圍和傳輸速率有限。相比之下，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍高達(dá)300m，是4G的2倍以上;速率更快，上行速率50M以上，是4G的10倍，可以支持4K、8K、360全景圖像的實(shí)時回傳;時延低至10ms以內(nèi)，是4G的十分之一;操控更精確，可以在復(fù)雜城區(qū)環(huán)境飛行。

換句話說，5G更快的網(wǎng)速、更密的連接、更低的時延、更好的覆蓋可以促進(jìn)網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)的體驗(yàn)升級，適用于更多場景，助力無人機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、高效、增值的發(fā)展。

此次無人機(jī)首飛成功顯示，基于5G超高帶寬，可以同時支持4K超高清信號的多路直播回傳，并可靈活部署4K拍攝，充分顯示出5G技術(shù)與4K、8K、VR等超高清視頻結(jié)合，將為視頻內(nèi)容的采、編、播、傳等各環(huán)節(jié)帶來革命性的變化。

山東聯(lián)通相關(guān)技術(shù)人員表示，5G無人機(jī)業(yè)務(wù)現(xiàn)網(wǎng)端到端驗(yàn)證成功，將為無人機(jī)在農(nóng)林植保、電力及石油管線巡查、應(yīng)急通信、氣象監(jiān)視、農(nóng)林作業(yè)、海洋水文監(jiān)測、礦產(chǎn)勘探等領(lǐng)域帶來更為顯著的經(jīng)濟(jì)效益，也表明山東聯(lián)通的5G試點(diǎn)項(xiàng)目取得了新的進(jìn)展，已經(jīng)具備了與各行業(yè)進(jìn)行5G試商用的基礎(chǔ)條件。

第一個5G電話打響

工業(yè)和信息化部1月10日發(fā)文表示，5G系統(tǒng)中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可已經(jīng)發(fā)放。下一步，工信部將積極指導(dǎo)各基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)做好5G系統(tǒng)試驗(yàn)的基站部署，促進(jìn)我國5G產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。

事實(shí)上，山東的5G建設(shè)規(guī)劃早已開始布局。

2018年4月，山東5G實(shí)驗(yàn)基站在青島開通，并進(jìn)行了視頻通話。這同時意味著山東第一個5G通話順利實(shí)現(xiàn)，5G離普通百姓的生活更近了一步。

技術(shù)專家在搭建的5G測試網(wǎng)絡(luò)上成功實(shí)現(xiàn)了高速數(shù)據(jù)傳送，下載速率達(dá)到每秒1.8G，和現(xiàn)行4G網(wǎng)絡(luò)下載峰值每秒100兆相比，足足快了20倍。視頻通話中全程畫面流暢，音質(zhì)效果清晰。

據(jù)技術(shù)人士介紹，此次測試采用的是愛立信預(yù)商用基站，遵從最新3GPPR15標(biāo)準(zhǔn)。核心網(wǎng)功能通過服務(wù)器虛擬實(shí)現(xiàn)，測試中，服務(wù)器持續(xù)向手機(jī)發(fā)送高速數(shù)據(jù)包，無線接口峰值速率達(dá)到1.8Gbps左右，初步展現(xiàn)出了5G網(wǎng)絡(luò)的無限可能。

測試成功也意味著，山東最快在今年就能享受到5G的便利和快捷了。

目前，打通第一個5G電話后，各大通信公司還將進(jìn)一步開展應(yīng)用測試，以檢驗(yàn)5G技術(shù)在沉浸式VR、機(jī)械臂遠(yuǎn)程控制等應(yīng)用場景中的技術(shù)能力。

2019是5G是關(guān)鍵一年，山東近日出臺了《關(guān)于促進(jìn)全省移動互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》），明確我省將加快布局5G網(wǎng)絡(luò)，推動WiFi網(wǎng)絡(luò)在公共場所和娛樂場所全覆蓋;爭取取得移動互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的原創(chuàng)性重大成果;加快實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，大力推動移動互聯(lián)網(wǎng)和農(nóng)業(yè)、工業(yè)等深度融合發(fā)展;通過打通政務(wù)服務(wù)“最后一公里”、網(wǎng)絡(luò)扶貧、網(wǎng)絡(luò)文化建設(shè)和管理等，讓移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果惠及全民。