楊魁

摘 要：汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為ABS，是提高汽車被動(dòng)安全性的一個(gè)重要裝置。ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)由汽車微電腦控制，當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，它能使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助駕駛員控制車輛達(dá)到安全的停車。本文就ABS常見故障進(jìn)行了分析，并給出故障診斷與排除的方法。

關(guān)鍵詞：汽車ABS；故障及排除

一、ABS故障診斷儀器和工具

故障代碼只是代表故障情況的一系列數(shù)碼，要確切地了解故障情況，還須根據(jù)維修手冊(cè)查對(duì)故障代碼所代表的故障情況。另外，要正確地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的排除，也需要利用維修手冊(cè)作參考，因此，維修手冊(cè)是故障診斷和維修過程中最為重要的工具。

對(duì)防抱控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，萬(wàn)用表是基本的測(cè)試工具，由于指針式萬(wàn)用表能夠反應(yīng)電參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化，所以更適合于是防抱控制系統(tǒng)的電路檢查。另外，也可以用一些更為專用的電參數(shù)測(cè)試器（如多蹤示波器等），可更為方便和更為深入地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

對(duì)防抱控制系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷時(shí)，也可以借助各種測(cè)試儀器，有些系統(tǒng)甚至只有用專用診端測(cè)試儀才能進(jìn)行故障診斷。專用診斷測(cè)試儀器可分為兩大類，其中一類可以替代系統(tǒng)的電子控制裝置，對(duì)系統(tǒng)工作情況進(jìn)行檢查和模擬，這類儀器有博世ABS診斷測(cè)試器和豐田ABS診斷測(cè)試器。另一類診斷測(cè)試器則需要系統(tǒng)的端子控制裝置通過與系統(tǒng)的電子控制裝置進(jìn)行雙向通訊。解碼器不僅可以對(duì)防抱控制系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，而且還可以對(duì)汽車的其它一些電控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷測(cè)試，只是需要選擇相應(yīng)的軟件而已。

二、故障診斷與排除的一般步驟

當(dāng)防抱控制系統(tǒng)警示燈持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r，或感覺防抱控制系統(tǒng)工作不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和排除。在故障診斷和排除。在故障診斷和排除時(shí)應(yīng)該按照一定的步驟進(jìn)行，才能取得良好的效果。故障診斷與排除的一般步驟如下：

1.確認(rèn)故障情況和故障癥狀；

2.對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查，檢查是否有的制動(dòng)液瀉漏`導(dǎo)線破損、插頭松脫、制動(dòng)液液位過低等現(xiàn)象；

3.讀解故障代碼，既可以用解碼器直接讀解，也可以通過警示燈讀取故障代碼后，再根據(jù)維修手冊(cè)查找故障代碼所代表的故障情況。

4.根據(jù)讀解的故障情況，利用必要的工具和儀器對(duì)故障部位進(jìn)行深入檢查，確診故障部位和故障原因；

5.故障排除；

6.清除故障代碼；

7.檢查警示燈是否仍然持續(xù)點(diǎn)亮，如果警示燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，可能是系統(tǒng)中仍有故障存在，也有可能是故障己經(jīng)排除，而故障代碼未被清除；

8.警示燈不再電亮后，進(jìn)行路試，確認(rèn)系統(tǒng)是否恢復(fù)工作。

三、常見故障及排除

1.故障現(xiàn)象：當(dāng)用戶打開電源后ABS系統(tǒng)沒有3秒自檢ABS指示燈不亮。故障分析1：電源電壓沒有加到ABS系統(tǒng)中。排除方法：1檢測(cè)ABS線束與車輛上12v電源是否接通2檢測(cè)車輛是否有12v電壓。故障分析2；ECU損壞。排除方法：更換ECU.

2.故障現(xiàn)象：當(dāng)用戶打開電源后ABS有3秒自檢，ANS使用一切正常但ABS指示燈不亮。故障分析：ABS指示燈驅(qū)動(dòng)電路損壞。排除方法：將ABS線束與ECU相連的接插件的第16腳與地短接，如果ABS指示燈沒有熄滅，則更換等驅(qū)動(dòng)塊。

3.故障現(xiàn)象：擋車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，ABS指示燈快閃1次。排除方法：若左前傳感器開路或傳感器接插件接觸不良，則更換傳感器或消除接觸不良；若ABS線束終于傳感器相連的電纜開路，則找到開路點(diǎn)，將其恢復(fù)連接。

4.故障現(xiàn)象：當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，ABS指示燈快閃一次。故障分析1：。排除方法：若左前傳感器與齒圈的間隙過大，輪速信號(hào)不足，則調(diào)整傳感器與齒圈的間隙<0.7毫米，檢查傳感器輸出電壓>0.3v；若左前輪齒圈安裝不平整或齒圈松動(dòng)，則重新安裝齒圈。

5.故障現(xiàn)象：擋車處于靜止?fàn)顟B(tài)或行駛狀態(tài)時(shí)ABS指示燈慢閃1次。排除方法：左前輪電磁閥線包開路，更換線包或ECU。

6.故障現(xiàn)象：使用ABS制動(dòng)時(shí)，車輛右跑偏現(xiàn)象或ABS效果不好。故障分析1一般來(lái)講是造成的。排除方法：若車輛的前輪在制動(dòng)過程中兩邊的制動(dòng)力不均衡，將制動(dòng)管路內(nèi)的空氣排出；若液壓調(diào)節(jié)其內(nèi)部孔徑有一定堵塞，則清洗調(diào)節(jié)器內(nèi)部孔徑或更換調(diào)節(jié)器。

7.故障現(xiàn)象：在制動(dòng)時(shí)左前輪抱死。排除方法：ABS電機(jī)失效，則更換ABS電機(jī)。

8.故障現(xiàn)象：制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力偏弱。排除方法：檢測(cè)制動(dòng)分泵是否有制動(dòng)液，如果沒有制動(dòng)液，請(qǐng)檢測(cè)調(diào)節(jié)其相應(yīng)出油口是否有制動(dòng)液，如果沒有請(qǐng)繼續(xù)檢測(cè)調(diào)節(jié)其相應(yīng)進(jìn)油口是否有制動(dòng)液，如果還沒有請(qǐng)檢測(cè)制動(dòng)總泵。

9.故障現(xiàn)象：當(dāng)車輛使用了ABS制動(dòng)后，車輛有鎖死的情況。排除方法：該現(xiàn)象應(yīng)該是ABS調(diào)節(jié)器內(nèi)部出現(xiàn)故障，更換液壓調(diào)節(jié)器。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳繼剛. 電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的檢修[J]. 時(shí)代農(nóng)機(jī)， 2015， 42（9）：24-24.

[2]張真忠，黃昭明. 汽車故障診斷技術(shù)[M]. 2015.

[3]楊明，張秀如. 汽車電子控制系統(tǒng)的維修技術(shù)分析[J]. 汽車工業(yè)研究， 2014（7）：52-54.