摘 要：港西一號井叢場位于大港油田港西開發(fā)區(qū)中北部，井口槽多，周圍老井密集，面臨著防碰關系緊張，井眼軌跡優(yōu)化難度大以及降本增效等難點，因此井眼軌跡進行優(yōu)選保障優(yōu)快鉆井有著重要意義。

關鍵詞：井叢場 井眼軌跡優(yōu)化 防碰優(yōu)化

井叢場建設能夠減少征地面積，降低開發(fā)成本，是大港油田近年主推的鉆井模式，港西一號井叢場位于大港油田港西地區(qū)，單平臺含井25口，是2018年大港油田實施的最大規(guī)模陸上井叢場上。不同于單井井眼軌跡設計，井叢場井眼軌跡設計需要綜合多方因素，地質、工程協(xié)同優(yōu)選。

1工程概況技技術難點

大港油田港西一號平臺位于港西開發(fā)區(qū)中北部，構造形態(tài)為受港西9號斷層制約，被15、16號斷層所切割的鼻狀構造。主要發(fā)育含油層位為明化、館陶組，儲層膠結疏松、易出砂，油層埋深694m-1450m，含油面積4.4km2，上報地質儲量743.1×104t。

港西一號井叢場位于港西二區(qū)西6-12-5井區(qū)，主要目的層位明三4、館一2儲層。新部署槽口24個，利用井場內老井2口（1油1水），形成規(guī)?；木畢矆?。采用單排布井，井間距6m，采用簡易軌道移動，電動鉆機批鉆作業(yè)，2部鉆機，1號鉆機1-14#方向表層批鉆，反向實施油層段批鉆；2號鉆機15-26#方向實施。

井眼軌跡優(yōu)選過程中主要存在以下難點：

（1）港西一號井叢場處于港西二區(qū)，老區(qū)經(jīng)過多次加密與調整，井網(wǎng)密度大，井場征地難度大，地面點選擇困難，地下靶點分布錯雜，致使防碰關系緊張。經(jīng)統(tǒng)計二區(qū)井網(wǎng)密度高達44口/Km2，井場周圍分布魚蝦池，水泥路，高壓線等設施，井場面積受限。

（2）平臺井數(shù)較多，井型多樣，水平井與常規(guī)井混合，油、水井共存，綜合考慮滿足產(chǎn)能需求、安全施工、降成本與利于后期工藝措施因素，整體井眼軌跡難度大。港西一號平臺油、水井混合部署從利于后期注水工藝， 要求水井相對集中布置，水平井和常規(guī)井混合部署，給整體井眼軌跡優(yōu)化帶來難度。

2井眼軌跡優(yōu)選

港西一號平臺原部署槽口28個（含老井兩口），井口間距5m；部署地質目標點32個。地質、工程動態(tài)化協(xié)同工作，優(yōu)化井網(wǎng)部署、優(yōu)化安全防碰，優(yōu)化軌跡設計，共同完成鉆井工程井眼軌跡方案部署，滿足該低成本，高效開發(fā)的需求

港西一號井叢場初始靶點，以“水平位移之和最小”、“總井深之和最小”等作為優(yōu)選指標進行了分析 [1-2]，考慮水井相對集中布置的產(chǎn)能需求，初步進行井口—靶點匹配，形成初步方案，為進行下一步的井網(wǎng)優(yōu)化與軌跡精細調整奠定基礎。共部署新井26口，利用1-28號槽口，含水平井1口（西3-12-4H）。針對初始方案中26口新井進行井網(wǎng)優(yōu)化，針對防碰風險高，施工難度大的井進行合理優(yōu)化

（1）優(yōu)化井網(wǎng)部署，減小施工難度與防碰風險。以某單井為例，由于靶前位移大，利用最近槽口進行設計，亦存在施工風險與施工難度： 造斜點淺，造斜率大，淺部地層疏松，不利造斜； 井斜角大，結合地層特性，第二段造斜率提至3.0deg/30m，井斜角仍達到62.78deg，結合本區(qū)明化、館陶儲層疏松易出砂特征，不利于鉆進過程中攜巖屑砂巖； 防碰風險高，與完鉆鄰井，測深198m時距離僅為0.95m ，因此考慮施工可行性與經(jīng)濟性，地質、工程協(xié)同，最終取消該井實施，優(yōu)化平臺井網(wǎng)與井型，優(yōu)化井網(wǎng)部署。

（2） 地質工程一體化，優(yōu)化地質目標與軌跡參數(shù)，確保所有設計井的安全部署與實施，且井眼軌跡力求簡單，實現(xiàn)全部剖面二維化，減小施工難度及降低鉆井 。共調整靶點5口，優(yōu)化軌跡，實現(xiàn)由不可行--可行，確保各單井實施，滿足產(chǎn)能需求，降低施工難度與鉆井成本。某單井原靶點軌跡與鄰井距離近，且受防碰關系制約，調整剖面與軌跡參數(shù)均不可行，產(chǎn)能組織，地質部門與工程院設計人員現(xiàn)場協(xié)同辦公，在允許范圍內調整靶點，降低防碰風險，滿足施工可行性（圖3）。

（3）滿足產(chǎn)能需求及防碰要求前提下，優(yōu)化剖面達到節(jié)約進尺，直接降低鉆井陳本的目的

優(yōu)化后井網(wǎng)中存在7口位移較大的常規(guī)井（>500m），本著鉆采一體化的原則，在施工可行前提下，通過優(yōu)化軌跡參數(shù)，增大造斜率，井斜角均控制在40°以下，平均每口井節(jié)約進尺20m，針對本區(qū)易出砂地層，鉆井過程中，可減少攜巖屑攜砂困難，降低施工過程復雜發(fā)生。

3 結論與認識

（1） 經(jīng)優(yōu)化形成港西二區(qū)1號平臺井從場鉆井設計方案，部署新井24口（14油10水），利用井場內老井2口（1油1水）（圖4），形成26口井規(guī)模的井叢場（15油11水），其中含水平井2口 均設計為常規(guī)剖面，實現(xiàn)無三維繞障等復雜井，減小施工難度，滿足了產(chǎn)能需求。

（2） 24口新井鉆目前全部實現(xiàn)安全完鉆，實現(xiàn)較高經(jīng)濟利益。26口臨時征地面積230m*80m（28畝），永久征地面積210m*58m（18畝）。節(jié)約臨時征地276畝、永久征地28.4畝；節(jié)約臨賠184萬元、征地285萬元。通過井眼軌跡適應性分析，較常規(guī)井，平均機械鉆速得到提高，平均鉆井周期穩(wěn)步減少；機械鉆速提高了14.84%，鉆井周期縮短了26.84%，實現(xiàn)了港西一號平臺開發(fā)井安全快速鉆井。

參考文獻：

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[2] Garcia-diaz J C，Startzman R，Hogg G L.A new methodology for minimizing investment in the development of offshore fields[ R]. SPE 26018，1996.

作者簡介：

王國娜（1983.6），女，35歲，漢族，河南洛陽人；2011年畢業(yè)于中國石油大學（華東）礦產(chǎn)普查與勘探，碩士；工程師，現(xiàn)主要從事鉆井工程設計及相關研究工作，通訊地址：大港油田石油工程研究院。