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        2018款威馬EX5純電動汽車導(dǎo)航定位不準(zhǔn)確

        2019-02-27 04:51:26浙江米家汽車銷售服務(wù)有限公司韓晨洪
        汽車維護與修理 2019年15期
        關(guān)鍵詞:故障信號

        浙江米家汽車銷售服務(wù)有限公司 韓晨洪

        故障現(xiàn)象一輛2018款威馬EX5純電動汽車,累計行駛里程約為1.4萬km,因?qū)Ш蕉ㄎ徊粶?zhǔn)確而進廠檢修。

        故障診斷接車后首先試車,確認(rèn)故障現(xiàn)象的確如車主所述。重置導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)(圖1),發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航地圖恢復(fù)至出廠初始模式,車輛定位顯示位于溫州工廠,不正常。觀察娛樂主機上的4G網(wǎng)絡(luò),顯示正常,能收看在線視頻。用故障檢測儀進行檢測,無任何故障代碼存儲。

        圖1 重置導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)(截屏)

        查閱相關(guān)電路(圖2),得知GPS模塊(備注:GPS模塊集成在后車頂上方的鯊魚鰭天線內(nèi))通過纜線給娛樂主機提供定位信號,使導(dǎo)航系統(tǒng)能夠精確定位車輛當(dāng)前位置。鑒于拆檢鯊魚鰭天線必須拆卸車頂篷,維修工作量比較大,因此,用測試天線替代鯊魚鰭天線直接與娛樂主機相連(圖3),試車,故障依舊,初步排除GPS模塊及其纜線故障的可能。嘗試更換娛樂主機后試車,故障依舊。

        圖2 娛樂主機信號傳輸電路

        查閱相關(guān)資料得知,應(yīng)相關(guān)法規(guī)要求,新能源汽車必須安裝遠程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),以便實時監(jiān)控車輛所在的位置及原車的數(shù)據(jù)信息。在威馬EX5車上,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要包括娛樂主機、T-BOX模塊(遠程通信模塊)、手機APP及后臺系統(tǒng)。其中,娛樂主機主要用于影音娛樂、導(dǎo)航定位顯示及車輛信息顯示,而T-BOX模塊主要用于和后臺系統(tǒng)及手機APP之間進行通信,因此,T-BOX模塊也需要接收GPS信號,以便后臺系統(tǒng)及時了解車輛當(dāng)前所處位置。至此,將故障排查重點放在了T-BOX模塊及其相關(guān)線路上。

        查閱相關(guān)電路(圖4),首先測量T-BOX模塊的供電和搭鐵,均正常。接著將T-BOX模塊和娛樂主機上的GPS信號線全部替換成測試天線,試車,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航能夠準(zhǔn)確定位車輛當(dāng)前位置。根據(jù)上述檢查結(jié)果,分析認(rèn)為造成故障的可能原因有:GPS模塊至T-BOX模塊之間纜線故障;GPS模塊故障。

        圖3 在娛樂主機上連接測試天線

        圖4 T-BOX模塊控制電路

        拆卸車頂篷,斷開鯊魚鰭天線連接器,分別測量鯊魚鰭天線與娛樂主機、T-BOX模塊之間GPS信號線的電阻,均約為2.0 Ω,正常;測量GPS信號線與外層屏蔽線、電源及搭鐵之間的導(dǎo)通性,均不導(dǎo)通,正常。嘗試更換試乘試駕車的鯊魚鰭天線(圖5),試車,上述故障現(xiàn)象消失。由此判定為鯊魚鰭天線內(nèi)部GPS模塊故障。

        圖5 鯊魚鰭天線

        故障排除更換鯊魚鰭天線后試車,導(dǎo)航定位恢復(fù)正常,故障排除。

        故障總結(jié)(1)如圖6所示,威馬EX5車的鯊魚鰭天線為娛樂主機提供GPS信號及FM/AM信號,為T-BOX模塊提供GPS信號及GPRS信號。因此,當(dāng)娛樂主機及T-BOX模塊中任意一個模塊缺失GPS信號時,重置導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)均會造成導(dǎo)航不能準(zhǔn)確定位。

        圖6 鯊魚鰭天線

        (2)當(dāng)T-BOX模塊接收不到GPRS信號時,導(dǎo)航系統(tǒng)進入離線工作模式,實時路況得不到及時更新。

        (3)為了配合GPS衛(wèi)星導(dǎo)航使用,在鯊魚鰭天線內(nèi)安裝了陀螺儀和加速度計,從而使得導(dǎo)航系統(tǒng)具備了慣性導(dǎo)航功能,也就是說,在接收不到GPS信號時,可以通過車速、陀螺儀的三軸信號模擬出車輛當(dāng)前位置。而當(dāng)鯊魚鰭天線內(nèi)部GPS模塊出現(xiàn)損壞(即GPS衛(wèi)星導(dǎo)航功能失效)時,隨著車輛行駛時間的推移,導(dǎo)航定位可能會出現(xiàn)偏差。

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