郝煒華

在山東青島，有一個(gè)世界知名的生產(chǎn)動(dòng)車組的工廠——中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，前身是四方機(jī)車車輛工廠。翻閱山東鐵路工人運(yùn)動(dòng)史，四方機(jī)廠的名字屢屢出現(xiàn)在我們面前。1925年2月8日，膠濟(jì)鐵路工人大罷工，四方機(jī)廠的工人在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下參加了罷工，積極爭(zhēng)取權(quán)益，迫使鐵路當(dāng)局答應(yīng)了部分要求。領(lǐng)導(dǎo)此次大罷工的中國(guó)共產(chǎn)黨黨員是一名水族青年。他原本居住在貴州荔波，因?yàn)榍髮W(xué)來(lái)到山東， 接觸到馬克思主義等先進(jìn)思想后，走上了救國(guó)救民的道路。他就是中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)代表、山東中共黨組織的創(chuàng)始人之一 ——鄧恩銘。

1917年10月，16歲的鄧恩銘從貴州荔波出發(fā)，前往山東濟(jì)南投靠堂叔黃澤沛。鄧恩銘到達(dá)濟(jì)南的第二年，黃澤沛到山東益都任職，鄧恩銘跟隨叔父來(lái)到益都，不久后，考取了山東省立第一中學(xué)，重回濟(jì)南讀書。同年春天，另一位有志青年以第一名的成績(jī)考入山東省立第一師范，他就是鄧恩銘的戰(zhàn)友王盡美。

在濟(jì)南，鄧恩銘憑借出色的表現(xiàn)，被同學(xué)推舉為省立一中學(xué)生自治會(huì)負(fù)責(zé)人兼出版部部長(zhǎng)，主編一中校報(bào)。他研讀《北京大學(xué)日刊》，接觸到了革命進(jìn)步思想。1919年，“五四”愛國(guó)運(yùn)動(dòng)爆發(fā)，鄧恩銘積極參加運(yùn)動(dòng)，組織省立一中的學(xué)生罷課。

此時(shí)，在山東省立第一師范讀書的王盡美在“五四”運(yùn)動(dòng)的洪流中脫穎而出，被同學(xué)推薦為代表，聯(lián)絡(luò)濟(jì)南其他學(xué)校的學(xué)生，建立反日愛國(guó)組織。在學(xué)生運(yùn)動(dòng)中，鄧恩銘與王盡美成了戰(zhàn)友，成為學(xué)生界有影響的人物。

當(dāng)時(shí)，在濟(jì)南，有一個(gè)傳播新文化和馬克思主義的重要陣地——齊魯書社。書社由時(shí)任山東省議會(huì)議員王樂平創(chuàng)辦，經(jīng)銷《新青年》《每周評(píng)論》等進(jìn)步書刊。通過齊魯書社，王樂平聯(lián)絡(luò)結(jié)識(shí)了一批具有初步共產(chǎn)主義思想的知識(shí)分子，成為山東新文化運(yùn)動(dòng)的一名旗手。王樂平因此受到陳獨(dú)秀的賞識(shí)，并與他建立了密切的關(guān)系。鄧恩銘、王盡美經(jīng)常相約到書社學(xué)習(xí)和研究馬克思主義理論。1920年夏，陳獨(dú)秀約王樂平在濟(jì)南組織共產(chǎn)黨組織，王樂平向陳獨(dú)秀推薦了王盡美、鄧恩銘。

1921年春，以齊魯書社為基地，王盡美、鄧恩銘等人發(fā)起建立了濟(jì)南共產(chǎn)主義小組，鄧恩銘和王盡美均擔(dān)任小組負(fù)責(zé)人。同年7月，中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)在上海召開，鄧恩銘與王盡美代表濟(jì)南共產(chǎn)主義小組出席會(huì)議，與其他代表共同創(chuàng)建了中國(guó)共產(chǎn)黨。當(dāng)時(shí)，鄧恩銘年僅20歲，是12名代表中唯一的在校中學(xué)生，也是唯一的少數(shù)民族代表。

參加完黨的第一次代表大會(huì)，鄧恩銘回到了山東，1921年9月，同王盡美等人在濟(jì)南貢院墻根街的教育會(huì)內(nèi)豎起了馬列主義的大旗，建立了山東馬克思學(xué)說研究會(huì)。在中共中央代表的幫助下，他們又建立了中共中央直屬的中共山東區(qū)支部，鄧恩銘任支部委員，在山東區(qū)支部的領(lǐng)導(dǎo)下，積極從事黨的組織、宣傳工作和山東工人運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)工作。

1923年9月，中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)中央委派鄧恩銘到青島做建團(tuán)工作。不久， 他就與四方機(jī)廠的工人群眾組織——“圣誕會(huì)” 取得聯(lián)系， 并被聘為“圣誕會(huì)”秘書。

四方機(jī)廠修建于1900年，1903年正式投產(chǎn)，1912年進(jìn)行了擴(kuò)建。1914年，日德開戰(zhàn)，德國(guó)戰(zhàn)敗，四方機(jī)廠被日本侵占。1923年膠濟(jì)鐵路從日本人手中贖回，四方機(jī)廠被膠濟(jì)鐵路管理局機(jī)務(wù)處接收，由中國(guó)人管理。

回歸中國(guó)政府管理后，四方機(jī)廠的工人歡欣鼓舞。但他們沒想到的是，機(jī)務(wù)處選派的管理人員，加上留用的日本人、被提拔成領(lǐng)班和工頭的翻譯、漢奸，變本加厲地壓榨、欺壓他們，工人的希望很快破滅了。其時(shí)，四方機(jī)廠的工人已在郭恒祥的帶領(lǐng)下組織成立了“圣誕會(huì)”，積極為工人爭(zhēng)取權(quán)益。工人遇到困難、受到工頭欺負(fù)、出現(xiàn)家務(wù)糾紛時(shí)都找郭恒祥等人調(diào)解處理。

郭恒祥也經(jīng)常組織工人舉行怠工、罷工等斗爭(zhēng)活動(dòng)。 “圣誕會(huì)”的影響力引起了中共中央的注意。1923年3月，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的全國(guó)鐵路五路聯(lián)合會(huì)（京漢、粵漢、津浦、正太、道清五條鐵路）委派黨員王荷波來(lái)到青島，與郭恒祥取得聯(lián)系，對(duì)他進(jìn)行教育，使“圣誕會(huì)”轉(zhuǎn)變成了一個(gè)具有工會(huì)性質(zhì)的群眾組織。不久，王荷波因工作關(guān)系調(diào)離青島，黨組織便安排鄧恩銘接替他的工作，鄧恩銘與郭恒祥取得了聯(lián)系。

1924年2月，全國(guó)鐵路工人第一次代表大會(huì)在北京秘密召開，郭恒祥代表膠濟(jì)鐵路工人參加了大會(huì)。從北京回來(lái)不久，郭恒祥就由鄧恩銘等人介紹加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

郭恒祥等人因爭(zhēng)取和維護(hù)工人權(quán)益，與膠濟(jì)鐵路管理局、四方機(jī)廠發(fā)生激烈沖突，為膠濟(jì)鐵路管理局與四方機(jī)廠所不容。1924年3月，膠濟(jì)鐵路管理局借故將郭恒祥等人開除。

面對(duì)不利局面，鄧恩銘等人總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并秘密成立了四方機(jī)廠工會(huì)，繼續(xù)斗爭(zhēng)。而此時(shí)的膠濟(jì)鐵路正陷在國(guó)民黨交通部與山東地方勢(shì)力明爭(zhēng)暗斗、江浙籍南方官員與山東籍員工矛盾不斷的混亂之中。

膠濟(jì)鐵路收回后，因?yàn)閺?qiáng)大的利益優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)民黨交通部與山東地方勢(shì)力搶奪的“肥肉”。1924年12月31日，交通部任命闞鐸為膠濟(jì)鐵路管理局局長(zhǎng)。為了消解山東地方勢(shì)力，上任第一天，闞鐸就撤換了3位山東籍處長(zhǎng)；上任第三天，又撤換了10多位山東籍課長(zhǎng)、段長(zhǎng)。闞鐸的做法激怒了山東地方勢(shì)力，1925年2月7日，山東省議會(huì)議長(zhǎng)宋傳典等人要求交通部撤換闞鐸。遭到拒絕之后，他們向全省商界發(fā)布罷工動(dòng)員令，山東籍膠濟(jì)鐵路員工集會(huì)，決定全體罷工。

罷工消息傳出后，鄧恩銘急忙趕到四方機(jī)廠，召集工人積極分子開會(huì)，決定發(fā)動(dòng)聲援罷工。他們制定了5項(xiàng)復(fù)工條件：一是恢復(fù)郭恒祥等人的工作；二是承認(rèn)工人有自己的工會(huì)；三是不分領(lǐng)班、工匠、小工、學(xué)徒，每人每月增加6元工資；四是速發(fā)年終獎(jiǎng)；五是工人和員司享受同等福利待遇，發(fā)給大煤和獎(jiǎng)金。

1925年2月8日，膠濟(jì)鐵路大罷工拉開序幕，四方機(jī)廠工人參加了罷工。當(dāng)時(shí)的《申報(bào)》報(bào)道，鐵路工人用枕木和鋼軌封鎖了鐵道線，司機(jī)熄滅了爐火，各站段工人全部停止工作，未開出的客貨列車一律不許開出，開出的客貨列車開到哪里就停在哪里，不再開動(dòng)。膠濟(jì)鐵路全線癱瘓。

在罷工的強(qiáng)大壓力下，2月11日，交通部罷免了闞鐸的職位，委任新的局長(zhǎng)。膠濟(jì)鐵路隨即全線恢復(fù)通車，但是四方機(jī)廠工人沒有復(fù)工，因?yàn)樗麄兞T工的目的不是為了更換局長(zhǎng)，而是為了爭(zhēng)取自己的權(quán)益，因此工人繼續(xù)罷工，同時(shí)在黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，成立了工會(huì)小組、支部和全廠工人委員會(huì)。

罷工進(jìn)行到第七天，膠濟(jì)鐵路管理局警務(wù)處處長(zhǎng)率路警荷槍實(shí)彈來(lái)到四方機(jī)廠，脅迫工人復(fù)工。工人并不害怕，與警務(wù)處處長(zhǎng)和路警據(jù)理力爭(zhēng)，迫使他們退出工廠。罷工進(jìn)行到第九天，新任膠濟(jì)鐵路管理局局長(zhǎng)親自會(huì)見四方機(jī)廠的工人代表，同意恢復(fù)郭恒祥等人的工作、發(fā)年終獎(jiǎng)等部分要求。

工人代表向鄧恩銘匯報(bào)情況，鄧恩銘說：“不能要求一次斗爭(zhēng)解決一切問題，要適可而止，只要答應(yīng)復(fù)工條件的60%，就是勝利?！庇谑牵蠹覜Q定第二天復(fù)工。2月18日上午，四方機(jī)廠工會(huì)召開全廠工人大會(huì)，1500余名工人參加會(huì)議， 慶祝罷工勝利， 正式掛出了“膠濟(jì)鐵路總工會(huì)四方分會(huì)”的牌子。