■ 肖麗麗（江鈴汽車(chē)股份有限公司）

能源的保護(hù)和清潔已經(jīng)成為世界性話題和各個(gè)國(guó)家迫在眉睫的問(wèn)題。世界能源的相關(guān)組織呼吁人類(lèi)正視地球生態(tài)遭到嚴(yán)重毀害，要推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，促成該領(lǐng)域的企業(yè)在新能源有重大的突破性發(fā)展。關(guān)于這方面的進(jìn)展就我國(guó)而言，新能源開(kāi)發(fā)是未來(lái)的必然趨勢(shì)，掌握新能源技術(shù)就是掌控未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)的主權(quán)，不僅僅是在生態(tài)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，更是國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的升級(jí)的必經(jīng)之路。從1986年我國(guó)實(shí)施了”863計(jì)劃”，就帶動(dòng)了科技的飛躍，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的煥然一新，社會(huì)，文化等方面的深刻變革，繼后又推出“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”，國(guó)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，企業(yè)開(kāi)發(fā)新能源減稅等優(yōu)惠政策，利用各式各樣的鼓勵(lì)政策和方案，積極構(gòu)建我國(guó)新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)體系，為未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)并且起到推動(dòng)作用。

一、逐步完善的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系

從1980后我國(guó)出臺(tái)了許多有關(guān)新科技的鼓勵(lì)政策，尤其是汽車(chē)方面，近幾年新能源汽車(chē)在市場(chǎng)有已經(jīng)有展眉目，并且市場(chǎng)方面得到了追捧，國(guó)家為進(jìn)一步加快國(guó)家新能源汽車(chē)的步伐放大和加寬了新能源汽車(chē)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)則。市場(chǎng)監(jiān)督管理新能源汽車(chē)的質(zhì)量和運(yùn)作的安全性能，國(guó)家法律針對(duì)新能源汽車(chē)在實(shí)際社會(huì)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題預(yù)備了相關(guān)的法律問(wèn)題和條文，同時(shí)，對(duì)新能源的市場(chǎng)投資加強(qiáng)了市場(chǎng)管理，尤其是法律方面，加大了市場(chǎng)運(yùn)行的透明度，打擊黑色交易最大限度得控制公平交易，穩(wěn)定地推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。很多新能源汽車(chē)的行業(yè)領(lǐng)域也為響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，規(guī)劃了企業(yè)發(fā)展新能源的宏偉藍(lán)圖，新能源的相關(guān)企業(yè)也加緊制定了關(guān)于新能源的研發(fā)具體方案，為我打贏新能源技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)之戰(zhàn)做出充足的準(zhǔn)備，各個(gè)企業(yè)為新能源鋪設(shè)了重要的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從而優(yōu)化我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)走向全世界，與世界接軌。

二、市場(chǎng)中中國(guó)新能源汽車(chē)的動(dòng)態(tài)狀況的影響

根據(jù)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)貿(mào)易情況可以分析新能源汽車(chē)銷(xiāo)售前景，預(yù)估我國(guó)政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)生的總體影響，在這幾年的銷(xiāo)售和銷(xiāo)售服務(wù)情況明顯可以評(píng)估我國(guó)的新能源汽車(chē)呈曲線上增。新能源的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和挖掘帶動(dòng)了新的領(lǐng)域的開(kāi)荒，尤其是在新能源的電能儲(chǔ)存技術(shù)，電池的蓄能是新能源汽車(chē)的主要攻克的難題，還有新能源的精度利用與汽車(chē)的高契合度等等，各種問(wèn)題的種種磨合促新了新的經(jīng)濟(jì)種子生長(zhǎng)也加固了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固和增加市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的多元性。目前中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)還是抱著好奇的心態(tài)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售情況一直處于不溫不火的狀態(tài)，制造新能源汽車(chē)的成本較高，技術(shù)還不成熟，導(dǎo)致新能源汽車(chē)的受眾群體偏少，主要是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)階級(jí)中處于上層的群體，因此該領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)狹窄得不到有效的活絡(luò)，這就對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展有一定的阻礙。

三、國(guó)家政策得調(diào)整更有利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

國(guó)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，減少消費(fèi)者的消費(fèi)壓力，鼓勵(lì)廣大汽車(chē)消費(fèi)者優(yōu)先選購(gòu)新能源汽車(chē)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面國(guó)家對(duì)高原新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格打擊違法的競(jìng)爭(zhēng)的手段，為中小企業(yè)保駕護(hù)航，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的透明度，這些政策對(duì)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)都有重大意義。國(guó)家也應(yīng)該針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不同發(fā)展階段調(diào)整相適應(yīng)的發(fā)展的政策，不能一以貫之，眼前的好景并不是長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展道路，拓寬新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的道路，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)企業(yè)研發(fā)自己的核心技術(shù)，減少對(duì)外依賴(lài)，樹(shù)立核心科技是競(jìng)爭(zhēng)的長(zhǎng)久戰(zhàn)術(shù)的觀念。使我國(guó)一步一步發(fā)生新能源汽車(chē)大國(guó)上升新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變也是需要大量的時(shí)間和人才堆積出來(lái)的，不是一步青云就可以領(lǐng)先，國(guó)家還需要擴(kuò)招和收攬新能源研發(fā)的人才，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)在這方面大力投資技術(shù)研發(fā)，減少企業(yè)研發(fā)的資金壓力和市場(chǎng)壓力，給企業(yè)有好的研發(fā)環(huán)境，除了鼓勵(lì)更需要企業(yè)自身走出國(guó)門(mén)，吸收各式各樣的有關(guān)新能源技術(shù)的研發(fā)型人才，加強(qiáng)自身的技術(shù)強(qiáng)點(diǎn)，也是國(guó)家政策所強(qiáng)調(diào)的。

四、政策走向相關(guān)影響情況

我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼逐漸減少的實(shí)施后，增加了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本增加，導(dǎo)致我國(guó)消費(fèi)者在這方面的略有退縮情況，目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不成熟，市場(chǎng)只是在國(guó)家的優(yōu)惠政策下才有較有穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)效益，因此，國(guó)家對(duì)政策的調(diào)整要合理并且要正確的認(rèn)識(shí)到我國(guó)消費(fèi)者的心理狀況。我國(guó)目前還是處于全體小康還未涉及人人小康的生活階段，但是汽車(chē)已經(jīng)是各個(gè)家庭所需要的運(yùn)輸交通工具，國(guó)家需要對(duì)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行補(bǔ)助，擴(kuò)大消費(fèi)群體，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)流轉(zhuǎn)。

（一）政策的引導(dǎo)

新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策日趨減少，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的中下層階級(jí)實(shí)屬不利，新能源汽車(chē)制造成本還是相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較高的，我國(guó)市民經(jīng)濟(jì)還是存在顯著的差異，而且隨著高續(xù)駛里程的政策實(shí)施也是對(duì)低階消費(fèi)者也有很大的阻礙，雖然有補(bǔ)貼，但是高續(xù)駛里程的成本更高，本相應(yīng)的補(bǔ)貼應(yīng)該增加，國(guó)家卻沒(méi)有做出任何回應(yīng)。導(dǎo)致這一類(lèi)的產(chǎn)品在市場(chǎng)處于停滯。

（二）燃料電池汽車(chē)研發(fā)和推廣的重要性

我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策的熱度依舊高漲未減，同時(shí)，對(duì)新能源的產(chǎn)業(yè)也提出了燃料汽車(chē)的新的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。我國(guó)在近些年已經(jīng)明確把新能源汽車(chē)作為我國(guó)制造的一大重點(diǎn)，國(guó)家無(wú)條件支持新能源技術(shù)的研發(fā)，全力推動(dòng)中國(guó)制造技術(shù)的發(fā)展。

（三）國(guó)家對(duì)混合動(dòng)力的汽車(chē)提出高要求

傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)并不是一氣呵成的，根據(jù)合理的經(jīng)濟(jì)規(guī)律這種轉(zhuǎn)變是需要經(jīng)過(guò)混合動(dòng)力汽車(chē)的過(guò)渡的?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的研發(fā)技術(shù)是一種綜合技術(shù)它的技術(shù)難題也要高于另外兩者，因此，國(guó)家也對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)有著新要求，高要求，監(jiān)控該領(lǐng)域的企業(yè)違法操作，監(jiān)督新能源的相關(guān)企業(yè)腳踏實(shí)地研發(fā)技術(shù)。我國(guó)也出臺(tái)了對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的耗能的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，明確混合動(dòng)力汽車(chē)的耗能要小于百分之六十，各市場(chǎng)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)也會(huì)對(duì)此嚴(yán)格把控，打擊非法產(chǎn)品，保證新能源汽車(chē)的市場(chǎng)穩(wěn)定。

（四）補(bǔ)貼的相關(guān)規(guī)定

國(guó)家針對(duì)補(bǔ)貼規(guī)定，明確2016年至2020年不再定點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)貼，不強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)置新能源電動(dòng)汽車(chē)，尤其是政府，事業(yè)單位等等企業(yè)和機(jī)構(gòu)，并且新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼是面向中國(guó)公民。

五、結(jié)語(yǔ)

新能源汽車(chē)是未來(lái)經(jīng)濟(jì)主道路，它帶來(lái)的不僅僅是對(duì)生態(tài)的友好和改善，也是世界經(jīng)濟(jì)的未來(lái)最大支柱，它與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可分割的聯(lián)系，為我國(guó)節(jié)能減排，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變革產(chǎn)生新的生命力。全國(guó)上下，從中央政府到各省會(huì)各地級(jí)市每一個(gè)優(yōu)惠政策落實(shí)到位，致使我國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了穩(wěn)固增長(zhǎng)，起到了有效的積極作用。