中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年1~12月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè),共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品20.34萬臺,同比增長45%。其中,國內(nèi)市場銷量(不含港澳臺)18.42萬臺,同比增長41.1%。
2018年12月,共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品1.6萬臺,同比增長14.4%。國內(nèi)市場銷量(不含港澳臺)1.43萬臺,同比增長12.2%;出口銷量1749臺,同比增長37.5%。
2018年12月,大型挖掘機(jī)銷售1909臺,同比增長42.8%,中型挖掘機(jī)銷售2982臺,同比增長48.1%;小型挖掘機(jī)銷售9378臺,同比增長37.8%。出口數(shù)據(jù)也表現(xiàn)良好,2018年12月,國內(nèi)當(dāng)期出口銷量1749臺,同比增長37.5%,1~12月累計(jì)出口銷量1.91萬臺,同比增長97.5%。
業(yè)內(nèi)人士表示,2019年挖掘機(jī)銷量增速有望達(dá)到10%。
2019年1月10日,中國路面機(jī)械網(wǎng)在北京發(fā)布了《2018年中國工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜》。山推五類產(chǎn)品分別登上“推土機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”“路面機(jī)械用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”“壓實(shí)機(jī)械用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”“裝載機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”“混凝土攪拌站用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”五項(xiàng)排行榜單。
這是繼2009年中國路面機(jī)械網(wǎng)首次推出用戶品牌關(guān)注度排行榜以來,連續(xù)第十一年推出該榜單。據(jù)悉,山推“品牌關(guān)注度排行榜”是基于中國路面機(jī)械網(wǎng)用戶在2018年內(nèi)對山推品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價(jià)次數(shù)而生成的山推品牌關(guān)注度指數(shù)。
日前,國機(jī)重工洛陽公司智能型全液壓雙鋼輪壓路機(jī)LDD312H-2裝車發(fā)往云南。
據(jù)悉,該新型智能型全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī),為全國首款12噸智能型全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī), 采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)PLC及CAN總線技術(shù),整機(jī)全智能控制,并從國外進(jìn)口關(guān)鍵零部件制造,主要適合于路面工程的各類穩(wěn)定土、瀝青混凝土、干硬性混凝土等材料的壓實(shí),也可用于路基工程作業(yè),是建設(shè)高等級公路、鐵路、機(jī)場、港口、堤壩、市政工程及工業(yè)場地的理想壓實(shí)設(shè)備。
2019年1月11日,中聯(lián)重科在湖南常德建造的塔機(jī)智能工廠正式開園。
據(jù)了解,新建成的中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠投資7.8億元,占地49.3萬平方米,集智能產(chǎn)品、智能制造、智能服務(wù)于一體,是行業(yè)全球唯一的一座應(yīng)用智能控制技術(shù)、智能產(chǎn)線技術(shù)、智能物流技術(shù)、智能檢測技術(shù)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其依據(jù)“流線化、柔性化、自動化、智能化、環(huán)保化”的方針建造而成,是中聯(lián)重科智能制造征程中的重要一步。
近日,中國出口非洲大陸首臺盾構(gòu)機(jī)暨“中鐵665號”成功下線。
據(jù)了解,“中鐵665號”為土壓平衡盾構(gòu)機(jī),刀盤直徑10.5米,整機(jī)總長91米,總重量超過1800噸,由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)計(jì)、生產(chǎn),全制造過程歷時(shí)9個(gè)月,盾體系統(tǒng)采用主動鉸接形式,具備180米的水平轉(zhuǎn)彎能力,滿足設(shè)備在掘進(jìn)過程中糾偏調(diào)向需求。
日前,河北省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了延崇高速三維可視化場景,通過沿線高精度三維場景建設(shè)和工程BIM模型建設(shè),形成了逼真的三維可視化場景,司乘可提前領(lǐng)略該高速的風(fēng)采。
據(jù)悉,該模擬視頻采用基于3D GIS+BIM技術(shù)的數(shù)字高速平臺,合成了延崇高速周邊405平方公里的三維地理空間場景,并創(chuàng)建了延崇高速路基、路面、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等施工圖范圍內(nèi)的建(構(gòu))筑物BIM模型,模型尺寸、坐標(biāo)與施工圖設(shè)計(jì)中完全一致,最終形成了BIM+GIS的三維可視化真實(shí)場景。
近日,從江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心獲悉,江西已有6個(gè)收費(fèi)站開通了貨車ETC專用車道,預(yù)計(jì)2019年春節(jié)前陸續(xù)有30個(gè)收費(fèi)站開通貨車ETC專用車道,有效減少貨車排隊(duì)等候時(shí)間,實(shí)現(xiàn)快速通行。
據(jù)了解,江西首次將ETC系統(tǒng)和整車式稱重系統(tǒng)有效融合,稱重時(shí)間不超過2秒、ETC交易時(shí)間不超過270毫秒、可同時(shí)滿足3輛車連續(xù)稱重交易等,實(shí)現(xiàn)了貨車不停車收費(fèi)。江西貨車ETC車道兼容貨車ETC與MTC兩種模式,平時(shí)可以作為貨車ETC專用專道供有OBU的貨車以ETC方式通行,沒有OBU的貨車可自助刷ETC卡通行,在緊急情況下,可切換為MTC車道使用,以緩解收費(fèi)站擁堵。
日前,廣東省共開通“無感支付”車道約2200條,廣東省高速公路無感支付基本全覆蓋。車主可在“無感支付”車道使用粵通寶、微信、支付寶、銀聯(lián)等第三方支付手段。
據(jù)介紹,廣東上線大部分“無感支付”車道都同時(shí)兼容掃碼付和車牌付兩種支付方式。其中車牌付是用戶通過粵通卡、高速通等App或無感收費(fèi)微信小程序,提前完成車牌與第三方支付賬戶的關(guān)聯(lián)綁定,車輛通行時(shí)入口領(lǐng)卡、出口交卡,出口無需出示手機(jī),車道系統(tǒng)自動識別車牌完成后臺扣費(fèi),并向用戶實(shí)時(shí)發(fā)送通行和繳費(fèi)信息的收費(fèi)模式。
近日,為拓寬不停車收費(fèi)充值渠道,山西省正式上線高速ETC網(wǎng)絡(luò)自助充值平臺。
據(jù)了解,目前高速ETC充值渠道包括營業(yè)廳現(xiàn)金充值、POS機(jī)交易等,為方便用戶及時(shí)充值,山西省高速公路不停車收費(fèi)運(yùn)營服務(wù)中心新建了網(wǎng)上充值平臺。已辦理ETC儲值業(yè)務(wù)的用戶,只需登錄山西高速不停車運(yùn)營服務(wù)中心網(wǎng)站,輸入辦理ETC時(shí)提供的客戶編號和密碼,即可通過網(wǎng)上銀行對ETC通行費(fèi)賬戶進(jìn)行充值。
自助充值平臺的上線實(shí)現(xiàn)了對儲值卡自助充值、查詢等功能,能夠?yàn)樯轿鞲咚貳TC儲值卡用戶提供安全、便捷的自助充值渠道。
31 %
2019年,天津?qū)才沤煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目54個(gè),完成固定資產(chǎn)投資104.3億元,比2018年增加31%。
9002 公里
2018年12月28日,廣東G0422武深高速仁博二期、G78汕昆高速龍懷二期等高速公路項(xiàng)目統(tǒng)一建成通車,廣東省高速公路總里程達(dá)9002公里,連續(xù)5年居全國第一。
10 條
2019年,湖南將推進(jìn)長益擴(kuò)容、龍瑯、安慈、平伍益等10條高速公路項(xiàng)目建設(shè)。
650 億元
2019年,陜西省計(jì)劃完成交通投資650億元。
14 條
2018年,河北省高速公路通車14條(段)共748公里,通車總里程達(dá)7279公里,升至全國第二位。
184.33 億元
2018年,青海共完成六盤山片區(qū)交通固定資產(chǎn)投資184.33億元。