陳 璇

（蘇州市職業(yè)大學 吳文化研究院，江蘇 蘇州 215104）

京杭大運河蘇州段位于長江中下游的太湖流域，是京杭大運河（以下簡稱“大運河”）十分重要的一個組成部分。大運河蘇州段基本可分為西、中、南三段。自望亭豐樂橋（五七橋）至白洋灣為西段，亦稱“蘇錫段”。中段原自白洋灣繞蘇州古城閶、胥、盤三門外的鬧市區(qū)，穿覓渡橋南下至寶帶橋，為古城段。南段原自寶帶橋，經(jīng)吳江到嘉興王江涇，稱“蘇嘉段”；后為縮短河道，從平望新開運河至鴨子壩，關主航線便不再經(jīng)過嘉興，也就沒了“蘇嘉段”之名。在三段運河中，蘇州古城段水道情況較復雜，與蘇州城的關系最密切。歷史上該段運河由北向南分別通過山塘河、上塘河、胥江與護城河相連。1986年，大運河蘇州段改道后，山塘河、上塘河、胥江已經(jīng)不再通航，成為運河故道，但與大運河水系仍然相通。大運河蘇州段穿越相城區(qū)、高新區(qū)虎丘區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)，全長96公里，占江南運河的40%，也占了京杭大運河總長度的4.5%。①關于大運河蘇州段的分段表述不盡相同，本文分段及引用數(shù)據(jù)具體參見文物出版社《大運河蘇州古城段遺產(chǎn)研究報告》（2016版）。

一、大運河蘇州段的歷史地位與文化特質

（一）歷史沿革及現(xiàn)狀

《左傳》：“吳城邗溝，通江、淮?！盵1]這是中外有文獻記載的有確切紀年的第一條人工運河，也是中國大運河的雛形。隋代開始，大運河蘇州段成為中國大運河中比較重要的河道，至唐定型。之后，大運河蘇州段歷經(jīng)修筑、鞏固、疏浚，基本走向至今沒有發(fā)生變化，仍是交通運輸、文化交流的重要通道。

1949年以后，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是改革開放以來，經(jīng)過多年整治，大運河蘇州段已成為全國第一條國家級標準化航道，航道等級為四級，船舶通航容量為500噸級。全線有跨河橋梁35座、碼頭145個、泊位377個，還有相城、滸墅關、白洋灣、龍橋、運東、平望和壇丘7個內(nèi)河港口作業(yè)區(qū)，其中，有9個碼頭年吞吐量超過100萬噸。[2]

（二）特質與地位

大運河蘇州段的水系網(wǎng)絡串聯(lián)起蘇州古城中所有重要的遺產(chǎn)體系，意義非凡。

首先，大運河蘇州段是如今運河中最繁忙的河段之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，大運河蘇州段每天有六千艘以上的船只通過，占大運河全年通航量的五分之一左右，是目前中國大運河貨流強度最大、最具有活力的航段，為經(jīng)濟社會的發(fā)展不斷作出貢獻。

其次，大運河蘇州段工程浩大、技術復雜，是我國古代先進水利工程的杰出代表。大運河蘇州段繞古城而過，城內(nèi)河道縱橫密布，因而蘇州的古城門大多設計成水陸兩門并行，這是大運河沿線獨具的特色。大運河與蘇州古城水系融為一體，使蘇州成為了大運河沿線獨特的“水”城。

再次，大運河蘇州段擁有大量歷史文化遺存，類型豐富、地位重要，在中外文化交流中具有十分重要的作用。尤其需要指出的是，由于千百年來，大運河蘇州段一直是人們抵達、路經(jīng)蘇州的交通運輸水路干道，不同身份、有著不同旅行目的的各地、各國人士在沿線留下了串聯(lián)各個年代、未曾中斷的歷史記錄和社會描繪，這同樣也是難能可貴的人文資源。

如果說，水城蘇州充分詮釋了古代筑城與水利技術的完美融合，那么，大運河蘇州段則孕育了蘇州的城市文化品格。蘇州城因“運”而生、因“運”而興，運河水滋養(yǎng)著一代代的蘇州人，孕育著鐘靈毓秀的蘇州文化，也使得蘇州城的興衰榮辱與之息息相關。蘇州古城自宋代以來形成的“三橫四直”的主干河道系統(tǒng)也存留至今。正如《大運河：與蘇州城結緣2500年》一文所云：“蘇州水系造就了古城水陸并行、河街相鄰的城市布局，并直接促成了享譽世界的蘇州園林。這種水上園林城市景觀，在大運河沿線城市中獨一無二?！盵3]

二、大運河蘇州段文化帶的形成及概念

（一）大運河文化的定義

顧名思義，大運河文化是指隨大運河的歷史、文化、發(fā)展、流傳而留存下來的物質財富和精神財富——大運河沿線的地理、歷史、建筑、傳統(tǒng)習俗、生活方式、思維方式、價值觀念和文學藝術等——的總和。王永波在《運河文化的運動規(guī)律及其啟示》一文中提出：“運河文化是人類在特定的社會歷史條件下，通過跨自然水系的通航、漕運，促進運河流域不同文化區(qū)在思想意識、價值形態(tài)、社會理念、生產(chǎn)方式、文化藝術、風俗民情等領域的廣角度、深層次交流融合，推動沿運河流域的社會、政治、經(jīng)濟、科技、文化的全面發(fā)展而形成的一種跨水系、跨領域的網(wǎng)帶狀區(qū)域文化集合體?！盵4]而《京杭大運河歷史文化及發(fā)展》一書中也提出：“運河文化是指隨著運河經(jīng)濟的繁榮所帶來的運河城市的興起、文學藝術的融合、不同文化背景的參與所形成的多元一體的物質和非物質文化遺產(chǎn)及思想領域的合成?！盵5]

（二）大運河文化的形成和特點

運河文化是一種區(qū)域文化，它指的是運河流經(jīng)及其覆蓋地區(qū)的特有的文化現(xiàn)象。一般認為，區(qū)域文化的發(fā)生需要兩個動因：首先，要有相對穩(wěn)定的自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境，其二，區(qū)域文化的形成有一個逐步沉淀和積累的過程。當一個地區(qū)具備了形成區(qū)域文化的地理空間要素，又經(jīng)過長時間的歷史文化的積累，使得該區(qū)域的成員有了文化的認同感和歸屬感的時候，區(qū)域文化才在一定程度上生成。

隋唐以后，隨著京杭大運河的開挖，運河南北貫通，中國的經(jīng)濟中心逐漸向東南地區(qū)轉移。由于南北交流更為通暢，大運河沿岸的很多城市商業(yè)繁榮、文化興盛。商業(yè)繁榮使社會的經(jīng)濟結構發(fā)生變化，人口流動加劇，從而促使人們的生活觀念及價值理念發(fā)生變化。同時，往來于大運河的士農(nóng)工商等群體將各地的文化，如生產(chǎn)技術、生活方式、風俗習慣、學術思想、宗教信仰及文學作品等傳播于大運河流域，因此，這一時期，大運河沿線流域的運河文化基本形成，并隨著時間推移，逐漸在后世發(fā)揚光大。如明清時期的小說戲曲，尤其是白話小說和評書評話的發(fā)展興盛就與大運河的運河碼頭文化以及人員物資的流通有很大關聯(lián)。

大運河文化的特點，是基于中國的水文化的。水是流動的，但水又包容萬物，大運河文化亦是如此。流動與穩(wěn)定、開放與包容、多樣與一體、創(chuàng)新與發(fā)展，是中國大運河文化最大的特點。

（三）大運河蘇州段文化帶的概念及內(nèi)涵

習近平總書記站在傳承中華文明、增強文化自信、提升中國文化影響力的高度提出，“要古為今用，深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源。保護大運河是運河沿線所有地區(qū)的共同責任”，“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好”。①參見《成功申遺后，中央為什么專門印發(fā)〈綱要〉提出建設“大運河文化帶”？》，https://www.shobserver.com/news/detail?id=153697。

2019年3月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發(fā)布了《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》，強調大運河文化帶建設的重要性。

2017年5月，蘇州市人民政府辦公室發(fā)布了《市政府辦公室關于京杭大運河蘇州段堤防加固工程實施意見的通知》，同時出臺了《京杭大運河蘇州段堤防加固工程進展情況介紹》。通過“提升運河防汛標準、保護運河文化遺產(chǎn)、挖掘運河綜合價值、整理運河發(fā)展空間”四個手段，統(tǒng)籌考慮運河工程與文化建設，將大運河蘇州段打造成為濱水風情人文帶、旅游休閑觀光帶、防洪排澇安全帶、海綿城市建設示范帶，“形成‘一帶、兩心、四鎮(zhèn)、八園、多點’的線狀布局。一帶：運河文化遺產(chǎn)風光帶；兩心：姑蘇核心（姑蘇區(qū)、高新區(qū)、吳中區(qū)）、松陵核心（吳江城區(qū)）；四鎮(zhèn)：望亭鎮(zhèn)、滸關鎮(zhèn)、平望鎮(zhèn)、盛澤鎮(zhèn)；八園：滸墅古風（滸關老鎮(zhèn)）、文昌閣、楓橋夜泊（楓橋、鐵鈴關景區(qū)）、體育公園、驛亭待月（彩云橋、橫塘驛站）、寶帶串月（寶帶橋）、三里古橋、纖夫古道；多點：望亭休閑公園、蘇城門戶、楓橋新天地、運河商務圈、運河老水廠創(chuàng)意園、運河都會走廊、姑蘇古城門戶、濱水活動公園、藝術公園、教育公園、運河雕塑公園、五龍橋公園、法國公園、三里橋愛情文化園、吳江運河公園、平望濕地公園、盛澤絲綢公園、潛龍渠公園?！雹趨⒁姟毒┖即筮\河蘇州段堤防加固工程進展情況介紹》，介紹共三個部分：《工程實施的必要性》《工程基本情況》《工程的組織實施》，引用內(nèi)容在第二部分中，是對蘇州市大運河工程的一個總體布局。“一帶、兩心、四鎮(zhèn)、八園、多點”的布局標志著蘇州市大運河文化帶在政府頂層設計層面正式形成。

綜上，蘇州大運河文化帶可以定義為：以大運河蘇州段為內(nèi)核，以保護、傳承、利用為主線，以蘇州大運河流經(jīng)的“一帶”（運河風光帶）地理空間為載體，以蘇州城市區(qū)域“兩心”（即姑蘇核心與吳江核心）交通束為基礎，以蘇州周邊“四鎮(zhèn)”（望亭鎮(zhèn)、滸關鎮(zhèn)、平望鎮(zhèn)、盛澤鎮(zhèn)）為發(fā)展主體，集“八園”“多點”遺產(chǎn)與生態(tài)保護、經(jīng)濟與社會發(fā)展、文化與休閑游憩等多種功能于一體的具有蘇州水城特色的綜合型文化功能區(qū)域。①關于蘇州大運河文化帶的定義，之前一直未有明確的界定。筆者根據(jù)熊海峰《推進大運河文化帶建設的對策探析》（《中國國情國力》，2017年第10期）關于中國大運河文化帶的定義，結合蘇州市人民政府辦公室下發(fā)的相關文件整理歸納得出。

三、大運河蘇州段文化帶建設推展策略

（一）具有“蘇式味道”的整體城市設計——實施大運河蘇州段世遺品牌戰(zhàn)略

德國歷史學家斯賓格勒曾說過：“世界歷史，即是城市的歷史?！盵6]而運河城市的歷史與大運河發(fā)展歷史息息相關。古代蘇州的城市規(guī)模大致從兩張圖可以窺見一斑。宋《平江圖》準確地表現(xiàn)了南宋蘇州城的平面布局，是一座典型的大運河水網(wǎng)城市，同時，蘇州也是名副其實的“千橋之城”——居民枕河而居，京杭大運河繞城而過，城內(nèi)以河為道，“君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水巷小橋多”[7]即為鮮活生動的水城生活寫照。

而清人徐揚的《姑蘇繁華圖》則更形象生動地描摹了古代蘇州的繁華景象。徐揚在長卷中繪錄了“自靈巖山起，由木瀆鎮(zhèn)東行，過橫山，渡石湖，歷上方山，介獅山、何山之間入姑蘇郡城，經(jīng)盤、胥、閶三門，穿山塘街，至虎丘山止”[8]的姑蘇古城盛況，涉及城區(qū)的部分主要反映的就是大運河水域社會生活場景。李斗在《揚州畫舫錄》中曾概括和比較了大運河南段三座名城的風貌：“杭州以湖山勝，蘇州以市肆勝，揚州以園亭勝。三者鼎峙，不可軒輊?！盵9]大致是說古代蘇州，尤其是在清代時，為全國知名的商貿(mào)中心，市肆繁盛。

從以上兩圖可知，在文化空間上，大運河蘇州段的相關水系和點段是江南地形地貌、地域文化的構建者之一，同時，其遺產(chǎn)點也見證了蘇州城幾千年來的變化與發(fā)展。在古城蘇州，“城——河——人”和諧共處的生態(tài)環(huán)境綿延了二千五百多年。大運河由城外流入蘇州城，給水城蘇州注入新的水源，將城區(qū)水系溝通、盤活，形成了有機完整的水網(wǎng)系統(tǒng)，城內(nèi)、城外之水通過環(huán)古城河水融為一體。由大運河構建的這樣一種城市有機整體，至今仍在城市發(fā)展的交通運輸、文化傳承等方面發(fā)揮舉足輕重的作用。古城區(qū)“水陸并行、河街相鄰”的雙棋盤格局，在宋代《平江圖》中即有印證，這也充分顯示了城市規(guī)劃水平的超前性與典型水網(wǎng)城市獨具的特色。

因此，大運河蘇州段文化帶建設戰(zhàn)略，首先應當有符合這座古城氣質的“蘇州設計”。應充分挖掘蘇州運河文化的“世遺效應”，建立具有“蘇式味道”的大運河世遺品牌。這就需要從全局出發(fā)，以大運河為紐帶布局有“蘇式味道”的城市設計工程，打造“運河·蘇州”的城市名片，使大運河文化帶的建設真正做到“不負運河不負城”。作為“緣水而生，得水而美，因水而盛”的典型水城，臨河枕水是蘇式生活的典范。大運河蘇州段的七個遺產(chǎn)點段代表了水城蘇州的文化氣質，是古城蘇州的代表，并且還是現(xiàn)代蘇州“蘇式生活”的樣本。隨著社會發(fā)展速度的加快、城市建設規(guī)模的擴大，蘇州低山平湖、魚米之鄉(xiāng)和“海綿型”的整體環(huán)境格局被改變。在城市設計方面，大運河文化帶的規(guī)劃和建設尚處于相對獨立的狀態(tài)，未有完全符合蘇州整體運河水城氣質的建設方案，全局性與統(tǒng)籌性尚不夠充分。鑒于此，可以參考歐美地區(qū)，如英國旁特斯沃泰水道橋、法國米迪運河、荷蘭阿姆斯特丹運河、加拿大麗都運河和比利時中央運河五個入選世界文化遺產(chǎn)運河項目的相關維護、開發(fā)和建設的優(yōu)秀經(jīng)驗。再如法國巴黎的塞納河，設計者充分考慮其悠久的歷史文化，以“歷史文化資源的保護和再生”為開發(fā)理念，進行整體設計，最終將塞納河畔建設成了一處集教育、文體、商務、居住、休閑等多功能于一體的綜合片區(qū)。再如日本東京灣的建設，設計者將博覽、展示、休閑等綜合功能集中在一起，強化該區(qū)域文化、科技、商業(yè)、安居、教育等功能，充分展示了現(xiàn)代城市設計對于復合人居環(huán)境的要求。對已有水域利用和開發(fā)的人類文明成果的審視和借鑒，有可能轉化為大運河文化帶建設的后發(fā)優(yōu)勢。

因此，在大運河蘇州段文化帶的建設中，既要回頭看，也要左右看，但最根本的還是要向前看。重視時空維度上橫向和縱向的借鑒，以經(jīng)濟開發(fā)為中心，以歷史文化遺產(chǎn)保護為內(nèi)核，以具有“蘇式味道”的城市整體設計為愿景，繪制新時代的“盛世姑蘇繁華圖”。

（二）加快文旅融合發(fā)展——研究確立大運河蘇州段文化傳承模式

蘇州是一座具有二千五百多年歷史的文化名城，是一座經(jīng)濟發(fā)展與人文精神并重的城市，同時，蘇州也是擁有“世界文化遺產(chǎn)”和“世界非物質文化遺產(chǎn)”的雙遺產(chǎn)城市，文化始終是蘇州的重要優(yōu)勢、優(yōu)質品牌。大運河蘇州段沿岸的文化空間顯示出蘇州獨特的地域性和多樣的地理風貌。據(jù)相關統(tǒng)計，蘇州各級文物保護單位數(shù)量居北京、西安之后，位列全國第三。

柔性的“水”文化豐富了蘇州的城市文化內(nèi)涵。蘇州的先民們因勢利導治水、用水，蘇州曾有全國最早的水利機構，這種自覺治水的理念使得蘇州的居民與“水”和諧相處，并形成了豐富多彩的民俗節(jié)令和溫潤敦厚的民風傳統(tǒng)。在每一次治水的過程中，蘇州人都創(chuàng)造性地發(fā)明一些重要的器具、手藝，日積月累，這也成為現(xiàn)代蘇州獨具藝術特質的重要原因。綜觀蘇州的文化藝術，無論是以吳儂軟語為介質的昆曲、評彈、吳歌，還是品類繁多的蘇州手工技藝，都充分展示了水文化鐘靈毓秀、靈動精致的特質。目前，蘇州已有聯(lián)合國教科文組織“人類非物質文化遺產(chǎn)代表作”六項，居全國城市之首；國家級“非遺”項目和省級“非遺”項目的擁有量也居全國同類城市前列、江蘇之冠。

同時，蘇州又是旅游的天堂。在全球知名旅游評論網(wǎng)站“貓途鷹”評選出的“十佳國際旅游目的地”中國榜單上，蘇州躋身前十；在北京第二外國語學院中國文化和旅游大數(shù)據(jù)研究院基于海量旅游數(shù)據(jù)分析發(fā)布的“2018中國最佳旅游目的地城市排名”總榜單上，蘇州位列第三。①參見《文旅融合，讓蘇州綻放新時代光彩》，http://www.suzhou.gov.cn/news/szxw/201901/t20190114_1040726.shtml。2018年，蘇州市接待國內(nèi)外游客1.3億人次，實現(xiàn)旅游總收入2601億元。②參見《值得一聽！破題文旅融合，“蘇式生活”是個不二切口》，http://www.sohu.com/a/325033083_807550。

因此，把這些豐富的世界文化遺產(chǎn)資源利用起來，將其開發(fā)成產(chǎn)品，讓文化遺產(chǎn)“活起來”，這是大運河蘇州段文化傳承很重要的方面，而文旅融合是必由之路。對文化遺產(chǎn)進行“活態(tài)”保護開發(fā)，利用蘇州獨特的旅游資源和平臺開發(fā)大運河蘇州段文旅融合特有的IP，文化才不會變成故紙堆中的歷史，才能富有生命力，代代相傳，文化和旅游發(fā)展才能共生共榮。

一方面，要重點保護大運河蘇州段的生態(tài)環(huán)境，充分開展大運河兩岸遺址現(xiàn)狀的調查與保護工作，展示考古現(xiàn)場及相應的博物館館藏陳列，運用現(xiàn)代3D、4D及VR技術展示大運河生活場景。在大運河遺址綜合利用過程中，要注意全域場景的設置，使市民和游客產(chǎn)生強烈的現(xiàn)場感，調動他們參與的熱情，使他們的現(xiàn)場體驗更為豐富。

對大運河文化帶的“非遺”技藝，要加強保護和開發(fā)利用。在進行規(guī)劃設計時，各職能部門要有全局思維和總體意識，互通信息，使大運河文化帶建設有鮮明的特色和整體的把控，做到點、線、面三位一體，開發(fā)、管理系統(tǒng)一致。要做好蘇州大運河文化旅游項目的高起點規(guī)劃與編制，認清運河作為活態(tài)、線性文化遺產(chǎn)的特征，重點打造一批主題突出、特色鮮明的大運河文化旅游產(chǎn)品，如可以目前通航的大運河吳江段“活運河”及吳江古纖道作文章，帶動吳江絲綢經(jīng)濟的復興與旅游的發(fā)展繁榮，進而使歷史文化遺產(chǎn)有效傳承下去。

另一方面，以大運河產(chǎn)品融合為基礎，有效延長大運河文化文旅產(chǎn)業(yè)鏈。首先，與運河相關的文化產(chǎn)品要與蘇州的旅游市場相融合，以文化創(chuàng)意為依托，推出一批充分體現(xiàn)大運河蘇州段文化內(nèi)涵的旅游產(chǎn)品，如“帶著成語游運河”“走運河、品佳肴”“運河尋蹤”等活動項目，讓文化產(chǎn)品滿足和引導旅游市場的需求，進一步提升大運河文化和旅游的互動效應，推動差異化發(fā)展，不斷拓展衍生產(chǎn)品鏈，增強產(chǎn)業(yè)支撐。其次，在大運河文化傳承過程中，大運河蘇州段文化產(chǎn)品的開發(fā)要與旅游“吃、住、行、游、購、娛”六要素緊密融合。再次，要推動更多與蘇州大運河文化相關的文化資源轉化為旅游產(chǎn)品，使旅客在體驗賞心悅目的大運河蘇州段沿線的各種物質、非物質文化遺產(chǎn)文化產(chǎn)品后，還能帶回經(jīng)典、實用、便于傳播的蘇作、蘇樣、蘇意文創(chuàng)產(chǎn)品。最后，要利用文化點亮運河旅游產(chǎn)品。蘇州的旅游不缺熱度，但是對大運河蘇州段的旅游，無論全國各地游客還是蘇州本地居民都知之甚少，因此，利用影視劇帶動大運河旅游是一個有效途徑。這就需要蘇州文化廣電和旅游局統(tǒng)籌協(xié)調，組織專家撰寫高質量、吸引市場的大運河文化影視作品，電視劇《都挺好》帶動“同德里”的宣傳即是一個有效例證。

總之，文旅融合發(fā)展是大運河蘇州段文化帶建設一個十分重要的環(huán)節(jié)。在探索大運河文化文旅融合發(fā)展過程中，要嚴格保護大運河文化遺跡，重點加強對非物質文化遺產(chǎn)傳承人的扶持，對重要的非物質文化遺產(chǎn)技藝作搶救性保護，利用蘇州的旅游資源與平臺充分開發(fā)與大運河蘇州段文化相匹配的IP，打造一批精致典雅、便于傳播的文創(chuàng)產(chǎn)品和文化旅游產(chǎn)品。

（三）用“吳儂軟語”講好“運河·蘇州”故事——文化復興大運河蘇州段人文故事地標

大運河的物質文化遺產(chǎn)和非物質文化遺產(chǎn)蘊含著中華民族特有的物質價值、精神價值、思維方式、價值取向和藝術品質，充分體現(xiàn)了中華民族生生不息的強大生命力和天馬行空的創(chuàng)造力，是勤勞、勇敢的華夏子民智慧的結晶。很多地標性的遺產(chǎn)是人們了解大運河及沿線生活和習俗等十分重要的載體，同時，也更能直觀地增強人們對該地區(qū)的文化認同感與歸屬感。

與運河相關的文學、戲曲、繪畫風格、匠作技藝等文化樣式隨著大運河的流淌而傳播、演變。大運河的開鑿、發(fā)展、演變使得沿岸的生態(tài)、社會環(huán)境發(fā)生改變，對于大運河沿線的居民來說，大運河是承載家族傳統(tǒng)和先輩故事的重要載體，這些記憶和故事能夠喚起人們的記憶、渲染鄉(xiāng)愁、深化鄉(xiāng)情。

因此，“運河記憶”也是大運河文化帶建設的一個重要方面。在蘇州大運河文化帶建設的過程中，人文故事地標的建設應是一大亮點。

首先，大運河蘇州段人文故事地標的建設既要全局把控，又要個性鮮明。如七個點段中，山塘歷史文化街區(qū)體現(xiàn)的是古代蘇州人家臨水而居的生活，“水閣樓”是這一點段重要的建筑樣式，虎丘塔則是該區(qū)域的重要地標建筑，山塘街區(qū)農(nóng)歷四月十四“軋神仙”的民間習俗可與之相呼應。平江歷史街區(qū)和全晉會館是大運河南北經(jīng)濟文化交流的實物見證，全晉會館的建筑形式體現(xiàn)了“吳風晉韻”，這里是山西商賈在蘇州的重要商業(yè)經(jīng)營活動場所。1986年，全晉會館作為蘇州戲曲博物館正式開放，此處人文故事地標的設立即可與晉商、戲曲相結合。平江路上有大量名人故居，是古代文人墨客、達官貴人居住的地方，周邊還有拙政園、獅子林、蘇州博物館、忠王府等園林建筑，蘇州古典園林有中國文化的“后花園”“城市山林”之譽，此處人文故事地標的設立可著重宣揚“精致淡雅”“現(xiàn)代圓融”“古今交相輝映”的蘇州精神。盤門由水陸城門及兩側城墻構成，是古代重要的城防設施，是全國唯一的同類建筑遺存，是古代軍事城防技術的一大創(chuàng)舉。另外，盤門路保留了蘇州近現(xiàn)代以來的工業(yè)遺產(chǎn)，太和面粉廠、蘇綸紡織廠、蘇州一絲廠都始建于此，是蘇州民族工業(yè)的發(fā)源地，因而此段大運河文化帶人文故事的開發(fā)主題定位于“實業(yè)興國”“實業(yè)救國”是十分適合的。總之，在設立人文故事地標的時候，要保護為先，不過度開發(fā)。同時，要在符合蘇州運河之城總體氣質的前提下，顯現(xiàn)各個點段的個性特征。

其次，蘇州大運河文化帶人文故事地標的建設要與大運河遺產(chǎn)闡釋體系同步進行。對確立的人文故事地標建筑要標注相關的說明文字，告訴游覽者這里曾經(jīng)發(fā)生的事情、有何歷史典故。文物遺跡是過去的，要讓它們與現(xiàn)代人的生活建立起聯(lián)系，就需要有故事的講述與文化的傳承。有意識地、系統(tǒng)地安排闡述體系，突出恢復蘇州大運河人文故事地標，一定要深入挖掘大運河遺產(chǎn)中的文學作品、紀實口述等資源，定期舉辦相關節(jié)慶儀式；在一些重要的文物節(jié)點，進行公共藝術作品或者場景的設計，這些藝術作品與場景，還可以與蘇州傳統(tǒng)的戲曲樣式如評彈、昆曲、吳歌等相結合，用“吳儂軟語”委婉動聽地講好蘇州大運河故事。

（四）讓現(xiàn)代與自然無縫連接——規(guī)劃建設大運河蘇州段生態(tài)景觀長廊

大運河文化帶是承載了千年文脈的“活態(tài)”文化遺產(chǎn)，大運河生態(tài)景觀長廊的建設是確保蘇州可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。蘇州是具有二千五百多年歷史的文化名城，同時，其國民生產(chǎn)總值在全國同類城市中榮居榜首，是極富競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)名城。因此，蘇州大運河的生態(tài)景觀長廊建設，要在“綠水青山就是金山銀山”的基本思路下，將“經(jīng)濟”“文化”“生態(tài)”以及“人民生活”作為關鍵詞，力求高質量地打造符合城鄉(xiāng)建設總體要求、適應經(jīng)濟快速發(fā)展模式、提升運河沿線文化品位、滿足人民閑適生活理念的大運河蘇州段生態(tài)景觀長廊。

時任蘇州市委書記周乃翔提出：“要以建成集環(huán)境整治、遺產(chǎn)保護、健康休閑、文化旅游功能‘五位一體’生態(tài)綠廊為目標，加快推進京杭大運河蘇州段堤防加固工程。努力把大運河蘇州段打造成一條濱水風情人文帶、旅游休閑觀光帶、防洪排澇安全帶、海綿城市建設示范帶。要持續(xù)推進‘263’專項行動，大力開展沿線環(huán)境整治和修復，打造特色景觀，推動早日實現(xiàn)‘一河盡顯姑蘇之美’?！雹僬?018年7月4日，蘇州市委、市政府召開的京杭大運河文化帶和堤防加固工程建設推進會上時任蘇州市委書記周乃翔的講話?！拔逦灰惑w”的生態(tài)綠廊建設，是蘇州市委、市政府在大運河生態(tài)長廊建設中頗有創(chuàng)造性的概括與總結。

作為古代經(jīng)濟通道、世界文化遺產(chǎn)，大運河蘇州段是蘇州的文化長廊，也是生態(tài)綠廊，是蘇州市政府展示蘇州軟實力、宣傳蘇州的絕佳樣板窗口。蘇州市政府從2012年開始就啟動了“兩河一江”工程，并在2014年、2015年、2017年分別開展了大運河文化建設的工程。目前，高新區(qū)滸通段、獅山段以及吳中區(qū)段三段規(guī)劃已基本實施。

要進一步加強大運河蘇州段生態(tài)景觀長廊的建設，首先要將生態(tài)治水和綠色航運結合起來，努力改善大運河水環(huán)境、清凈運河水。同時，要加強大運河沿岸水域的科學管理與動態(tài)監(jiān)測，增加大運河生態(tài)監(jiān)測點，分段實現(xiàn)與強化“河長制度”，將大運河水域管理納入相關職能部門的績效評估和考核體系。加快推進綠色航運發(fā)展，淘汰高耗能、高污染的運河運輸船舶，加快綠色生態(tài)港口的建設，同時，確保大運河污染物得到有效控制與治理。

其次，建立多元化的生態(tài)駁岸。通過生態(tài)駁岸的建設，與片區(qū)主題匹配、吻合，使大運河兩岸的駁岸更為生動、有趣。其材質可以多種多樣，以利于營建水岸生態(tài)系統(tǒng)。

最后，要打造符合蘇州氣質的大運河兩岸建筑與藝術景觀?？赏ㄟ^結合建造陽臺、平臺、觀景臺、親水平臺等多種方式，創(chuàng)造立體化的觀景方式，打造與蘇州水、河道運輸相關的運河主題景觀藝術。打造一批與片區(qū)主題相匹配的、與蘇州歷史文化相關的景觀藝術，打造養(yǎng)老休閑、兒童娛樂、健身三大功能相結合的趣味性場景。

四、結語

綜上，大運河蘇州段文化帶的建設，一定要符合古城蘇州的整體氣質，同時，更要凸顯具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)名城的社會地位；在增強大運河蘇州段文化帶建設責任感、使命感的理念感召下，努力保護好源遠流長的大運河文脈；要以“青山綠水”為發(fā)展目標，建設滿眼綠意的大運河生態(tài)長廊，同時，努力提升蘇州大運河黃金水道的含金量，從而將“人間天堂”的美譽根植于經(jīng)濟發(fā)展的沃土中。