段鵬龍

西安沙爾特寶電氣有限公司 陜西 西安 710000

隨著城市的不斷發(fā)展與進步，城市人流量越來越大。地鐵作為主要交通工具之一，對安全性與穩(wěn)定性要求逐漸提升。但是，隨著地鐵技術(shù)不斷提升，其技術(shù)變得更為復(fù)雜且精密。因為在地鐵車輛裝配工作中，需要應(yīng)用螺紋連接，緊固車輛部件，一般的緊固工藝，都是通過螺紋擰緊，所以，需要在實際的裝配過程中，對其進行更好地控制，達到提升地鐵結(jié)構(gòu)穩(wěn)固目的。

1. 力矩緊固分類

在地鐵車輛的裝配工作中，螺紋連接可以分為0-1.0不同風(fēng)險等級。其中0.1屬于低風(fēng)險等級、0.9屬于高風(fēng)險等級，其事故發(fā)生率存在較大區(qū)別，具體數(shù)據(jù)如下圖所示：

螺紋連接對地鐵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有一定影響，要合理控制其風(fēng)險程度。如，地鐵之間車鉤或是空調(diào)內(nèi)部的安全螺栓、車下箱體或是制動設(shè)備之間的螺紋連接部分，對這一部分的螺紋連接工作，需要在安裝過程中，對其連接工藝加以控制，可以應(yīng)用記號筆，對其原本緊固位置進行標記，在螺紋連接出現(xiàn)變化時，能夠及時發(fā)現(xiàn)，最大限度地規(guī)避主要連接點出現(xiàn)問題，導(dǎo)致安全問題發(fā)生。在具體的工作中，要根據(jù)擰緊力矩的圖紙要求，對其進行標注。而小風(fēng)險，主要指車內(nèi)的裝飾以及電纜線安裝槽等，出現(xiàn)失效或是斷裂風(fēng)險，要在定期巡檢中，對小風(fēng)險螺紋進行緊固。

2. 地鐵車輛螺栓緊固方式

2.1 扭矩擰緊方式

在緊固工作中，應(yīng)用扭矩擰緊法。該緊固工藝，主要是應(yīng)用扭矩與軸向預(yù)緊力之間關(guān)系，通過相關(guān)設(shè)置，用某一個扭矩值，對預(yù)緊力進行控制。扭矩擰緊法，其應(yīng)用相對簡單。如果地鐵車輛其他工藝以及零件質(zhì)量，能夠處于穩(wěn)定范圍內(nèi)，則可以應(yīng)用相對簡單的緊固工藝，對其擰緊質(zhì)量進行檢測。其操作方式簡單，操作效果能夠直觀呈現(xiàn)，便于工作人員進行監(jiān)督與管理工作。在多數(shù)的地鐵車輛裝配工作中，主要應(yīng)用此種方式，對車輛部件進行緊固。

2.2 轉(zhuǎn)角擰緊方式

轉(zhuǎn)角擰緊方式，主要是應(yīng)用特定角度與軸向預(yù)緊力、伸長量之間的關(guān)系，對比例進行控制，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定，達到擰緊力控制目的。在此種緊固工藝應(yīng)用中，需要關(guān)注擰緊精度、穩(wěn)定性以及摩擦力，并確保其能夠發(fā)揮較大軸向夾緊力。雖然此種緊固工藝，只需由測量預(yù)緊扭矩與轉(zhuǎn)角兩個參數(shù)獲得，但是這兩個參數(shù)，需要相對復(fù)雜的控制體系，才能得到精準數(shù)據(jù)。

2.3 屈服點擰緊方式

所謂的屈服點擰緊方式，就是在擰緊過程中，將螺栓擰緊至材料極限點，并對螺紋材料進行合理控制。該方式能夠與轉(zhuǎn)角方式結(jié)合控制，并在具體工作之中，對扭矩與轉(zhuǎn)角曲線斜率進行計算，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定，以某一點為起始力矩，并以此點作為起始點，在監(jiān)控下，對數(shù)據(jù)變化進行收集，并對曲線變化進行全面觀察，只有將螺栓拉伸至屈服點，才能停止本次給力。該方式，需要克服摩擦力，充分發(fā)揮螺紋實際咬合力度，需要在應(yīng)用中，不斷對其結(jié)構(gòu)以及性能進行優(yōu)化，進而提升其精準度。

3. 緊固工藝需應(yīng)用工具與儀器

在扭矩擰緊法應(yīng)用中，地鐵車輛裝配期間，需要借助力矩扳手以及扭矩螺絲刀，對螺栓與螺母實際情況進行核驗，并正確借助扭矩工具，對其進行再次緊固，同時，在具體工作前，需根據(jù)相關(guān)規(guī)定，參考扭矩數(shù)值，使不同零部件之間能夠更好地銜接到一起。此外，要根據(jù)裝配部件，合理應(yīng)用力矩扳手與扭矩螺絲刀。無論地鐵車輛裝配力矩值大小以及其內(nèi)部存在差異如何，都需要在裝配工作中，對其進行定期校準，最大限度降低工具本身的誤差，使力矩值處于合理范圍內(nèi)。

4. 對工藝過程加以管控

在地鐵車輛裝配工作中，要對緊固工藝加以重視。雖然緊固工作難度并不大，但是對精準度要求極高，所以，相關(guān)操作人員在緊固工藝應(yīng)用中，一定要根據(jù)螺栓類型，選擇合適的工具、儀器，對緊固程度加以控制。同時，相關(guān)操作人員，要熟練掌握多種知識，如力矩知識、工具應(yīng)用以及緊固檢測方式。在實際工作中，合理應(yīng)用工作之余的時間，學(xué)習(xí)更多新知識、新技能，主動參與多項工作培訓(xùn)，只有在培訓(xùn)中，知識才能不斷更新。參與培訓(xùn)的相關(guān)人員，得到相關(guān)授權(quán)以及資質(zhì)認證，能夠成為合格操作人員。做好人員培訓(xùn)工作的同時，要關(guān)注設(shè)備配置，在力矩控制過程中，提供相關(guān)檢測儀器，并保證檢測環(huán)境，符合檢測要求。只有做好檢測工作，及日常設(shè)備維護工作，才能及時對設(shè)備和工具狀態(tài)進行確認與調(diào)整，更好地應(yīng)用緊固工藝，提升測量精準度。

為了進一步管控工藝過程，可以實行標號制度，對校準結(jié)果進行詳細記錄，并在具體工作中，根據(jù)相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書以及操作規(guī)范，對操作過程進行嚴格管控，做好日常工作的每一步，避免人為失誤，導(dǎo)致事故、問題出現(xiàn)。只有形成完善的質(zhì)量追溯環(huán)節(jié)，才能更好地對各環(huán)節(jié)工作加以管控，提高操作人員的責(zé)任心，認真根據(jù)編號，進行查詢與校正工作，檢查力矩扳手的校準狀態(tài)，使其順利完成責(zé)任工作。

結(jié)束語：地鐵作為重要通行工具之一，其穩(wěn)定與安全運行，不僅能解決交通擁擠問題，更能為大眾提供便捷的出行環(huán)境，降低環(huán)境污染問題，打造綠色出行方式。地鐵在人們的日常生活中，肩負重則，這也意味著，大眾對地鐵質(zhì)量以及安全性要求逐漸提升。針對地鐵常見問題進行分析，多數(shù)故障問題，主要源于螺紋連接穩(wěn)定性。如果螺紋連接出現(xiàn)松散、脫落，很容易導(dǎo)致安全事故發(fā)生。在地鐵車輛裝配工作中，要選擇合適的力矩螺栓緊固工藝，并對螺栓扭矩進行有效控制，才能更好地提升地鐵質(zhì)量。只有重視螺紋連接力矩螺栓緊固工藝，并從多方面對其進行管控，才能更好地滿足地鐵車輛裝配要求，為大眾出行奠定良好基礎(chǔ)。