韓佰舜

延吉市規(guī)劃勘測設(shè)計院 吉林 延吉 133000

城市化進(jìn)程的不斷加快，使城市的交通產(chǎn)生了更多的壓力，承載了更多的車輛。近年來交通安全問題發(fā)生幾率也創(chuàng)了歷史新高，因此改善交通問題已成為社會各界密切關(guān)注的對象。在進(jìn)行城市交通設(shè)計時必須要注重城市道路的交叉口這一節(jié)點，交叉口的設(shè)計問題已經(jīng)越來越受到更多城市交通設(shè)計者的關(guān)注，社會各界也在不斷地創(chuàng)新交叉口的設(shè)計方式和理念，因此城市的管理者應(yīng)不斷增強(qiáng)對于交通設(shè)施的關(guān)注和財政資金的投入，才能改善城市的總結(jié)交通，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。交通設(shè)計者可以通過運用幾何關(guān)系對交叉口進(jìn)行統(tǒng)籌考慮和計算，并且充分考慮當(dāng)?shù)氐牡匦?，根?jù)實際情況進(jìn)行設(shè)計，只有這樣才能得出最佳的設(shè)計方案，從而推動城市整體交通的完善。

1 城市道路交叉口交通設(shè)計的涵義重要性

在城市道路建設(shè)中，滿足人們的通行需要是最為重要的功能。因此一定會出現(xiàn)很多縱橫交錯的道路，隨之交叉口數(shù)量也會相對增加。交叉口對于整個交通道路網(wǎng)來說是一個最為關(guān)鍵的部分，如果不能對其進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的設(shè)計，就很容易出現(xiàn)交通擁堵和交通安全等問題?，F(xiàn)如今城市交通網(wǎng)中，交叉口已經(jīng)成為我國當(dāng)前城市道路的重要組成部分和節(jié)點。車輛或行人再通過交叉口時，很容易因為方向不同或行進(jìn)方式不同而在彼此之間產(chǎn)生矛盾，因而會出現(xiàn)不同的行車流進(jìn)行相互干擾的問題，嚴(yán)重影響了我國交通的效率，更為嚴(yán)重者會出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，對于我國的交通安全是一個極大的挑戰(zhàn)。優(yōu)秀的交叉口設(shè)計可以緩解交通擁堵問題，提高交通運輸和通行的效率。

2 交叉口設(shè)計的基本原則

2.1 具體問題具體分析

我國經(jīng)過多年的交通設(shè)計實踐已經(jīng)形成了具體的、合理的、具有重大價值和意義的設(shè)計理念。然而，在具體利用這些設(shè)計理念時，并不能完美的完成每一次交通設(shè)計。這主要是在于我國的地形多種多樣，每一次道路建設(shè)的基礎(chǔ)地形和地質(zhì)情況都大不相同，因此只靠理論是無法建設(shè)出適合通行的交通網(wǎng)。

例如，在進(jìn)行城市交叉口設(shè)計時，應(yīng)盡量確保相互交叉的兩條道路正交，而很多時候會受到周邊經(jīng)濟(jì)或居民社會生活的需要，必須進(jìn)行斜交，這也就是具體問題具體分析原則最為直接的體現(xiàn)。而且斜交時也不能只考慮外界因素，應(yīng)該在理論范圍內(nèi)進(jìn)行改造，確保道路交叉的角度大于45°，只有充分考慮實際情況與理念的結(jié)合才能保證城市交叉口的作用得到凸顯。這也就是具體問題具體分析的重要原理表現(xiàn)。

2.2 保障開闊的行車視野

城市的交通網(wǎng)的設(shè)計必須要充分做到以人為本，以行車司機(jī)的行駛體驗和感受為基本出發(fā)點，保障其擁有良好的駕車體驗。這主要是在于：如果駕駛員不能有良好的體驗，就很容易出現(xiàn)“路怒癥”或者“煩躁駕駛”等問題，進(jìn)而增加了司機(jī)出事故的幾率。其中，以城市道路的交叉口為代表，必須要保證司機(jī)的視力范圍內(nèi)沒有任何影響的障礙物，才能在給司機(jī)提供開闊行車視野的同時，保障司機(jī)有一個清楚正確的判斷的基礎(chǔ)存在。[1]

與此同時，交叉口設(shè)計必須要做好整個交通網(wǎng)的設(shè)計規(guī)劃，根據(jù)實際情況設(shè)計專用的轉(zhuǎn)彎車道和交通標(biāo)志等，使駕駛員可以在不熟悉路段時根據(jù)交叉口的提示進(jìn)行道路的判斷，保障其擁有良好的行車視野，減少走錯道路的幾率。同時，更加巧妙作用交通信號燈進(jìn)行道路的指揮，避免出現(xiàn)交通混亂和交通擁擠問題。

2.3 充分考慮路口車輛車速的因素

在進(jìn)行交叉口設(shè)計之前，必須要充分考慮行車司機(jī)的車速問題，重視對于車速的計算。究其原因，對于不同的交通路段，根據(jù)道路的交通量和實際情況對車輛進(jìn)行適當(dāng)限速是保障道路安全行駛的基礎(chǔ)。例如，前面如果有學(xué)校，要降低車速，從而降低交通事故發(fā)生的概率。同時，交通道路設(shè)計者也可以通過采取進(jìn)口道車道、分割帶和路側(cè)帶寬度的壓縮確保道路中行車順暢度和路口通行能力。

3 優(yōu)化城市道路交叉口交通設(shè)計的方法

3.1 推進(jìn)方案設(shè)計的總體規(guī)劃與綜合評價

對城市道路交叉口設(shè)計進(jìn)行設(shè)計和評價，并不是一個急功近利的過程，而是需要有充分的、在開工之前已具備的、詳細(xì)的合理建設(shè)方案。而且，這個方案也必須要經(jīng)過多方面的討論和反復(fù)修改，綜合專家和公眾的意見進(jìn)行設(shè)計、思考而最終形成。這也是進(jìn)行城市道路交叉口交通設(shè)計總體規(guī)劃的全面分析的基礎(chǔ)過程。

除此之外，方案設(shè)計后必須要進(jìn)行一次仿真設(shè)計，因為道路交叉口設(shè)計不同于其他設(shè)計，設(shè)計道路的物理化改造涵蓋交通島、交通碼頭等若干因素。[2]這些設(shè)計一旦進(jìn)行調(diào)整就很難恢復(fù)，從而很容易耽誤進(jìn)程，降低了城市道路建設(shè)的工作效率。因此，在進(jìn)行設(shè)計之前必須要進(jìn)行評估，以此來降低道路交通和周圍路網(wǎng)的負(fù)面影響。而且，現(xiàn)如今計算機(jī)技術(shù)已經(jīng)有了突破性進(jìn)展，完全可以有一個模擬道路建設(shè)的軟件進(jìn)行模擬實驗，直觀的發(fā)現(xiàn)道路建設(shè)中的問題，并進(jìn)行及時解決、降低道路建設(shè)成本。

3.2 優(yōu)化交叉口信號燈設(shè)計

交叉口的信號燈對于行車司機(jī)而言是非常重要的，其不僅可以有效減少交叉口的沖突和故障存在機(jī)率，而且可以對于不同交叉口的時間和類型有一個明確的把握，實現(xiàn)交叉口信號對于道路交通運行的疏通作用發(fā)揮。[3]

此外，交通道路設(shè)計者可以通過泄漏方法和信道化設(shè)計來確定信號方位和信號相隔時間和周期，從而最大程度的保障道路交通可運行的車流量，在保障安全行車的同時，實現(xiàn)道路交通資源的最大化利用。

3.3 完善電子監(jiān)控設(shè)計

電子監(jiān)控在整個道路網(wǎng)中起十分重要的作用，因為，視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般用于減少交通事故或為交通安全事故提供依據(jù)和判斷，這可以有效地落實交通責(zé)任。而且，其對于交通交叉口而言，車流量、交通量巨大，一旦存在某種缺陷：比如信號燈的偏差、駕駛員駕駛速度過快等，將會發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。因此，必須保證每一個交通交叉口都要有完善的電子監(jiān)控系統(tǒng)，尤其在事故高發(fā)路段。

與此同時，電子監(jiān)控系統(tǒng)必須存在面積較大的監(jiān)控范圍和較為清洗的畫質(zhì)，這可以通過在夜間使用紅外線技術(shù)或者照明燈等措施讓不法分子無機(jī)可乘。而且，這也可以保證交通事故發(fā)生后有據(jù)可依，為以后的修理和改善工作提供線索，優(yōu)化城市道路運行，減少交通安全事故。

3.4交叉口放行設(shè)計

每一個合格的交叉口都應(yīng)該有另外的一條道路來防止在交叉口行車的司機(jī)沒有充足的時間反應(yīng)或者沒有回旋的余地時提供新選擇來避免出現(xiàn)交通事故。這主要是在于：通過使用規(guī)定的時間間隔法，可以在有效空間內(nèi)將非機(jī)動車被行人分開來釋放空間，進(jìn)而保障行車的安全性。

此外，由于道路使用者往往不適應(yīng)只有一條道路的交叉路口，因此，行車時會很大概率的發(fā)生交通擁擠和混亂，耽誤了行車時間和城市規(guī)律，不利于城市交通運輸水平的提高，從而不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由此，進(jìn)行交叉口的放行設(shè)計也是在考慮了司機(jī)的行車需要基礎(chǔ)上，而進(jìn)行道路交通優(yōu)化設(shè)計，從而保障行車的安全性。

4 結(jié)束語

綜上所述，改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)已存在高速發(fā)展的狀態(tài)，隨著我國人口也在不斷增加，人們更多的選擇自駕的方式工作或游玩，這對我國城市交通而言是一個極大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的城市道路交叉口設(shè)計理念已經(jīng)不能承載如此多的車輛，因此必須要隨著時代的變化進(jìn)行設(shè)計理念的轉(zhuǎn)化和調(diào)整。城市交通關(guān)系著我國整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著舊城改造大城市道路的擴(kuò)建，人們對于道路交叉口的交通設(shè)計有了更多的關(guān)注和要求。因此我國國內(nèi)的交通交叉口建設(shè)者必須要給出合理的設(shè)計方案，才能不負(fù)城市人民的重托。只有進(jìn)行科學(xué)合理的交叉口放行方式、信號方案的設(shè)計，才能有效地緩解城市交通的壓力，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會的健康、穩(wěn)定、良性發(fā)展。