北京電子科技職業(yè)學(xué)院 嚴(yán)霄蕙 李郭記

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”京津冀一體化物流配送背景分析

1.1 國(guó)家政策支持

2015年國(guó)務(wù)院積極推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃”，商務(wù)部頒布了“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃，文中的核心觀點(diǎn)表明：“互聯(lián)網(wǎng)+流通”將解決兩個(gè)瓶頸問(wèn)題——電商“最后一公里”的問(wèn)題及打破電商“最后一百米”的瓶頸，意味著完善配送、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建物流體系勢(shì)在必行。李克強(qiáng)總理在2015年政府報(bào)告強(qiáng)調(diào)指出要推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，尤其要在交通與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。2014年2月26日，習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)研究京津冀協(xié)同發(fā)展，將其上升為國(guó)家戰(zhàn)略。尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展背景下，為京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展帶了前所未有的時(shí)代機(jī)遇。

1.2 京津冀一體化核心規(guī)劃內(nèi)容

京津冀一體化核心規(guī)劃的主要內(nèi)容是對(duì)北京市、天津市以及石家莊、保定、廊坊、唐山、秦皇島、滄州等圍繞北京和天津的河北省部分地級(jí)市的各政府職能管理部門(mén)之間或不同行業(yè)、企業(yè)之間相互合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)以獲取社會(huì)效益的增值，其中核心功能區(qū)包括北京市、天津市、保定市、廊坊市等。實(shí)現(xiàn)京津冀一體化、交通一體化，物流一體化是其基礎(chǔ)和前提。

一體化物流的實(shí)施可以通過(guò)物流活動(dòng)的合作將不同職能部門(mén)或不同企業(yè)相互溝通和聯(lián)系。隨著市場(chǎng)國(guó)際化，相關(guān)物流活動(dòng)所覆蓋的范圍更廣及所形成業(yè)務(wù)鏈條更長(zhǎng)；同時(shí)物流活動(dòng)變化導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心因素也發(fā)生了變化，不再聚焦于成本，更注重活動(dòng)時(shí)間及服務(wù)/產(chǎn)品質(zhì)量。尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)發(fā)展推動(dòng)下，企業(yè)實(shí)施監(jiān)控產(chǎn)業(yè)鏈條的變動(dòng)與趨勢(shì)，確保自身資源的合理配置。這種情況促使信息成為企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理的核心要素，在實(shí)現(xiàn)信息集成基礎(chǔ)上促進(jìn)物流活動(dòng)集成。物流活動(dòng)集成要求對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理，打破物流環(huán)節(jié)間的運(yùn)作障礙與壁壘，實(shí)現(xiàn)貨物在企業(yè)業(yè)務(wù)鏈條流動(dòng)效率，壓縮貨物的整個(gè)環(huán)節(jié)存儲(chǔ)周期，減少貨物在業(yè)務(wù)鏈條中存量，促使企業(yè)提升管理水平，降低自身的物流成本，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

將物流一體化核心內(nèi)容外延擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈，同時(shí)將整個(gè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)有效融入京津冀區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必將嚴(yán)格要求區(qū)域內(nèi)供應(yīng)鏈成員企業(yè)間建立深度的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，促使實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈上相關(guān)資源重新組合與優(yōu)化，打破原有業(yè)務(wù)模式，形成互利共贏的經(jīng)營(yíng)思想，最終提高整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，消除阻礙區(qū)域供應(yīng)鏈有效運(yùn)作的關(guān)鍵因素，通過(guò)成員企業(yè)相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一建立基于“互聯(lián)網(wǎng)+”信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上物流運(yùn)作密切合作，構(gòu)建最適宜的物流運(yùn)行組織結(jié)構(gòu)與流程，共同實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作效率提升、物流成本有效降低，快速便捷服務(wù)于京津冀區(qū)域內(nèi)客戶(hù)，從而使得整個(gè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，通過(guò)物流一體化最終實(shí)現(xiàn)京津冀一體化。

京津冀一體化促使企業(yè)組織以新的形式出現(xiàn)，原有的企業(yè)要在新的市場(chǎng)中立足生存，其生產(chǎn)組織和資源配置方式必將發(fā)生質(zhì)的變化，必須利用更多的外部資源，對(duì)于物流的需求不斷擴(kuò)大，物流布局隨之也必將發(fā)生變革，區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品配送方式的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題也就應(yīng)運(yùn)而生。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”京津冀一體化中物流配送中心的確立

2.1 物流配送中心在整個(gè)供應(yīng)鏈中地位

物流配送中心作為供應(yīng)鏈具備重要影響力的物流活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，在整個(gè)供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)中處于紐帶鏈接的核心地位，有效銜接著供應(yīng)鏈上游企業(yè)及下游企業(yè)各個(gè)成員間貨物流動(dòng)、信息流轉(zhuǎn)等職能運(yùn)作。作為物流系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。物流配送中心除了包含物流活動(dòng)的核心功能要素之外還同時(shí)具備了備貨、揀貨、配載等配送作業(yè)的主要功能。在整個(gè)供應(yīng)鏈尤其物流系統(tǒng)中，物流配送中心起著承上啟下的關(guān)鍵作用，在一個(gè)區(qū)域中選取不同數(shù)量、類(lèi)型和規(guī)模的物流配送中心將直接影響到企業(yè)的投資收益、企業(yè)物流成本、企業(yè)業(yè)務(wù)績(jī)效及長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略等。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”京津冀一體化的實(shí)施中需要規(guī)劃各種類(lèi)型的配送中心，充分發(fā)揮物流配送中心的協(xié)調(diào)調(diào)節(jié)作用，以改善京津冀地區(qū)投資環(huán)境，使京津冀地區(qū)供貨適應(yīng)該地區(qū)不同時(shí)間、季節(jié)的需求變化，增強(qiáng)京津冀區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)能力；通過(guò)建立區(qū)域、城市配送中心實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)流通的社會(huì)化水平，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的規(guī)模效益；通過(guò)建立提供專(zhuān)業(yè)化儲(chǔ)存、包裝、加工、配送、信息等系統(tǒng)服務(wù)的物流配送中心，實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)物流一體化；通過(guò)配送中心的配送功能連接各個(gè)部門(mén)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)功能促進(jìn)京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)；同時(shí)利用配送中心對(duì)于連鎖制經(jīng)營(yíng)的巨大作用，加快商品在京津冀地區(qū)乃至全國(guó)范圍的周轉(zhuǎn)，促進(jìn)業(yè)務(wù)的擴(kuò)大發(fā)展，加速我國(guó)現(xiàn)代化物流業(yè)的整體發(fā)展，對(duì)于京津冀地區(qū)乃至全國(guó)范圍內(nèi)的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，提高全社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。

2.2 物流配送中心選址分析

京津冀一體化物流配送中心選址就是在京津冀地區(qū)進(jìn)行物流配送中心的規(guī)劃過(guò)程：即確定一個(gè)或幾個(gè)合適的地址設(shè)置配送中心。在京津冀一體化物流系統(tǒng)總體布局中配送中心的設(shè)置是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。配送中心的位置一旦確立就會(huì)投入很大的建設(shè)資金，且對(duì)于日后配送中心自身的運(yùn)營(yíng)成本和服務(wù)水平都起著非常重要的作用，配送中心一旦建成就需要長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，以期回收前期建設(shè)資金。

配送中心的選址采用定性和定量相結(jié)合的方法，首先通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研獲得在京津冀地區(qū)對(duì)于配送可能產(chǎn)生的影響因素，然后采用層次分析法對(duì)影響配送中心選址的各種因素：客戶(hù)的類(lèi)型及分布、供應(yīng)商的分布、交通運(yùn)輸條件、土地利用的經(jīng)濟(jì)性、自然因素、人力資源等的重要度進(jìn)行分析，進(jìn)而通過(guò)各因素的權(quán)重來(lái)分析評(píng)價(jià)可能選址各種方案的優(yōu)劣。

在定性分析的基礎(chǔ)上應(yīng)用定量選址模型最終規(guī)劃在京津冀地區(qū)應(yīng)該配置配送中心的位置及數(shù)量。通過(guò)對(duì)京津冀地區(qū)現(xiàn)有配送中心調(diào)研發(fā)現(xiàn)，京津冀一體化的實(shí)施，目前配送中心的用戶(hù)及需求都發(fā)生了很大的變化，因此對(duì)于配送中心的配送范圍以及一體化后的配送量都必須進(jìn)行重新分配，同時(shí)考慮投資成本盡可能不浪費(fèi)，因此采用運(yùn)輸規(guī)劃法進(jìn)行建模。

在京津冀地區(qū)布局配送中心主要目標(biāo)因素是考慮貨品在配送中心運(yùn)作的總費(fèi)用?？傎M(fèi)用包括四部分：總運(yùn)輸費(fèi)用、總配送費(fèi)用、總建設(shè)費(fèi)用以及總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。也即貨品從其供應(yīng)地到配送中心的總運(yùn)輸費(fèi)用、貨品從配送中心送達(dá)不同客戶(hù)的配送費(fèi)用總和、配送中心建設(shè)經(jīng)營(yíng)的固定費(fèi)用以及經(jīng)營(yíng)配送中心的變動(dòng)費(fèi)用?？赡苁艿降募s束限制有：配送中心數(shù)量、容量，服務(wù)的客戶(hù)數(shù)，供應(yīng)商數(shù)、貨源，送貨次數(shù)，送貨量，客戶(hù)需求量等。

3 配送中心選址—運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題及求解方法分析

運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題在京津冀一體化物流系統(tǒng)中，科學(xué)合理調(diào)度車(chē)輛，規(guī)劃車(chē)輛運(yùn)行路線(xiàn)，出行時(shí)間，充分滿(mǎn)足車(chē)輛載重、容積的同時(shí)按照客戶(hù)的需求將客戶(hù)所需要的物品從配送中心送達(dá)客戶(hù)手里，實(shí)現(xiàn)供需雙方總運(yùn)輸費(fèi)用最優(yōu)化的目標(biāo)。

綜合相關(guān)文獻(xiàn)資料，京津冀一體化物流系統(tǒng)中運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題類(lèi)型可以分為以下幾點(diǎn)。

(1)有車(chē)輛裝載能力約束的路徑優(yōu)化問(wèn)題。

(2)有路程約束的路徑問(wèn)題。

(3)有取送貨物作業(yè)要求的路徑問(wèn)題。

(4)有時(shí)間窗約束的路徑優(yōu)化問(wèn)題。

(5)有回程運(yùn)輸?shù)穆窂絻?yōu)化問(wèn)題。

綜合相關(guān)文獻(xiàn)資料發(fā)現(xiàn)，啟發(fā)式算法在運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題求解方面體現(xiàn)良好的應(yīng)用性。主要遵循四個(gè)準(zhǔn)則：精確性、快速性、簡(jiǎn)單性和適應(yīng)性。由此可見(jiàn)對(duì)于本課題研究的京津冀地區(qū)配送中心路徑優(yōu)化易于采用啟發(fā)式算法中的禁忌搜索算法。

禁忌搜索算法具有主要特點(diǎn)是相對(duì)于模擬退火算法、遺傳算法及螞蟻算法，禁忌搜索算法的搜索區(qū)域可以不斷擴(kuò)展直至求得最優(yōu)解。禁忌搜索算法流程，如圖1所示。

物流配送中心布局就是對(duì)于配送中心的空間布置和活動(dòng)的時(shí)空安排，按照物流配送中心布局規(guī)劃的層次可以分為宏觀布局、中觀布局以及微觀布局，本文主要研究京津冀一體化物流配送中心的中觀布局，即研究在京津冀地區(qū)內(nèi)配送中心的布局結(jié)構(gòu)，綜合考慮京津冀區(qū)域物流需求與供給分布的空間關(guān)系以及目前京津冀地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的布局特點(diǎn)，確定物流配送中心的空間位置和理想位置，以期實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)貨品資源在空間的優(yōu)化配置，提高整個(gè)京津冀物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低物流運(yùn)作成本。

圖1 禁忌搜索算法流程