李博洋 蘇坤

東華大學(xué)服裝與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院 上海 200000

1.研究背景

隨著工業(yè)化及城市化進程的深入，導(dǎo)致了城市生態(tài)不平衡、綠地覆蓋率不足等問題，一定程度上壓縮了可供市民戶外社交的場地；居民的社交聯(lián)系越頻繁，生活幸福感越高。

一些發(fā)達國家在達到了富裕生活的基礎(chǔ)上，推崇高品質(zhì)的精神生活。人們工作之余便走向戶外，由于城市濱水區(qū)具有自然空間和城市開放空間的特征，調(diào)節(jié)城市景觀微氣候，改善城市生態(tài)平衡，豐富了市民的日常生活。我國濱水景觀研究起步較晚，城市空間的迅速拓展和國家政策的引導(dǎo)，許多城市開始重新整治規(guī)劃濱水區(qū)。

2.現(xiàn)存問題

我國的濱水區(qū)的建設(shè)主要集中對水質(zhì)凈化、景點的布設(shè)等物質(zhì)層面，疏忽了與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性。

（1）生態(tài)方面：流域遭到不同程度的工業(yè)污水、生活廢水污染;再者，某些水域盲目引進外來水生植物，長勢兇猛，擠占原有水生動植物的生長空間，使水系生態(tài)失衡，阻斷各區(qū)域間生態(tài)資源的共享。

（2）濱水區(qū)加入大量的硬質(zhì)景觀，盲目參考成功案例的設(shè)計風(fēng)格，忽略地域本土文化特征，致使濱水區(qū)域與城市開放區(qū)域沒有得到很好地過渡，無法滿足多重的社會活動需求。

（3）交通組織比較混亂,可達性指的是到達目的地的交通便捷程度。濱水區(qū)的可達性也與景觀活力息息相關(guān)，良好的道路組織是濱水區(qū)共享的條件，步行是游客在此區(qū)域內(nèi)首選的出行方式。某些城市濱水區(qū)道路交通規(guī)劃比較混亂，影響了游客的通行，破壞了濱水區(qū)的可達性;某些水域沿岸被打造成高檔住宅區(qū)，濱水區(qū)被特定人群私家擁有，破壞了城市濱水區(qū)的共享性,影響了濱水區(qū)的可達性。

3.濱水區(qū)共享景觀設(shè)計

運用共享景觀設(shè)計手法，加強不同區(qū)域間自然生態(tài)的聯(lián)系，實現(xiàn)人與環(huán)境的“共存”，為居民提供工作閑暇之余的精神空間。從濱水區(qū)的特性中，探討共享性實施的可能性。在維持濱水景觀生態(tài)及城市可持續(xù)發(fā)展的前提下，設(shè)計開發(fā)人性化的共享生態(tài)空間，達到人與自然和諧發(fā)展的目標。

上海地處我國東南部沿海城市，市區(qū)有多條水域。近幾年，政府加大對濱水區(qū)的功能、環(huán)境進行了綜合整治，興建了許多沿河開放型公園綠地。筆者實地調(diào)研分析虹橋河濱公園的共享性程度。項目位于長寧路以北，西、北兩側(cè)被蘇州河所圍繞，緊挨住宅小區(qū)。

3.1 多層級、連續(xù)性的濱水景觀設(shè)計，加強景觀的起伏感，延續(xù)城市文脈。

對于濱水區(qū)的設(shè)計應(yīng)當以恢復(fù)植被、保護區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境為前提。生態(tài)護岸在一定程度上，模糊了河流與岸邊的界限，維護了自然的整體性的同時，具有抗洪的效果。濱水區(qū)景觀的建設(shè)，應(yīng)當保持河段原始的地形地貌，使人造景觀與自然景觀相互協(xié)調(diào)，提取地域文化的特色元素，設(shè)計建成濱水步道、河濱生態(tài)廣場、親水平臺等人造景觀。綠植品種考慮到生長習(xí)性，與濱水環(huán)境相適應(yīng)，豐富了河岸的生態(tài)視覺層次，吸引更多的游客來此區(qū)域，間接地創(chuàng)造景觀的活力。

虹橋河濱公園河岸塑膠材質(zhì)的運動環(huán)道和親水空間，為附近居民創(chuàng)造了多種形式的集合場所。休閑步道旁的木質(zhì)親水平臺拉進了游客與蘇州河的距離，也豐富了整體河岸的景觀層次。親水護欄加入波浪元素的造型，與蘇州河相呼應(yīng)，加強景觀的起伏感。

3.2 交通的可達性決定了景觀的活力。

濱水區(qū)往往是城市人口聚集的焦點，良好的組織和流暢的交通系統(tǒng)是實現(xiàn)共享設(shè)計的前提。一方面，要保持濱水區(qū)外的交通道路的通暢，并根據(jù)濱水區(qū)附近車流量，規(guī)劃與之相適應(yīng)的停車場，增加可達性；另一方面，濱水區(qū)內(nèi)將人流與車流分離，延續(xù)步行系統(tǒng)的連貫性，降低園區(qū)危險因素，保障游客的安全，最大化發(fā)揮濱水景觀的共享性。

虹橋河濱公園緊鄰城市道路，加強園區(qū)可辨認性。園區(qū)內(nèi)部為純步行空間，實現(xiàn)人車分流，游客的各類活動不被外界因素打擾。

3.3 場所精神是人通過濱水景觀的參與體驗，而發(fā)自內(nèi)心對所處環(huán)境的歸屬感。

環(huán)境與人相互影響的，不同層次和年齡段的人看同一景觀的感受也大不相同。因此，針對不同類人群對濱水景觀內(nèi)在要求的探析是必不可缺的。（1）觀察、調(diào)研不同群體對濱水區(qū)景觀功能所產(chǎn)生的行為、心理的共同特點，引導(dǎo)人群共同參與活動，加強群體內(nèi)的交流互動。設(shè)計中加入引導(dǎo)性的軟質(zhì)、硬質(zhì)景觀，例如公共雕塑、步道等，從潛意識中引導(dǎo)人們參與到親水性的活動中。（2）濱水景觀中，公共行為的角色互換與景觀構(gòu)成，無意識中形成具有一定戲劇性的空間效果。公共行為的戲劇性不僅為現(xiàn)實景觀增添了活力，也對人與人之間的文化氣氛的形成有幫助。

虹橋河濱公園廣場中心的石雕景墻，刻畫了形象生動的海派文化發(fā)展歷程。既傳播了本土文化，也營造了人們對園區(qū)歸屬感的氛圍，同時引導(dǎo)更多的人群自發(fā)組織參與社交活動，為園區(qū)增添活力。

4.總 結(jié)

濱水區(qū)在城市規(guī)劃、建設(shè)中，起到了重要作用。過去濱水區(qū)的規(guī)劃，人工的裝飾硬質(zhì)造景優(yōu)先于生態(tài)系統(tǒng)的保護，忽略了人的內(nèi)心對歸屬感的追求。濱水區(qū)景觀共享性規(guī)劃，對改善周邊環(huán)境和營造區(qū)域氛圍起到了一定的推動作用；在交通可達性方面，共享設(shè)計為人們提供了便利的交通條件，也方便人們參與到區(qū)域的活動中；在心理活動方面，通過場所精神設(shè)計共享，區(qū)域規(guī)劃引導(dǎo)群體互動，營造社交氛圍，公眾更珍惜優(yōu)越的共享空間，喚起了市民保護生態(tài)資源意識，有利于城市可持續(xù)發(fā)展。