AV500無(wú)人直升機(jī)完成惡劣氣象條件下空海立體巡航試飛

3月17～23日，山東海事局在成山頭溢油實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展了無(wú)人直升機(jī)試飛暨立體巡航活動(dòng)。航空工業(yè)研制的AV500無(wú)人直升機(jī)在惡劣氣象條件下，圓滿(mǎn)完成了與海巡船空海立體巡航試飛，其優(yōu)異性能再次得到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。

據(jù)介紹，本次活動(dòng)是海事系統(tǒng)第一次大規(guī)模在惡劣氣象條件下采用無(wú)人機(jī)和海巡船進(jìn)行的一次立體化巡航。AV500無(wú)人直升機(jī)在目標(biāo)海域與三艘海巡船開(kāi)展立體巡航。巡航期間，AV500無(wú)人直升機(jī)克服了7～8級(jí)大風(fēng)和小到中雨的影響，在一個(gè)小時(shí)的飛行中，以?xún)?yōu)異的成績(jī)完成既定任務(wù)計(jì)劃。本次試飛為推進(jìn)海事無(wú)人機(jī)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)監(jiān)管裝備現(xiàn)代化、豐富海事“陸、海、空”科學(xué)監(jiān)管積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

按計(jì)劃，AV500無(wú)人直升機(jī)還于3月22～23日陸續(xù)開(kāi)展了實(shí)訓(xùn)基地飛往鏌铘島以東和石島東南通航密集區(qū)的遠(yuǎn)距離飛行，期間對(duì)懸停盤(pán)旋、飛行模式切換、人員鎖定以及航程航速等相關(guān)科目進(jìn)行了測(cè)試。

AV500無(wú)人直升機(jī)在試飛過(guò)程中展示了在不同天氣條件下優(yōu)異的飛行性能，驗(yàn)證了成山頭水域無(wú)人機(jī)飛行、起降的可行性，檢驗(yàn)了載荷以及傳輸鏈路等技術(shù)參數(shù)，探索了無(wú)人機(jī)—海巡船科學(xué)開(kāi)展空海立體巡航的方式方法，為用戶(hù)構(gòu)建更為立體的視頻監(jiān)管、污染監(jiān)控和搜尋救助等方面的研究進(jìn)行了探索，推動(dòng)中國(guó)海事治理能力向縱深發(fā)展。

AV500無(wú)人直升機(jī)是一款軍民通用型無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)，于2018年榮獲了第三屆中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。該無(wú)人直升機(jī)性能優(yōu)異，在同級(jí)別產(chǎn)品中處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，可應(yīng)用于海事監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測(cè)、搜索救援、農(nóng)林防護(hù)、管道巡線(xiàn)、地質(zhì)勘查、航空拍攝等軍民用領(lǐng)域。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)單晶渦輪葉片國(guó)產(chǎn)軟件研制成功

近日，在北京市委市政府召開(kāi)的北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，清華大學(xué)材料學(xué)院許慶彥研究員團(tuán)隊(duì)與中國(guó)航發(fā)航材院等單位合作研究完成的《航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片定向凝固多尺度建模與仿真技術(shù)及工程應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，是國(guó)之重器。航空發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)了國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和國(guó)防實(shí)力，其熱端部件(如渦輪盤(pán)和渦輪葉片)的制造技術(shù)直接影響和制約了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。渦輪葉片的工作環(huán)境非常惡劣，溫度高達(dá)1700℃、轉(zhuǎn)速高達(dá)13000轉(zhuǎn)/分，對(duì)葉片的材料和結(jié)構(gòu)都提出了嚴(yán)格的要求。目前，渦輪葉片采用鎳基高溫合金制造。為了抵抗高溫、高速的惡劣工作條件，其組織已經(jīng)從等軸晶發(fā)展為柱狀晶和單晶，葉片結(jié)構(gòu)也從原來(lái)的實(shí)心改變?yōu)楝F(xiàn)在的復(fù)雜空心結(jié)構(gòu)(為了進(jìn)行冷卻)。高溫合金中通常含有十幾種主要元素，而葉片又具有薄壁、空心、三維空間復(fù)合彎扭、截面突變等結(jié)構(gòu)特征，最薄的地方不到0.5mm，且液-固轉(zhuǎn)變不可視，導(dǎo)致其制造是難上加難。單晶葉片的制造代表了當(dāng)今的制造技術(shù)最高水平。單晶高溫合金渦輪葉片是我國(guó)研制先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的瓶頸之一，存在一些亟需解決的制造問(wèn)題，如葉片合格率較低、復(fù)雜結(jié)構(gòu)葉片研制困難等。

許慶彥團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展了航空發(fā)動(dòng)機(jī)單晶高溫合金渦輪葉片建模與仿真的系統(tǒng)深入研究，研發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單晶高溫合金定向凝固多尺度模擬軟件系統(tǒng)。該獲獎(jiǎng)項(xiàng)目對(duì)單晶高溫合金渦輪葉片定向凝固過(guò)程開(kāi)展了宏、微觀多尺度耦合建模，既能模擬宏觀的溫度場(chǎng)、溶質(zhì)場(chǎng)，以及介觀晶粒度，又能模擬枝晶的生長(zhǎng)。項(xiàng)目成果已成功應(yīng)用于渦輪葉片的制造，是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)單晶渦輪葉片研制中首次應(yīng)用的國(guó)產(chǎn)軟件，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了跨國(guó)公司的軟件壟斷，顯著提升了我國(guó)單晶渦輪葉片的制備技術(shù)水平，為先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

航天科技五院神舟投資推出我國(guó)首個(gè)衛(wèi)星跟蹤APP

前不久，航天科技集團(tuán)五院航天神舟投資管理有限公司所屬宏宇公司推出國(guó)內(nèi)首個(gè)移動(dòng)端衛(wèi)星跟蹤APP：VSAT。

據(jù)悉，VSAT是一款免費(fèi)的、可在移動(dòng)設(shè)備上運(yùn)行并以AR形式跟蹤衛(wèi)星的應(yīng)用軟件，目前可跟蹤衛(wèi)星數(shù)量超過(guò)1000顆，包括國(guó)際空間站、天宮二號(hào)等航天愛(ài)好者關(guān)心的航天器。

當(dāng)用戶(hù)選定其所感興趣的衛(wèi)星時(shí)，VSAT就能告訴用戶(hù)衛(wèi)星現(xiàn)在在哪、衛(wèi)星何時(shí)能被用戶(hù)“看到”、衛(wèi)星何時(shí)能“看到”用戶(hù)以及衛(wèi)星現(xiàn)在能“看到”哪里。此外，VSAT可實(shí)時(shí)給出衛(wèi)星的軌道信息、位置信息和觀測(cè)信息，提供二維地圖、三維視景、衛(wèi)星視點(diǎn)以及用戶(hù)視點(diǎn)等多種窗口進(jìn)行衛(wèi)星跟蹤。

VSAT提供的觀測(cè)信息豐富、三維模型精確、界面簡(jiǎn)潔直觀，一經(jīng)推出就獲得業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和航天愛(ài)好者的一致好評(píng)。

加拿大研制出膠體量子點(diǎn)太陽(yáng)能電池

由加拿大多倫多大學(xué)Jiang Tang和Ted Sargent等教授率領(lǐng),包括沙特阿拉伯阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)、美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究學(xué)者在內(nèi)的國(guó)際科研團(tuán)隊(duì),使用無(wú)機(jī)配位體替代有機(jī)分子來(lái)包裹量子點(diǎn)并讓其表面鈍化(不易與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng))，研制出了迄今轉(zhuǎn)化效率最高(達(dá)6%)的膠體量子點(diǎn)(CQD)太陽(yáng)能電池。這項(xiàng)研究發(fā)表于近期的《自然材料(Nature Materials)》期刊。

吸光納米粒子量子點(diǎn)是納米尺度的半導(dǎo)體，能捕捉光線(xiàn)并轉(zhuǎn)化為能源,可被用于制造比硅基太陽(yáng)能電池更便宜、更經(jīng)久耐用的太陽(yáng)能電池。為解決將量子點(diǎn)更緊密結(jié)合,提高轉(zhuǎn)化效率的問(wèn)題，學(xué)者們利用次納米級(jí)原子的配位體在每個(gè)量子點(diǎn)周?chē)艘粏螌釉?，使量子點(diǎn)成為非常緊密的固體以節(jié)省空間,并通過(guò)緊密封裝剔除電荷陷阱——電子陷入的位置。

量子點(diǎn)緊密地結(jié)合在一起以及消除電荷陷阱，雙管齊下使電子能快速且平滑地通過(guò)太陽(yáng)能電池。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室委派的實(shí)驗(yàn)室證實(shí)，新研制出的膠體量子點(diǎn)太陽(yáng)能電池不僅電流達(dá)到了最高值，高達(dá)6%的整體能量轉(zhuǎn)化效率也創(chuàng)下了紀(jì)錄。多倫多大學(xué)已經(jīng)和沙特阿拉伯阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)簽署了科技授權(quán)協(xié)議，將推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)全球商業(yè)化。

OTA將成5G測(cè)試重要技術(shù)

5G網(wǎng)絡(luò)通常在基站端疊加更多MIMO子系統(tǒng)，也就是大規(guī)模天線(xiàn)系統(tǒng)。另外，毫米波也一直被譽(yù)為是提升5G性能的利器，其關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)之一是可用的大量頻譜帶寬。5G測(cè)試比較大的挑戰(zhàn)是由于毫米波和大規(guī)模天線(xiàn)技術(shù)引入使得無(wú)線(xiàn)設(shè)備更加復(fù)雜集成化。NI(National Instruments)作為測(cè)試測(cè)量行業(yè)的引領(lǐng)者，一直在圍繞這些新技術(shù)，研發(fā)相關(guān)的測(cè)試測(cè)量解決方案。

針對(duì)5G設(shè)備而言，增加的頻率范圍、新的AiP天線(xiàn)(Antenna-in-package)封裝技術(shù)和更多的天線(xiàn)數(shù)量使測(cè)試難度增加，還造成測(cè)試設(shè)備的成本和運(yùn)單個(gè)設(shè)備測(cè)試時(shí)間的增加。市場(chǎng)上普遍認(rèn)為OTA(over-the-air，空口)方法技術(shù)可以幫助解決這些問(wèn)題，且OTA對(duì)于5G設(shè)備測(cè)試至關(guān)重要。主要基于以下三點(diǎn)考慮：被測(cè)設(shè)備(DUT)的集成度大幅提升，無(wú)法使用電纜在被測(cè)設(shè)備和測(cè)試設(shè)備之間建立物理連接，傳統(tǒng)測(cè)試方法不適用；毫米波頻率下的信號(hào)傳輸損耗很高，因此需要通過(guò)波束聚焦或波束成形來(lái)提高增益；OTA的測(cè)試環(huán)境需要十分接近5G設(shè)備的實(shí)際使用環(huán)境，能夠最大限度保證設(shè)備的可靠性。

如今的開(kāi)發(fā)周期正在不算縮短，靈活且可擴(kuò)展的測(cè)試系統(tǒng)對(duì)于OTA測(cè)試來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。NI的軟件定制測(cè)試平臺(tái)與最新的5G NR PHY層要求保持同步，其中包含測(cè)試寬NR分量載波或載波聚合信號(hào)所需的測(cè)量科技和瞬時(shí)帶寬。NI的高帶寬儀器還允許通過(guò)數(shù)字預(yù)失真技術(shù)對(duì)DUT進(jìn)行線(xiàn)性化。此外，NI平臺(tái)還為多通道測(cè)量系統(tǒng)提供相位相干和時(shí)間對(duì)齊擴(kuò)展，以便對(duì)最新的NR半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)行全面測(cè)試。

從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)，NI都能提供全套的解決方案幫助5G設(shè)備廠商直面挑戰(zhàn)。針對(duì)5G芯片對(duì)于測(cè)試速度提出更高的要求，NI PXI平臺(tái)能提供更加便捷靈活的自動(dòng)化測(cè)試工具，幫助客戶(hù)構(gòu)建更加高效的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。尤其是面對(duì)芯片量產(chǎn)階段的多種多樣的測(cè)試需求，NI模塊化的方案比臺(tái)式儀表更加靈活更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在5G技術(shù)從原型驗(yàn)證到商業(yè)部署不斷推進(jìn)的各個(gè)階段，NI都扮演著重要的角色。從2015年開(kāi)始，NI即開(kāi)展‘射頻領(lǐng)先用戶(hù)計(jì)劃’，聯(lián)手業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)與高校一起探索5G相關(guān)的原型化與研究。

Maxim發(fā)布最小尺寸、最高電源效率的雙驅(qū)動(dòng)IO-Link收發(fā)器

Maxim(NASDAQ:MXIM)宣布推出MAX22513浪涌保護(hù)、雙驅(qū)動(dòng)、IO-Link設(shè)備收發(fā)器。器件集成DC-DC buck調(diào)節(jié)器，可幫助設(shè)計(jì)者實(shí)現(xiàn)更智能的數(shù)字工廠。該器件作為行業(yè)最小尺寸、最高電源效率以及穩(wěn)定可靠的IO-Link設(shè)備收發(fā)器，是工業(yè)IO-Link傳感器和執(zhí)行器應(yīng)用的理想選擇。

隨著工業(yè)4.0系統(tǒng)的智能化程度越來(lái)越高，傳感器和執(zhí)行器必須不斷減小尺寸、提升可靠性、降低功耗，以更輕松地適應(yīng)制造環(huán)境。此外，由于多個(gè)分立式方案需要被集成到設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者往往難以兼顧方案的可靠性和快速的上市時(shí)間。

MAX22513可加速自適應(yīng)制造系統(tǒng)進(jìn)程，鞏固了Maxim在工業(yè)4.0應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。器件集成DC-DC調(diào)節(jié)器和浪涌保護(hù)，功耗比最接近的競(jìng)爭(zhēng)者低4倍、尺寸減小3倍。Maxim將繼續(xù)推動(dòng)IO-Link設(shè)計(jì)方案的發(fā)展，不斷縮減尺寸，從而實(shí)現(xiàn)更可靠的通信和更快的上市時(shí)間。此外，集成浪涌保護(hù)和極性反接保護(hù)能夠確保惡劣工業(yè)環(huán)境下的可靠通信，加速設(shè)計(jì)進(jìn)程。IC工作在-40°C至+125°C溫度范圍，采用28引腳QFN封裝(3.5mm×5.5mm)和WLP封裝(4.1mm×2.1mm)。

主要優(yōu)勢(shì)如下：小尺寸，高集成度IC大幅簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過(guò)程，方案尺寸比最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品縮小3倍；與Maxim前一代方案相比，通過(guò)集成浪涌保護(hù)省去了4個(gè)TVS二極管；低功耗，驅(qū)動(dòng)器的導(dǎo)通電阻僅為2Ω(典型值)，300mA(最大負(fù)載)工作電流、效率高達(dá)80%的DC-DC調(diào)節(jié)器，從而實(shí)現(xiàn)整體功耗降低4倍；可靠通信，4個(gè)IO引腳均具有反向電壓保護(hù)、短路保護(hù)和性能優(yōu)異的±1kV/500Ω浪涌保護(hù)。

西門(mén)子攜全面數(shù)字化企業(yè)解決方案推進(jìn)機(jī)床數(shù)字化制造

在第十六屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)(CIMT2019)上，西門(mén)子以“機(jī)床數(shù)字化制造——正當(dāng)時(shí)！”為主題，向機(jī)床制造商和用戶(hù)呈現(xiàn)了其端到端的數(shù)字化解決方案如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、資源管理和機(jī)床性能的大幅提升。數(shù)字化是不同行業(yè)機(jī)床客戶(hù)提升生產(chǎn)力的首要因素，西門(mén)子數(shù)字化企業(yè)產(chǎn)品組合既有針對(duì)整條生產(chǎn)線(xiàn)和工廠的全面數(shù)字化解決方案，也有對(duì)復(fù)雜機(jī)床進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和性能強(qiáng)化的實(shí)時(shí)邊緣計(jì)算應(yīng)用，不僅適用于傳統(tǒng)機(jī)床行業(yè)的應(yīng)用，也適用于增材制造和航空航天領(lǐng)域。

西門(mén)子能夠借助其全面解決方案，在虛擬世界中對(duì)機(jī)床用戶(hù)的實(shí)際工藝鏈進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，創(chuàng)建機(jī)床制造全價(jià)值鏈數(shù)字化雙胞胎，涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)工程、生產(chǎn)制造和數(shù)字化服務(wù)。

西門(mén)子為機(jī)床行業(yè)提供的數(shù)字化企業(yè)解決方案依托于一系列集成、統(tǒng)一的開(kāi)放式數(shù)字化平臺(tái)：西門(mén)子基于云的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere能夠幫助機(jī)床行業(yè)客戶(hù)充分利用基于云的數(shù)字化優(yōu)勢(shì)。西門(mén)子工業(yè)邊緣計(jì)算(Siemens Industrial Edge)平臺(tái)支持在機(jī)床端直接完成本地高性能數(shù)據(jù)處理，并將其集成到相關(guān)的自動(dòng)化解決方案之中。在這個(gè)平臺(tái)中，西門(mén)子專(zhuān)為機(jī)床行業(yè)的邊緣計(jì)算應(yīng)用提供了Sinumerik Edge平臺(tái)，可在機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)高頻的數(shù)據(jù)處理，并與自動(dòng)化解決方案相集成。西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與分析平臺(tái)(Sinumerik Integrate)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)管理、加工性能分析、機(jī)床狀態(tài)監(jiān)控等功能，而且提供了標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)C(jī)床集成到制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)和企業(yè)資源管理系統(tǒng)(ERP)等生產(chǎn)IT中，從而發(fā)揮工廠內(nèi)數(shù)據(jù)處理的各種優(yōu)勢(shì)。

機(jī)床制造商及用戶(hù)都能夠借助西門(mén)子數(shù)字化平臺(tái)，靈活使用本地?cái)?shù)據(jù)處理和基于云的數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)與IT的集成，從而大幅提高生產(chǎn)靈活性與效率、縮減工程投入和產(chǎn)品上市時(shí)間，并通過(guò)數(shù)字化來(lái)鞏固并擴(kuò)展在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有數(shù)十臺(tái)來(lái)自機(jī)床廠商的設(shè)備連接到了MindSphere應(yīng)用程序Manage MyMachines以及AnalyzeMyMachines。

通過(guò)機(jī)器人與機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的直接集成，機(jī)器人可以獲取所有可用的數(shù)控系統(tǒng)功能。除了傳統(tǒng)的機(jī)床行業(yè)之外，數(shù)控系統(tǒng)直接集成機(jī)器人的解決方案還可以用在增材制造、激光加工和航空航天等領(lǐng)域。

在本次展會(huì)上，西門(mén)子還展出全系列的數(shù)控系統(tǒng)解決方案，Sinumerik 808、Sinumerik828和Sinumerik840數(shù)控系統(tǒng)，全面覆蓋從普及型機(jī)床和標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床控制方案、到模塊化高級(jí)解決方案，再到高端工件生產(chǎn)的智能解決方案。

西門(mén)子還展示了新一代Sinumerik 828數(shù)控系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品組合，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控市場(chǎng)的數(shù)字化。升級(jí)后的Sinumerik 828軟硬件產(chǎn)品組合借助全面的數(shù)據(jù)接入，基于云的數(shù)據(jù)收集、分析與處理，強(qiáng)化的OPC UA通訊，系統(tǒng)側(cè)對(duì)PC進(jìn)行遠(yuǎn)程桌面控制等功能，讓Sinumerik 828的機(jī)床制造商與用戶(hù)能夠充分挖掘數(shù)字化帶來(lái)的價(jià)值。

加特蘭微電子發(fā)布新一代芯片

繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達(dá)射頻單芯片后，近日，加特蘭微電子在上海發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。同時(shí)，加特蘭還在發(fā)布會(huì)上推出了集成片上天線(xiàn)的AiP(Antenna in Package)產(chǎn)品。

自2017年第一代77GHz CMOS毫米波雷達(dá)芯片發(fā)布后，加特蘭微電子與下游應(yīng)用廠商開(kāi)展了廣泛的合作，成功在汽車(chē)前裝市場(chǎng)量產(chǎn)，同時(shí)在交通、安防、安檢成像等領(lǐng)域也取得突破，在全球已與90多家客戶(hù)展開(kāi)合作。

作為加特蘭新一代主打產(chǎn)品，Alps具備更快捷(fast)、更靈活(flexible)、更友好(friendly)、更可靠(firm)的特點(diǎn)，將為77/79GHz毫米波雷達(dá)市場(chǎng)提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的芯片解決方案。此次同步推出的Alps AiP產(chǎn)品更是將天線(xiàn)單元集成到芯片封裝層，極大地降低了雷達(dá)開(kāi)發(fā)的難度和成本，能夠更好地滿(mǎn)足短距、超短距雷達(dá)的需求。

同時(shí)，本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了更具性?xún)r(jià)比的Alps 2T4R產(chǎn)品和60GHz SoC產(chǎn)品。這些芯片組成的家族平臺(tái)，將為用戶(hù)提供從長(zhǎng)距、中距到短距、超短距的全方位完整解決方案。據(jù)悉，該系列芯片將在第2季度推出工程樣品，并于2019年內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

泓格發(fā)布新產(chǎn)品ET-2261-16

ET-2261-16模塊專(zhuān)為超低功耗、降低額外電力成本而設(shè)計(jì)，具有以太網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字I/O監(jiān)控功能，可通過(guò)10/100Mbit/s以太網(wǎng)絡(luò)使用Modbus TCP/UDP協(xié)議進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。而Modbus是現(xiàn)今連接工業(yè)電子設(shè)備方式中最普遍且常用的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。因此ET-2261-16模塊能夠與HMI、SCADA、PLC及其他軟件系統(tǒng)整合一起使用。

ET-2261-16模塊提供16個(gè)高功率繼電器(Power Relay)輸出通道，還提供有2-Port的Ethernet Switch，可使用Daisy-Chain的接線(xiàn)來(lái)串連設(shè)備，使其安裝時(shí)更具靈活性，并且可簡(jiǎn)化安裝及降低基礎(chǔ)設(shè)施成本。ET-2261-16模塊還具有8kV靜電放電(ESD)防護(hù)、4kV電快速瞬變(EFT)防護(hù)、3kV電涌防護(hù)以及DC3000V輸入/輸出隔離，在工業(yè)環(huán)境中也加強(qiáng)了噪聲防護(hù)能力。

該產(chǎn)品支持I/O Pair-connection功能，通過(guò)以太網(wǎng)絡(luò)來(lái)產(chǎn)生DI和DO的遠(yuǎn)距邏輯關(guān)連，一旦完成設(shè)定，模塊便可在背景下使用Modbus/TCP通信協(xié)議，持續(xù)讀取現(xiàn)場(chǎng)的DI狀態(tài)，并且寫(xiě)到遠(yuǎn)程的DO設(shè)備,特別適用于連接一些不具有以太網(wǎng)絡(luò)功能的數(shù)字I/O設(shè)備。

ET-2261-16模塊使用一顆32位的ARM MCU來(lái)高效地控制網(wǎng)絡(luò)封包的收送，還配置了可拆卸式的接線(xiàn)端子連接器，使接線(xiàn)方便且容易。

研華與AMD、明導(dǎo)攜手，加速共創(chuàng)嵌入式人工智能新未來(lái)

3月5日，研華公司宣布將與芯片大廠超威半導(dǎo)體(AMD)以及西門(mén)子旗下軟件公司明導(dǎo)(Mentor)攜手，結(jié)合彼此產(chǎn)品與科技優(yōu)勢(shì)，加速實(shí)現(xiàn)AI科技普及化，共創(chuàng)更多AI商機(jī)。三方將以整合人工智慧促使嵌入式系統(tǒng)跨入新應(yīng)用領(lǐng)域，以更高效率和更智能的方式服務(wù)大眾。

研華嵌入式物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群協(xié)理李承易表示，每個(gè)人都可以找到許多開(kāi)放原始碼的AI科技，但如何將AI科技整合進(jìn)嵌入式系統(tǒng)一直都是一大挑戰(zhàn)。從資料收集、模型訓(xùn)練,到邊緣推理系統(tǒng)的布建，沒(méi)有企業(yè)能夠單獨(dú)完成人工智慧物聯(lián)網(wǎng)(AIOT)，這就是為什么研華會(huì)與共創(chuàng)伙伴緊密合作，以加速AI在嵌入式系統(tǒng)中的布建。

AMD嵌入式解決方案事業(yè)群產(chǎn)品行銷(xiāo)總監(jiān)Stephen Turnbull對(duì)此則認(rèn)為,“結(jié)合AMD Ryzen Embedded V1000嵌入式處理器、機(jī)器學(xué)習(xí)軟件,以及Mentor和研華所提供的解決方案，我們正協(xié)助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)未來(lái)，讓他們可輕松創(chuàng)造并將人工智慧加強(qiáng)的應(yīng)用項(xiàng)目于安裝客戶(hù)的嵌入式系統(tǒng)中?！薄斑@將為無(wú)數(shù)的獨(dú)特應(yīng)用場(chǎng)景和使用案例開(kāi)啟新門(mén)，不只讓嵌入式產(chǎn)業(yè)對(duì)AI感到更加舒適，更重要的是使事業(yè)運(yùn)作更無(wú)縫、更安全?！?/p>

Mentor嵌入式系統(tǒng)部門(mén)平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理Scot Morrison緊接著表示，Mentor供應(yīng)商用操作系統(tǒng)平臺(tái)在各種不同的嵌入式應(yīng)用已經(jīng)行之多年。通過(guò)與AMD的伙伴關(guān)系，可利用AMD硬件最佳化的AI賦能，連手提供完整的AI布建解決方案，緊密地整合于研華的嵌入式硬件平臺(tái)。

李承易繼續(xù)補(bǔ)充道，AI人工智慧科技與嵌入式系統(tǒng)的整合，主要是服務(wù)模式創(chuàng)新整合，以處理復(fù)雜的流程與任務(wù)，尤其在機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用中，程序化的算法需仰賴(lài)強(qiáng)大且可靠的運(yùn)算單元消化大量數(shù)據(jù)，因而邊緣運(yùn)算扮演著重要的中介角色，以滿(mǎn)足云端與感測(cè)裝置之間的連接。因此，整合研華、AMD和Mentor的產(chǎn)品與服務(wù)，將可協(xié)助用戶(hù)加速導(dǎo)入人工智慧，使邊緣運(yùn)算更易被運(yùn)用；此外，結(jié)合三方所建立的基礎(chǔ)構(gòu)架，用戶(hù)可專(zhuān)注于終端硬件及中介軟體的AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

為落實(shí)于實(shí)際產(chǎn)品，此次研華提供嵌入式運(yùn)算平臺(tái)(SOM-5871系統(tǒng)模塊和AIMB-228主板)搭載AMD最新嵌入式處理器Ryzen Embedded V1000以及Mentor提供的嵌入式Linux操作系統(tǒng)，其中AMD Ryzen Embedded V1000處理器支持開(kāi)發(fā)機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用所需要的構(gòu)架、程序庫(kù)、工具箱、編輯器等，充分發(fā)揮Ryzen處理器與Radeon Vega圖形處理器的威力。更重要的是，三家公司都采納開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)，軟件方面在Linux核心上支持OpenVX和OpenCL標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用程序界面(API)，讓用戶(hù)可將其所開(kāi)發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)模塊遷移到不同硬件平臺(tái)進(jìn)行各種不同的AI應(yīng)用。

德國(guó)倍福EtherCAT G將性能提升到千兆級(jí)別

德國(guó)倍福推出的EtherCAT G作為EtherCAT的技術(shù)擴(kuò)展，將EtherCAT性能提升到一個(gè)全新的高度，可以實(shí)現(xiàn)千兆(1Gbit/s)以太網(wǎng)速度，因此支持高數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用。最新技術(shù)擴(kuò)展不僅與被全球廣泛接受的百兆EtherCAT(100Mbit/s EtherCAT)標(biāo)準(zhǔn)完全兼容，并且也具有同樣簡(jiǎn)單易用的優(yōu)勢(shì)。此外，EtherCAT G的分支控制器模式可以并行實(shí)現(xiàn)多個(gè)子網(wǎng)段的高效運(yùn)行。

EtherCAT G支持標(biāo)準(zhǔn)的千兆以太網(wǎng)傳輸；而EtherCAT G10作為一項(xiàng)概念驗(yàn)證性技術(shù)研究，傳輸速率甚至更快，高達(dá)萬(wàn)兆(10Gbit/s)。EtherCAT技術(shù)超越標(biāo)準(zhǔn)百兆的大幅速率提升為提升數(shù)據(jù)吞吐量創(chuàng)造了可能。雖然它仍受限于設(shè)備的傳輸延遲時(shí)間，但因?yàn)樾乱肓朔种Э刂破髂Ｊ?，EtherCAT G可將性能提升2～7倍(取決于不同的具體應(yīng)用)。

EtherCAT G具有與EtherCAT同樣的性能出色且簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn)和所有功能特征，甚至無(wú)需修改協(xié)議或者EtherCAT主站軟件就能實(shí)現(xiàn)更高的傳輸速率。EtherCAT G與已經(jīng)被全球廣泛采用的EtherCAT標(biāo)準(zhǔn)完全兼容。

標(biāo)準(zhǔn)EtherCAT所具備的高性能可完全滿(mǎn)足目前主流的應(yīng)用需求。EtherCAT G是為了極大規(guī)模的應(yīng)用及更廣泛地使用高數(shù)據(jù)密集型設(shè)備而開(kāi)發(fā)，比如機(jī)器視覺(jué)相機(jī)、復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，以及要求高采樣率運(yùn)行的測(cè)量測(cè)試設(shè)備等。

EtherCAT和EtherCAT G可接入到同一個(gè)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中，這意味著EtherCAT G的從站可以在百兆EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行，反之亦然。在以上兩種情況下，EtherCAT G設(shè)備降到百兆速率。采用新的EtherCAT G分支控制器模式，通過(guò)傳輸速率轉(zhuǎn)換，千兆網(wǎng)絡(luò)中EtherCAT分支可以被設(shè)置為并行運(yùn)行的百兆子網(wǎng)段。例如，新近發(fā)布的EtherCAT G耦合器EK1400可以創(chuàng)建一個(gè)分支，將千兆速率降到百兆，并允許在EtherCAT G網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行各種標(biāo)準(zhǔn)的EtherCAT I/O模塊?；贓K1400分支控制器的功能特點(diǎn)，在EtherCAT G主干網(wǎng)并未受影響。

EtherCAT G分支控制器系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它可以最小化延遲時(shí)間。全新的CU14xx系列分支控制器專(zhuān)門(mén)為連接EtherCAT和EtherCAT G子網(wǎng)段而設(shè)計(jì)，并支持并行運(yùn)行。這種設(shè)置可以顯著縮短信號(hào)延遲時(shí)間，從而縮短通信和循環(huán)時(shí)間，因?yàn)閺囊粋€(gè)指定的子網(wǎng)段返回的報(bào)文以更高的千兆傳輸速率直接從分支控制器傳輸?shù)街髡?，而?dú)立于其他子網(wǎng)段。

TDK推出寬范圍輸入1in×1in 15W和30W雙路輸出六面金屬屏蔽結(jié)構(gòu)的DC-DC轉(zhuǎn)換器

TDK公司(TSE 6762)宣布推出TDK-Lambda品牌額定15W和30W CCG-D雙輸出DC-DC轉(zhuǎn)換器。與單輸出CCG15-S和CCG30S一樣，這款產(chǎn)品擁有1in×1in的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，可在4:1寬輸入范圍內(nèi)運(yùn)行。CCG系列適用廣泛，主要應(yīng)用包括通信、工業(yè)控制、測(cè)試和測(cè)量、廣播和便攜式電池供電設(shè)備等。

8種新的CCG-D系列型號(hào)提供±12V和±15V直流輸出電壓，最高可實(shí)現(xiàn)1.25A的輸出電流。兩個(gè)寬輸入電壓范圍分別覆蓋9～36V和18～76V，可減少潛在庫(kù)存型號(hào)數(shù)量并擴(kuò)大產(chǎn)品適用范圍。

CCG～D系列的效率高達(dá)92%，可在-40～85℃的環(huán)境溫度下工作，外殼溫度最高支持110℃。所有型號(hào)均具有遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)、過(guò)流和過(guò)壓保護(hù)功能，提供5年質(zhì)保。該系列產(chǎn)品封裝于六面屏蔽金屬外殼中，具有低輻射和傳導(dǎo)發(fā)射等優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)換器輸入輸出完全隔離，兩者之間隔離電壓為DC1500V，輸入或輸出與外殼間的隔離電壓為DC1000V。通過(guò)包括IEC/EN 60950-1、IEC/EN 62368-1、UL/CSA 60950-1和UL/CSA 62368-1在內(nèi)的安規(guī)認(rèn)證，并帶有符合低壓和RoHS2指令的CE標(biāo)志。

Pickering Interfaces推出帶有全面的繼電器自檢測(cè)功能的256節(jié)點(diǎn)雙刀PXI開(kāi)關(guān)矩陣

英國(guó)Pickering公司近日發(fā)布了新款高密度雙刀PXI開(kāi)關(guān)矩陣，可提供比同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品更高的性能。40-580(32×8)系列和40-583(64×4)系列兩款矩陣均可被Pickering的繼電器檢測(cè)工具(BIRST和eBIRST)所支持，可為臨近壽命終點(diǎn)的繼電器或因超性能規(guī)范進(jìn)行熱切換而受損的繼電器提供準(zhǔn)確且全面的診斷。

這兩款新矩陣均具有256個(gè)雙刀節(jié)點(diǎn)，采用鍍金觸點(diǎn)的電磁繼電器，可進(jìn)行冷熱兩種切換，切換電壓最高DC300V/AC250V，最高功率為60W，最大電流為2A。自帶集成的BIRST自檢測(cè)功能硬件，可快速簡(jiǎn)便地查找模塊內(nèi)的繼電器故障。無(wú)需其他測(cè)試裝置，只需斷開(kāi)前面板連接器，然后啟動(dòng)BIRST應(yīng)用程序，該檢測(cè)工具便會(huì)開(kāi)始運(yùn)行診斷測(cè)試，將故障繼電器全部找出。另外，Pickering的外部檢測(cè)工具eBIRST可以額外測(cè)試前面板連接，并且通過(guò)圖形輸出顯示所有的故障繼電器，使得故障查找更為簡(jiǎn)便。

英國(guó)Pickering公司的技術(shù)產(chǎn)品專(zhuān)家Bob Stasonis對(duì)新產(chǎn)品做了進(jìn)一步說(shuō)明：“這些新款矩陣開(kāi)關(guān)可用于典型功能性測(cè)試應(yīng)用,包括汽車(chē)、航空航天、鐵路軌道、工業(yè)自動(dòng)化方面的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)信號(hào)路由以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。信號(hào)連接方面則使用78針D型或160針DIN連接器，可在Pickering類(lèi)型豐富的線(xiàn)纜與連接器配件庫(kù)中查找。”

這兩款單槽的3U矩陣模塊可用于任何PXI機(jī)箱或PXIe混合機(jī)箱中，還可以用于Pickering的LXI以及LXI/USB機(jī)箱中。另外,還提供綜合全面的驅(qū)動(dòng)程序，可支持的編程語(yǔ)言種類(lèi)非常豐富。這兩款新型號(hào)的矩陣對(duì)Pickering公司原有的40-582(16×16)系列矩陣進(jìn)行了補(bǔ)充，并且均帶有標(biāo)準(zhǔn)的三年質(zhì)保服務(wù)。

貿(mào)澤提供Analog Devices ADIS1647x微型工業(yè)IMU

貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起提供Analog Devices的ADIS1647x精密工業(yè)級(jí)慣性測(cè)量單元(IMU)。ADIS1647xIMU是Analog Devices MEMS IMU系列中的新增產(chǎn)品，可改善工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)(UAV)、智能農(nóng)業(yè)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的導(dǎo)航與安全性能。這些器件也適用于不斷增長(zhǎng)的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)裝置市場(chǎng)。

Analog Devices ADIS1647x IMU采用三軸MEMS型陀螺儀和加速度計(jì)，擁有六自由度傳感功能，同時(shí)結(jié)合超低噪音、超低漂移和出眾的抗震能力，即使在大風(fēng)、震動(dòng)、極端溫度或亂流的干擾下，也能準(zhǔn)確測(cè)量動(dòng)作的特征。這些IMUT的尺寸僅為11mm×15mm×11mm，其偏壓、對(duì)齊、靈敏度和線(xiàn)性加速經(jīng)過(guò)了測(cè)試和出廠校準(zhǔn)，確保了每個(gè)傳感器能通過(guò)動(dòng)態(tài)的補(bǔ)償公式提供準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果。ADIS16470版本提供每秒±2000°的陀螺儀動(dòng)態(tài)范圍，而ADIS16475和ADIS16477版本則提供±125°、±500°或±2000°的動(dòng)態(tài)范圍。

ADIS1647x微型工業(yè)IMU擁有眾多可靠耐用的配套評(píng)估工具，包括EVAL-ADIS2Z評(píng)估板和ADIS1647x/PCBZ分線(xiàn)板。設(shè)計(jì)師可以將分線(xiàn)板插入評(píng)估板上的16腳位連接器，可使用相應(yīng)的IMU進(jìn)行原型開(kāi)發(fā)。