康恩銓

（內(nèi)江市鴻達(dá)交通勘測(cè)設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司， 四川 內(nèi)江 641000）

市政道路橋梁建設(shè)施工作為一項(xiàng)民生工程，需要起到較大的促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的作用。在開展工程建設(shè)施工的過程中，就需要針對(duì)其中可能存在的問題做好施工規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)的重視程度。在開展加固設(shè)計(jì)的過程中，其會(huì)受到較多因素的影響，可能導(dǎo)致道路橋梁受到損壞。在實(shí)際開展加固設(shè)計(jì)的過程中，需要確保其安全性及穩(wěn)定性，提高加固設(shè)計(jì)效用，為工程建設(shè)施工質(zhì)量保證打好基礎(chǔ)。

1 市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)原則與原理

1.1 原則

對(duì)于市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)來說，工作人員需要相關(guān)的原則保證設(shè)計(jì)的合理性。首先，設(shè)計(jì)人員要完成不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行合理分析并確定加固方案。通常需要對(duì)市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工資料進(jìn)行審查，結(jié)合橋梁檢測(cè)報(bào)告，確定可行性建設(shè)施工方案。在這個(gè)過程中，設(shè)計(jì)人員有必要與相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交流合作，開展針對(duì)市政道路橋梁的檢測(cè)工作。其次，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)道路橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其余病害進(jìn)行檢查，對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的承載力進(jìn)行分析，特別是在實(shí)際開展加固設(shè)計(jì)的過程中要盡量提高其綜合承載力。設(shè)計(jì)人員要明確其承載力等級(jí)，對(duì)地基的承載力進(jìn)行綜合分析，減輕其基礎(chǔ)的附加應(yīng)力。最后，設(shè)計(jì)人員需要考慮到市政道路橋梁的后期改造，其需要對(duì)使用線路進(jìn)行綜合調(diào)整，還需要確定最終的加固方案，保證加固設(shè)計(jì)的合理性。

1.2 原理

在開展市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)的過程中，需要根據(jù)現(xiàn)有的建筑形式對(duì)其進(jìn)行綜合分析。設(shè)計(jì)人員在開展設(shè)計(jì)工作的過程中可采取修復(fù)橋梁構(gòu)件、增大橋梁的部分或整體承載力，起到基本的加固作用。如需要在橋梁原有部件的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行修復(fù)增強(qiáng)，可在改變其原有結(jié)構(gòu)的過程中盡可能地保留橋梁結(jié)構(gòu)的整體特征。部分市政道路橋梁的原有部件存在嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象的情況，設(shè)計(jì)人員與施工人員就需要討論是否需要對(duì)其進(jìn)行更換。因此，對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行加固設(shè)計(jì)需要通過改變橋梁的結(jié)構(gòu)提高承載力，或者可以通過調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布加強(qiáng)加固設(shè)計(jì)實(shí)效性。在選擇不同的加固設(shè)計(jì)方法時(shí)，工作人員需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的不同表現(xiàn)形式進(jìn)行合理的分析，防止在施工的過程中產(chǎn)生問題。

2 市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)的方法

2.1 增大道路橋梁橫截面

加固設(shè)計(jì)的根本就是避免市政道路橋梁的承載力下降，設(shè)計(jì)人員可以通過增大橫截面積實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。在開展加固設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員可以考慮不同的方式，針對(duì)上部結(jié)構(gòu)可采取增加主筋數(shù)量、增大主橋的面積、加大橋梁的厚度等方式，起到加固的效用。在開展設(shè)計(jì)工作的過程中，增加主筋數(shù)量時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要考慮施工人員在實(shí)際工作當(dāng)中的便利，其可以將主橋梁底部的保護(hù)層鑿開，使得橋梁的主筋可以顯露，之后再焊接新增的鋼筋及原有的主筋。而增大道路橋梁橫截面積，也可以提高橋梁的抗剪能力達(dá)到加固的目的。設(shè)計(jì)人員可以在橋梁的側(cè)面設(shè)置箍筋，之后需對(duì)橋梁的保護(hù)層進(jìn)行恢復(fù)，防止其綜合性能下降。雖然這種加固方式能夠起到較大的作用，但是還是需要考慮其適用性。一般增大道路橋梁橫截面的加固設(shè)計(jì)方法在T型橋梁中比較適用，這種橋梁的橫截面一般較小，可能導(dǎo)致綜合承載力較弱。在設(shè)計(jì)的過程中，可以先確定下緣的橫截面加大方案，然后確定主筋的增加方式，其在跨度較小的橋梁中也比較適用。

2.2 增設(shè)縱梁

在增設(shè)縱梁的過程中，設(shè)計(jì)人員需要將道路橋梁原有的主梁及新增設(shè)的梁進(jìn)行連接，使其能夠同時(shí)受力，其可以分擔(dān)原有橋梁的受力，使得主梁的承載得以減少。在加固設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員可以利用增設(shè)縱梁的方式提高橋梁的承載能力，加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)效果。這種加固設(shè)計(jì)方式在橋梁墩臺(tái)地基安全性能較好并且承載力較大的市政道路橋梁中比較適用，能夠起到較好的作用。

2.3 增加鋼筋混凝土懸臂挑梁

增加鋼筋混凝土懸臂挑梁的方式主要是對(duì)橋梁的原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，調(diào)整橋梁橫梁的橫向系數(shù)，使其加固能力有所提高。在利用相關(guān)的加固措施時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)橋梁的原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，保留其核心結(jié)構(gòu)，防止橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的變動(dòng)，影響其基礎(chǔ)荷載。在設(shè)計(jì)的過程中，可以考慮在新增的人行道或者車道上增加懸臂梁，對(duì)陳舊的設(shè)施進(jìn)行拆除，使得新舊結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)行連接，促使結(jié)構(gòu)承載力在短期內(nèi)得以提升。在開展梁式橋梁建設(shè)的過程中，可以利用這種增加鋼筋混凝土懸臂挑梁的方式，其工作量較小，不需要改造橋墩。需要注意的是，在對(duì)橋梁進(jìn)行改造的過程中，要保證道路交通的暢通，防止產(chǎn)生交通堵塞問題。

2.4 增設(shè)邊拱

增設(shè)邊拱加固方式需要建立在拆除橋梁一邊或者兩邊的護(hù)欄的基礎(chǔ)上。在開展相關(guān)工作的過程中，橋梁需要承擔(dān)自身的重力，還需要對(duì)邊拱的各項(xiàng)受力情況進(jìn)行分析。設(shè)計(jì)人員需要對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)的不同受力情況進(jìn)行分析，并且對(duì)增設(shè)邊拱對(duì)其造成的受力影響進(jìn)行驗(yàn)算，保證橋梁改造的合理性。在開展加固設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員要保證橋梁運(yùn)營(yíng)的安全性，在增設(shè)邊拱時(shí)需要做好全面的防護(hù)工作，不能影響車輛的安全通行。

2.5 其他加固法

其他加固法可以分為預(yù)應(yīng)力加固、粘貼加固及改變橋梁結(jié)構(gòu)的加固方式。在利用預(yù)應(yīng)力加固法的過程中，設(shè)計(jì)人員需要在預(yù)應(yīng)力的基礎(chǔ)上做好加固設(shè)計(jì)，其可以增加高強(qiáng)度構(gòu)件提高橋梁的原有應(yīng)力。在開展加固設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員可以與相關(guān)技術(shù)人員交流，探討對(duì)橋梁部分自身的重力的卸載的可能性，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提高橋梁的承載力。粘貼加固的方式主要需要在建設(shè)施工的過程中結(jié)合高分子粘合材料，將鋼筋或者炭纖維布與橋梁粘合起來。這種加固方式能夠從根本上提高橋梁的荷載能力，需要注意的是，在長(zhǎng)期使用這種加固方式之后，需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的綜合承載力進(jìn)行檢查，一旦橋梁的主承載力有下降的趨勢(shì)，就需要對(duì)其進(jìn)行再次加固，防止交通安全受到威脅。在改變橋梁結(jié)構(gòu)的過程中，可以對(duì)相關(guān)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，降低橋梁拉力，達(dá)到橋梁加固改造的目的。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁的加固設(shè)計(jì)對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)綜合承載的提高有較大的作用，可以促進(jìn)現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)的綜合發(fā)展。在實(shí)際加固的過程中，需要對(duì)橋梁的原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，注重設(shè)計(jì)及各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的操作。設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合多方面的因素分析橋梁的結(jié)構(gòu)，對(duì)其總體承載進(jìn)行提升，提高我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩约胺€(wěn)定性，促使市政道路橋梁建設(shè)產(chǎn)生更高的社會(huì)效益。