拾文

1929年，北洋軍閥已沒多少力氣折騰了，但“山西王”閻錫山仍是“官場不倒翁”，他所掌管的晉系軍閥在北方舉足輕重。就是這位最善精打細算的腕兒，在大同設立晉北礦務局時還是吃了悶虧。

為把礦務局辦好，閻錫山特意聘請留日出身的梁上椿為局長，學習當時最完善的采煤技術，購置當時最先進的采煤設備，并在礦中重建排水、通風系統(tǒng)。經(jīng)過一系列改造，煤炭產(chǎn)量大幅提高，每日就能開采2000噸左右。即使如此，閻錫山仍愁眉不展，因為煤炭銷路不佳，主要問題就是運不出去，導致煤炭積壓越來越嚴重。

當時，山西煤炭如果要往外運，通常有三條鐵路可用，但只有同蒲鐵路是山西自建自營的，其他兩條都由南方的交通部門控制，對方不停地加碼加價，運費實在高得嚇人。閻錫山向來不做虧本買賣，更不愿被交通部門扒一層皮，可煤炭壓著不動也不是辦法，幾千個工人的酬勞及各項開采費用同樣數(shù)額不小。

閻錫山到底老謀深算，很快啟動布局。他先找到太原和南京的媒體，與之統(tǒng)一口徑后，對方開始鋪天蓋地渲染晉北礦務局當前的困境，并將矛頭直指交通部門在運費上狠卡脖子的行為，批判南方政府影響山西煤礦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。閻錫山還親自到礦井里與礦工握手寒暄，拍了一組場面溫馨的照片，表示他愿與礦工共渡難關。這樣的報道一出，社會上頓時輿論嘩然。

南方政府似乎坐不住了，立刻表示將增派人手，就按同蒲鐵路的運輸價格，加班加點地將煤炭運出山西。得到這樣的承諾，閻錫山就像吃了定心丸，要求全體礦工開足馬力，執(zhí)行日夜三班倒的工作制度，拼命提高產(chǎn)量。那段日子，晉北礦務局的煤炭像流水一樣涌入全國市場。但閻錫山?jīng)]想到，只過了一個月，問題便出來了。

煤炭運出山西的速度倒是很快，但出了山西就比牛車還慢。有些車皮在小站里一壓就是半個多月，遲遲運不到買方的手里。南方政府給出的解釋是：火車加運的班次太多，重新編組需要時間。盡管閻錫山一催再催，依然不見絲毫效果。他這才明白，對手實在太狡猾，自己費盡心思做了廣告，結果如意算盤沒打成，反倒被人家玩了一把。

現(xiàn)在煤炭扣在人家手里，閻錫山成了弱勢的一方，他不敢再耍什么花招，只好多次派人跑到南方說情，并花重金疏通關系。這樣算下來，竟比之前煤炭積壓時賠得更多，閻錫山氣得差點噴出一口老血。

等這批煤炭無比艱難地運完，閻錫山老實多了，再也不敢通過旁門左道公然與政府較勁，畢竟一山更比一山高。廟堂上的權威看似若有若無，但像他這樣的草頭王還是得夾著尾巴做人。