2019年11 月18 日，上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)的世界最大自升式碎石鋪設(shè)整平船“一航津平2”在深中通道建設(shè)現(xiàn)場舉行了交船儀式。

“一航津平2” 是世界上船體最大的碎石鋪設(shè)整平船，性能全球領(lǐng)先，主箱體為“回”字型：船長98.7 m，型寬63.3 m，相當于一個足球場大小；型深6.5 m，樁腿總長75 m，可接長至95 m，以適應(yīng)更深的水深條件，具有風(fēng)暴工況下本地站立自存能力。

沉管基礎(chǔ)整平是“超級工程”深中通道施工中必不可少的關(guān)鍵施工工藝。 整平船更是必不可少的關(guān)鍵核心裝備，被稱為深水碎石鋪設(shè)的“3D 打印機”。

“一航津平2”較服務(wù)于港珠澳大橋島隧工程的“津平1”，加大了船體尺度和月池面積。研發(fā)團隊攻克了船體結(jié)構(gòu)縱向和橫向剛度等難題，終于在新船上實現(xiàn)了多方面性能的提升。

“一航津平2”鋪設(shè)范圍更廣，在不移動船身的情況下，單個船位碎石鋪設(shè)整平作業(yè)范圍超2 500 m2，相當于6 個標準籃球場；整平效率更高，最高可達5 m/min，較“津平1”提升了1 倍；作業(yè)壽命更長，樁腿使用壽命長達2 000 h。此外，為滿足部分區(qū)域的靜空限高要求，“一航津平2” 創(chuàng)造性地采用了可拆卸樁腿設(shè)計。