邵永健 李國建 毛小勇 趙寶成 王國佐

[摘 要]研究生工作站的設站目的是協(xié)助企業(yè)技術研發(fā)和提升研究生培養(yǎng)質量，以土木工程為背景的研究生工作站應根據校企特色和土木工程特點，構建以項目為載體的研究生工作站管理與運營新模式。以“蘇州市地鐵2號線太平車輛段超長混凝土結構應力監(jiān)測與分析”項目為例，在分析載體項目的選擇、參加載體項目研究生的選擇、載體項目的運營管理三方面內容的基礎上，以項目為載體的研究生工作站在運營實踐方面取得了四個方面的成效：研究生凝練科學問題的能力得到提升、研究生的實踐能力與解決問題的能力得到提高、企業(yè)的技術難題得到解決和助推了企業(yè)的技術進步。2018年該研究生工作站獲“江蘇省優(yōu)秀研究生工作站”稱號。

[關鍵詞]載體項目；研究生工作站；土木工程；運營模式；校企協(xié)作

[中圖分類號] G643.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2019）01-0180-03

根據《江蘇省政府辦公廳關于轉發(fā)省教育廳江蘇省企業(yè)研究生工作站管理辦法（試行）的通知》（蘇政辦發(fā)〔2008〕118號），研究生工作站是由企業(yè)申請設立、出資建設并引入高校研究生導師指導下的研究生團隊開展技術研發(fā)的機構，是規(guī)模企業(yè)與高校產學研合作的重要平臺，也是高校研究生培養(yǎng)的重要創(chuàng)新實踐基地，其主要任務是技術研發(fā)和人才培養(yǎng)培訓。同時對研究生工作站的管理與運營模式，文獻[1-7]基于設站目的與各自的實際情況進行了探索與實踐，取得了相應的成果。我們于2010年獲批江蘇省研究生工作站，設站單位是中億豐建設集團股份有限公司（原名：蘇州二建建筑集團有限公司），合作高校是蘇州科技大學（原名：蘇州科技學院），具體為蘇州科技大學土木工程學院。在研究生工作站實踐過程中，我們逐漸探索出了適合校企特色和土木工程特點的“以項目為載體”的研究生工作站管理與運營新模式。

一、校企特色和土木工程特點

校企特色和土木工程特點決定了以土木工程為背景的研究生工作站實施“以項目為載體”的管理與運營新模式是可行的。

（一）校企特色

蘇州科技大學土木工程學院有土木工程、工程管理、工程力學、交通工程、無機非金屬材料工程等5個本科專業(yè)，土木工程學科具有一級學科碩士學位授予權，目前結構工程、防災減災工程及防護工程、巖土工程、橋梁與隧道工程、管理科學與工程和材料學等6個學科具有碩士學位授予權，擁有建筑與土木工程領域工程碩士學位授予權。土木工程學科于2011年被遴選為江蘇省首批優(yōu)勢學科，結構工程實驗室是江蘇省重點實驗室。土木工程專業(yè)是國家特色專業(yè)建設點，教育部“十二五”綜合改革試點專業(yè)，2011年入選國家卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，2015年獲批江蘇省品牌專業(yè)，學院擁有國家級大學生實踐教育基地和江蘇省高校土木工程實踐教育中心等實踐教育平臺。綜上所述，蘇州科技大學土木工程學院的教學與研究不僅覆蓋了土木工程的多數方向，擁有良好的平臺，而且是蘇州地方唯一具有土木工程本科與研究生教育資格的高校，在土木工程領域的技術研發(fā)能力較強。

中億豐建設集團股份有限公司始建于1952年，公司注冊資金52280萬元，擁有各類資產70余億元，年完成企業(yè)總產值逾160億元；獲魯班獎10項、國家優(yōu)質工程獎7項，連續(xù)多年被評為全國優(yōu)秀施工企業(yè)，全國建筑業(yè)綜合競爭力百強企業(yè)，獲住房與城鄉(xiāng)建設部“創(chuàng)魯班獎特別榮譽企業(yè)”稱號，位列江蘇省建筑業(yè)綜合實力前十強；擁有房屋建筑工程施工總承包特級資質和市政公用工程施工總承包特級資質，擁有勘察設計、技術研發(fā)、工程承包、地產開發(fā)、加固維保等資質；是一家致力于為中國城市化建設及綜合運營提供一流服務的大型綜合性建筑集團企業(yè)。綜上所述，中億豐建設集團股份有限公司的業(yè)務不僅涵蓋了整個建筑產業(yè)鏈，規(guī)模大，而且是江蘇省唯一擁有雙特級資質的大型施工企業(yè)，完成了許多超常規(guī)的特大工程與重點工程，過程中攻克了許多技術難關，獲得了“魯班獎”、“全國五一勞動獎章”等屬國內建筑業(yè)標桿性的榮譽，對土木工程領域的技術需求大，需要有研究生工作站等平臺的技術協(xié)作。

（二）土木工程特點

土木工程除具有常規(guī)的特點外，尚具有以下3個與研究生工作站運營模式密切相關的特點。

1.項目化

與機械、電子、服裝等產業(yè)有固定的生產基地不同，土木工程無論是房屋建筑，還是路橋、港口、堤壩等都是以項目的形式來實施的，比如一幢樓、一座橋、一個水壩、一個港口碼頭、一個住宅小區(qū)、一個城市廣場等。通常在項目所在地組建項目部，實行項目經理負責制，并依據《建設工程項目管理規(guī)范》（GB/T50326-2017）[8]成立項目管理機構，對項目進行采購與投標管理、合同管理、設計與技術管理、進度管理、質量管理、成本管理、安全生產管理、信息與知識管理等，以保證建設工程項目的質量、安全、適用、經濟、綠色、美觀，從而規(guī)范建設工程項目管理程序和行為，提高工程項目的管理水平。因此，對于以土木工程為背景的研究生工作站，采用以項目為載體的研究生工作站運營新模式是符合土木工程的特點與實際需要的。

2.發(fā)展性

為了適應社會的不斷發(fā)展，為了解決人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，隨著技術的進步和經濟的發(fā)展，向更大高度、跨度和規(guī)模方向發(fā)展必然是土木工程一個重要的發(fā)展方向。在這些更大、更高的工程的實施過程中，必然會不斷遇到新的困難和技術難題，需要技術研發(fā)和技術攻關，同樣需要有研究生工作站等平臺的技術協(xié)作。

3.實踐性

土木工程本身就是一項實踐活動，實踐性是土木工程的一個基本屬性。研究生在參與土木工程實踐過程中，培養(yǎng)了敏捷的思維和敏銳的眼光，以及善于從土木工程的實踐中發(fā)現(xiàn)問題并利用土木工程理論知識來解決工程實際問題的能力；培養(yǎng)了把創(chuàng)新性思想、概念與構思變?yōu)楝F(xiàn)實的能力，真正做到了土木工程的理論知識和工程實踐的融會貫通；培養(yǎng)了綜合運用資源、優(yōu)化資源配置、保護生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)土木工程建設活動可持續(xù)發(fā)展的能力；提升了參與土木工程項目實踐的工程素養(yǎng)與職業(yè)素養(yǎng)。

二、以項目為載體的研究生工作站管理與運營新模式的實踐

在設站單位是中億豐建設集團股份有限公司、合作高校是蘇州科技大學的江蘇省研究生工作站，我們對以項目為載體的研究生工作站管理與運營新模式進行了實踐。

（一）載體項目的選擇

我們在中億豐建設集團股份有限公司承建的土木工程項目中，遴選出需要解決技術難題的工程項目，明確需要解決的技術問題，選擇其作為解決企業(yè)技術難題與培養(yǎng)研究生的載體項目。對載體項目，雙方（中億豐建設集團股份有限公司和蘇州科技大學）簽訂了技術服務合同。以“蘇州市地鐵2號線太平車輛段超長混凝土結構應力監(jiān)測與分析”項目為例，在技術服務合同中明確技術服務的內容、要求、報酬（包括研究生的生活補助與交通補助）和驗收規(guī)定等內容。委托需要解決的技術課題有：

1.超長結構在使用階段的溫度應力隨環(huán)境溫度的變化規(guī)律研究；

2.箱型轉換大體積混凝土澆筑全過程溫度場及應力分析；

3.D1、D2-3超長結構的模擬施工、溫度變化全過程的應力分析。

（二）參加載體項目研究生的選擇

研究生工作站的指導教師從所指導的研究生中，首先優(yōu)選專業(yè)學位研究生，這是因為專業(yè)學位是直接培養(yǎng)經濟建設和社會發(fā)展所需要的高層次應用型專業(yè)人才；第二是選擇土木工程專業(yè)基礎相對薄弱的研究生，這是因為土木工程專業(yè)基礎相對薄弱的研究生是最需要得到土木工程實踐鍛煉的學生。在上述理念指導下，最后我們遴選了2011級的丁偉和肖暢、2012級的李志國、2013級的王祥和史銳共5位研究生參加載體項目“蘇州市地鐵2號線太平車輛段超長混凝土結構應力監(jiān)測與分析”的技術攻關工作，除肖暢是學術學位研究生外，其余4位均是專業(yè)學位研究生。

（三）載體項目的運營管理

2012年6月載體項目“蘇州市地鐵2號線太平車輛段超長混凝土結構應力監(jiān)測與分析”開始實施，2014年4月和2015年6月在工程項目的設計單位（蘇州設計研究院股份有限公司）分別召開了載體項目的中期檢查會和結題審查會，2015年6月載體項目完成結題。

為加強研究生的實踐能力培養(yǎng)，我們給5位參加載體項目工作的研究生配備企業(yè)導師如下：研究生丁偉、肖暢、李志國、王祥和史銳的企業(yè)導師分別是陳赟、李國建、袁雪芬、趙宏康和張敏，其中，陳赟和李國建是工程項目承建單位中億豐建設集團股份有限公司的技術人員，袁雪芬、趙宏康和張敏是工程項目設計單位蘇州設計研究院股份有限公司的技術人員。

在落實蘇政辦發(fā)〔2008〕118號文件的“設站企業(yè)保障進站研究生必需的生活條件，為進站工作的碩士研究生提供不低于每人每月600元的在站生活補助”方面，根據以項目為載體的研究生工作站管理新模式的實際情況，研究生在項目中的伙食均由項目部免費供應；研究生的住宿根據載體項目的實際需要分成兩種情況：一是涉及工程項目需要晝夜連續(xù)監(jiān)測與分析的時間段，由項目部提供住宿，其他時間段回校住宿，這是因為學校與企業(yè)同在一個城市，這樣安排更符合實際和研究生的需求。研究生的生活補助與交通補助從項目經費中發(fā)放。

三、以項目為載體的研究生工作站運營實踐成效

（一）研究生凝練科學問題的能力得到提升

在載體項目“蘇州市地鐵2號線太平車輛段超長混凝土結構應力監(jiān)測與分析”實施和研究過程中，研究生針對工程中出現(xiàn)的問題，研究其科學特征與本質，凝練科學問題，比如研究生肖暢在研究過程中凝練出《超長混凝土結構溫度應力分析與ansys數值模擬》作為其學位論文的研究題目，研究生王祥在研究過程中凝練出《考慮基礎剛度影響的超長混凝土結構溫度應力分析》作為其學位論文的研究題目等。通過載體項目的鍛煉，研究生凝練科學問題的能力得到了有效培養(yǎng)。

（二）研究生的實踐能力與解決問題的能力得到提高

在載體項目實施過程中，研究生針對工程需要和自己發(fā)現(xiàn)的問題，通過在工程現(xiàn)場觀察、與工程技術人員交流、查閱工程資料與閱讀文獻、研討等多種方式與方法，自己先擬定解決問題的方案，最后通過導師與企業(yè)組建的專家組論證通過后，實施該解決問題的方案。在不斷地發(fā)現(xiàn)新問題、提出解決問題的方案與實施解決問題方案的過程中，研究生的實踐能力與解決問題的能力得到了有效提高。

（三）企業(yè)的技術難題得到解決

在實施“蘇州市地鐵2號線太平車輛段超長混凝土結構應力監(jiān)測與分析”工程項目過程中，企業(yè)遇到的技術難題主要有：一是該現(xiàn)澆混凝土結構的長度近200米且不設溫度伸縮縫，超過國家標準《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010）[9]規(guī)定的溫度伸縮縫最大間距55米近4倍，設計與施工技術難度大；二是該建筑框架柱的截面尺寸達到2200mm×2200mm，按照國家標準《大體積混凝土施工規(guī)范》 （GB50496）[10]的定義，該建筑框架柱的混凝土澆筑屬于大體積混凝土施工，應采取技術措施，防止大體積混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。通過載體項目的實施和研究生的協(xié)作攻關，企業(yè)順利地解決了這兩大技術難題，從而為該建筑的安全提供了技術保障。

（四）助推了企業(yè)的技術進步

在研究生工作站的協(xié)作下，以載體項目的成果為基礎， 企業(yè)進一步深化研究成果，最后獲江蘇省省級工法一項（工法名稱：地鐵上蓋平臺超長（無縫）混凝土結構施工工法，批準文號：蘇建質安〔2014〕352號，工法編號：JSSJGF2014-1-166，完成單位：中億豐建設集團股份有限公司，工法主要完成人：陳冬泉、沈健、姚德慶、譚吉華）；獲實用新型專利一項（實用新型名稱：地鐵上蓋平臺超長混凝土結構，發(fā)明人：陳冬泉、沈健、姚德慶、譚吉華，專利號：ZL 201420187294.9，專利權人：中億豐建設集團股份有限公司，授權公告日：2014.8.27）；同時“蘇州軌道交通2號線太平車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)超長混凝土結構設計與施工的監(jiān)測與分析”獲批蘇州市住房和城鄉(xiāng)建設局2013年度建設科研項目?？梢姡d體項目的實施助推了企業(yè)的技術進步。

四、結語

在以項目為載體的研究生工作站運營新模式探索與實踐的基礎上，在校企雙方協(xié)作培養(yǎng)研究生和解決技術難題取得成效的前提下，2018年，該研究生工作站獲得了“江蘇省優(yōu)秀研究生工作站”稱號。

[[ 參 考 文 獻 ]]

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[8] 中華人民共和國國家標準.建設工程項目管理規(guī)范GB/T50326-2017 [S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2017.

[9] 中華人民共和國國家標準.混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2010[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.

[10] 中華人民共和國國家標準.大體積混凝土施工規(guī)范GB50496-2009 [S].北京：中國計劃出版社，2009.

[責任編輯：劉鳳華]