任曉新

摘要：在社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，道路橋梁工程的數(shù)量也在不斷增長，為人們的日常出行提供了便利。從保障道路橋梁工程施工質(zhì)量和運行安全的角度，需要做好質(zhì)量控制和管理，對施工中存在的裂縫問題進行預(yù)防和治理，通過對裂縫問題成因的分析，找出問題的根源所在，采取切實可行的措施和方法，減少和消除道路橋梁中的裂縫，保證工程的施工質(zhì)量，以此來推動我國經(jīng)濟的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工裂縫;成因;預(yù)防措施

引言

要保證道路和橋梁工程的質(zhì)量，相關(guān)人員要采取有效方法和措施對道路橋梁中出現(xiàn)的裂縫進行有效處理和控制。首先，要對現(xiàn)階段施工情況進行詳細的分析和研究，在充分了解造成裂縫的主要原因后，制定科學(xué)可行的施工方案;然后通過教育和培訓(xùn)方式，提高施工人員的裂縫控制意識;此外，還要安排專人對施工材料進行有效的監(jiān)控和管理，從而有效減少道路橋梁施工過程中裂縫產(chǎn)生。

1道路橋梁施工中裂縫的危害性

從目前來看，道路橋梁施工中采用的多數(shù)是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其不僅施工工藝成熟，施工效率高，而且構(gòu)成的道路橋梁堅固美觀，成本也相對較低，但是在施工過程中，受各種因素的影響，會產(chǎn)生裂縫問題，在降低道路橋梁整體強度和剛度的同時，也會對其使用造成影響。道路橋梁施工中裂縫的危害性主要體現(xiàn)在幾個方面：（1）裂縫的存在必然會影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，很多裂縫雖然僅僅發(fā)生在結(jié)構(gòu)表面，但是伴隨著滲透作用，會逐漸向結(jié)構(gòu)內(nèi)部蔓延，繼而對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損害;（2）如果在道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫，則可能導(dǎo)致原本處于混凝土保護下的鋼筋暴露出來，出現(xiàn)銹蝕問題，從而影響道路橋梁的使用安全和使用壽命;（3）道路橋梁裂縫的存在會導(dǎo)致其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的喪失，嚴重的甚至?xí)l(fā)路面塌陷、橋梁損壞等問題，影響行車安全。

2道路橋梁施工裂縫成因

2.1混凝土收縮

混凝土內(nèi)部構(gòu)造的特殊性質(zhì)導(dǎo)致其經(jīng)常會發(fā)生干縮、碳化等常見的收縮現(xiàn)象。這種情況會使混凝土的體積逐步慢慢變小。如果混凝土收縮現(xiàn)象毫無規(guī)律性或時間太長，其引起的拉力與混凝土自身應(yīng)力失衡時，這兩種力相互作用最終會使道路橋梁有裂縫產(chǎn)生，這種裂縫通常被叫做收縮裂縫。

2.2荷載過大

基于荷載而形成的裂縫是結(jié)構(gòu)性裂縫，這種裂縫產(chǎn)生的根源是在道路橋梁施工中，由于施工人員沒有對現(xiàn)場實際情況進行分析，就把一些重量較大的施工材料及施工用具等隨意擱置在施工現(xiàn)場，對尚未完工的道路橋梁施加了一定的外部壓力，抑或是施工人員不了解工程結(jié)構(gòu)受力特點，而隨意擾動道路橋梁的一些部位或隨意進行吊裝作業(yè)。這些不以施工設(shè)計圖紙為基礎(chǔ)的情況，不但會影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的施工，還會一定程度影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)受力方式。

2.3基礎(chǔ)位移、沉降

道路橋梁工程通常用混凝土材料作為施工原材料，由于混凝土構(gòu)造的特性以及外部環(huán)境的不斷變化，在實際使用過程中常常會有沉降及位移現(xiàn)象的發(fā)生，從而導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，很多超標(biāo)的應(yīng)力從內(nèi)部釋放出來，與混凝土自身的拉力發(fā)生作用，造成橋梁內(nèi)部各種力失衡，最終導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

2.4溫度變化

當(dāng)前我國的道路橋梁工程基本上都是以鋼筋混凝土材料為施工原材料，在進行混凝土施工過程中，常常會受到溫度變化的影響而發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，從而引起混凝土變形，使道路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)拉力，如果這個拉力值大于混凝土本身的抗拉強度時，道路橋梁工程就會有裂縫出現(xiàn)。因溫度變化而產(chǎn)生的裂縫會隨溫度的高低而發(fā)生擴張或合并現(xiàn)象。道路橋梁工程發(fā)生溫度變化的原因如下：第一個原因是水熱化，在道路橋梁施工過程中，當(dāng)澆筑的混凝土厚度大于兩米后，澆筑過程中混凝土中的水泥會有水化放熱現(xiàn)象，造成內(nèi)部溫度增高，遠高于其外部溫度，進而形成溫度差異，使道路橋梁表面有裂縫產(chǎn)生。第二個原因是蒸汽養(yǎng)護方面。道路橋梁工程通常在冬天進行蒸汽養(yǎng)護，在此養(yǎng)護過程中混凝土溫度很高，而當(dāng)其停止后，混凝土溫度會受到外部寒冷空氣影響而突然大幅度下降，極易導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

3道路橋梁施工裂縫解改善措施

3.1合理的控制荷載，科學(xué)布局

在合理的對荷載量進行布局的前，必須要對該地區(qū)進行勘察和研究，對于橋梁該場地進行嚴格的合理的設(shè)計，最重要的便是該地區(qū)的地形，溫度，濕度，氣候大等問題，進行嚴格的勘察，結(jié)合多種自然因素，得出最合理，最科學(xué)的布局。屎橋梁的荷載量高出它有的標(biāo)準(zhǔn)，將裂縫問題最小化。

3.2在實際施工過程中加強管理與控制

在道路橋梁實際施工的過程中，出現(xiàn)裂縫是由多方面的原因造成的，正是因為如此，建筑工人在實際的橋梁建筑工程中，對橋梁出現(xiàn)裂痕應(yīng)該從多方面考慮，保證橋梁的質(zhì)量，特別需要注意的是一些，細節(jié)上的小問題，這些問題容易被我們忽略，它卻是最重要的。所以說，橋梁建筑企業(yè)應(yīng)該對橋梁建筑員工的素質(zhì)進行培養(yǎng)，使他們的素質(zhì)得到有效的提高。在素質(zhì)得到培養(yǎng)之后，員工將知識與具體的施工環(huán)節(jié)相結(jié)合。找到一些解決裂縫的辦法，混凝土的標(biāo)準(zhǔn)比例找出，并將其設(shè)計成圖紙，能夠使施工的準(zhǔn)確性得到保證，在一定程度上降低了裂縫出現(xiàn)的可能性。使人身和財產(chǎn)安全得到保障。

3.3對施工中溫度問題進行加強

適量的將混凝土的溫度降低，夠有效地控制因為度過高混凝土膨脹問題。降低溫度可以在混凝土的配制過程中加入一些物質(zhì)，比如在骨料中加入一些水份。如果橋梁建筑在夏季，施工人員可以適當(dāng)?shù)膶蛄汉穸茸儽?，厚度變滴能夠增加熱量的散放量。不僅如此，在橋梁施工建設(shè)過程中，我們必須要選用性能較好的混凝土，避免使用縮力很大的混凝土，用性能較好的混凝土在一定程度上，增加混凝土的強度，使混凝土的抗裂性增強，減小混凝土裂縫的產(chǎn)生。在道路橋梁建筑施工的過程中，最常見的一種裂縫形式就是，塑性沉降裂縫，所以說我們在找解決裂縫的辦法時，必須要將其和塑型沉降裂縫相結(jié)合，有針對性地采取防范措施。當(dāng)然塑型收縮裂縫的控制，必須要在橋梁建筑的早期進行養(yǎng)護處理工作，姜水分的蒸發(fā)量降低，如果不將水分的蒸發(fā)量降低，我們可以適當(dāng)?shù)膶ㄖM行補水。其次就是因為溫度產(chǎn)生的裂縫。操作人員可以再灌注的速度、溫度和時間上進行控制，這樣可以從很大程度上降低裂縫的產(chǎn)生。

3.4對施工中的原材料進行控制管理和加強

在建筑施工過程中對原材料的控制和管理是一項特別重要的過程，稍有管理不恰當(dāng)?shù)牡胤剑蜁谀撤N程度上引起裂縫的產(chǎn)生。真是因為上述這個問題，我國在道路橋梁建設(shè)過程中，應(yīng)該對原材料進行高度的控制和管理。首先便是在選擇建筑原材料時，必須要選擇質(zhì)量高，性能好的原材料，當(dāng)然對于混凝土施工來說，除了原材料標(biāo)準(zhǔn)要高之外，最重要的一點便是必須要保證配料的標(biāo)準(zhǔn)性。必須要避免因配料不當(dāng)是混凝土產(chǎn)生裂痕。

3.5給建筑施工后期的護理工作進行加強

一般情況下來說，在橋梁建筑施工完成的前一段時間，是橋梁是最容易出現(xiàn)裂縫問題的高峰期，所以說做好后續(xù)的養(yǎng)護工作是重要的。養(yǎng)護工作我保證橋梁在短時間內(nèi)，不會出現(xiàn)裂縫問題，當(dāng)然在后續(xù)的養(yǎng)護工作中，也有對橋梁進行嚴格的控制和管理，確保球量，后期的養(yǎng)護工作能夠正常進行。不僅如此，在橋梁的養(yǎng)護階段，也應(yīng)該對溫度進行嚴格的控制和管理。防止在養(yǎng)護階段因溫度問題使橋梁出現(xiàn)裂縫，在溫度較高的時期必須對橋梁進行灑水降溫處理，可以有效的避免因溫度問題使橋梁出現(xiàn)裂縫。

結(jié)束語

總之，道路橋梁施工裂縫事關(guān)重大，施工單位應(yīng)認真分析裂縫產(chǎn)生的原因，并針對其成因采取合理的防治措施，同時嚴格控制施工工藝，提高施工人員素質(zhì)，以減少道路橋梁施工裂縫的出現(xiàn)，保證工程質(zhì)量良好。

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