郭亞萍

（中國鐵路總公司北京局集團(tuán)有限公司石家莊電務(wù)段，石家莊 050000）

在鐵路中，信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全極為重要的設(shè)備，其主要牽扯到通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳輸技術(shù)以及計算機技術(shù)等技術(shù)。信號集中監(jiān)測系統(tǒng)可以將信號設(shè)備當(dāng)前的運行質(zhì)量實時的反映出來，并且還具有查詢、回放以及儲存等眾多的功能。對于防止違章作業(yè)的判斷以及分析故障等問題有極為重要的幫助。另外，信號集中監(jiān)測系統(tǒng)還可以指導(dǎo)現(xiàn)場開展合理維修，避免漏檢漏修的情況發(fā)生。

1 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的基本組成和作用

信號集中監(jiān)測設(shè)備是由鐵路局、車站監(jiān)測設(shè)備電務(wù)段、鐵路總公司所結(jié)合而成的一個監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系，它具有的特點在于：利用微機聯(lián)網(wǎng)能力，可以增加調(diào)度指揮、處理故障以及集中管理的力度；能夠利用微機對于信息進(jìn)行高速處理能、判斷故障、自動分析；利用微機對于信息大規(guī)模的儲存，然后根據(jù)儲存的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、記憶存儲、回放。

2 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)在電務(wù)段使用期間存在的問題

當(dāng)電務(wù)段發(fā)生信號集中監(jiān)測設(shè)備自身問題的時候，維修人員不到現(xiàn)場維修，只能夠遠(yuǎn)程指導(dǎo)電務(wù)段工作人員進(jìn)行緊急處理；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)生故障或是通信線路中斷都可能會引起中斷傳輸通道的情況，導(dǎo)致服務(wù)器的各個終端無法對于站機的相關(guān)信息進(jìn)行遠(yuǎn)程瀏覽；另外，計算機系統(tǒng)的程序發(fā)生崩潰等眾多問題也時常發(fā)生；信號集中監(jiān)測系統(tǒng)需要應(yīng)用到大量計算機和及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，并且這些電子類的設(shè)備長時間的運行，會導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部的電子器材老化或是硬件故障等問題的發(fā)生。這些問題都會給工作人員工作帶來很大的不便，如不能及時的解決，最終會導(dǎo)致信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的作用減弱或失效[1]。

3 電務(wù)段信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中問題的解決措施

3.1 與設(shè)備的廠家簽訂維護(hù)協(xié)議，注重信號集中監(jiān)測設(shè)備的使用效果

信號集中監(jiān)測設(shè)備的車站系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集中監(jiān)測其中的一個最為基礎(chǔ)的部分，主要是負(fù)責(zé)關(guān)于采集、分類以及處理數(shù)據(jù)等，現(xiàn)場的信號設(shè)備與系統(tǒng)設(shè)備之間的聯(lián)系極為密切。建設(shè)新線的過程中，須注重落實信號集中監(jiān)測與聯(lián)鎖、列控、閉塞的系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃以及實施，并保證設(shè)計、施工等眾多要求的落實，因此，開展提前的籌劃工作是非常有必要的，這樣可以確保工作的落實到位。在施工檢驗交付的過程中，對于監(jiān)測系統(tǒng)的驗交工作要給予高度的重視，其中最為重要的就是施工質(zhì)量問題，對于驗收交付的標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行細(xì)化，按照標(biāo)準(zhǔn)來開展驗交工作。如在其中發(fā)現(xiàn)問題，需立即督促監(jiān)督廠家進(jìn)行修改，并且對于問題需要將責(zé)任單位加以明確；并且，電務(wù)段與生產(chǎn)廠家之間需要建立長期的合作，并定期的對工作人員開展培訓(xùn)活動，重視信號集中監(jiān)測系統(tǒng)。

3.2 制定合理的信號集中監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法

鐵路中的電務(wù)段監(jiān)測系統(tǒng)相當(dāng)于信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的管理部門，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，既有硬件問題又有軟件問題，既牽扯到現(xiàn)場采集，又牽扯到了網(wǎng)絡(luò)通信，并且所涉及到點分散各個地方，涉及到了通信的每個終端。結(jié)合信號集中監(jiān)測的特點，并將信號集監(jiān)測問題的判斷、解決以及在處理過程中，各個部門之間需要承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行明確的細(xì)化，將現(xiàn)場車間、工區(qū)三級的作用充分的發(fā)揮出來，以便可以對于問題及時有效的解決[2]。

其次，工作人員需要對于硬件狀態(tài)是否良好進(jìn)行準(zhǔn)確地判斷，而軟件需要判斷電子監(jiān)測工區(qū)人員，但是這一切的前提條件在于必須是現(xiàn)場工作人員和段電子監(jiān)測工區(qū)的人員給予充分的配合，這些都需要落實在制度上。并其要明確現(xiàn)場工作人員必須聽從段電子監(jiān)測工區(qū)人員的指揮這一要素，及時準(zhǔn)確的上報各個器材的運行狀態(tài)，以便使監(jiān)測分析人員可以掌握更加準(zhǔn)確的信息。

3.3 配備網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員，保障信號集中監(jiān)測設(shè)備故障的及時發(fā)現(xiàn)

信號專業(yè)人員對于集中監(jiān)測系統(tǒng)需要進(jìn)行定期的維護(hù)，如果維護(hù)工作沒有開展到位，將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果，主要表現(xiàn)在：信號集中監(jiān)測文件如果發(fā)生編輯錯誤以及數(shù)據(jù)傳輸錯誤等情況，會導(dǎo)致部分信息顯示錯誤，最終導(dǎo)致用戶對數(shù)據(jù)的瀏覽產(chǎn)生影響；通信通道發(fā)生故障，造成終端沒能及時對于站機的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行查看；發(fā)生信號集中監(jiān)測設(shè)備與其它主體信號設(shè)備之間的信息產(chǎn)生中斷引發(fā)的故障。所以，要配備專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員，及時的進(jìn)行現(xiàn)場溝通和調(diào)查，解決故障，而且。要根據(jù)鐵路段的實際運行情況，合理的調(diào)配相關(guān)技術(shù)人員，最大限度的保障工作的順利開展[3]。

4 結(jié)束語

電務(wù)段信號集中監(jiān)測系統(tǒng)可以非常有效的提升鐵路電務(wù)部門的工作效率，所以，做好電務(wù)段信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的維護(hù)工作極為的重要，對于電務(wù)段未來的發(fā)展具有重要的意義，及時的維修信號檢測系統(tǒng)中的問題，確保能夠?qū)崿F(xiàn)良好運用信號集中檢測設(shè)備的目標(biāo)。