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        奔馳A級車安全技術(shù)綜述

        2019-02-14 06:27:18《汽車文摘》編輯部
        汽車文摘 2019年2期
        關(guān)鍵詞:級車車道安全性

        1 前言

        Mercedes Benz A級車是奔馳公司最重要的細分產(chǎn)品,經(jīng)過不斷的改進和換代目前上市的已經(jīng)是第4代產(chǎn)品,多項技術(shù)升級使其始終保持技術(shù)領(lǐng)先地位。奔馳率先在駕駛艙中引入了被其稱為MBUX(Mercedes-Benz User Experience)的人工智能(AI)多媒體系統(tǒng),它基于自然語言和觸摸屏,支持諸多個性化服務(wù),如抬頭顯示(Head up display)、導(dǎo)航指示、限速、當(dāng)前速度等[1]。

        2018年10月NCAP碰撞安全評價中,奔馳的第4代A級車被評為同級別車最安全的車型(Best in Class),獲得了安全5星級評級,其中乘員安全獲得了36.5分(得分率為96%),兒童保護45分(91%),行人安全44.2分(92%),安全輔助9.5分(75%)[2]。

        奔馳第4代A級車獲得最安全5星級的評級得益于智能安全技術(shù)的應(yīng)用,這些智能安全裝置包括主動制動輔助系統(tǒng)、主動車道保持、主動避讓發(fā)動機艙蓋和限速輔助技術(shù)等先進且成熟的技術(shù)。奔馳第4代A級車信息化技術(shù)也獲得了極大提升,配置了V2X技術(shù),這也使其安全性獲得了極大提高。本文主要介紹智能安全技術(shù)在奔馳A級車上的應(yīng)用情況。

        2 安全相關(guān)配置

        奔馳A級車的安全配置包括:前端碰撞保護,側(cè)碰撞保護和兒童保護,安全輔助系統(tǒng),其他安全系統(tǒng)[2]。

        前端碰撞保護包括:前端安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置、安全帶負荷限制器、膝蓋安全氣囊(駕駛員)[2]。

        側(cè)碰撞保護裝置包括:側(cè)面頭部安全氣囊、胸部安全氣囊和骨盆安全氣囊[2]。

        兒童保護裝置包括:安全氣囊切斷開關(guān)和兒童座椅固定裝置(Isofix)[2]。

        智能安全輔助系統(tǒng)包括:主動發(fā)動機艙蓋(Active Bonnet(Hood))、行人AEB、自行車AEB,AEB City,城市間AEB(Autonomous Emergency Brake)、速度輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)[2]。

        奔馳A級車在網(wǎng)聯(lián)化方面也處于行業(yè)領(lǐng)先地位,2019年車型將配備最前沿的V2X技術(shù),可實時共享車輛信息,為周圍車輛和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)送信號,裝備同樣V2X技術(shù)的后方跟隨車輛可以獲得警告信息并會相應(yīng)采取緊急制動措施減速[3]。

        3 采用S級車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提升駕駛安全性

        奔馳公司首次將S級車的高級駕駛輔助系統(tǒng)(圖1)應(yīng)用在第4代A級車上[1],大幅度提升了A級車的安全性,在特定條件下具有了半自動駕駛功能。奔馳A級車上采用的智能驅(qū)動(Intelligent Drive)包括360度攝像頭、主動泊車輔助系統(tǒng)、主動制動輔助系統(tǒng)(Active Brake Asist)、攝像頭結(jié)合雷達系統(tǒng)觀察距離為500 m[4],使用地圖和導(dǎo)航數(shù)據(jù)實現(xiàn)駕駛輔助功能,DISTRONIC作為駕駛輔助一部分,可以很方便和預(yù)見性的調(diào)整車速,以適應(yīng)彎道、圓形廣場等。奔馳第4代A級車也配置了主動緊急停車輔助(Active Emergency Stop Assist)和主動變道輔助(Active Lane Change Assist),奔馳第4代A級車已經(jīng)將主動輔助系統(tǒng)作為標(biāo)準配置。系統(tǒng)中英文名稱、功能簡述和主要技術(shù)參數(shù)見表1。

        圖1 奔馳S級車的安全技術(shù)[5]

        4 結(jié)束語

        裝備先進駕駛輔助系統(tǒng)的奔馳第4代A級車智能化程度已經(jīng)達到了半自動駕駛。這些先進的智能安全技術(shù)是從奔馳的S級車移植而來,相關(guān)技術(shù)在奔馳高端豪華車上已經(jīng)相當(dāng)成熟,通過向小型豪華車的擴展應(yīng)用,提高了先進智能安全零部件的批量,為近一步降低零部件成本奠定了基礎(chǔ),同時這也是創(chuàng)新技術(shù)規(guī)劃的結(jié)果。

        表1 奔馳A級車采用的駕駛輔助系統(tǒng)

        根據(jù)The Car Connection網(wǎng)站介紹,在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上,奔馳第4代A級車的駕駛輔助系統(tǒng)包的成本為2 250美元(15 423元)[6],系統(tǒng)包括緊急制動的前端防撞預(yù)警、交叉路口輔助、主動車道保持助手、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)(Evasive Steering Assist)、主動盲點監(jiān)測(Active Blind Spot Assist)等。

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