武辛宇

摘 要：汽輪機(jī)組作為我國工業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)重要組成部分，但是在使用的過程中，經(jīng)常會(huì)受到一些因素的影響，導(dǎo)致汽輪機(jī)組汽流激振的產(chǎn)生，這樣不僅影響了其運(yùn)行的穩(wěn)定性，產(chǎn)生效率也會(huì)得不到提升。因此，本文針對(duì)汽輪機(jī)組汽流激振產(chǎn)生的原因，提出了相應(yīng)的解決措施，其目的就是保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，使工業(yè)行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)組;汽流激振;穩(wěn)定性;經(jīng)濟(jì)效益;生產(chǎn)效率

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.154

汽流激振是汽輪機(jī)組運(yùn)行中，常見的一種運(yùn)行故障，主要是因?yàn)槭艿秸窳ψ饔玫挠绊懸饍?nèi)部轉(zhuǎn)子產(chǎn)生異常振動(dòng)，并且影響運(yùn)行負(fù)荷的穩(wěn)定性。同時(shí)，近幾年工業(yè)發(fā)展速度逐漸加快，為了保證良好的生產(chǎn)效率，增加了汽輪機(jī)組的容量，基于這樣的情況下，汽輪機(jī)組汽流激振問題日益突出。因?yàn)?，為了保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，需要對(duì)汽流激振故障產(chǎn)生的原因有著一定的了解，并且根據(jù)其產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)的解決措施，其目的就是保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，為工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提升，給予了基礎(chǔ)性的保證。

1 汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生原因分析

汽流激振故障作為汽輪機(jī)組運(yùn)行中常見的一種故障形態(tài)，對(duì)汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性以及生產(chǎn)效率，都有著嚴(yán)重的影響。因此，為了很好的解決汽輪機(jī)組汽流激振故障問題，就需要了解故障產(chǎn)生的原因，具體的內(nèi)容如下。

1.1 蒸汽激振力相對(duì)較大

在汽輪機(jī)組運(yùn)行的過程中，由于工作環(huán)境的不同，運(yùn)行參數(shù)就會(huì)產(chǎn)生一定的變化，若是處于持續(xù)升高的狀態(tài)，蒸汽密度就會(huì)增加，并且會(huì)將其作用在汽輪機(jī)組轉(zhuǎn)子上激振力上面，運(yùn)行負(fù)荷就會(huì)產(chǎn)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致汽輪機(jī)組汽流激振故障的產(chǎn)生。其實(shí)，導(dǎo)致這一問題發(fā)生的原因?yàn)椋喝~頂汽封、隔板汽封及高壓轉(zhuǎn)子前后軸封的間隙或結(jié)構(gòu)不當(dāng)，使動(dòng)靜間隙沿圓周方向分布于不夠均勻，蒸汽就會(huì)產(chǎn)生不同程度的泄漏。同時(shí)，在機(jī)上轉(zhuǎn)子上出現(xiàn)一個(gè)不穩(wěn)定、不平衡力矩，這樣在運(yùn)行負(fù)荷較大的時(shí)候，汽輪機(jī)組軸系運(yùn)行就是失衡，為汽輪機(jī)組汽流激振故障的埋下了隱患。

1.2 軸瓦穩(wěn)定性較差

軸瓦是汽輪機(jī)組中一個(gè)重要的組成部分，若是軸瓦的穩(wěn)定性相對(duì)較差，也會(huì)引發(fā)汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生，具體的內(nèi)容可以從以下幾個(gè)方面展開。

（1）由于軸瓦型號(hào)的不同，穩(wěn)定性也會(huì)有所不同的，例如：可傾瓦的穩(wěn)定性高于橢圓瓦，而橢圓瓦的穩(wěn)定性高于圓筒瓦模，并且穩(wěn)定性差較為顯著的就是三油楔瓦方面。同時(shí)，由于汽輪機(jī)組生產(chǎn)條件的不同，軸承坐標(biāo)高度就會(huì)產(chǎn)生變化，在這樣的情況下，某些軸承承載變低，運(yùn)行壓力的就會(huì)出現(xiàn)失衡的現(xiàn)象，導(dǎo)致汽輪機(jī)組汽流激振故障的產(chǎn)生。

（2）若是軸瓦潤滑油的黏度相對(duì)較高的話，也會(huì)影響軸瓦運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2 解決汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生的主要措施

在了解汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生原因以后，需要根據(jù)其原因，采取相應(yīng)的解決措施，其目的就是保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，以及生產(chǎn)效率，降低汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生概率。

2.1 蒸汽激振力解決措施

其實(shí)，導(dǎo)致汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生的原因有很多，蒸汽激振力就是其中的一個(gè)。因此，為了實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)組運(yùn)行最大效益化，需要采取有效的措施對(duì)該方面進(jìn)行有效的解決，具體內(nèi)容如下。

（1）需要根據(jù)汽輪機(jī)組運(yùn)行的條件和生產(chǎn)要求，對(duì)運(yùn)行負(fù)荷進(jìn)行觀察，若是在高負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)下，需要對(duì)負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整的話，一定要加強(qiáng)開度和軸振的控制，根據(jù)開度和軸振的穩(wěn)定性，選擇相對(duì)合理的蒸汽運(yùn)行方式，這樣可以有效降低故障的產(chǎn)生。另外，若是運(yùn)行負(fù)荷相對(duì)較低的話，需要對(duì)負(fù)荷率的升降狀態(tài)進(jìn)行控制，避免升得太快影響汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)，在該項(xiàng)問題解決的時(shí)候，一定不能降低主蒸汽壓力、增加主蒸汽流量方式來提供機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷，否則很容易引發(fā)其它故障的產(chǎn)生。

（2）在蒸汽激振力問題解決的過程中，一定要注重汽輪機(jī)組安裝檢修工作，需要通過調(diào)整葉頂間隙、氣封、軸封間隙等方面，保證機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)，需要在汽封部位安裝止渦裝置、調(diào)整轉(zhuǎn)子與汽缸的同心度，調(diào)整軸系的位置，以此避免轉(zhuǎn)子或氣缸偏移等現(xiàn)象的發(fā)生，降低激振力的作用，保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低故障產(chǎn)生的頻率，保證良好的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 軸瓦穩(wěn)定性解決措施

為了保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，提升瓦軸的穩(wěn)定性是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。那么，在提升軸瓦穩(wěn)定性的時(shí)候，需要從以下幾個(gè)方面展開。

（1）軸瓦穩(wěn)定性相對(duì)較高的話，汽輪機(jī)組運(yùn)行的阻尼就會(huì)有所增加，這樣對(duì)蒸汽激振力可以起到一定的控制措施，進(jìn)而保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)，需要對(duì)潤滑油的溫度進(jìn)行一定的控制，保證其溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的額定值，這樣可以在一定程度上保證軸系中心的穩(wěn)定性。但是，在這個(gè)過程中，還需要對(duì)軸封的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行一定的控制和調(diào)節(jié)，進(jìn)而對(duì)機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行有效的控制。

（2）在安裝檢修的時(shí)候，一定注重軸瓦的型號(hào)，并且對(duì)軸瓦間隙和承軸坐標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并且對(duì)其自身進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免表面存有磨損等現(xiàn)象的產(chǎn)生。另外，一定要避免發(fā)生漏氣現(xiàn)象的產(chǎn)生，保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。

3 結(jié)束語

綜上所述，本文從蒸汽激振力和軸瓦等方面，對(duì)引起汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生的原因，展開了分析和闡述，并且提出了相應(yīng)的解決措施，其目的就是降低汽輪機(jī)組汽流激振故障產(chǎn)生的頻率，保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，提升生產(chǎn)效率，這樣對(duì)工業(yè)行業(yè)的發(fā)展，以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，都是非常有利的。

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