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        天車日常檢修與保養(yǎng)探討

        2019-02-08 13:02:24秦永利孟慶衛(wèi)
        山東工業(yè)技術(shù) 2019年1期
        關(guān)鍵詞:保養(yǎng)故障處理檢修

        秦永利 孟慶衛(wèi)

        摘 要:天車可以說(shuō)是當(dāng)下整個(gè)工業(yè)行業(yè)正常工作的基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)備,其在日常工作中作用十分的巨大,進(jìn)而被人們大范圍的使用到了各類物品的傳輸、裝載、安裝等環(huán)節(jié)之中,利用天車開展各項(xiàng)工作不僅能夠有效的提升工作的效率,并且對(duì)于各項(xiàng)工作的質(zhì)量的保證也是十分重要的。因?yàn)樘燔嚂?huì)存在長(zhǎng)期運(yùn)行的情況,進(jìn)而會(huì)增加內(nèi)部各個(gè)零部件的磨損程度,很多的零部件的破損都是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)造成的,進(jìn)而需要安排專業(yè)人員進(jìn)行修復(fù),在實(shí)施零部件更換工作的時(shí)候務(wù)必要做好安全準(zhǔn)備工作,保證各項(xiàng)工作能夠按部就班的進(jìn)行。加大力度來(lái)提升天車的檢修與保養(yǎng)工作的質(zhì)量,構(gòu)建完善的維修事故記錄。

        關(guān)鍵詞:檢修;故障處理;報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);保養(yǎng)

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.042

        1 橋式起重機(jī)分類

        橋式起重機(jī)是現(xiàn)如今利用最為廣泛的橋架在高空軌道中運(yùn)行的一種設(shè)備機(jī)械,被人們稱之為天車。橋式起重機(jī)的支撐框架通常都是設(shè)計(jì)在兩邊高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車被安設(shè)在橋架上的軌道水平方向運(yùn)行,這樣能夠形成一個(gè)四邊形的工作范圍,能夠在整個(gè)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)物品的吊運(yùn),不會(huì)受到地表設(shè)置物品的影響。

        普通橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)通常會(huì)由起重小車、橋架運(yùn)行結(jié)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)共同組合而成。起重小車也由幾個(gè)不同的結(jié)構(gòu)組合而成,起升結(jié)構(gòu)通常是由:發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)設(shè)備、加減速設(shè)備、卷筒以及滑輪等機(jī)構(gòu)組合而成。發(fā)動(dòng)機(jī)借助減速設(shè)備來(lái)促使卷筒完成運(yùn)轉(zhuǎn),來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩繞上卷筒或者是從卷筒完成下降程序,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)升降物品的目的。小車架的作用就是支撐以及安裝起升機(jī)構(gòu)和保證小車正常運(yùn)行的零部件的支撐框架,一般都是為焊接性質(zhì)的結(jié)構(gòu)。

        起重機(jī)結(jié)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)一般來(lái)說(shuō)可以劃分為兩種類型,即:集中驅(qū)動(dòng)以及分類驅(qū)動(dòng),其中前者的實(shí)質(zhì)就是利用一個(gè)發(fā)動(dòng)設(shè)備來(lái)帶動(dòng)一個(gè)較長(zhǎng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)促使主體車輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。而后者則是針對(duì)兩側(cè)的主體車輪分別設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī),規(guī)模較小的橋式起重機(jī)通常都會(huì)使用制動(dòng)器結(jié)構(gòu)、加減速結(jié)構(gòu)以及發(fā)動(dòng)機(jī)共同組成的一個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),較大型的普通橋式起重機(jī)為了為安裝和維修創(chuàng)造便利,往往會(huì)利用萬(wàn)向聯(lián)軸器來(lái)充當(dāng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

        2 天車日常檢修維護(hù)主要內(nèi)容

        (1)制動(dòng)器:查看彈簧是否出現(xiàn)破損,背帽是否牢固,有沒(méi)有出現(xiàn)松弛情況。抱閘磁鐵橫桿銷子需要保證沒(méi)有出現(xiàn)形狀的變化和破損。查看支撐框架軸銷,地腳螺絲是否出現(xiàn)松弛問(wèn)題。

        (2)變速箱:檢查組合、地腳螺絲是否出現(xiàn)松動(dòng)情況,組合面是否有漏油的問(wèn)題,儲(chǔ)油器皿內(nèi)油體質(zhì)量以及油位是否與標(biāo)準(zhǔn)相一致。結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑性是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。結(jié)構(gòu)表層要保證干凈。檢查在機(jī)械運(yùn)行中是否存在雜音的問(wèn)題。

        (3)聯(lián)軸器:檢查結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的螺絲是否出現(xiàn)松弛的問(wèn)題,聯(lián)軸器是不是存在漏油的情況,嚴(yán)格的遵照計(jì)劃定期進(jìn)行加油。保證表層干凈。

        (4)齒輪卷筒:齒輪嚙合要保證吻合,不能發(fā)生錯(cuò)位情況。齒輪結(jié)構(gòu)要保證結(jié)構(gòu)的完好,結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑性能良好,保護(hù)罩結(jié)構(gòu)設(shè)置緊固。

        (5)軸承座:檢查組合和地腳螺絲是否出現(xiàn)松弛。儲(chǔ)油器皿是否出現(xiàn)破損,油體質(zhì)量是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        (6)鋼絲繩:檢查鋼絲繩的端部的安設(shè)的螺絲是否出現(xiàn)松弛問(wèn)題,鋼絲繩的潤(rùn)滑油是否涂抹均勻,鋼絲繩在卷筒上纏繞是否出現(xiàn)混亂情況。

        (7)吊鉤滑輪:檢查各個(gè)零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否自如,滑輪、吊鉤中的軸承需要定時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加。儲(chǔ)油器皿結(jié)構(gòu)是否存在破損,結(jié)構(gòu)表層保證干凈。

        (8)行車輪:檢查軸承端部設(shè)置的螺絲是否存在松弛情況,儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)損壞,油體質(zhì)量是否達(dá)到了標(biāo)注要求,需要按照計(jì)劃添加油量,保證油量長(zhǎng)期處在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

        (9)大小車緩沖器:檢查緩沖器運(yùn)行是否自如,支撐架是否出現(xiàn)形狀的變化。

        (10)所有護(hù)欄及小門:檢查焊接位置是否出現(xiàn)裂縫。

        (11)車梁及軌道:檢查大小車梁是否發(fā)生形狀變化,兩兩結(jié)構(gòu)焊接位置是否出現(xiàn)裂縫,結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的螺絲是否緊固。

        (12)駕駛室門窗:檢查門窗結(jié)構(gòu)是否牢固,避免在運(yùn)行中出現(xiàn)掉落的問(wèn)題。

        (13)有常用備品備件。

        3 天車日常保養(yǎng)與檢修

        3.1 日常保養(yǎng)

        天車操作人員在正式駕駛天車之前需要做好仔細(xì)的檢查工作,在工作中密切關(guān)注系統(tǒng)的運(yùn)行情況,各個(gè)重要零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否自如。在所有人員進(jìn)行換班之前需要對(duì)天車進(jìn)行清掃,并將工作內(nèi)容進(jìn)行記錄,一旦在工作中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況,需要第一時(shí)間上報(bào)。維修工作人員需要仔細(xì)閱讀交接班記錄,并按照工作計(jì)劃進(jìn)行天車的檢查和維保工作。在開展檢查工作的時(shí)候需要側(cè)重關(guān)注下面的幾項(xiàng)工作:首先是檢查天車的兩大主題結(jié)構(gòu),分別是大、小車。再有是檢查主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),加減速設(shè)備設(shè)置的連接中線是否固定。發(fā)動(dòng)機(jī)減速設(shè)備,制動(dòng)器設(shè)備等重要結(jié)構(gòu)中設(shè)置的螺栓是否已經(jīng)緊固。還有絲繩壓板的緊固情況;卷筒的完好情況,鋼絲繩的磨損情況。各管口處的導(dǎo)線絕緣層有否磨損;各電機(jī)碳刷的磨損情況;各限位開關(guān)完好情況??刂破鳌㈦娮杵骷敖泳€座,接線螺釘緊固。制動(dòng)液壓缸的油位及工作情況;所有電器的絕緣情況及接地情況;端梁螺釘?shù)木o固。處理平時(shí)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)遺留的問(wèn)題。更換各機(jī)構(gòu)的易損壞件。軌道與車輪輪緣處有無(wú)異常變形和磨損。

        3.2 天車故障和事故管理

        一旦天車出現(xiàn)問(wèn)題,要立即暫停工作,安排專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查,并找到問(wèn)題的根源,采用專業(yè)的方法加以解決,待故障處理結(jié)束之后方能繼續(xù)使用。并由維修人員進(jìn)行故障的記錄,以作統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障率和采取預(yù)防措施的資料。天車發(fā)生事故,操作工要報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo),本著“三不放過(guò)”的原則,進(jìn)行調(diào)查分析,找出事故原因,分清事故責(zé)任,采取行之有效的措施,并按規(guī)定填寫《設(shè)備事故匯報(bào)表》,上報(bào)有關(guān)部門。

        參考文獻(xiàn):

        [1]趙鳳鳴.老廠房天車軌道維修與加固[J].中國(guó)科技財(cái)富,2011(06):187.

        [2]廖永晨.對(duì)鋁用多功能天車檢修相關(guān)問(wèn)題的一些看法[J].中國(guó)化工貿(mào)易,2012(07):89.

        [3]趙海燕.淺析天車的分類與檢修[J].大觀周刊,2011(23):110.

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