劉中廣

摘 ? 要：抽汽凝汽式汽輪機是供熱機組常見的形式，受機組容量影響，一般單機無法滿足供熱需要，多為雙機或多機并運供熱，當供熱機組負荷不同時，可能會出現(xiàn)供汽互相排擠的現(xiàn)象，運行方式需進行調(diào)整，本文對萊城發(fā)電廠雙機并運供熱的運行方式進行了分析，著重分析從兩臺機組負荷偏差較大的運行工況，對運行調(diào)整方式進行優(yōu)化，同時也指出雙機并運供熱尚存在的一些問題。

關(guān)鍵詞：供熱 ?雙機 ?并運 ?調(diào)整

中圖分類號：TM62 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）09（b）-0077-02

萊城電廠#3、4機組為亞臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽、單軸、抽汽凝汽式汽輪機，熱網(wǎng)首站設(shè)基本加熱器4臺，預加熱器2臺，工業(yè)汽輪機3臺，除氧器1臺，凝結(jié)水疏水罐1臺，熱網(wǎng)凝結(jié)水疏水泵3臺。廠區(qū)熱網(wǎng)首站換熱汽源接自#3、4機組中壓缸至低壓缸連通管，連通管上裝有液壓調(diào)節(jié)蝶閥（EGV），控制進入低壓缸的蒸汽流量，熱網(wǎng)抽汽管道上裝有安全閥、抽汽止回閥、電動調(diào)節(jié)蝶閥（LEV）和液壓快關(guān)閥以及流量測量裝置。熱網(wǎng)抽汽經(jīng)母管至熱網(wǎng)首站后，一部分作為工業(yè)汽輪機用汽，工業(yè)汽輪機拖動熱網(wǎng)首站循環(huán)水泵轉(zhuǎn)動，做功后背壓排汽分配至各預熱加熱器進行換熱;一部分進入各基本加熱器進行換熱;另一部分進入除氧器，與補水混合除氧后，作為補水由熱網(wǎng)首站補水泵打入熱網(wǎng)首站循環(huán)水系統(tǒng)。經(jīng)過預熱加熱器和基本加熱器換熱后的凝結(jié)水進入凝結(jié)水疏水罐，由凝結(jié)水疏水泵打入#3、4機組#6低壓加熱器入口管道，水質(zhì)不合格時排至地溝。圖1為抽汽供熱結(jié)構(gòu)簡圖。

1 ?運行方式及注意事項

1.1 供熱初期及末期

供熱初期及供熱末期由于熱負荷較低一般采取單機供熱，隨著環(huán)境溫度的變化或者機組電負荷的升高，當單臺機組供熱無法滿足供熱需求時則投入另一臺機組供熱，雙機并運供熱，在供熱末期，環(huán)境溫度升高，單臺機組的抽汽量可滿足供熱需求時，則保持單臺機組供熱。當單臺機組連續(xù)供熱抽汽量大于150t/h時，應(yīng)做好雙機并列供汽準備，連續(xù)供熱抽汽量小于100t/h時倒回單機供汽。

1.2 雙機并運供熱

在供熱中期熱負荷較大，一般需兩臺機并運供熱。為保證機組安全，防止供熱蒸汽向低負荷機組低壓缸倒流，任何情況下都應(yīng)保持機組中壓缸排汽（中排）壓力大于供熱蒸汽母管壓力。熱網(wǎng)首站至機組回水流量遵照“回水流量與抽汽流量相平衡”原則進行調(diào)整。因熱網(wǎng)首站工業(yè)汽輪機調(diào)節(jié)性能一般，不宜大幅波動，盡量維持供熱蒸汽母管壓力在0.3～05MPa。

（1）并運供熱兩臺機組負荷相同。

當兩臺供熱機組負荷相同時，兩臺機組可同步調(diào)整中排壓力，開大LEV調(diào)閥，減少節(jié)流損失，雙機并運抽汽量盡可能保持相等，抽汽量以不超過50t/h為宜。出于對中壓末級葉片的保護，中壓缸排汽溫度不得大于388℃，同時還得保證低壓缸進汽流量不小于141t/h，這兩個條件使機組中排壓力≥0.72MPa時報警，閉鎖EGV關(guān)同時閉鎖LEV關(guān)，機組低壓缸進汽≤0.12MPa時報警，禁止EGV繼續(xù)關(guān)同時閉鎖LEV開。給水泵汽輪機汽源來自四抽供汽，中排壓力對四抽壓力有影響，當機組高負荷時，中排壓力的設(shè)定還得兼顧給水泵汽輪機調(diào)閥開度，不得使其開度大于90%。

（2）并運供熱兩臺機組負荷不同。

當兩臺機組負荷不同時若LEV無節(jié)流，當一臺機組負荷變化或者EGV閥動作時，會引起中壓缸排汽壓力變化，造成兩臺機組抽汽流量相互排擠，圖2為萊城#3、4機組抽汽流量排擠發(fā)生時的趨勢圖。

當兩臺機并運供熱時，兩臺機組同步設(shè)定中排壓力，關(guān)小LEV，也可維持運行，此種工況一是機組運行經(jīng)濟性差，有一定的節(jié)流損失[1]，二是當兩臺機組負荷偏差特別大時，高負荷機組會受限于給水泵汽輪機調(diào)閥開度而無法降低中排壓力，低負荷機組會受限于低壓缸進汽壓力而無法繼續(xù)提高中排壓力，尤其是在一臺機組進行深度調(diào)峰時，機組負荷受限情況特別嚴重。

基于以上情況，對兩臺機并運供熱優(yōu)化調(diào)整，依據(jù)“高負荷機組控制供熱蒸汽壓力，低負荷機組控制抽汽量”的原則進行優(yōu)化，高負荷機組通過LEV節(jié)流來進行控制供熱蒸汽母管壓力，只需保證供熱蒸汽母管壓力小于另一臺機的中排壓力即可，這樣既能提高中排壓力，保證給水泵汽輪機汽源壓力，同時在接帶高負荷時也更加靈活。低負荷機組通過提高中排壓力，開大LEV等方式保證熱網(wǎng)首站供熱蒸汽流量的穩(wěn)定，當機組負荷低時可增加供熱蒸汽流量，提高了鍋爐的燃燒穩(wěn)定性，機組接帶低負荷能力有所提高，此種工況允許兩臺機組供熱流量有一定的偏差，但應(yīng)保證高負荷機組供熱抽汽流量不小于30t/h。圖3為萊城#3機負荷300MW，#4機深度調(diào)峰至126MW時雙機并運供汽趨勢圖。

1.3 凝結(jié)水回水的調(diào)整

雙機并汽運行時，熱網(wǎng)首站至機組回水流量遵照“回水流量與抽汽流量相平衡”原則進行調(diào)整。當兩臺機負荷偏差大時，高負荷機組凝結(jié)水壓力高，熱網(wǎng)回水至機組比低負荷機組困難，這就導致了低負荷機組回水多，高負荷機組回水少的問題，同時為保證熱網(wǎng)首站凝結(jié)水疏水泵正常出力，防止出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象，并運兩臺機組熱網(wǎng)回水至機組調(diào)節(jié)閥又需少節(jié)流，對此可采取低負荷機組回水調(diào)閥進行一定的節(jié)流，只需保證回水能維持本機組熱井水位正常即可，而高負荷機組回水調(diào)閥開大，保證機組回水量，避免熱井補水量偏大造成凝結(jié)水疏水泵出力過大超額定電流跳閘，同時還能減少部分節(jié)流損失[2]。

2 ?存在問題

由于兩臺機組并運供熱，運行人員需及時溝通，及時同步調(diào)整，運行人員操作頻率大，增加了操作量，對運行人員的協(xié)同配合提出了更高的要求。另一方面，由于邏輯方面尚未完善，熱網(wǎng)回水也需兼顧，造成運行人員監(jiān)視項目增多，對于這方面如需進一步探討和優(yōu)化。

3 ?結(jié)語

本文對雙機并運供熱的運行方式進行了分析，通過對運行方式的分析和優(yōu)化，保證了在兩臺機組負荷偏差大的情況下高負荷機組電負荷不受限，同時熱負荷也不受影響，對中壓缸末級葉片承受的熱應(yīng)力及低壓缸進汽流量也進行了充分的考慮，保證了機組設(shè)備的安全穩(wěn)定運行[3]，通過優(yōu)化運行方式，使得機組在帶高負荷和深度調(diào)峰時有了更多的調(diào)節(jié)余地。

參考文獻

[1] 童家麟，吳瑞康.供熱機組深度調(diào)峰中供熱方式的優(yōu)化改造[J].發(fā)電設(shè)備，2019，33（4）：279-281.

[2] 張建成.320MW和1000MW機組聯(lián)合供熱的運行方式與調(diào)整[J].設(shè)備管理與檢修，2017（10）：89-90.

[3] 安小波.兩臺300MW高背壓機組同時供熱運行經(jīng)驗總結(jié)[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2017，5（392）：202-203.