譚晶寶

嘉悅A5不僅與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn)，甚至在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品驗(yàn)證階段便嚴(yán)格對(duì)標(biāo)大眾。

11月20日，嘉悅A5隆重上市，官方指導(dǎo)價(jià)8.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)元。嘉悅A5是一款專門為年輕消費(fèi)群體精心打造的掀背式運(yùn)動(dòng)轎車，與江淮大眾共線生產(chǎn)，同為大眾全球化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展是江淮汽車多年來(lái)一直堅(jiān)持的方向。嘉悅A5正是其國(guó)內(nèi)外高水平研發(fā)體系共同經(jīng)歷多年研發(fā)的結(jié)晶，深厚的技術(shù)積淀，強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)國(guó)外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，保證了嘉悅A5最優(yōu)秀的產(chǎn)品基因和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。

隨著江淮汽車與大眾合作的不斷深入，江淮乘用車全面應(yīng)用德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，使得許多關(guān)鍵工位有了更高效的質(zhì)量管理手段，且評(píng)價(jià)指標(biāo)可量化。同時(shí)，在新標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，江淮汽車耗費(fèi)2億元進(jìn)行生產(chǎn)線改造升級(jí)，并在大眾汽車培訓(xùn)中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。嘉悅A5不僅與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn)，甚至在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品驗(yàn)證階段便嚴(yán)格對(duì)標(biāo)大眾，嚴(yán)格按照德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系和大眾AUDIT評(píng)審要求打造。

受限于比普通三廂車更高的造車成本，以及對(duì)于車身密封性的更高工藝要求，掀背車一直是高端品牌的專屬，比如奧迪A7和大眾CC。嘉悅A5采用的掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了流暢的溜背造型和寬大的后備箱。特別值得一提的是，嘉悅A5在后排頂部做了巧妙的凹槽設(shè)計(jì)，顯著提升了后排的頂部空間，使得后排乘坐空間更加寬敞、舒適。

嘉悅A5整合了江淮全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)意，由江淮意大利設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione主導(dǎo)操刀，國(guó)內(nèi)本部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)。在加入JAC前，丹尼爾是阿爾法.羅密歐的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。經(jīng)過(guò)14年的探索和沉淀，一系列開(kāi)創(chuàng)性的和極具美感的設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產(chǎn)品形象。

江淮汽車在底盤(pán)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀，在底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造工藝的完善、底盤(pán)整體性能的匹配調(diào)校等方面，都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。加上麥格納首席底盤(pán)調(diào)校專家和大眾底盤(pán)調(diào)校專家的調(diào)校，嘉悅A5的底盤(pán)整體性能和匹配調(diào)校等方面均達(dá)到國(guó)際一流水平。在轎車市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資品牌把持的背景下，造型動(dòng)感、空間越級(jí)、配置豐富和底盤(pán)精湛的嘉悅A5，滿足了消費(fèi)者對(duì)于轎車運(yùn)動(dòng)化、年輕化和高品質(zhì)的需求;優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和舒適安全的駕控體驗(yàn)，將是嘉悅A5市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和引領(lǐng)家用轎車新標(biāo)桿的有力保障。