陳秀娟

哪吒汽車將突破“一個(gè)屏”的時(shí)代，用極智定義互聯(lián)網(wǎng)汽車。

今年夏天，隨著《哪吒之魔童降世》的熱播，哪吒汽車在汽車業(yè)內(nèi)也大火了一把。

繼哪吒IP大熱之后，面對(duì)車市寒冬，合眾汽車旗下的哪吒品牌終于在前不久的廣州車展上再放大招：哪吒汽車正式發(fā)布“哪吒汽車PIVOT2.0智點(diǎn)系統(tǒng)”及“哪吒汽車極致云海計(jì)劃”，這些都是基于用戶的需求出發(fā)。這可謂哪吒的創(chuàng)新之舉，在合眾公司總裁張勇看來(lái)，創(chuàng)新要根植于用戶的需求，真正的新要體現(xiàn)在產(chǎn)品和服務(wù)上。

產(chǎn)品更注重極智體驗(yàn)

在今年廣州車展上，合眾汽車公布了其第二款產(chǎn)品——哪吒U的四款版型綜合補(bǔ)貼后官方預(yù)售價(jià)，分別是： 400 U創(chuàng)版15萬(wàn)元、520 U創(chuàng)版17萬(wàn)元、520 U享版19萬(wàn)元、520 U酷四驅(qū)版21萬(wàn)元。記者了解到，哪吒U按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì);搭載自主研發(fā)Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)95%恒溫占比區(qū)間，這個(gè)黑科技對(duì)于冬日駕駛純電動(dòng)車型具有最大的實(shí)際意義。

哪吒U所配備NCM811高比能量電池，能量密度達(dá)180wh/kg;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步升級(jí)到EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達(dá)90%，滿足AsilC安全產(chǎn)品認(rèn)證;四驅(qū)版車型百公里加速4.9s，兩驅(qū)百公里加速不到7s。目前哪吒U的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)500km以上，最大續(xù)航660km。

隨著充電布局的緊密，純電車型充電越來(lái)越方便，真正可以帶給用戶享受的并非續(xù)航長(zhǎng)短的問(wèn)題，而是智能車機(jī)以及該產(chǎn)品背后的服務(wù)體系。

哪吒U開(kāi)創(chuàng)性地裝備了全球首搭量產(chǎn)的“透明”A柱和生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及同級(jí)獨(dú)有的小You智能機(jī)器人、IME互動(dòng)呼吸燈，透明A柱為行業(yè)首創(chuàng)，不過(guò)其實(shí)用性還要再做考量，畢竟想要改變車主們的用車習(xí)慣，這是一個(gè)大事情。

哪吒U搭載了官方抖音，也使其成為行業(yè)內(nèi)首款搭載抖音的智能純電動(dòng)汽車，哪吒U突破了簡(jiǎn)單的手機(jī)映射方案，采用抖音定制開(kāi)發(fā)的車機(jī)版軟件，全面優(yōu)化顯示尺寸、音頻通道及操作界面，視聽(tīng)效果大幅改善，為哪吒U的產(chǎn)品智能體驗(yàn)增添了一大亮點(diǎn)。

疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別、全車AI語(yǔ)音控制、T-BOX車輛遠(yuǎn)程控制等科技配置，使得哪吒U在保護(hù)駕乘安全的同時(shí)，提供了更加個(gè)性化的情感服務(wù)。同時(shí)，區(qū)別于傳統(tǒng)的車控家的單向模式，哪吒汽車PIVOT2.0智能座艙還依托IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與其他連接到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)億物理設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了車家雙向控制。借助人工智能、云技術(shù)和智能語(yǔ)音控制的結(jié)合，將智能車聯(lián)網(wǎng)融入生活的不同維度，真正將車變?yōu)榱松钪械那楦休d體。

本次亮相的哪吒U采用了哪吒汽車最新PIVOT智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)，運(yùn)用了由12個(gè)超聲波傳感器，8個(gè)高清攝像頭，1個(gè)77G HZ毫米波雷達(dá)構(gòu)成的感知系統(tǒng)，提供360度全方位無(wú)死角感知。先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用使得哪吒U具備領(lǐng)先同級(jí)的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，讓用戶盡享智慧出行。

不難看出，哪吒U對(duì)用戶的人性關(guān)懷已經(jīng)超越了車輛本身的范疇，成為智能移動(dòng)終端，將生活半徑內(nèi)的各個(gè)場(chǎng)景連接起來(lái)，讓用戶的日常生活更加便利。

3年實(shí)現(xiàn)3000家門店

創(chuàng)立五年以來(lái)，低調(diào)、務(wù)實(shí)的哪吒汽車一直在苦練內(nèi)功、打磨產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)，對(duì)于銷售渠道問(wèn)題，哪吒汽車更是有著自己的布局。

在哪吒汽車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了新品的亮相，其還發(fā)布了一項(xiàng)計(jì)劃——極致云海計(jì)劃，而這項(xiàng)計(jì)劃也將深遠(yuǎn)影響明年哪吒汽車的發(fā)展。

合眾汽車副總裁鄧凌表示，哪吒汽車極致云海計(jì)劃，由線上“云端”和線下“店端”兩端構(gòu)成，通過(guò)云端系統(tǒng)建設(shè)和店端海量布局，將用戶的體驗(yàn)進(jìn)行全業(yè)務(wù)鏈、全時(shí)段、全場(chǎng)景覆蓋，從而實(shí)現(xiàn)云海無(wú)死角無(wú)等待無(wú)差異，將用戶體驗(yàn)做到極致。

具體看來(lái)，云端通過(guò)搭建哪吒Saas 360°云觸點(diǎn)系統(tǒng)平臺(tái)，創(chuàng)建汽車銷售、線上購(gòu)物、車主服務(wù)等不同交互場(chǎng)景，全面涵蓋不同觸點(diǎn)，互聯(lián)互通不同業(yè)務(wù)端，實(shí)現(xiàn)用戶無(wú)縫體驗(yàn)。

店端則海量布設(shè)線下門店，打通用戶體驗(yàn)最后一公里。以輕資產(chǎn)重體驗(yàn)、小而精的原則，采取“哪吒空間、哪吒中心、哪吒小店和哪吒小站”多種渠道形態(tài)，引入“直營(yíng)、聯(lián)營(yíng)和加盟”多種經(jīng)營(yíng)模式，快速實(shí)現(xiàn)渠道下沉與渠道升級(jí)。

此外，發(fā)布云海計(jì)劃還有一個(gè)重要的原因，以輕資產(chǎn)模式將渠道充分下沉至能夠觸達(dá)的一縣一店。截至目前，哪吒已經(jīng)擁有超過(guò)100家城市合伙人。渠道作為銷量的重要環(huán)節(jié)，合眾汽車總裁張勇坦言：“今年只有50-60家，總數(shù)超過(guò)了100家，明年一定要做到300家以上的渠道規(guī)模。而這300家要怎么開(kāi)發(fā)、怎么運(yùn)營(yíng)好，怎么把體系建好服務(wù)做好是合眾汽車明年要面臨的一大課題?！?/p>

哪吒汽車在“產(chǎn)品推廣”“用戶運(yùn)營(yíng)”和“售后服務(wù)”三大業(yè)務(wù)板塊同時(shí)布局，分別推進(jìn)哪吒山海經(jīng)計(jì)劃、哪吒英雄匯體驗(yàn)和哪吒CARE+服務(wù)。面對(duì)車市寒冬，張勇坦言：“將集中優(yōu)勢(shì)資源，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，圍繞用戶需求把產(chǎn)品和服務(wù)做好做精?！边@種理性、務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略規(guī)劃，十分符合當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境和哪吒汽車的發(fā)展現(xiàn)狀。隨著量產(chǎn)版哪吒U 的亮相以及“哪吒汽車極致云海計(jì)劃”的推行，哪吒汽車正式進(jìn)入企業(yè)發(fā)展的2.0時(shí)代，其聚焦品牌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)化、業(yè)務(wù)布局平臺(tái)化、用戶關(guān)系粉絲化、產(chǎn)品服務(wù)多元化，打通線上線下，構(gòu)筑全新消費(fèi)體驗(yàn)，以搶占用戶。